【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】成都車展即將來臨，有的廠家是為了避免屆時(shí)新車扎堆上市從而把自家新車的聲量淹沒，有的廠家是對自家新車有足夠的自信從而先發(fā)制人。當(dāng)然，選擇在8月上市新車，理由肯定不止上述兩項(xiàng)。那究竟會有哪些車，在這個(gè)炎熱的8月上市呢？

　　我們從領(lǐng)克官方獲悉，領(lǐng)克03車系的高性能版本——領(lǐng)克03+將于8月2日正式公布售價(jià)，并于8月3日晚上8:03分在領(lǐng)克電商商城開啟限量搶購。此前網(wǎng)上曝光了該車型的疑似售價(jià)，信息顯示領(lǐng)克03+或推不同配置3款車型，疑似售價(jià)區(qū)間為18.88-20.98萬元。

　　根據(jù)官圖，領(lǐng)克03+在普通03車型的外觀設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上加入了一套頗為激進(jìn)的運(yùn)動套件，與車身形成撞色設(shè)計(jì)，視覺上很有性能范。套件包括碳纖維前唇（選裝件）、18英寸雙五輻輪轂（可選裝多條輻19英寸）、后包圍底部擴(kuò)散器、小鴨尾（可選碳纖維尾翼）、雙邊雙出排氣等。據(jù)官方表示，該車在運(yùn)動外觀套件的“滿配”的狀態(tài)下，最大下壓力從11kg提升到40kg，整車高速狀態(tài)下的操控穩(wěn)定性與普通領(lǐng)克03相比將有所提升。

領(lǐng)克03+申報(bào)圖

　　動力方面，領(lǐng)克03+搭載代號JLH-4G20TDC型2.0T直列四缸直噴發(fā)動機(jī)，最大功率187kW（254PS），匹配來自愛信的8速手自一體變速箱和一套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，官方宣稱其百公里加速僅為5.9秒。駕駛模式上該車加入了油門響應(yīng)、換擋邏輯都會非常激進(jìn)的賽道模式。其競爭車型直指大眾七代半高爾夫GTI（近期傳GTI馬上將因國六政策而停產(chǎn)的消息，現(xiàn)已確認(rèn)不會有國六版本的GTI）。

　　近日，我們從相關(guān)渠道獲悉，豐田新一代卡羅拉將于8月9日正式上市。新車基于TNGA架構(gòu)打造，配備豎向12.1英寸中控屏，提供1.2T和1.8L混合動力兩種動力版本選擇。新一代卡羅拉將推出八款車型，預(yù)售價(jià)12萬元起，具體售價(jià)見下表：

　　外觀方面，新車深度融合了豐田最新的家族設(shè)計(jì)語言，前臉處銳利而又科幻的前大燈組、前包圍上的大尺寸熏黑格柵、比現(xiàn)款車型更為靈動活潑的車身腰線和車頂輪廓.......這些特質(zhì)均表明卡羅拉已明顯向運(yùn)動方向進(jìn)化。

　　得益于更加動感年輕化的設(shè)計(jì)取向，新車的側(cè)面車身姿態(tài)、車身比例比現(xiàn)款卡羅拉協(xié)調(diào)、運(yùn)動了不少，擺脫了略顯臃腫的感覺，以矯健來形容該車的側(cè)顏十分貼切。

　　內(nèi)飾方面，一汽豐田新一代卡羅拉與海外版車型總體設(shè)計(jì)保持一致，以簡約、時(shí)尚、運(yùn)動為基調(diào)，中控、門板的線條刻畫得非常流暢和干練，帶來賞心悅目的視覺效果。與還海外車型不同的是，國產(chǎn)卡羅拉將搭載國內(nèi)版本專屬的12.1英寸豎向中控屏以及PM2.5過濾系統(tǒng)。

　　配置方面，新車將提供新一代智行互聯(lián)系統(tǒng)和智行安全系統(tǒng)，配備有Apple CarPlay、Entune 3.0音頻系統(tǒng)等時(shí)下流行功能。安全性也是該車的一大側(cè)重點(diǎn)，搭載的Toyota Safety Sense安全系統(tǒng)套件涵蓋了車道保持、車道偏離預(yù)警、自動遠(yuǎn)光燈、行人預(yù)碰撞系統(tǒng)等功能。

　　動力部分，提供1.2T和1.8L混合動力兩種動力版本。1.2T引擎沿用現(xiàn)款卡羅拉，最大功率85kW（116PS），峰值扭矩185N·m，匹配S-CVT無級變速箱或6擋手動變速箱；雙擎版搭載1.8L阿特金森循環(huán)+電動機(jī)+E-CVT變速箱+鎳氫電池的動力系統(tǒng)，該系統(tǒng)綜合最大功率或?yàn)?0kW（122PS）。懸掛方面，新車采用前麥弗遜式獨(dú)立前懸掛和多連桿式獨(dú)立后懸掛。相比現(xiàn)款卡羅拉扭力梁式半獨(dú)立后懸掛在機(jī)械結(jié)構(gòu)上有質(zhì)的提升。

　　日前，從官方得知一汽馬自達(dá)新款阿特茲將于8月下旬上市。新車將推出搭載2.0L/2.5L動力的共計(jì)6款車型，其在外觀和內(nèi)飾上都有較為明顯的升級。此前，該車已公布過經(jīng)銷商接訂價(jià)格為16.90-22.30萬元。

2020款 阿特茲  2.5L 高配版

　　外觀方面，新款馬自達(dá)阿特茲基本延續(xù)了海外版馬自達(dá)6的設(shè)計(jì)，其中銀色網(wǎng)狀格柵替代了舊款的橫幅式進(jìn)氣格柵，展現(xiàn)出來的氣勢感更強(qiáng)。另外頭燈和車頭下方兩側(cè)的銀色裝飾做了一些調(diào)整，風(fēng)格上變得更加時(shí)尚。

　　新車尺寸和現(xiàn)款車型一致，分別是長寬高為4870/1840/1451mm，軸距為2830mm。還有一點(diǎn)和現(xiàn)款車型相似的是，根據(jù)排量不同，新款阿特茲2.0L/2.5L車型仍分別配備17英寸和19英寸輪圈，但輪圈樣式會做調(diào)整。

　　內(nèi)飾方面也有不少地方做了調(diào)整，在保持舊款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格前提下，其內(nèi)部線條設(shè)計(jì)得更加簡潔以及整體化，符合當(dāng)今車壇內(nèi)飾的設(shè)計(jì)走向，同時(shí)加強(qiáng)了內(nèi)飾用料質(zhì)感。此外，根據(jù)車型不同，新款阿特茲還將配備全景影像、大燈清洗等配置。

　　新款阿特茲的動力與現(xiàn)款車型一致，搭載2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率分別為116kW（158PS）和141kW（192PS），兩款發(fā)動機(jī)均滿足國六排放，匹配6速手自一體變速箱。

　　據(jù)相關(guān)渠道消息，長安福特旗下新款金牛座預(yù)計(jì)將在8月16日正式上市。新車作為中期改款車型，主要針對外觀進(jìn)行了較大幅度的調(diào)整。此外，福特首次在金牛座上引入了Vignale版本，進(jìn)一步提升了該車的檔次。

　　此前國家工信部已經(jīng)公布了長安福特新款金牛座的申報(bào)消息，我們從申報(bào)圖中可以看到新車的外觀相比現(xiàn)款車型進(jìn)行了較大幅度的調(diào)整。六邊形前格柵的尺寸有所減小，與當(dāng)前“往大里整”的設(shè)計(jì)趨勢有所不同，并采用了全新樣式的燈組，內(nèi)側(cè)延伸至前格柵處的“開眼角”設(shè)計(jì)得到應(yīng)用。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5018/1884/1506mm，軸距為2949mm。

　　車尾部分，新車的尾燈組面積也有所減小，采用鋼琴鍵式的LED光源。另外，新車還采用了正梯形的牌照安裝位凹槽和新樣式的后包圍，并且繼續(xù)采用雙邊共兩出式鍍鉻排氣口。此外，新車還將提供Vignale版本車型，采用了由Vignale首字母設(shè)計(jì)的“飛翔V”造型網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵，尾部鍍鉻條及車身上刻有“Vignale”專屬銘牌。另外，Vignale車型采用專屬的黑色車頂，更具視覺沖擊力，并配備了專屬設(shè)計(jì)的19英寸雙色輪轂。

　　動力方面，新車將繼續(xù)搭載2.0T渦輪發(fā)動機(jī)，最大功率為179kW（244PS），滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，傳動系統(tǒng)或繼續(xù)匹配6速手自一體變速箱，也有可能換裝與新款銳界相同的全新8速手自一體變速箱。

　　早在2019上海車展上，長安福特已經(jīng)為我們帶來了新款銳界ST以及ST-Line，車外觀造型延續(xù)了海外版的設(shè)計(jì)元素，搭配蜂窩式前格柵以及刀鋒式前霧燈，整體極具動感。

新款銳界ST-Line

　　車身側(cè)面由多組剛勁有力的線條勾勒而成，塑造出很強(qiáng)的肌肉感。此外，新車所搭載的5幅輪轂在視覺上給人很強(qiáng)的沖擊感。根據(jù)之前的報(bào)道，車身尺寸方面，全新銳界ST-Line版本保持了與普通版一致的4878/1925/1734mm三圍，軸距也依舊保持在2850mm。

新款銳界ST

　　作為銳界的性能版本，銳界ST外觀自然比普通版車型更加激進(jìn)，前格柵采用了大面積的多邊形蜂窩網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，同時(shí)加入了紅色的“ST”標(biāo)識表明身份。此外，前臉還融入了全新設(shè)計(jì)的倒鉤形矩陣式LED前大燈以及刀鋒式前霧燈，周圍加以亮黑色包圍套件點(diǎn)綴，使得整個(gè)前臉看上去氣場十足。

　　內(nèi)飾配置方面，全新銳界ST采用了全新的中控設(shè)計(jì)，配備12.8英寸高清觸摸屏、銀色縫線真皮座飾、鋁制運(yùn)動踏板及高級天鵝絨地毯等配置，在充分營造運(yùn)動感的同時(shí)還打造了行政級別的豪華乘坐體驗(yàn)。

　　全新銳界ST-Line車型搭載第四代2.0T EcoBoost雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為180kW(245PS)，最高峰值扭矩為390N·m，傳動系統(tǒng)方面，匹配8速手自一體變速箱。而ST車型則搭載全進(jìn)口引入的2.7T雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，正是福特F-150上搭載的那臺，也是現(xiàn)在為數(shù)不多的V型6缸發(fā)動機(jī)了，它的最大功率達(dá)到了237千瓦，峰值扭矩為500牛米，雖然為了符合國內(nèi)國六排放標(biāo)準(zhǔn)最大扭矩從之前的525N·m有所下調(diào)，為500N·m。

　　福特將?？怂笰ctive這款車型定義為“城市新銳SUV”，因此我們從新車的外觀上也很容易看到一些SUV特征，包括升高了的底盤以及一系列跨界元素的套件。?？怂笰ctive基于兩廂版本車型打造，但是除了軸距保持一致以外，車身的長寬高都有一定增加（?？怂笰ctive的車身尺寸為4397×1848×1504mm，軸距2705mm），因此車內(nèi)空間也會有一定的提升。

　　內(nèi)飾最大的亮點(diǎn)在于換裝了12.3英寸的中控觸摸屏，并搭載全新的SYNC+系統(tǒng)，內(nèi)嵌4G網(wǎng)絡(luò)模塊，配備百度云導(dǎo)航、愛奇藝等車載APP，支持語音控制，并且雙麥克風(fēng)設(shè)計(jì)可實(shí)現(xiàn)主/副駕獨(dú)立控制。而在內(nèi)飾的其它部分，?？怂笰ctive基本上與兩廂版本一致。

　　動力方面，?？怂笰ctive將搭載福特1.5T EcoBoost渦輪增壓雙噴射發(fā)動機(jī)，匹配8AT手自一體變速箱，最大功率128kW（174PS），峰值扭矩243N·m，與之匹配的是8AT變速箱。

　　據(jù)悉，全新一代沃爾沃V60將于8月6日在國內(nèi)上市，該車基于SPA平臺架構(gòu)打造，最早于2018年2月28日在海外首發(fā)，國內(nèi)將通過進(jìn)口引入。

沃爾沃V60 T5

沃爾沃V60 T5 R-Design

沃爾沃V60 T5

沃爾沃V60 T5

　　全新V60基于SPA（Scalable Platform Architecture）可擴(kuò)展的平臺架構(gòu)打造，最新的家族設(shè)計(jì)語言中標(biāo)志性的“雷神之錘”式前大燈組和“維京之斧”式尾燈很有辨識度。與沃爾沃V60 T5直瀑型的中網(wǎng)不同的是，沃爾沃V60 T5 R-Design采用的是類似點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)的中網(wǎng)。

沃爾沃V60 T5

沃爾沃V60 T5

　　全新V60的軸距是目前國內(nèi)在售中型旅行車中最長的車型，并且更加扁平化，很像V90，主要的區(qū)別還是在于側(cè)面的弧線和車尾的垂直D柱線條。全新V60后排車窗的縱向高度加高，預(yù)計(jì)會帶來更好的視野，更大的后備箱空間符合旅行車的定義，簡約的設(shè)計(jì)風(fēng)格使實(shí)用和時(shí)尚兼顧。

沃爾沃V60 T5 R-Design

　　身尺寸加長后為4761/1850/1427mm，軸距為2872mm，相比老款V60來看，新車在長以及軸距方面分別增加了126mm和96mm，而寬度和高度分別降低了16mm和57mm。新車軸距的增加帶來的是更加舒適的乘坐體驗(yàn)，同時(shí)車身長度的提升以及高度的降低。

沃爾沃V60 T5

沃爾沃V60 T5

　　新車內(nèi)飾采用全新家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，三輻式多功能方向盤后是全液晶儀表盤，中控臺同樣配備大尺寸多媒體顯示屏，空調(diào)控制則整合到中控屏內(nèi)以觸控形式呈現(xiàn)。此外新車還支持蘋果CarPlay和安卓Auto智能互聯(lián)功能。新車還配置帶自動剎車技術(shù)的City Safety城市安全系統(tǒng)（支持行人、自行車以及大型動物的識別）+Pilot Assist自動駕駛輔助系統(tǒng)、路面偏離預(yù)防、對向車輛智能避讓以及Sensus智能車載互聯(lián)系統(tǒng)等配置。

沃爾沃V60 T5

　　配置方面，諸如全景天窗、自動駐車、后排獨(dú)立空調(diào)、語音控制、自動防眩目內(nèi)后視鏡和自適應(yīng)巡航等功能在不同的版本上均有提供。

沃爾沃V60 T5 R-Design

　　動力方面，新車搭載2.0T發(fā)動機(jī)，共三款動力組成，其中T5/T6為燃油版車型，另有T6插電混動車型，最大功率分別為180kW（245PS）/235kW（320PS）/254kW(345PS)，匹配8速手自一體變速器。

　　動力部分，海外版新車共推出包括T5/T6/T6插電混動/T8插電混動在內(nèi)的四款汽油動力車型，以及D3/D4兩種柴油動力車型，T6/T6插電混動/T8插電混動三款車型的綜合最大功率分別達(dá)到了186kW（253PS）、250kW（340PS）和287kW（390PS）。預(yù)計(jì)入華后，新車僅保留T4/T5/T6插電混動車型供選，其中T4車型搭載1.5T三缸發(fā)動機(jī)，T5版車型搭載2.0T發(fā)動機(jī)，我們此次拍攝到的是T5燃油版車型。

　　廣汽傳祺官方宣布，旗下全新一代GA6正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為11.68-16.98萬元，將于8月下旬正式上市。相比現(xiàn)款，新車軸距由2720mm增加至2815mm，定位中高級車，外觀使用了“光影雕塑3.0”設(shè)計(jì)語言，內(nèi)飾搭載科技感十足的12.3英寸雙聯(lián)屏幕。動力部分，新車裝配與GS5相同的1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率124kW（169PS）。

　　傳祺官方表示，8月23日前訂車用戶可享受5年或15萬公里質(zhì)保、5年免費(fèi)無限流量、2年0利率最高5000元金融補(bǔ)貼。

　　外形上，新車“凌云翼”的家族前臉再次進(jìn)化，中網(wǎng)面積巨大，內(nèi)部由粗壯的橫向鍍鉻條幅構(gòu)成，LED前大燈組與中網(wǎng)緊密協(xié)調(diào)地相接，前臉整體感強(qiáng)烈且很有視覺效果沖擊力。據(jù)了解，全新GA6搭載了L2級別自動輔助駕駛系統(tǒng)，其中用于探測前方車距的毫米波雷達(dá)探頭便被布置于前格柵品牌logo下方，前擋風(fēng)玻璃上方還設(shè)置了單目攝像頭（實(shí)現(xiàn)車道保持等功能）。

　　開頭提到，采用全新GA6的軸距達(dá)到了2815mm，車身尺寸比現(xiàn)款車型大了一圈。實(shí)車的視覺效果也是如此，整車顯得更寬也更加修長，上代車型有接近溜背式樣的輪廓線條在新車上被弱化，但多了幾分陽剛與大氣。

　　車尾裝配了時(shí)下非常流行的橫貫式LED尾燈，燈內(nèi)共有184個(gè)LED光源，科技?xì)庀⑹?。燈組上部設(shè)置了橫向鍍鉻飾條，與后包圍最下方的鍍鉻條上下呼應(yīng)，進(jìn)一步提高視覺吸引力。

　　新車的內(nèi)裝更為注重設(shè)計(jì)上的品質(zhì)感與科技感，中控臺應(yīng)用了更多的柔和的曲線來進(jìn)行刻畫，加上特點(diǎn)的面板加以點(diǎn)綴，給人一種典雅與穩(wěn)重的感覺，檔次感有一定提升。12.3英寸雙液晶高清大屏成為了整個(gè)中控最為搶眼的地方，可同步呈現(xiàn)多媒體、導(dǎo)航和電話等信息。值得一提的是，新車提供了“匠琢鎏金”和“絲竹之樂”兩套不同主題內(nèi)飾，力求滿足用戶多元化的需求。

　　據(jù)了解，新車搭載了一套傳祺最新的祺云智能車機(jī)系統(tǒng)，系統(tǒng)集眾多先進(jìn)功能于一體，當(dāng)中包括在線音樂、語音識別、電臺以及軟件拓展等功能。語音識別功能使用的是科大訊飛語音識別系統(tǒng)，支持多種語言，識別率較高，控制的范圍亦十分廣泛，除常規(guī)的聽音樂、調(diào)空調(diào)外，還可以控制車窗、雨刮等等，具有較高的實(shí)用性。

　　該車搭載的L2級自動駕駛包括了自動緊急剎車、前方碰撞預(yù)警、自適應(yīng)巡航、集成巡航系統(tǒng)、交通擁堵輔助、車道偏移預(yù)警、車道保持輔助、全自動泊車等功能。

　　動力方面，新一代傳祺GA6搭載1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率124kW（169PS），峰值扭矩265N·m，匹配愛信6速手自一體變速箱，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　曾在2019上海車展亮相的榮威MAX正式定名為“榮威RX5 MAX”。官方表示稱，其名稱中的MAX，即英文“Make Attitude Xtreme”的縮寫，意指“上乘品質(zhì)，生而極致”，從而表達(dá)上汽榮威對產(chǎn)品的追求。據(jù)悉，該車或會在8月下旬上市。

　　新車延續(xù)了家族的設(shè)計(jì)語言，懸浮鯨翼前進(jìn)氣格柵由鍍鉻材料裝飾而成，其鍍鉻飾條延伸至前大燈組處，官方稱之為高度集成化。同時(shí)，還配備全新星海戰(zhàn)艦全LED大燈，大燈組外部采用與中網(wǎng)格柵線條相連的LED燈帶，視覺效果非常不錯。

　　側(cè)面延續(xù)了榮威SUV車型的硬朗風(fēng)格，剛韌有力的雙腰線貫穿車身，塑造出較強(qiáng)的肌肉感。車尾部分，新車的尾燈與頭燈如出一轍，采用了矩陣式設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮效果不錯。尺寸方面，新車長寬高分別為4647/1891/1725mm，軸距為2760mm。

　　動力方面，預(yù)計(jì)新車的純?nèi)加桶鎰恿⑴cRX5的純?nèi)加桶姹３忠恢?，搭載1.5T或者2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率分別為127kW（173PS）和170kW（231PS）。傳動系統(tǒng)部分，1.5T車型匹配6速手動和7速雙離合變速箱，2.0T車型則匹配6速雙離合變速箱。此外，榮威RX5 MAX還將提供插混版，屆時(shí)將搭載一臺型號為15E4E的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大功率為124kW（169PS），電池方面搭載了三元鋰電池組，不過具體的信息目前尚未公布。

　　一說到中大型硬派SUV，可能很多人腦海中率先浮現(xiàn)的就是普拉多、牧馬人、奔馳G......這些車型。不可否認(rèn)，這些車型產(chǎn)品力確實(shí)優(yōu)秀，但是它們都有一個(gè)“通病”，那就是貴！普通消費(fèi)者難以輕易承受。上帝關(guān)了一扇門，卻打開一扇窗。為了圓夢那些想開硬派越野，但又預(yù)算有限的消費(fèi)者，哈弗早早就推出了H9這個(gè)高性價(jià)比選擇。

　　新車依舊采用了采用硬朗的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，方正硬朗的外觀造型非常符合它硬派越野車的定位，不過相比現(xiàn)款車型，全新哈弗H9也發(fā)生了一定的變化。具體來看，新車前臉換裝了全新的中網(wǎng)，尺寸相比老款更小，而中間加入了兩條更加粗壯的鍍鉻飾條。此外，全LED大燈組也跟上了時(shí)代的步伐，再加上更具野性的護(hù)板造型，讓新車看起來霸氣而又不顯精致。尾燈方面也經(jīng)過了全新設(shè)計(jì)，不出意外應(yīng)該會用上全LED光源，C型LED燈帶也提高新哈弗H9的辨識度。

　　動力方面，為了滿足國六排放，發(fā)動機(jī)也進(jìn)行了調(diào)整，首先國六發(fā)動機(jī)支持92號汽油(現(xiàn)款標(biāo)定使用95號汽油)了，這在用車成本上會節(jié)省不少。參數(shù)方面，扭矩達(dá)到了385Nm(提升30Nm)，功率標(biāo)定為165kW(降低20kW)。傳動系統(tǒng)方面，與之匹配的是來自采埃夫的8速手自一體變速箱。

　　近日，我們從相關(guān)渠道獲悉，2020款哈弗H6（或?qū)⒚麨?00萬鉑金版）預(yù)計(jì)于8-9月份上市。新車將在現(xiàn)款車型的基礎(chǔ)上，針對外觀以及內(nèi)飾細(xì)節(jié)處設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化，同時(shí)配置上也有所變化。

圖為現(xiàn)款在售車型

　　根據(jù)目前掌握的信息來看，新車外觀方面細(xì)節(jié)有所優(yōu)化。其中，裙顏色更換為亞光銀色，同時(shí)車身線條疑似有所調(diào)整，輪圈改為多輻式造型。內(nèi)飾方面，新車采用全新造型座椅，兩側(cè)加入網(wǎng)格條紋裝飾。

　　配置方面也將有所調(diào)整，都市版車型增加全景天窗，冠軍版增加19英寸輪圈、主駕6向電動可調(diào)、全景影像、百度智能網(wǎng)聯(lián)；豪華智聯(lián)版增加12.3英寸全液晶儀表、全景影像，主駕8向電動調(diào)整為6向，并取消腰托；超豪智聯(lián)版增加全景影像。

　　動力方面，新車將繼續(xù)搭載1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動機(jī)，預(yù)計(jì)均可滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。其中，1.5T發(fā)動機(jī)最大功率為124kW（169PS），峰值扭矩為285N·m；2.0T發(fā)動機(jī)最大功率145kW（197PS），峰值扭矩345N·m。傳動系統(tǒng)部分，新車預(yù)計(jì)繼續(xù)匹配7速雙離合變速箱。

據(jù)悉，一汽奔騰T系列第二款車——奔騰T33，將于8月3日在成都上市。新車定位小型SUV，采用最新的家族式設(shè)計(jì)語言，看起來富有質(zhì)感。

　　外觀方面，奔騰T33的設(shè)計(jì)元素沿襲了奔騰T77鋒利、時(shí)尚的風(fēng)格，前臉采用了雨滴式設(shè)計(jì)進(jìn)氣格柵，配合全新的LED前大燈組，全新的“世界之窗”LOGO也懸掛在格柵中央，看起來富有棱角。保險(xiǎn)杠位置的設(shè)計(jì)也頗具心思，采用了曲折的鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，并在下方采用了銀色護(hù)板，更顯野性。日間行車燈采用旗桿式設(shè)計(jì)，與下方保險(xiǎn)杠面罩型面相融合，看上去更加氣派。

　　奔騰T33的車尾造型通過各種折線和多邊形構(gòu)造出較為硬朗的觀感，多邊形輪廓的尾燈通過一條細(xì)長的鍍鉻飾條相連形成連通式設(shè)計(jì)。新車后保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)與車頭形成呼應(yīng)，原本位于后保險(xiǎn)杠的牌照預(yù)留位也被移至尾門上。車身尺寸方面，奔騰T33的長寬高分別為4330/1780/1680mm，軸距2600mm。奔騰T33高配車型采用18寸大輪轂，雙五幅設(shè)計(jì)簡約時(shí)尚。

　　至于內(nèi)飾，新車采用了“環(huán)、薄、輕、懸”的設(shè)計(jì)理念，整體運(yùn)用了從門板至儀表盤的橫向貫穿式線條，U型鍍鉻飾條兩側(cè)增加氛圍燈顯示。新車將配備全液晶儀表盤和10.25英寸懸浮式中控屏，但該車并未配備AI全息智控系統(tǒng)。配置方面將提供全系LED大燈、18英寸輪圈、電子駐車、一鍵啟動、胎壓監(jiān)測、自動空調(diào)等功能。

　　動力方面，奔騰T33將搭載奔騰X40上的那款1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為84kW（114PS)，峰值扭矩155N·m。傳動系統(tǒng)方面，新車將搭配5速手動變速箱和愛信6速手自一體變速箱。

　　據(jù)悉，華晨汽車將于8月份推出中華V7 1.8T運(yùn)動版車型。新車與7月上市的普通版車型保持一致，但外觀加入專屬套件，整體感覺更加動感，另外動力也進(jìn)行升級。

　　外觀方面，中華V7 1.8T運(yùn)動版基于7月剛剛上市的普通版車型打造而來，只是細(xì)節(jié)處作出了調(diào)整。該車配備了一套裝束的黑化套件，相比于普通版本更加的偏向于運(yùn)動一些，這些套件包含有黑色的車漆、熏黑的大燈、黑色的中網(wǎng)格柵、黑色的輪圈等。

　　尺寸方面，新車長寬高分別為4702/1932/1753mm，軸距為2770mm。車身側(cè)面，一條腰線從翼子板處貫穿至尾燈，配合上挑的側(cè)裙線令新車看起來十分干練。車尾部分設(shè)計(jì)較為飽滿，兩側(cè)棱角分明的尾燈設(shè)計(jì)，與前大燈組造型相互呼應(yīng)，并更換了“300TDVI”的尾標(biāo)。同時(shí)，雙邊共兩出的排氣布局以及鍍鉻裝飾條的應(yīng)用使新車運(yùn)動感與檔次感更強(qiáng)。

　　動力方面，新車搭載了1.8T CE18王子系列發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到171kW（232Ps），相比現(xiàn)款的1.6T發(fā)動機(jī)動力有所提升，最大扭矩300N·m。

　　近日，領(lǐng)克官方宣布領(lǐng)克02 PHEV將于8月12日正式上市。新車為領(lǐng)克02插電式混動版，其外觀與燃油版基本一致，主打年輕時(shí)尚設(shè)計(jì)語言；動力上，搭載與領(lǐng)克01 PHEV相同的1.5T+電動機(jī)組成的動力系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大功率為132kW(179PS)，油耗僅為1.7L/100km。

　　領(lǐng)克02 PHEV的外觀造型和燃油版領(lǐng)克02基本一樣，兩者最明顯的區(qū)別在于這款車會在左側(cè)翼子板上增加一個(gè)充電口。尾部方面多加了一個(gè)“PHEV”的字標(biāo)，表明其新能源型的身份。分體式的前大燈組是領(lǐng)克車型標(biāo)志性的設(shè)計(jì)，搭配黑色進(jìn)氣格柵與下方三段式前包圍，整副前臉非常別致，頗具侵略性。

　　車身側(cè)面是當(dāng)下流行的轎跑SUV樣貌，比傳統(tǒng)SUV車款低矮舒展許多，D柱傾斜角度很大，從輪眉與輪胎的間距也可能清晰地看出其懸掛高度較一般SUV低了不少。這些都是偏向運(yùn)動化的設(shè)定，雖說通過性不如傳統(tǒng)SUV，但視覺上的運(yùn)動感以及公路操控性都要會因此變得更好。

　　上揚(yáng)的腰線、靈動且充滿力量感的大尺寸輪轂、包裹著黑色塑料材質(zhì)的輪眉、黑色車頂....不單是造型輪廓，領(lǐng)克02 PHEV細(xì)節(jié)處的設(shè)計(jì)也都對應(yīng)著年輕運(yùn)動。據(jù)了解，領(lǐng)克02 PHEV會提供多種車身顏色搭配。

　　車尾顯得非常飽滿，尾燈組近似“L”型，內(nèi)部光源相當(dāng)復(fù)雜，帶有車標(biāo)的黑色飾板與左右尾燈相連，以此提升視覺整體感。雙邊單出的排氣與中間的擴(kuò)散器非常“唬人”，也是當(dāng)前年輕一族普遍喜好的設(shè)定。

　　內(nèi)裝部分領(lǐng)克02采用家族式設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格略帶“北歐氣息”。中控臺明顯朝駕駛員傾斜是運(yùn)動型車歷來常用的設(shè)計(jì)。中控上方采用搪塑材質(zhì)，下方則為PU皮質(zhì)，觸感不錯。中控屏幕為10.2英寸，系統(tǒng)基于安卓系統(tǒng)開發(fā)，除了空調(diào)以及音量控制依舊保留了機(jī)械操作之外，車內(nèi)多數(shù)功能操作都是要通過中控屏幕去控制。下方電子擋把小巧精致，讓人不禁想要把玩一番。

　　領(lǐng)克02的動力與領(lǐng)克01相同。領(lǐng)克02 PHEV搭載由1.5T發(fā)動機(jī)和電機(jī)組成的插電式混合動力系統(tǒng)，其中發(fā)動機(jī)最大功率為132kW(179PS)。而動力電池為浙江衡遠(yuǎn)新能源科技有限公司研發(fā)的鎳鈷錳三元鋰離子電池，官方宣稱該車的油耗僅為1.7L/100km。

　　近日我們從吉利官方得到消息，帝豪GSe將推出一款續(xù)航里程更高的新車型，其NEDC續(xù)航里程將從原有的400公里提升至450公里。新車將于8月7日正式上市，具體價(jià)格是否有漲幅目前還不得而知。

　　帝豪GSe由帝豪GS衍生而來，于2018年6月份上市，定位緊湊型純電動SUV。本次推出的新款車型除了續(xù)航里程更大外，還提供白+黑/紅+黑等雙色車身搭配方案，提供給消費(fèi)者更多的外觀選擇。

以下配圖均為現(xiàn)款車型

　　帝豪GSe外觀設(shè)計(jì)基本沿用了帝豪GS的風(fēng)格，車頭部分采用了吉利家族式回字型前進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)，內(nèi)部采用封閉式處理，表明了其新能源汽車身份。車身尺寸上新車也不會有太大變化，長寬高預(yù)計(jì)仍然保持在4440×1833×1560mm。

　　即將上市新車在內(nèi)飾上也同樣和現(xiàn)款帝豪GSe保持一致，根據(jù)車型的不同配備全LED大燈組、電動折疊外后視鏡(帶加熱功能)、全景天幕、13.5英寸全液晶儀表、8英寸中控液晶屏、6項(xiàng)電動調(diào)節(jié)座椅、前排座椅加熱、ION空氣清新系統(tǒng)(配備PM2.5空氣凈化裝置，包含PM2.5活性炭過濾芯)、手機(jī)無線充電以及擁有“你好，帝豪”智能語音交互系統(tǒng)等配置。

　　新車最大的亮點(diǎn)就是在續(xù)航里程上的提升，NEDC續(xù)航里程達(dá)到450公里。此外，帝豪GSe可實(shí)現(xiàn)充電口外放電，輸出220V的家用電，以滿足用戶的應(yīng)急需求。雖然目前還沒有公布新車最終售價(jià)，不過考慮到現(xiàn)款車型售價(jià)11.98-14.58萬，預(yù)計(jì)新車價(jià)格將不超過15萬元。

　　近日，我們在工信部最新一期的申報(bào)圖中發(fā)現(xiàn)了比亞迪此前在上海車展亮相的全新兩廂轎車——比亞迪e2，新車在配置方面與此前公布一致，預(yù)計(jì)將在7月底啟動預(yù)售并在8月正式上市，由比亞迪e網(wǎng)進(jìn)行銷售。

　　新車延續(xù)了比亞迪家族的“Dragon Face”設(shè)計(jì)理念，六邊形的前臉大嘴格柵采用了點(diǎn)陣式鍍鉻飾塊填充，前臉采用了簡潔的扁平化設(shè)計(jì)語言。側(cè)面能看出其采用了雙色車身設(shè)計(jì)，熏黑的A、B柱子營造出懸浮式車型的效果，車門上簡潔的腰線貫穿車身前后，干脆利落。至于車尾，層次感較強(qiáng)，整體觀感較為飽滿，運(yùn)用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)。

　　新車尺寸方面，其長寬高分別為4240/1760/1530mm，軸距為2610mm，定位為兩廂轎車。紅色版新車雙色車身設(shè)計(jì)，熏黑的A、B柱子營造出懸浮式車型的效果，車門上簡潔的腰線貫穿車身前后，干脆利落。至于車尾，層次感較強(qiáng)，整體觀感較為飽滿，運(yùn)用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)。該車未來將根據(jù)車型不同提供多種前格柵/外后視鏡/尾部標(biāo)識/輪圈造型/車頂顏色/前后保險(xiǎn)杠顏色/前發(fā)動機(jī)艙蓋等多種樣式、攝像頭、倒車?yán)走_(dá)、行李架等。

　　配置方面，e2的配置規(guī)格與秦Pro、宋Pro等車型看齊，科技功能較為先進(jìn)，新車將配備8英寸全液晶儀表盤、全LED大燈、10.1英寸智能旋轉(zhuǎn)中控屏、Di-link智聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)、比亞迪云服務(wù)和主副駕座椅加熱等多項(xiàng)配置。

　　動力方面，新車將搭載一臺型號為BYD-1814-TZ-XS-A的永磁同步電機(jī)，其最大功率為70kW（94PS），電池方面使用的是鎳鈷錳酸鋰電池。據(jù)悉新車將具備高低續(xù)航兩個(gè)版本的車型，其中低續(xù)航版本搭載的電池容量為35.2kW·h，NEDC工況下續(xù)航305km；高續(xù)航版本搭載的電池容量為47.3kW·h，NEDC工況下續(xù)航402km，百公里的綜合電耗分別為11.3kWh和11.7kWh，性能方面，兩車的百公里加速時(shí)間都為10.3秒，最高車速為130km/h。

　　江鈴福特領(lǐng)界EV正式開啟預(yù)售，新車共推出兩款車型，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為19.90-22.30萬元，補(bǔ)貼后的預(yù)售價(jià)區(qū)間為18.28-20.68萬元。領(lǐng)界EV是“福特中國2.0”計(jì)劃發(fā)布以來落地的第一款新能源產(chǎn)品，也是其在中國市場的首款純電動車，將在今年年內(nèi)正式上市銷售。

　　領(lǐng)界EV外觀與燃油版大致相同，同樣采用福特家族式設(shè)計(jì)，并在細(xì)節(jié)處作出調(diào)整，比如前格柵內(nèi)部結(jié)構(gòu)有所改變，標(biāo)配矩陣式LED大燈組，并在霧燈區(qū)域換裝了C形LED日行燈。此外，新車搭配了碳纖維紋路的“扇葉”形輪轂，有效降低了風(fēng)阻，在顏值上也有不小的提升。車身顏色方面，新車提供了專屬的“黛青藍(lán)”顏色。

　　車尾方面，領(lǐng)界EV沿用了燃油版車型的大致設(shè)計(jì)，尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)有所調(diào)整，中間的鍍鉻飾條也更換為與車身同色的飾條。另外，新車的后保險(xiǎn)杠造型同樣所有變化，相比燃油版硬朗的造型更為精致時(shí)尚。

　　內(nèi)飾方面，福特領(lǐng)界EV基本延續(xù)了領(lǐng)界現(xiàn)款車型的配置，鋼琴烤漆、碳纖維紋理、皮質(zhì)和拋光金屬等多種材質(zhì)依舊可選，10.25英寸的LCD數(shù)字儀表盤和10英寸的觸摸液晶屏也得到了保留，其他配置上也趨于一致。在安全配置上，領(lǐng)界EV或?qū)⒋钶d前碰撞預(yù)警、泊車輔助系統(tǒng)、交通標(biāo)志識別以及車道偏離預(yù)警等駕駛輔助功能。用戶通過手機(jī)互聯(lián)App還可在手機(jī)端查看其剩余電量、剩余充電時(shí)間等信息。

　　領(lǐng)界EV的具體動力參數(shù)尚未公布，但根據(jù)此前官方透露，新車NEDC工況續(xù)航可達(dá)360km。另外，新車動的力電池系統(tǒng)采用IP67高等級防水設(shè)計(jì)，整車涉水深度可達(dá)到300毫米。值得一提的是，福特還計(jì)劃未來在中國部分城市提供不限量充電和不限次數(shù)代客加電等服務(wù)。

　　近日，奇瑞新能源官方宣布瑞虎e開啟預(yù)售，新車將推出4款車型，分別為行享版、馭享版、縱享版和尊享版，預(yù)售價(jià)區(qū)間為11.5-15萬元。作為奇瑞新能源全新車型，新車定位純電動緊湊型SUV，NEDC標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程為401km，并將于8月底上市。

　　外觀方面，瑞虎e沿用了奇瑞瑞虎家族Chery Design設(shè)計(jì)理念，整體較為圓潤飽滿。作為一臺純電動車，瑞虎e采用了封閉式格柵設(shè)計(jì)，并添加了銀色鍍鉻飾條避免視覺的單調(diào)。另外，新車的前保險(xiǎn)杠也添加了銀色飾條以及銀色護(hù)板，更具時(shí)尚氣息。

　　瑞虎e并沒有采用當(dāng)下流行的懸浮式車頂設(shè)計(jì)，粗壯的C柱與車身剛勁有力的線條搭配，體現(xiàn)出穩(wěn)重的氣質(zhì)。車身尺寸方面，新車長寬高為4358/1830/1670mm，軸距為2630mm，與瑞虎5x完全相同。

　　車尾方面，瑞虎e采用了C字形尾燈設(shè)計(jì)，并由一根鍍鉻飾條貫穿至燈組內(nèi)部，為整車帶來層次感。此外，黑色后保險(xiǎn)杠所添加的銀色飾板再一次突顯瑞虎e的硬朗氣息。

　　瑞虎e采用了直線與棱角勾勒的極簡造型，配備全景天幕、車內(nèi)氛圍燈設(shè)計(jì)，還采用了純電動車慣用的旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)，進(jìn)一步提升車內(nèi)設(shè)計(jì)感。配置方面，新車配備主駕駛席6向電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、倒車?yán)走_(dá)、360全景影像、EPB+AUTOHOLD、外后視鏡電動折疊/加熱、220V外接電源等配置。

　　多媒體配置方面，新車搭載了7寸多功能液晶儀表盤和9寸高清電容觸摸屏，搭載奇瑞全新的HMI3.0智能交互系統(tǒng)，支持智能語音、智能互聯(lián)、智能導(dǎo)航、智能娛樂等功能網(wǎng)，并配備可同時(shí)提供5人連接的4G熱點(diǎn)，兼顧科技感和人機(jī)交互便捷性。

　　瑞虎e由奇瑞新能源T1X平臺打造而來，動力上搭載安川電機(jī)，最大功率為95kW（129PS），儲能裝置為53.6kWh三元鋰電池組，NEDC綜合續(xù)航里程為401公里。此外，瑞虎e搭載6.6kW充電機(jī)，慢充充滿時(shí)間為6-8小時(shí)，直流快充0.5小時(shí)即可將電量從30%充至80%。

　　合眾旗下首款量產(chǎn)車型——哪吒N01，至今年6月已累計(jì)交付超5000輛，將于8月12日正式上市。新車定位純電動小型SUV，在外觀和內(nèi)飾方面的改變不大，主要新增一些實(shí)用性配置，比如增配了主駕扶手、PM2.5空氣過濾系統(tǒng)、C-booster制動能量回收系統(tǒng)等科技與舒適配置。

【配圖為2019款哪吒N01】

　　2020款哪吒N01此前已于今年在上海車展上進(jìn)行過首次亮相，新車整體設(shè)計(jì)延續(xù)了現(xiàn)款車型，但針對細(xì)節(jié)部位進(jìn)行了調(diào)整。比如，前臉部分最大變化是下方保險(xiǎn)杠位置加入了全新“T”型日間行車燈設(shè)計(jì)，側(cè)身部分新車配備了新樣式的15英寸鋁合金輪圈，而在車尾位置，該車的后保險(xiǎn)杠位置也增加了鍍鉻裝飾條來提升運(yùn)動感。

【配圖為2019款哪吒N01】

　　內(nèi)飾方面，新款哪吒N01內(nèi)飾顏色進(jìn)行了全面升級，中控10.1英寸的大屏依舊得到保留，增配了主駕扶手、PM2.5空氣過濾系統(tǒng)在內(nèi)的多項(xiàng)功能，并全系標(biāo)配AI智能語音交互系統(tǒng)、360度高清全景影像、H-cloud云端遠(yuǎn)程控制、OTA迭代升級等科技智能裝備。

【配圖為2019款哪吒N01】

　　動力方面官方還未透露，但據(jù)悉將增加C-booster制動能量回收系統(tǒng)，百公里能耗11kwh，并配備高效的H-EPT 2.0電控系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)30分鐘充至80%電量.（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 徐志杭）