【太平洋汽車網 新車頻道】中國SUV市場的高速增長已成為不爭的事實，這也讓不少海外車企看到了商機，比如近幾年出現的不少“中國特供版”車型就是如此，甚至還讓一些退出過歷史舞臺的產品“卷土重來”。雪佛蘭Blazer正是如此，重出江湖的它一經亮相，其高顏值就得到了不少媒體的認可。并且較之“前任”，新款Blazer在定位上也有了改變，有望入華的消息紛紛傳來，或將于2020年2月由上汽通用雪佛蘭引入國產，這讓人期待不已。

　　全新雪佛蘭Blazer定位介于雪佛蘭探界者和Traverse車型之間，以滿足更多消費者需求。新車的設計風格與FNR—X概念車極為相似，但簡化了車身線條的使用，所以整個設計風格與以往的雪佛蘭車型沒有太多雷同的地方，比如通過車身線條比例所營造出來的前衛(wèi)感就是前所未有的，尤其是在顯眼位置通過折角、菱角以及線條方式來增強運動感，使得新車在表達出美式肌肉感的同時也顯得十分簡潔。

　　全新Blazer的內飾很注重層次氛圍的營造，整體布局和現款探界者車型也有著不少細微差別。比如中控臺內嵌了銀色飾條，座椅等細節(jié)位置還采用了白色縫線做點綴，這些都提升了車內檔次感。

　　此外，全新Blazer的配置也是比較豐富的，比如全景天窗、主動安全系統、全景影像、手套箱電子鎖、加熱方向盤、前排加熱/通風座椅、智能遠程操控、無線充電、6個USB口、8英寸中控屏、4G LTE車載Wi-Fi、蘋果CarPlay+安卓Auto互聯等實用裝備一個不漏。而自適應巡航、流媒體后視鏡、后排座椅加熱也會將現在高配車型上。

　　從車圖所呈現來看，全新Blazer的乘坐空間表現很不錯，并且提供座椅加熱、支持靠背角度調節(jié)和座椅前后移動等功能，增加了乘坐舒適性。尤其是第二排，配備了后排扶手、空調出風口以及USB接口充電，加上地臺為純平設計，后排乘客的乘坐舒適性得到了保證。

　　海外版全新Blazer搭載的是2.5L直列四缸和3.6L V6兩款缸內直噴自然吸氣發(fā)動機，最大功率分別為143kW(194PS)和227kW(309PS)，峰值扭矩分別為255N·m和365N·m，匹配9速手自一體變速箱，并可選裝四驅系統。而國產版本可能換裝2.0T渦輪增壓4缸發(fā)動機。

　　全新Blazer的“卷土重來”有著比現款探界者更高的定位，而從其整體設計風格來看，這似乎就是雪佛蘭未來產品的一個設計方向，時尚潮流卻又有著美系車的肌肉感，也預示著雪佛蘭想要打開中型SUV市場的雄心。而從配置上來看，全新Blazer搭載著更加豐富的科技配置，比如加熱方向盤、前排加熱/通風座椅、智能遠程操控、全景天窗、360°全景影像、后排座椅調節(jié)/放倒等等都悉數登場，不得不說全新Blazer的產品競爭力不容小覷。（文：太平洋汽車網 王曉莉）