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沃爾沃XC40設(shè)計解讀: 北歐筆觸因何風(fēng)靡?

2019-04-10 21:08:04 作者:黃恒樂

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】熱愛玩設(shè)計的北歐人在汽車界向來有著自己的小圈子,而這個在胡潤研究院蟬聯(lián)多年“車主群體學(xué)歷最高”的北歐汽車品牌,也一直有點孤芳自賞的意味。其實沃爾沃的品牌性格一直都是很親近生活與人性的,無論從設(shè)計、安全還是環(huán)保的角度。其“孤傲高冷”的一面,那真是北歐人獨立個性的真情流露了。

沃爾沃XC40設(shè)計解讀: 北歐筆觸因何風(fēng)靡?

  說了好些,正題還是要帶到的。沃爾沃早在三年前推出了Concept 40.1與Concept 40.2兩款概念車,Concept 40.1目前已經(jīng)成功蛻變成沃爾沃全新XC40,原先定位為S40 Cross Country的Concept 40.2則化身Polestar 2,成為Polestar高端電動品牌的首款純電之作。

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  當(dāng)時的沃爾沃,族譜確實缺少一款入門SUV,而從40.1命名也可猜到,它才是40車系新生之路的首要任務(wù)。此話甚至不需要鑒證,SUV銷售熱銷已說明一切。

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  那么,從Concept 40.1蛻變成全新XC40的它,又有哪些精彩設(shè)計需要跟讀者們細(xì)細(xì)交代呢?不妨放下翻。

Dating With Volvo XC40

  煙花三月,江南春筍“當(dāng)造”,一味腌篤鮮就成了上海本幫菜的必點時珍。正是品味江南時,沃爾沃全新XC40便在上海外白渡橋旁的酒店組了一個“局”,邀請全國媒體一同品鑒全新出爐的全新沃爾沃全新XC40。

  溫馨小提示:這是本土化生產(chǎn)的全新XC40首次亮相喲。

  說來有趣。這一回,沃爾沃將全新XC40品鑒會分為上午/下午兩場。秉承女士優(yōu)先原則,女士專場已在上午結(jié)束,筆者便在下午場入座細(xì)品,聽聽沃爾沃全新XC40設(shè)計靈感之來源。

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  沃爾沃將全新XC40的客戶群體定位為“范西客(Fun Seeker)”,他們既喜好黑科技帶來的互聯(lián)世界,又偏好真實觸碰生活的質(zhì)感和美感。沃爾沃全新XC40之于他們,如同疲憊生活里的又一個英雄夢想。

  何為英雄夢想?“雷神之錘”LED前大燈與“維京之斧”后尾燈,是全新XC40對家族設(shè)計DNA的詮釋。當(dāng)同級SUV走向柔美設(shè)計風(fēng)的時候,全新XC40卻以更硬核的SUV硬朗氣質(zhì),帶來一股反差萌。

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  有趣的是,它的活力個性又隨處可見:幾何造型鮮明的側(cè)窗和凹凸有致的車門,像北歐雕刻家?guī)淼?D光影效果;四輪外擴(kuò)帶來超短前后懸,輔以最大21寸(選裝件)的鋁合金輪轂,使它相比XC家族中的兩位兄長更年輕、更動感;時尚版、豪華版和運動版像三位個性迥異的孿生兄弟,不管是極簡單色還是靚麗撞色,在多彩LED內(nèi)飾氛圍燈的烘托下也有個性十足的魅力;“蚌式引擎蓋”可以兼顧美觀和涉水,至于跟勞力士的“蠔式表殼”有多少原理上的共通點,那就要問問“能者多勞”的沃爾沃車主群體們了。

北歐風(fēng)范

  沃爾沃表示,他們本可以把全新XC40可以設(shè)計成小號的XC60、小兩號的XC90,但其實全新XC40客戶群體們并不需要一臺等比例縮小版的沃爾沃SUV。

  準(zhǔn)確來說,客戶喜歡它的沃爾沃家族語言能在遠(yuǎn)處就被辨認(rèn)出來,但走進(jìn)細(xì)看又能發(fā)現(xiàn)眾多細(xì)節(jié)并不盡相同。

  因此,沃爾沃沒有打算用現(xiàn)有元素堆砌出一款新品,全新XC40這臺從平臺、到動力、到外觀,每一個層面上均為全新打造的緊湊型豪華SUV,甚至有點否定XC前輩們過于追求極致純粹的叛逆想法,雙色車頂與激進(jìn)腰線是最佳說明。

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  如果將XC90形容為正裝皮鞋,那么后輩小生全新XC40便是皮質(zhì)表面的運動型了 —— 皮質(zhì)表面宣示其豪華定位,奔馳GLA/奧迪Q3/寶馬X2/寶馬X1/雷克薩斯UX等競品即將迎來高顏值對手;運動型宣示其年輕定位,鋒芒畢露的設(shè)計顯然比正襟危坐的典雅氣質(zhì)更受年輕人歡迎。

  真正讓人驚嘆的是復(fù)雜卻和諧的線條運用能力,不知斯堪的納維亞半島的人們?yōu)楹蜗矚g把天賦加點都放在美學(xué)造詣之上。

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  斜上方可能是最能感受全新XC40設(shè)計神韻的方位,劍拔弩張的發(fā)動機勒線先后擴(kuò)張,收于腰線之上,又向C柱引出一道上翹折線,最終匯于車頂后擾流板之上。

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  Concept 40.1上的隱藏式門把手和外后視鏡攝像頭最終未能呈現(xiàn)給終端消費者,但切勿失望,精彩繼續(xù)有來。尾燈設(shè)計算得上“在傳承中創(chuàng)新”的一個典例,標(biāo)志性的“L型尾燈”比前作們更加立體,與車尾線條相處融洽,毫無違和感。

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一張座椅的設(shè)計哲學(xué)

  如果我們告訴你:沃爾沃全新XC40的車內(nèi)空間設(shè)計,是以“穿長裙的長發(fā)女生”為模板設(shè)計的,你會覺得驚喜嗎?

  講述一個細(xì)節(jié) —— 頭枕:

  1、沃爾沃全新XC40的頭枕是不可以上下調(diào)整的,這是為了讓頭枕與座椅更有物理結(jié)構(gòu)上的整體性,發(fā)生碰撞時更能保護(hù)好乘員頸椎。

  2、被追尾時,前排頭枕會向前貼近后腦勺,同時座椅靠背與頭枕一起向后轉(zhuǎn)動一定角度,將前后方向的一部分沖量分解為上下方向的(初中物理斜坡滑塊了解一下)。

  3、頭枕與座椅之間有一個凹陷處,這是沃爾沃專門給長發(fā)女生置放秀發(fā)的位置,如此一來就不會被自己長發(fā)頂?shù)讲弊硬贿m。

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  作為人車接觸時間最長的一個汽車零部件,沃爾沃全新XC40的座椅還有一些設(shè)計可供分享:

  1、測撞保護(hù)系統(tǒng):使用內(nèi)置鋼管支撐座椅,防止座椅在車輛收到側(cè)面撞擊時嚴(yán)重變形,能為乘員提供更好的生存空間。缺點是,把放倒的后排扶起來的時候,你會發(fā)現(xiàn)全新XC40的座椅好沉好沉。當(dāng)然,再沉也都是值得的。

  2、吸能設(shè)計:車輛垂直跌落時,座椅能最多吸收1/3的垂直沖擊力,起碼能保障乘員內(nèi)臟受到的沖擊盡可能少。

  3、人工體學(xué)設(shè)計:沃爾沃邀請骨科醫(yī)生團(tuán)隊研發(fā)的人體脊椎設(shè)計,更能照顧女性乘員,保護(hù)其脆弱的頸椎骨。

  4、國家紡織協(xié)會A級認(rèn)證:可避免紅疹、痛癢、過敏等癥狀,不散發(fā)有毒氣體,媲美幫寶適(此處應(yīng)有掌聲或笑聲)。

  5、座椅填充物:采用大豆亞麻,天然,透氣,環(huán)保。

  6、最重要的一點:全系標(biāo)配,不用選裝。

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  座椅僅是其中一個典例,相似的例子還有很多。再舉一個例子:腳墊。

  很多汽車用戶都忽略了汽車腳墊清潔的重要性,而其實車內(nèi)的很多病菌都是由乘員的鞋底帶入車艙內(nèi)部的。在洗車的時候,很多洗車店只會用高壓水槍匆匆洗刷一下,隨便吹兩下,放回原位。請問,腳墊干透了嗎?并沒有,濕潤的腳墊現(xiàn)在反而變成細(xì)菌繁殖的溫床了。

  沃爾沃的解決方案是,用合成材料去制作這些腳墊,讓它多孔、輕盈、易干。即使洗車師傅不上心,全新XC40腳墊只要被吹幾下,放回原位時就是干透的。

巧思空間

  考慮到年輕都市用戶多數(shù)時間都是一或兩人同行,沃爾沃全新XC40的儲物空間均采用“一臂之內(nèi)”設(shè)計理念,讓個人物件觸手可及。

  你可能聽過帶冷藏效果的手套箱,但你見過能放得下筆記本電腦+兩瓶水的前門板嗎?

 ?。ó嬐庖簦寒?dāng)然聽過,不過都是在中型車上才有的高容量設(shè)計。)

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  你當(dāng)然見過儀表左下方、駕駛員遮陽板設(shè)置的卡槽,但你見過駕駛座底部還隱藏儲物格,可放置行駛證保單之類的私密證件嗎?

 ?。ó嬐庖簦寒?dāng)然見過,只不過多是奶爸專用MPV上才有的設(shè)計。)

  除此之外,全新XC40還有很多“巧思空間”可供分享,比如中央扶手箱上內(nèi)嵌的紙巾盒,還有紙巾盒前方的可拆卸式帶翻蓋雜物箱(可供便捷清理雜物)。

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  比如副駕駛手套箱設(shè)置有外翻式掛鉤,方便掛置手袋以及防止外賣等易灑漏物品出現(xiàn)意外,不用時可折疊隱藏。

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  又比如行李廂地板可以折疊以分隔儲物區(qū)域,地板下方還可提供額外的存儲空間。

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  這些美妙的創(chuàng)想,凝聚的是沃爾沃一眾年輕設(shè)計師的心血,其中不乏95后的年輕設(shè)計師。沃爾沃汽車鼓勵他們大膽創(chuàng)想,不落窠臼,嘗試新鮮的思路與風(fēng)格,靈感來源可以是機器人、電影、音樂、家居甚至是時裝。

  只要敢想,這些元素碰撞出的火花,最終燃鑄成一臺專為他們年齡層設(shè)計的全新XC40。

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汽車中的思想者

  對于現(xiàn)代都市年輕人來說,智能與互聯(lián)科技已經(jīng)從電腦、手機逐漸深入到生活的方方面面,汽車作為家庭與辦公室之外的“第三空間”,亦成為互聯(lián)生活的重要組成。

  沃爾沃希望全新XC40可以幫助用戶疏導(dǎo)、緩解因生活和出行所產(chǎn)生的壓力,以及在家庭和親友使用過程中可能出現(xiàn)的不便。同時,在人機交互界面與交互領(lǐng)域也盡量采用與智能手機類似的邏輯和布局,更符合年輕用戶的使用習(xí)慣。

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  沃爾沃全新XC40擁有同級唯一的Car Sharing 遠(yuǎn)程共享用車功能,車主可以通過Volvo on Call隨車管家可為朋友和家人遠(yuǎn)程開鎖,無匙啟動。用車者只需通過手機App向車主發(fā)送用車需求和時間,經(jīng)車主批準(zhǔn)后,用車人即可獲得數(shù)字車匙,能夠進(jìn)入車內(nèi)并且無匙啟動開走車輛。

  除了支持上述的遠(yuǎn)程操控車輛鎖止、啟動外,全新XC40全系標(biāo)配的Volvo on Call隨車管家還能提供安全、安防、車況檢查和控制等22項車輛管理功能,車主能夠更加便捷地掌握車輛動態(tài),遠(yuǎn)程提前開啟空調(diào)等。

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  沃爾沃汽車為全新XC40提供了“聲光之享”音響系統(tǒng),帶有13個專業(yè)揚聲器、600W功率輸出、采用Dirac UnisonTM主動式聲學(xué)處理科技的Harman Kardon® 音響系統(tǒng),配合Air-woofer專利技術(shù),帶來全音域音場,貼近年輕人需求,偏重R&B、HIP-HOP、電子樂等流行音樂形式。

  座艙內(nèi)的多彩LED氛圍燈有7種配色,可以通過空調(diào)溫度自動控制色彩變化,或根據(jù)個性喜好選擇色彩。

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  全新XC40標(biāo)配12.3英寸液晶智能數(shù)字儀表盤的車型,具備四種主題,車主可以根據(jù)喜好與需求自主選擇顯示模式與必要的行車信息,同時可與9英寸液晶觸摸屏聯(lián)動顯示導(dǎo)航和媒體界面。

  中控屏帶有紅外感應(yīng)技術(shù),就算帶著手套都能直接操作,結(jié)合沃爾沃SENSUS人機交互系統(tǒng),并支持蘋果CarPlay系統(tǒng),讓日常操作更加便捷和安全。

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模塊化平臺的藝術(shù)

  沃爾沃全新XC40的精髓所在,是總投資額高達(dá)200億人民幣的全新模塊化平臺 —— CMA橫置發(fā)動機模塊化平臺。全名為Compact Modular Architecture的沃爾沃平臺專為緊湊型車服務(wù),全新40系列的每一款新品都將出自此平臺。

沃爾沃XC40設(shè)計解讀: 北歐筆觸因何風(fēng)靡?

  模塊化平臺,讀起來有點學(xué)術(shù)意味的工科術(shù)語,其實是將一個復(fù)雜系統(tǒng)分割為更好管理的功能模塊,模塊之間保留有非常完備的組合、分解、更換邏輯,并以此衍生出更多構(gòu)架相似、功能相似、通用性強大的復(fù)雜系統(tǒng)。如果你早玩過北歐人的樂高積木,那還讀前面這句啰里啰嗦的話來干嘛。

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  CMA平臺的發(fā)動機采用前置橫向布局,在此基礎(chǔ)上可調(diào)整輪距、軸距、懸架,開發(fā)出不同車型。這一技術(shù)的應(yīng)用可將沃爾沃品牌的緊湊型新車集中在同一個工廠生產(chǎn),大幅度提高生產(chǎn)靈活性,降低車型開發(fā)費用、周期以及生產(chǎn)環(huán)節(jié)的制造成本,對后期保養(yǎng)維護(hù)的便捷性和經(jīng)濟(jì)性均有幫助。

模塊化動力的藝術(shù)

  為什么設(shè)計解讀文章里面要聊平臺和動力系統(tǒng)?因為沃爾沃“Drive-E”模塊化動力總成的概念涵蓋發(fā)動機、變速箱、生產(chǎn)平臺、設(shè)計語言。簡單來說,這是一套北歐豪華廠商自己歸納總結(jié)出來的節(jié)能高效技術(shù)之總稱。

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  Drive-E動力總成概念下的發(fā)動機構(gòu)架被稱為VEA(Volvo Engine Architecture),涵蓋汽油/柴油/混動、三缸/四缸、渦輪增壓/雙渦輪增壓/雙增壓等設(shè)定。

  同樣的,Drive-E活塞式發(fā)動機也使用了模塊化的設(shè)計與制造理念,發(fā)動機本體設(shè)計基本一致,甚至連缸間距、缸徑、沖程都相同,僅僅通過匹配不同的增壓單元或電驅(qū)單元,實現(xiàn)動力上的差異化,最終實現(xiàn)產(chǎn)品等級差異化。

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  模塊化動力總成的令一個優(yōu)勢在于總成體積的縮減,如此一來,更有利于乘員空間的拓展。已SPA平臺下的沃爾沃S60為例,更小的發(fā)動機體積,使得發(fā)動機前艙蓋輪廓線進(jìn)一步降低,前懸縮短,車輪前移,輪拱當(dāng)中可容納更大更寬更好看的輪胎輪轂,乘員艙的空間有所增加。

  這可是工程師給設(shè)計師留下的最美妙伏筆??!

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  除此之外,還得提到一下“Drive-E”的中“E”,其中包含三個概念 —— Efficient Power(高效動力)、Electrication(電驅(qū)動)、Environment(環(huán)保)。翻譯成中文就是:沃爾沃將在Drive-E基礎(chǔ)燃油動力總成上研發(fā)出新的混合動力與純電動車型。

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  純電動車型是Drive-E電驅(qū)動科技的終極目標(biāo),完全沒有化石能源的介入,直指無油耗、無排放、無噪音的用車生活。新車的電池組分布在底盤下方的正中央,在保護(hù)電池組與增強車體抗扭特性的同時,也描繪出低重心的操控藝術(shù)。

編輯結(jié)語

  這款在歐洲訂車需要等8個月才能提車的SUV,究竟給我們哪些啟示呢?

  筆者認(rèn)為:“新”字成了主旋律。

  這不是修修前臉后尾的改進(jìn),也不是隨便調(diào)高發(fā)動機功率的改進(jìn),全新XC40給我們展現(xiàn)的是一個全新的沃爾沃品牌,不僅是視覺上的全面革新,而是一個從CMA模塊化平臺基因中全面革新的新形象。

沃爾沃XC40設(shè)計解讀: 北歐筆觸因何風(fēng)靡?

  這款SUV目前已獲得2018歐洲年度車、2018-2019日本年度車(日本人很少頒給非日本品牌)、2019中國年度設(shè)計車、2018女子世界年度汽車獎等權(quán)威榮譽,最近更入圍了“2019世界年度設(shè)計車”三強陣容。

沃爾沃XC40設(shè)計解讀: 北歐筆觸因何風(fēng)靡?

  好了,點題時刻。

  如果你要問我“北歐筆觸為何風(fēng)靡”,筆者的答案是 —— 美學(xué)設(shè)計固然重要,但筆者更愿意為這個品牌的安全理念和博愛思維鼓掌。

沃爾沃XC40設(shè)計解讀: 北歐筆觸因何風(fēng)靡?

  這是一個幾乎零丑聞的北歐汽車品牌,它在1959年免費開放三點式安全帶專利,在1976年免費開放帶氧傳感器三元催化器專利。時間來到2019年,沃爾沃向所有品牌免費共享90年來所有安全數(shù)據(jù)。

  沃爾沃的愿景不是跑得最快,也不是最豪華,而是希望所有交通參與者都不會受到傷害。安全面前,人人平等。

(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 黃恒樂)

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