長安將在6月3日推出CS85 COUPE 1.5T車型，新車此前公布的預(yù)售價格區(qū)間為12-14萬元。動力方面將搭載燃油經(jīng)濟性更高的全新藍鯨1.5T+7DCT動力組合，并提供“型”、“動”、“品”三款車型供消費者選擇。

　　長安CS85 COUPE 1.5T版共推出型、動、品三款車型，其中，“型版”車型擁有全時4G網(wǎng)絡(luò)、全時在線導(dǎo)航、在線情景語音控制、OTA在線升級、遠程啟動、倒車影像、博世最新一代ESP、胎壓監(jiān)測、自動空調(diào)、電子換擋系統(tǒng)、電子手剎、無鑰匙進入/啟動等豐富的實用配置，符合用戶對高規(guī)格配置的需求。

　　“動版”在此基礎(chǔ)上增加了全LED大燈、Forest AirII第二代森林空氣凈化系統(tǒng)、車側(cè)盲區(qū)監(jiān)測、真皮方向盤、車頂行李架等配置，內(nèi)部功能和氛圍更加高端。

　　“品版”車型則更進一步增加了主動剎車、車道偏離預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測、0-150km/h全速自適應(yīng)巡航、360°超高清全景影像、可開啟式全景天窗、電動后尾門、騰訊TAI汽車智能系統(tǒng)等更為豐富配置，在主動安全配置方面提供更加全面的功能。

　　據(jù)悉，新車內(nèi)飾中軟質(zhì)材料占比58%以上，擁有游艇式電子檔把，黑王蛇紋理真皮包裹，雙縫線工藝點綴等細節(jié)亮點設(shè)計，值得一體的是出風(fēng)口及把手處等皆采用黑曜石晶鉆設(shè)計。整車內(nèi)飾采用33大類環(huán)保材料、環(huán)保工藝，VOC綜合指標(biāo)低于國標(biāo)10%。此外，用戶還可以根據(jù)車型不同可以選擇不同顏色的內(nèi)飾。

　　三款車型在懸架方面均采用前麥弗遜+后多連桿式獨立懸架，以及知名減震器供應(yīng)商高端閥系結(jié)構(gòu)。此外，此次推出的1.5T版車型全面符合國六最高排放標(biāo)準(zhǔn)。動力方面，CS85 COUPE 1.5T車型將搭載1.5T發(fā)動機，其發(fā)動機的最大功率為131kW(178PS)。

　　編輯點評：此前長安CS85 COUPE上市時只推出2.0T版本車型，雖然擁有充足的動力儲備，但定價也相對較高。而本次推出1.5T版本，在價格區(qū)間上將有所下探。對于那些動力需求不高的消費者，將是一個更加不錯的選擇。

　　海馬8S將在7月正式上市，該車在今年的上海車展上正式亮相。海馬8S出自HMGA模塊化平臺，企業(yè)內(nèi)代號SG00，搭載的是1.6TGDI渦輪增壓發(fā)動機，與之匹配的是6速AT和6速MT變速箱。未來該車還將推出1.2T混動版車型，傳動方面與之匹配的是7速雙離合變速箱。

　　海馬8S與第二代海馬S5有相似的家族化元素，但又有更加年輕化、激進式的突破。如今很多SUV車型都采用了六角點陣格柵+細長大燈的風(fēng)格，海馬8S也趕上了這股潮流，外觀上整體看上去給人冷酷的即視感。

　　車身尺寸方面，海馬8S的長、寬、高分別為4565mm、1850mm、1682mm，軸距則達到了2700mm。

　　內(nèi)飾方面，海馬8S相比以往的海馬車型無論在造型、用料還是檔次感上都有較大提升。中控區(qū)面板采用當(dāng)下少見的植絨處理，高級感不錯，也頗具特點。

　　空調(diào)出風(fēng)口采用六邊形構(gòu)造，配合貫穿左右的雙層縫線與點綴其間的碳纖維紋路裝飾條，再加上真皮平底方向盤，整體給人十分運動的觀感。

　　動力方面，海馬8S搭載代號為HMA GA16-YF的1.6T渦輪增壓發(fā)動機，采用了BOOST BLUE深藍動力技術(shù)，熱效率達到了37%。發(fā)動機的最大功率143kW(195PS)，峰值扭矩為293N·m，百公里加速達到7.8秒，與發(fā)動機匹配的是一臺6速手自一體變速箱。底盤部分，海馬8S使用了前麥弗遜、后多連桿懸架，從結(jié)構(gòu)上看還算比較厚道。

　　編輯點評：海馬8S所搭載的1.6TGDI渦輪增壓發(fā)動機主要是由海馬和德國FEV公司共同研發(fā)，不僅動力絕對充沛，還兼顧了非常好的燃油經(jīng)濟性，無疑是海馬8S最大的亮點。