【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】2019日內(nèi)瓦車(chē)展于3月5號(hào)正式開(kāi)幕，太平洋汽車(chē)網(wǎng)的前方采訪團(tuán)隊(duì)拍下了法拉利F8 Tributo。該車(chē)百米加速僅需2.9秒，最高時(shí)速可達(dá)340km/h，堪稱(chēng)史上最快、最具駕駛樂(lè)趣以及擁有超強(qiáng)人車(chē)互動(dòng)性能的超級(jí)跑車(chē)之一。

　　據(jù)悉，新款法拉利F8 Tributo由法拉利設(shè)計(jì)中心（Ferrari Styling Centre）打造，完美詮釋了躍馬品牌所固有的強(qiáng)悍動(dòng)力性能與極致空氣動(dòng)力學(xué)效率的前衛(wèi)設(shè)計(jì)理念。法拉利F8 Tributo作為488 GTB的替代車(chē)型，經(jīng)過(guò)全面升級(jí)后，較488 GTB其輸出功率大幅提升50cv，且車(chē)身更輕，空氣動(dòng)力學(xué)效率提高10%。采用最新第六代側(cè)滑角控制系統(tǒng)，不僅擁有同級(jí)別最佳性能，更兼顧日常實(shí)用性。

　　外觀方面，新車(chē)LED大燈采用水平設(shè)計(jì)，造型更加緊湊，法拉利空氣動(dòng)力學(xué)家將新型制動(dòng)冷卻進(jìn)氣口與保險(xiǎn)杠外部的進(jìn)氣口進(jìn)行有機(jī)整合，進(jìn)一步改善了流經(jīng)整個(gè)車(chē)輪拱罩的氣流，避免為匹配更高的車(chē)速而增大制動(dòng)系統(tǒng)尺寸。新車(chē)保留了法拉利經(jīng)典的中置跑車(chē)車(chē)身比例，整體以流線型的線條和曲面作為設(shè)計(jì)語(yǔ)言，在展現(xiàn)法拉利一貫優(yōu)雅氣質(zhì)的同時(shí)，也為賦予了新車(chē)更加張揚(yáng)的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

　　后車(chē)窗創(chuàng)新設(shè)計(jì)靈感源于法拉利知名V8車(chē)型F40的經(jīng)典設(shè)計(jì)，透過(guò)它可以一窺發(fā)動(dòng)機(jī)艙，同時(shí)增添了現(xiàn)代氣息。格柵有助于導(dǎo)出發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的熱空氣，同時(shí)避免影響擾流板的工作效率。擾流板經(jīng)優(yōu)化升級(jí)，進(jìn)一步提升了車(chē)身后部產(chǎn)生的下壓力。擾流板環(huán)繞尾燈四周，從視覺(jué)上降低了車(chē)輛的重心，另一方面再次實(shí)現(xiàn)了經(jīng)典雙燈組合以及車(chē)尾與車(chē)身同色的設(shè)計(jì)。這些是早期 Berlinetta V8車(chē)型的另一大重要特征，傳奇系列第一款車(chē)型1975 308 GTB就是這一設(shè)計(jì)元素的杰出代表。

　　內(nèi)飾部分，作為一款超級(jí)跑車(chē)，法拉利F8 Tributo的內(nèi)飾看上去同樣戰(zhàn)斗范兒十足。新車(chē)在內(nèi)飾部分采用了法拉利一貫的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，黑色內(nèi)飾搭配紅色縫線的設(shè)計(jì)顯得運(yùn)動(dòng)感十足。同時(shí)，新車(chē)主要功能按鍵排列在方向盤(pán)兩側(cè)，并搭載了全新一代HMI人機(jī)交互系統(tǒng)，同時(shí)在副駕駛前方設(shè)計(jì)了一個(gè)7英寸的觸摸屏。與大多數(shù)法拉利車(chē)型一樣，新車(chē)的排擋桿依舊采用了按鍵式的設(shè)計(jì)。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)采用中后置發(fā)動(dòng)機(jī)，彰顯躍馬品牌經(jīng)典雙座 Berlinetta 車(chē)型的卓越性能表現(xiàn)，搭配了法拉利史上為非特殊車(chē)型搭載的最強(qiáng)勁V8發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)排量達(dá)3902cc，最大扭矩為770N·m/3250 rpm；最大功率為530Kw(720PS)/8000 rpm；最大升功率為136 kW（185PS）。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 熊睿鋒）