道奇Ram Chassis Cab官圖 魁梧的卡車頭

日前，道奇發(fā)布了旗下Ram Chassis Cab車型的官圖。此車為道奇Ram皮卡的最強(qiáng)版本，根據(jù)動(dòng)力輸出的不同推出3500、4500和5500共三款車型。道奇Ram Chassis Cab主要用途為工程工作車，可依據(jù)不同功能需求來選擇車輛后方的拖掛形式。

國(guó)內(nèi)半數(shù)能買到 沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)車型解讀

盡管沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選針對(duì)的是在美國(guó)市場(chǎng)所銷售的車型，對(duì)于國(guó)內(nèi)的車型來說只有部分車型或者發(fā)動(dòng)機(jī)是重合的，但是這對(duì)于選車購(gòu)車而言還是具有一定的參考性的，下面我們就來看看最新的2019年沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選出來的發(fā)動(dòng)機(jī)與車型都有什么，然后再看看其優(yōu)勢(shì)和國(guó)內(nèi)相對(duì)應(yīng)的車型。

日暮西山看點(diǎn)仍足 2019北美車展新車大盤點(diǎn)

2019年全球第一場(chǎng)車迷盛宴——北美車展，于1月14日開幕。近年來隨著底特律的衰敗，再加上互聯(lián)網(wǎng)信息發(fā)達(dá)、車企重點(diǎn)改變，傳統(tǒng)車展對(duì)于車企的吸引力下降。從沃爾沃、捷豹路虎到保時(shí)捷，主流廠商近年來紛紛缺席北美車展。今年，德系三駕馬車BBA（奔馳、寶馬、奧迪）等汽車制造商也相繼退出。

2019北美車展：道奇新款RAM 2500亮相

在2019年北美車展上，道奇Ram 2500重載版皮卡亮相。新車除了普通版車型依然美式“粗獷皮卡風(fēng)”之外，還有Rebel版本用來和福特F-150的猛禽系列車型競(jìng)爭(zhēng)，“大公羊”無(wú)論哪種視覺效果都是極具霸氣。

2019北美車展：道奇新款RAM 重載版皮卡

道奇在2019北美車展上，亮相了Ram HD（即Heavy Duty，意為重載車型）重載版皮卡車型。該車造型在延續(xù)Ram家族的設(shè)計(jì)語(yǔ)言之外，線條更加銳利，并提供豐富的外觀搭配，動(dòng)力上則搭載6.7L康明斯直列六缸渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩可達(dá)到驚人的1354N·m。

資優(yōu)生沒拿全優(yōu)？中保研Model 3碰撞測(cè)試解析

號(hào)稱國(guó)內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI)，日前終于做了國(guó)產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測(cè)試，從成績(jī)看來，它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。

特斯拉市值超過豐田！登頂全球車企第一位

不禁感慨，特斯拉究竟能給我們帶來多少驚喜呢？

百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

1.8噸的車身重量，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？

場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間

之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，空間的表現(xiàn)可以說無(wú)可挑剔，那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎？這一次試駕為大家揭曉。

四款熱門合資家轎硬核橫評(píng)：性能篇

時(shí)下，轎車在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息，甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。