新一代奇瑞瑞虎5靜態(tài)體驗(yàn) 以退為進(jìn)

在我們印象中，幾乎所有的換代改款車(chē)型幾乎都是越做越大，畢竟這才是更加符合市場(chǎng)的口味，但是我們今天在上海車(chē)展中體驗(yàn)的這臺(tái)全新一代瑞虎5則是一個(gè)“以退為進(jìn)”的代表，它完全不同于上一代的車(chē)型，它變得更小，更有個(gè)性，動(dòng)力方面也將會(huì)有所升級(jí)。

一切為了安全 冰雪試駕體驗(yàn)瑞虎5 1.5T

就在幾天前，奇瑞成為了國(guó)內(nèi)第一個(gè)乘用車(chē)產(chǎn)量超過(guò)500萬(wàn)臺(tái)的自主品牌企業(yè)，從最早到旗云、QQ，到瑞虎3、A3，再到現(xiàn)在的艾瑞澤7、瑞虎5，奇瑞在著實(shí)造就出了不少經(jīng)典的車(chē)型。隨著用戶及口碑的不斷鞏固，奇瑞也漸漸開(kāi)始嘗試更多的探索方向，比如安全這個(gè)行車(chē)時(shí)最重要的東西，于是乎就有了今天的瑞虎5冰雪試駕體驗(yàn)。

有型更有實(shí)力 測(cè)試奇瑞新瑞虎5 1.5T

自主品牌越來(lái)越受?chē)?guó)人青睞，這是件好事，至少我已經(jīng)不止一次被問(wèn)到“預(yù)算十萬(wàn)，大空間SUV，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配置、性價(jià)比高，外觀有型，自主品牌不介意”，而更可喜的是即使這么小范圍的選擇，也越來(lái)越多的車(chē)型來(lái)到這個(gè)范圍，這對(duì)消費(fèi)者絕對(duì)是件好事，而今天的主角是這個(gè)范圍里的老將，但且?guī)е淖兌鴣?lái)，它就是有型更有實(shí)力的奇瑞新瑞虎5。

炫虎再嘯 試駕奇瑞新瑞虎5 1.5T 5MT

兩年光陰，足以讓一個(gè)青澀的畢業(yè)生成為職場(chǎng)老手，更可以讓一個(gè)行業(yè)向前飛躍，自主汽車(chē)品牌就在是這樣一個(gè)代表，兩年來(lái)，各大中國(guó)品牌推陳出新、與時(shí)俱進(jìn)的成績(jī)有目共睹。而在這其中又不得不提到奇瑞瑞虎5，率先將自主SUV提升到了一個(gè)高度，而兩年后，新瑞虎5也再次虎嘯而至。

資優(yōu)生沒(méi)拿全優(yōu)？中保研Model 3碰撞測(cè)試解析

號(hào)稱國(guó)內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI)，日前終于做了國(guó)產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測(cè)試，從成績(jī)看來(lái)，它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。

特斯拉市值超過(guò)豐田！登頂全球車(chē)企第一位

不禁感慨，特斯拉究竟能給我們帶來(lái)多少驚喜呢？

百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

1.8噸的車(chē)身重量，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？

場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買(mǎi)漢蘭達(dá)空間

之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，空間的表現(xiàn)可以說(shuō)無(wú)可挑剔，那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎？這一次試駕為大家揭曉。

四款熱門(mén)合資家轎硬核橫評(píng)：性能篇

時(shí)下，轎車(chē)在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息，甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車(chē)型。

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