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Jeep自由光競(jìng)爭(zhēng)力分析 中型SUV第一梯隊(duì)

2019-01-02 00:15:41 作者:李升鴻
1全新Jeep自由光簡(jiǎn)介回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】中型SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)一向激烈,沒有兩把刷子根本不容易在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)上立足,更別說爬上第一梯隊(duì)了。全新Jeep自由光在不久前迎來了中期改款,并在許多方面進(jìn)行了升級(jí)完善,而這款來自越野世家Jeep的全新自由光是憑借什么優(yōu)勢(shì)在中型SUV市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟的,我們繼續(xù)往下探究。

Jeep自由光競(jìng)爭(zhēng)力分析 中型SUV的第一梯隊(duì)

 
想你所想,外觀改變

試駕全新自由光

試駕全新自由光

  正所謂“女為悅己者容”,全新Jeep自由光此次為了更能滿足各位對(duì)顏值的追求,將老款的分體式大燈換成了與大指揮官等家族車型相同設(shè)計(jì)語言的一體式大燈,搭配下方的霧燈和標(biāo)志性的直瀑中網(wǎng),更具“Jeep”味兒。

試駕全新自由光

試駕全新自由光

  此外,尾部的車牌框也有所上調(diào),抬高了視覺重心,讓新車的SUV范兒彰顯得更為徹底。不過Jeep家族式的元素并沒有改動(dòng),例如梯形輪拱設(shè)計(jì)以及下斜式窗線,總之一看就是地道的Jeep。新車外觀上的變化在更加貼近Jeep硬派風(fēng)格的同時(shí),也更加符合中國(guó)消費(fèi)者的審美。

 
內(nèi)飾整體質(zhì)感上升

試駕全新自由光

試駕全新自由光

試駕全新自由光

  內(nèi)飾則依舊以年輕有型為主,偏向于家用,介于自由俠的好玩與大指揮官的科技感之間。內(nèi)飾的用料多用搪塑工藝,手感出色,做工也足夠細(xì)致。

Jeep自由光競(jìng)爭(zhēng)力分析 中型SUV第一梯隊(duì)

試駕全新自由光

  全新自由光的配置也是一大看點(diǎn)。新車全系標(biāo)配14項(xiàng)亮點(diǎn)配置,例如全景天窗、8.4+7英寸雙液晶屏、第四代Uconnect人機(jī)交互系統(tǒng)、真皮座椅、胎壓監(jiān)測(cè)等。再以熱門車型2.0T四驅(qū)探享版為例,多媒體系統(tǒng)包含了CarPlay、CarLife等主流的熱門功能,座椅加熱、USB接口、220V電源等細(xì)節(jié)也讓新車的性價(jià)比和實(shí)用性變得很高。

2車型亮點(diǎn)/競(jìng)品車型對(duì)比回頂部

 
價(jià)值感MAX!

  作為中期改款車型,全新Jeep自由光共推出7款車型可選,相比老款車型多了2款,豐富了消費(fèi)者的配置選擇,其中搭載2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型升級(jí)搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),在燃油經(jīng)濟(jì)性及動(dòng)力表現(xiàn)上均會(huì)得到優(yōu)化。

  此外,全新Jeep自由光在價(jià)值感的提升上下足了功夫,這不僅體現(xiàn)在配置上的全方位提升,更體現(xiàn)在指導(dǎo)售價(jià)上的全面下探。以全新Jeep自由光的2.0T四驅(qū)探享版為例,相比老款車型,從鹵素大燈升級(jí)為L(zhǎng)ED大燈,并新增了手機(jī)互聯(lián)、ANC主動(dòng)降噪技術(shù)、自動(dòng)駐車、陡坡緩降、220V電源等實(shí)用性極高的配置,結(jié)合動(dòng)力總成的升級(jí),配置上的價(jià)值感提升達(dá)到了3.15萬元,再綜合售價(jià)的降低,總體價(jià)值感提升近5.2萬元。以此來算,全新Jeep自由光的全系平均綜合價(jià)值提升達(dá)到足以令消費(fèi)者驚喜的5萬元。

全新Jeep自由光 指導(dǎo)售價(jià)
車型老款售價(jià)(萬元)

現(xiàn)售價(jià)(萬元)

優(yōu)惠幅度(萬元)
2.0L兩驅(qū)優(yōu)享版21.9819.682.3
2.0T兩驅(qū)智享版23.4822.281.3
2.0T兩驅(qū)越享版23.98-
2.0T四驅(qū)專享版25.9823.982.0
2.0T四驅(qū)探享版26.9824.982.0
2.0T四驅(qū)全能版31.9827.984.0
2.0T四驅(qū)高性能旗艦版31.98-

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商家報(bào)價(jià):15.98~31.98萬最高降4.6萬元更多優(yōu)惠信息>

分期購車獲取低價(jià)

  結(jié)合配置與售價(jià)來看,全新Jeep自由光在同級(jí)別市場(chǎng)里具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。值得一提的是,Jeep官方還推出了春節(jié)前購車限時(shí)享新禧實(shí)力四大禮包的優(yōu)惠政策,包括:

·金融禮:全新Jeep自由光指定車型至高可享受3年0利率金融產(chǎn)品

·延保禮:春節(jié)前購全新Jeep自由光可享發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱延保服務(wù),延保期限2年/5萬公里,含整車質(zhì)保共計(jì)5年或15萬公里,先到先得,數(shù)量有限

·置換禮:本品車主置換均可享受5000元置換補(bǔ)貼

·升級(jí)禮:春節(jié)前購買2.0T四驅(qū)探享版車型可額外獲贈(zèng)價(jià)值5000元的自動(dòng)駕駛智慧包,內(nèi)含自適應(yīng)定速系統(tǒng)帶跟停功能、Lane Sense車道自動(dòng)糾偏輔助系統(tǒng)和主動(dòng)式前碰撞預(yù)警系統(tǒng)帶制動(dòng)輔助

 
與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的比拼

  中型SUV市場(chǎng)強(qiáng)者林立,要在這里占有一席之地絕非易事,接下來我們將帶著全新Jeep自由光,與中型SUV里較具代表性的上汽大眾途觀L、一汽-大眾探岳進(jìn)行一場(chǎng)實(shí)打?qū)嵉娜轿粚?duì)比,看看全新Jeep自由光在該細(xì)分市場(chǎng)里有何優(yōu)勢(shì)。

途觀L車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商

商家報(bào)價(jià):20.38~35.98萬最高降2萬元更多優(yōu)惠信息>

分期購車獲取低價(jià)

探岳車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商

商家報(bào)價(jià):16.68~31.98萬最高降0.8萬元更多優(yōu)惠信息>

分期購車獲取低價(jià)

  途觀L和探岳均沿用大眾家族式的設(shè)計(jì)語言,這樣的外觀談不上驚艷,但耐看程度不差,相比起全新Jeep自由光還是缺乏了一股硬派的霸氣。

 
大空間,更符合中國(guó)消費(fèi)者需求
尺寸對(duì)比
車型長(zhǎng)(mm)寬(mm)高(mm)軸距(mm)
Jeep自由光4669186516912707
上汽大眾途觀L4712183916732791
一汽-大眾探岳4589186016602731

  在賬面數(shù)據(jù)的對(duì)比上,全新Jeep自由光在寬度和高度都有著一定的優(yōu)勢(shì),相應(yīng)的,車內(nèi)就會(huì)有更可觀的橫向空間與頭頂空間,對(duì)乘駕舒適性表現(xiàn)非常友好。至于另外兩名對(duì)手,途觀L的車身寬度稍顯局促,探岳則在車身高度上稍微落后。

·全新Jeep自由光的車內(nèi)空間

試駕全新自由光

  全新Jeep自由光的空間相比老款車型得到了一定提升,無論是縱向空間、橫向空間還是頭頂空間都非常寬裕,符合一臺(tái)中型SUV該有的表現(xiàn)。此外,支撐性良好的座椅使自由光能夠?yàn)槌丝偷拈L(zhǎng)途出行帶來舒適的保障。

試駕全新自由光

  全新Jeep自由光內(nèi)部空間的提升還體現(xiàn)在儲(chǔ)物空間上,后備廂的寬度增加了85mm,使得后備廂容積增加至737L。后排座椅支持6/4比例放倒,可實(shí)現(xiàn)更靈活的空間利用。大空間帶來的實(shí)用性向來是中國(guó)消費(fèi)者非常看重的一點(diǎn),全新Jeep自由光在空間上已經(jīng)是非常對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的味兒了。

 
動(dòng)態(tài)性能的碾壓
動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)比
車型發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力峰值扭矩變速器
自由光2.0L114kW(155PS)190N·m9擋手自一體
2.0T低功172kW(234PS)350N·m
2.0T高功195kW(265PS)400N·m
途觀L/探岳1.4T110kW(150PS)250N·m7擋雙離合
2.0T低功137kW(186PS)320N·m
2.0T高功162kW(220PS)350N·m

  動(dòng)力系統(tǒng)可謂是全新Jeep自由光的一大強(qiáng)項(xiàng),途觀L/探岳采用的是來自大眾的相同動(dòng)力總成,所以可以把兩款車合并分析。從表格的對(duì)比中,我們不難看出Jeep自由光無論是哪一個(gè)級(jí)別的動(dòng)力系統(tǒng)都幾乎全面碾壓途觀L/探岳,甚至自由光上的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)低功率版本相比途觀L/探岳上的2.0T高功率版本也是有過之而無不及。

  再結(jié)合售價(jià)來看,以全新Jeep自由光的主力車型2.0T四驅(qū)探享版為例,搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)高功率版本,售價(jià)為24.98萬元,而途觀L/探岳在相近價(jià)位的車型搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)低功率版本。因此結(jié)合動(dòng)力層面上的性價(jià)比及產(chǎn)品力而言,Jeep自由光在這場(chǎng)較量中完勝。

試駕全新自由光

  此外,全新Jeep自由光全系標(biāo)配四輪獨(dú)立自適應(yīng)減震系統(tǒng),從最軟到最硬的調(diào)節(jié)時(shí)間僅為0.2秒。底盤更多的強(qiáng)調(diào)整體感,自適應(yīng)減震系統(tǒng)對(duì)細(xì)碎的震動(dòng)處理會(huì)有更大的幫助,能隔絕掉大部分路感來保證更平穩(wěn)的行駛感。懸掛的擠壓與釋放沒有多余的動(dòng)作,顯得很干脆。既能兼顧都市駕駛的舒適性,又保留了Jeep一貫的底盤質(zhì)感,這個(gè)度把握的不錯(cuò)。

·全新Jeep自由光 2.0T 四驅(qū)探享版動(dòng)態(tài)性能亮點(diǎn)

  全新Jeep自由光 2.0T 四驅(qū)探享版上的這臺(tái)GME-T4 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)大家應(yīng)該也不算陌生了,大指揮官和新的牧馬人也都搭載了這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),有著非常不錯(cuò)的口碑。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大的亮點(diǎn)莫過于400N·m的峰值扭矩,相比于老款自由光的2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)僅為227N·m的峰值扭矩,可謂是質(zhì)的飛躍。

試駕全新自由光

試駕全新自由光

  就目前同排量的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)來看,其動(dòng)力水平處于極其領(lǐng)先的地位,很少同排量發(fā)動(dòng)機(jī)可以與之媲美,在該發(fā)動(dòng)機(jī)加持之下,全新Jeep自由光的2.0T高功率版本車型的百公里加速時(shí)間實(shí)測(cè)僅為7.49秒。再得益于9AT變速器的綿密齒比,新車在擁有強(qiáng)勁爆發(fā)力的同時(shí),動(dòng)力輸出非常平順。

試駕全新自由光

  此外,全新Jeep自由光 2.0T 四驅(qū)探享版搭載的是新一代輕量化Active Drive智能四驅(qū)系統(tǒng),后橋傳動(dòng)裝置減重10.6KG,想象一下如果是你減掉這么多肉該多痛快。該四驅(qū)系統(tǒng)采用了一個(gè)叫做Rear Axle Disconnect后軸智能分離的技術(shù),也就是說在兩驅(qū)行駛中,傳動(dòng)軸可以與后軸實(shí)現(xiàn)分離,從而節(jié)省了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力損失。沒有了傳動(dòng)軸的空轉(zhuǎn),油耗自然就少了。而以全新Jeep自由光 2.0T 四驅(qū)探享版同樣的價(jià)格,在途觀L和途岳上只能考慮兩驅(qū)版本車型,那么誰的性價(jià)比更高就不言而喻了。

·想更極致,Trailhawk四驅(qū)高性能旗艦版了解一下

  全新Jeep自由光還帶來了越野性能極為強(qiáng)悍的Trailhawk四驅(qū)高性能旗艦四驅(qū)版車型,該車型在春節(jié)前限量發(fā)售100輛。車迷們或多或少都會(huì)聽過Trailhawk的大名,Trailhawk對(duì)于Jeep就好比奔馳的AMG或?qū)汃R的M Power,都是品牌強(qiáng)性能的標(biāo)簽??鋸埖暮谏鼑恢皇翘嵘揭案?,實(shí)際上該車型的通過性也確實(shí)更好。28.1°的接近角,32°的離去角,482.6mm的涉水深度以及51.2:1的攀爬比,數(shù)據(jù)都在這里了。

試駕全新自由光

  除了通過性更好外,這臺(tái)車搭載的是Active Drive Lock四驅(qū)系統(tǒng),不同于普通版,這套系統(tǒng)增加了扭矩放大、低速四驅(qū)的Lock模式以及機(jī)械式電控后差速鎖。此外,這套系統(tǒng)還提供了一個(gè)Selec-Speed非鋪裝路面巡航系統(tǒng),把Jeep家族的越野精神展現(xiàn)得淋漓盡致。

3配置對(duì)比/總結(jié)回頂部

 
論配置,全新Jeep自由光很走心

·經(jīng)濟(jì)選擇:全新Jeep自由光 2.0T 兩驅(qū)智享版相近價(jià)位車型對(duì)比

車型參數(shù)配置對(duì)比

● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型信息:

自由光

2019款

2.0T 兩驅(qū)智享版

途觀L

2019款

330TSI 兩驅(qū)風(fēng)尚版

探岳

2019款

330TSI 兩驅(qū)豪華型

無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
上坡輔助:
自動(dòng)駐車:
全景天窗:-
定速巡航:
前/后雷達(dá):前- / 后●前- / 后●前- / 后●
倒車視頻影像:--
手機(jī)無線充電:--
座椅材質(zhì):真皮皮/織物混搭真皮
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主● / 副●主- / 副-主● / 副●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動(dòng)手動(dòng)自動(dòng)
后座出風(fēng)口:
溫度分區(qū)控制:-
近/遠(yuǎn)光燈:LED氙氣LED
日間行車燈:-
自動(dòng)頭燈:
轉(zhuǎn)向輔助燈:-
大燈高度可調(diào):
大燈延時(shí)關(guān)閉:
外后視鏡加熱:
后雨刷:
感應(yīng)雨刷:

  哪怕是在搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的低配車型上,Jeep自由光的配置也絲毫不顯吝嗇,無線充電、220V電源、全景天窗、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、感應(yīng)雨刷等豪華配置都能很大程度地提升車輛的乘駕體驗(yàn)。

  電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)是一項(xiàng)極其實(shí)用的功能,腰部支撐調(diào)節(jié)的配備更是誠(chéng)意滿滿,合適的坐姿和座椅支撐使駕駛員即使是長(zhǎng)途駕駛也不易產(chǎn)生疲勞。

·高性價(jià)比選擇:全新Jeep自由光 2.0T 四驅(qū)探享版相近價(jià)位車型對(duì)比

車型參數(shù)配置對(duì)比

● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型信息:

自由光

2019款

2.0T 四驅(qū)探享版 

途觀L

2019款

330TSI 兩驅(qū)全景舒適版 

探岳

2019款

330TSI 四驅(qū)豪華型

膝部氣囊:-
遠(yuǎn)程啟動(dòng):--
陡坡緩降:-
電動(dòng)后備廂:--
倒車視頻影像:-
行車電腦顯示屏:
駕駛模式切換:-
手機(jī)無線充電:--
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主● / 副●主● / 副●主● / 副●
第二排座椅移動(dòng):-
后座出風(fēng)口:
溫度分區(qū)控制:
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:
遠(yuǎn)/近光燈:LED氙氣LED
前排座椅加熱:--
日間行車燈:-
自動(dòng)頭燈:
轉(zhuǎn)向輔助燈:-
前霧燈:
大燈高度可調(diào):
大燈延時(shí)關(guān)閉:
外后視鏡加熱:
后視鏡電動(dòng)折疊:
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):-
220V電源:--

  全新Jeep自由光 2.0T 四驅(qū)探享版在配置的豐富程度上處于同級(jí)別領(lǐng)先的水平,再加上機(jī)械層面的優(yōu)勢(shì),已經(jīng)滿足絕大多數(shù)人對(duì)一臺(tái)好車的幻想了。

  電動(dòng)后備廂的應(yīng)用使全新Jeep自由光的便利性大為提升,省去手動(dòng)開閉尾廂門的多余動(dòng)作,讓人十分省心。

 
總結(jié)

  如今買車,已經(jīng)不是“四個(gè)輪子加兩個(gè)沙發(fā)”就能滿足消費(fèi)者需求的時(shí)代了,2.0T+9AT的黃金動(dòng)力總成、業(yè)界領(lǐng)先的四驅(qū)系統(tǒng),Jeep自由光強(qiáng)悍的動(dòng)力及越野性能絕對(duì)是同級(jí)別車型里不可多得的,在能滿足日常舒適代步需求的同時(shí),想隨時(shí)隨地“野”一把也完全不在話下。結(jié)合誠(chéng)意滿滿的性價(jià)比,比如指導(dǎo)售價(jià)僅為24.98萬元的2.0T四驅(qū)探享版在配置的豐富程度上已經(jīng)超出其它合資品牌同級(jí)別同價(jià)位車型一大截了,令人驚喜,再加上Jeep固有的品牌影響力,已經(jīng)足夠吸引不少消費(fèi)者挑剔的目光。(文:太平洋汽車網(wǎng) 李升鴻)

 

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