【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】論SUV哪家多，還屬南北大眾陣容強(qiáng)。大眾在中國(guó)市場(chǎng)可謂是“大動(dòng)干戈”，不僅將旗艦SUV途銳完成了換代，還接二連三的推出了全新小型SUV T-Cross以及緊湊型SUV T-ROC探歌。今天就讓小編我為您梳理出了目前大眾在中國(guó)市場(chǎng)推出的9款SUV具體細(xì)節(jié)，看看哪一款更適合您。

亮點(diǎn)：“途昂”臉、中國(guó)特供版、軸距加長(zhǎng)、貫穿式尾燈

首發(fā)時(shí)間：10月25日（明年上半年上市）

價(jià)格：預(yù)計(jì)10萬(wàn)元起

定位市場(chǎng)：小型SUV

　　于2018年10月25日，上汽大眾首款小型SUV車(chē)型T-Cross在上海正式首發(fā)。該車(chē)定位小型SUV，基于MQB平臺(tái)（與POLO同平臺(tái)），并采用了上汽大眾全新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，目前上汽大眾引進(jìn)的為中國(guó)專(zhuān)供版，而一汽-大眾預(yù)計(jì)為海外原版，預(yù)計(jì)明年上半年上市。

　　外觀部分，大眾T-Cross采用上汽大眾最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉部分非常敦實(shí)飽滿，三條貫穿的鍍鉻飾條搭配菱形鏤空網(wǎng)面組合而成的前格柵與方正的前大燈組融為一體，似乎與大哥途昂有些相似；兩側(cè)頭燈組，采用了全LED光源，其中最上一層為L(zhǎng)ED轉(zhuǎn)向燈，中間為帶透鏡的LED遠(yuǎn)近光燈，而下部則是LED流水轉(zhuǎn)向燈，此外在最下方還配備了帶轉(zhuǎn)向輔助照明功能的霧燈（為鹵素光源）。

　　側(cè)面部分，該車(chē)采用了雙腰線設(shè)計(jì)，兩條腰線由前翼子板標(biāo)識(shí)處引出一直貫穿到尾燈，不僅表現(xiàn)出了其定位時(shí)尚活力的氣質(zhì)，還堅(jiān)守了大眾包豪斯設(shè)計(jì)理念：通過(guò)簡(jiǎn)約的線條實(shí)現(xiàn)不俗的設(shè)計(jì)效果。作為一款跨界車(chē)型，該車(chē)自然配備了行李架以及下方黑色塑料護(hù)板。輪轂部分，該車(chē)搭配三種英寸（16/17/18寸）的合金輪圈，其中17寸輪轂搭配205/55/R17的馬牌輪胎。

　　尾部部分，上汽大眾T-Cross是大眾第一款采用流行的貫穿式尾燈，與車(chē)頭相同該設(shè)計(jì)可以拉寬橫向視覺(jué)，并提升辨識(shí)度。尺寸方面，上汽大眾T-Cross車(chē)長(zhǎng)為4199mm，高度為1568mm，軸距則較歐洲版加長(zhǎng)88mm，到達(dá)了2651mm。

　　在配置方面，該車(chē)配備普通儀表盤(pán)、前后各2個(gè)USB端口、無(wú)線智能手機(jī)充電板、無(wú)鑰匙進(jìn)入、Beats音響系統(tǒng)，可提供液晶儀表和8.0英寸觸摸屏選裝件，支持CarPlay和Android Auto互聯(lián)功能。此外，新車(chē)還將配備較為豐富的安全輔助系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，上汽大眾T-Cross將搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.4T可產(chǎn)生最大功率110kW（150PS）以及峰值扭矩250N·m，而1.5L可產(chǎn)生85kW（116PS）的最大功率和150N·m的峰值扭矩，傳動(dòng)匹配6MT或者7速DSG變速箱。此外，該車(chē)不提供四驅(qū)系統(tǒng)。

亮點(diǎn)：大眾史上最MINI的SUV、個(gè)性化、多種配色、貫穿式尾燈

上市時(shí)間：10月25日（明年上半年一汽大眾引進(jìn)上市）

價(jià)格：10-15萬(wàn)元

定位市場(chǎng)：小型SUV

　　10月26日，大眾在荷蘭阿姆斯特丹正式發(fā)布了全新小型SUV T-CROSS車(chē)型。該車(chē)是迄今為止大眾推出的最小的SUV車(chē)型，將在納瓦拉的西班牙大眾工廠生產(chǎn)，基于MQB平臺(tái)打造（與POLO同平臺(tái)），并且不提供4Motion系統(tǒng)。

　　大眾T-CROSS采用大眾最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，看起來(lái)像一個(gè)小型的途銳。左右兩側(cè)狹長(zhǎng)的大燈組與前格柵相連接，一定程度上拉寬了該車(chē)的橫向視角。同時(shí)，大尺寸梯形進(jìn)氣口造型，提升了該車(chē)運(yùn)動(dòng)氣息。

　　而側(cè)面的雙腰線設(shè)計(jì)，展示出新車(chē)的硬朗小鮮肉氣質(zhì)。而跨界車(chē)型必備的行李架也“一并出席”，與下方黑色塑料護(hù)板、三種英寸（16/17/18寸）的合金輪圈一起，為新車(chē)的實(shí)用性、玩樂(lè)性加分。新車(chē)采用流行的貫穿式尾燈，與車(chē)頭相同該設(shè)計(jì)可以拉寬橫向視覺(jué)，并提升辨識(shí)度。

　　尺寸方面，T-CROSS的車(chē)長(zhǎng)為4111mm，高度為1568mm，軸距是2563mm，而國(guó)產(chǎn)版本軸距會(huì)加長(zhǎng)88mm，到達(dá)2651mm。

　　在配置方面，配備普通儀表盤(pán)、前后各2個(gè)USB端口、無(wú)線智能手機(jī)充電板、無(wú)鑰匙進(jìn)入、Beats音響系統(tǒng)，可提供液晶儀表和8.0英寸觸摸屏選裝件，支持CarPlay和Android Auto互聯(lián)功能。

　　大眾T-CROSS還配備了許多駕駛員安全輔助系統(tǒng)，標(biāo)配：前部輔助區(qū)域監(jiān)控系統(tǒng)包括行人監(jiān)控和城市緊急制動(dòng)系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助車(chē)道輔助系統(tǒng)、坡道啟動(dòng)輔助系統(tǒng)、主動(dòng)式乘員保護(hù)系統(tǒng)以及帶集成的盲點(diǎn)檢測(cè)車(chē)道變換輔助系統(tǒng)。還可選配作駕駛員警報(bào)系統(tǒng)、自動(dòng)自適應(yīng)巡航以及停車(chē)輔助系統(tǒng)。

　　空間部分，大眾官方表示，T-CROSS內(nèi)部空間依然寬敞，可容納5人。此外，它還有一個(gè)滑動(dòng)式后排座椅，可提供140mm的移動(dòng)行程，根據(jù)需求可實(shí)現(xiàn)最大化的腿部空間或行李箱容積。目前行李箱可容納385至455L，由于后座椅靠背可以完全或部分折疊，可實(shí)現(xiàn)一個(gè)平坦的裝載空間，最大存儲(chǔ)容量可達(dá)1281L。

　　T-CROSS是繼T-Roc、Tiguan以及途銳后，大眾在歐洲布局的第四款SUV。 但這款車(chē)不會(huì)銷(xiāo)往喜愛(ài)大車(chē)的北美市場(chǎng)。動(dòng)力方面，T-CROSS將根據(jù)不同地區(qū)市場(chǎng)提供不同的發(fā)動(dòng)機(jī)。其中歐洲版車(chē)型將搭載1.0T三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)高低功率、1.5T四缸汽油或1.6T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，且均符合最新的Euro 6d-TEMP排放標(biāo)準(zhǔn)。巴西專(zhuān)供的車(chē)型或主打1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，而主攻南美洲其他市場(chǎng)的車(chē)型或搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　而在中國(guó)市場(chǎng)，新車(chē)或?qū)⑻峁?.2T和1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配6MT或者7速DSG變速箱，且不提供4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)

　　在國(guó)內(nèi)的話，新車(chē)將由一汽-大眾和上汽大眾共同生產(chǎn)。其中一汽大眾將照搬了海外版T-Cross的設(shè)計(jì)，但卻失去T-Cross這個(gè)正統(tǒng)名字的擁有權(quán)；而上汽大眾則是基于海外版T-Cross重新設(shè)計(jì)打造出一款中國(guó)特供版車(chē)型，卻在車(chē)尾堂而皇之地打上了T-Cross的名號(hào)。也就是說(shuō)，上汽大眾T-Cross跟海外版T-Cross并不是同一款車(chē)型，真正沿用海外版T-Cross設(shè)計(jì)的是一汽-大眾。這出宮斗戲，就跟邁騰、帕薩特如出一轍。

亮點(diǎn)：加長(zhǎng)軸距、與車(chē)身同色內(nèi)飾

上市時(shí)間：2018年7月

價(jià)格：13.98-20.98萬(wàn)元

定位市場(chǎng)：緊湊型SUV

　　國(guó)產(chǎn)T-ROC探歌基本保留了海外版車(chē)型的設(shè)計(jì)，其采用T字形家族前臉造型，前大燈上方帶有L型鍍鉻飾條裝飾，搭配兩側(cè)的環(huán)狀LED日行燈/轉(zhuǎn)向燈，撞色設(shè)計(jì)格外搶眼，年輕時(shí)尚風(fēng)范表露無(wú)遺。

　　尾部方面，新車(chē)采用了許多凸起的線條進(jìn)行勾勒，使整個(gè)尾部造型層次感更加分明，搭配左右兩側(cè)棱角分明的尾燈組，視覺(jué)效果突出。尺寸方面，國(guó)產(chǎn)T-ROC探歌的長(zhǎng)寬高分別為4318/1819/1582mm，軸距為2680mm，相比海外版車(chē)型其在車(chē)身長(zhǎng)度、高度以及軸距分別增加了84mm、9mm以及77mm。

　　撞色的設(shè)計(jì)同樣應(yīng)用在內(nèi)飾上，與車(chē)身同色的裝飾面板讓人眼前一亮，雖然總體還是大眾內(nèi)飾的格調(diào)。新車(chē)提供3種彩色內(nèi)飾以及3種彩色座椅配色可選。此外，其高配車(chē)型配備了全液晶儀表，營(yíng)造出不錯(cuò)的科技感。

　　國(guó)產(chǎn)版T-ROC探歌提供了3套動(dòng)力系統(tǒng)，包括EA211 1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及全新的1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1.4T提供高低功率，最大功率分別為96kW(131PS)和110kW(150PS)。傳動(dòng)方面提供DQ200 7速干式雙離合器變速箱（兩驅(qū)版車(chē)型）和DQ381 7速濕式雙離合器變速箱（四驅(qū)版車(chē)型）。

亮點(diǎn)：上汽大眾家族式設(shè)計(jì)

上市時(shí)間：10月31日

價(jià)格：預(yù)計(jì)14萬(wàn)元起

定位市場(chǎng)：緊湊型SUV

　　上汽大眾官方把THARU戲稱(chēng)為“小途昂”：新車(chē)前臉造型非常敦實(shí)飽滿，鏤空處理的前格柵與前大燈組同為一體，一板一眼的設(shè)計(jì)有著濃濃的途昂“味”。尺寸方面，1.4T車(chē)型的長(zhǎng)寬高分別為4453/1841/1632mm，1.2T車(chē)型高度變?yōu)?620mm，相比柯珞克均僅有毫厘之差。軸距方面，1.2T車(chē)型為2688mm，1.4T車(chē)型為2680mm。

　　來(lái)到側(cè)面，新車(chē)采用雙腰線設(shè)計(jì)，其中一條腰線貫穿前大燈組與尾燈，使得車(chē)身更顯修長(zhǎng)。此外，新車(chē)后包圍還采用鍍鉻飾條裝飾，采用雙邊共兩出的扁口排氣布局。預(yù)計(jì)THARU的1.2T和1.4T車(chē)型后懸掛并不一樣，1.2T車(chē)型采用扭力梁非獨(dú)立后懸架，而1.4T車(chē)型則為多連桿獨(dú)立后懸架。值得一提的是，THARU將擁有三種樣式的后保險(xiǎn)杠造型。

　　選裝部分，Tharu 330TSI車(chē)型提供全景影像、Beats音響圖標(biāo)，輪圈尺寸提供16英寸和18英寸。此外，車(chē)頂行李架和天窗為標(biāo)配件。

　　途岳挺有新意，中控臺(tái)造型有別于其他所有的大眾SUV，既保持了原有大眾品牌硬朗的風(fēng)格，又通過(guò)材料、配色和細(xì)節(jié)上的點(diǎn)綴，打造出了更加年輕和符合時(shí)代潮流的設(shè)計(jì)風(fēng)格。中控臺(tái)上層采用軟性搪塑工藝材質(zhì)，中間是利用線條凸出了層次感的塑料飾板，下層則繼續(xù)使用軟性材質(zhì)，并且利用縫線的點(diǎn)綴讓車(chē)內(nèi)看起來(lái)更有高級(jí)感。

　　依照配置圖，LED大燈組將出現(xiàn)在這兩款車(chē)上，但樣式不盡相同。而自動(dòng)大燈、LED尾燈、全景天窗、電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡、外后視鏡加熱功能均為兩款車(chē)型的標(biāo)配。同時(shí)，舒適版采用17英寸輪圈，而豪華版則擁有18英寸輪圈，且樣式不同。

　　內(nèi)飾部分，兩款車(chē)型均配備多功能方向盤(pán)、皮質(zhì)座椅、駕駛員座椅8向手動(dòng)調(diào)節(jié)、雙區(qū)全自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口等實(shí)用配置，而前排座椅加熱則為豪華版所占有。

　　在安全配置方面，ESP、坡道起步輔助、多次碰撞預(yù)防、電子手剎、自動(dòng)駐車(chē)、前排雙安全氣囊、頭部安全氣簾、前排側(cè)氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)等均能在兩輛車(chē)的配置單上找到，而后排安全帶未系警告則豪華版才有。

　　而手套箱冷卻、四門(mén)一鍵升降、感應(yīng)式雨刷、PM2.5過(guò)濾、后排雙USB接口、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、定速巡航、倒車(chē)?yán)走_(dá)等豐富配置也為兩款車(chē)標(biāo)配。值得一提的是，舒適版采用了6.5英寸屏幕，而豪華版則升級(jí)為帶導(dǎo)航、地圖在線升級(jí)、語(yǔ)音控制功能、倒車(chē)影像的8英寸屏幕。

　　動(dòng)力方面，尾標(biāo)為280TSI的途岳車(chē)型均搭載EA211 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，其可輸出110kW（150PS）和250牛·米的動(dòng)力，并匹配DQ200七速雙離合變速箱。而更高的330TSI車(chē)型則搭載Gen 3.5 EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出137kW（186PS）和320N·m的動(dòng)力，并匹配DQ381七速濕式雙離合變速箱。

亮點(diǎn)：原汁原味的“德味”

價(jià)格：24.58-35.98萬(wàn)元

定位市場(chǎng)：緊湊型SUV

　　外觀部分，全新Tiguan其內(nèi)外設(shè)計(jì)均采用了大眾品牌最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整車(chē)視覺(jué)效果相比上一代Tiguan車(chē)型更加寬大、飽滿，細(xì)節(jié)處強(qiáng)調(diào)精致感。作為進(jìn)口車(chē)型，大眾全新Tiguan與海外版車(chē)型的外觀設(shè)定保持一致，其中280TSI精英型及330TSI創(chuàng)睿型兩款車(chē)型采用了普通版外觀，造型穩(wěn)重強(qiáng)調(diào)居家風(fēng)格；而330TSI高配版和380TSI R-Line車(chē)型則配備了R-Line外觀套件，套件包括造型更加夸張的車(chē)身包圍、尺寸更大的后擾流板、雙邊共兩出式排氣，以及19英寸深灰色運(yùn)動(dòng)輪圈，整體造型更加強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

　　車(chē)身尺寸方面，新車(chē)相比采用PQ35平臺(tái)打造的上一代Tiguan有所提升。新車(chē)的外部長(zhǎng)寬高分別為4486/1839/1631mm，軸距為2681mm，相比上一代Tiguan的分別增加了53/30/54mm，而軸距增加77mm。

　　配置方面，新車(chē)僅針對(duì)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的3款330TSI/380TSI車(chē)型進(jìn)行了單項(xiàng)配置升級(jí)，增加的配置為多媒體無(wú)線操控功能（Volkswagen Media Control）。據(jù)悉，該功能可支持駕乘人員通過(guò)同名手機(jī)App對(duì)車(chē)載多媒體系統(tǒng)進(jìn)行遙控，提升了系統(tǒng)的可玩性和使用便利性。

　　動(dòng)力方面，2018款Tiguan提供1.4T和2.0T低/高功率這三種動(dòng)力版本，其分別對(duì)應(yīng)280TSI、330TSI和380TSI三種車(chē)型尾標(biāo)，而傳動(dòng)系統(tǒng)分別匹配6速濕式雙離合（1.4T車(chē)型）及7速濕式雙離合變速箱（2.0T車(chē)型）。此外，三款2.0T車(chē)型還標(biāo)配有4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)。

亮點(diǎn)：時(shí)尚設(shè)計(jì)

價(jià)格：18.88-31.98萬(wàn)元

定位市場(chǎng)：中型SUV

　　新車(chē)整體造型硬朗霸氣，其中碩大的前格柵采用了以橫線條為主的設(shè)計(jì)，并與兩側(cè)頭燈組相連，凸顯設(shè)計(jì)感。而前下方的進(jìn)氣口鍍鉻裝飾，令新車(chē)前臉氣派之余不失精致。而布置在仿霧燈區(qū)域的環(huán)形LED日間行車(chē)燈，為前臉造型更增添了層次感，真正的霧燈則隱藏在下方。

　　來(lái)到側(cè)面，新車(chē)采用肌肉感十足的腰線，搭配用料十足的鍍鉻上窗線鍍鉻條，相信能吸引到不少眼球；而4個(gè)尺寸夸張的啞光灰輪轂+薄胎的搭配為新車(chē)雄偉的側(cè)面輪廓，增添了不少運(yùn)動(dòng)感。

　　新車(chē)尾部造型十分飽滿，那碩大的LED光源尾燈、帶銀色飾條的下保險(xiǎn)杠護(hù)板，給人十足的安全感，并采用隱藏式排氣管。新車(chē)三圍分別為4589/1860/1660mm，而軸距則為2731mm。

　　進(jìn)入車(chē)內(nèi)，映入眼簾的是熟悉的方向盤(pán)形狀、層次分明的中控臺(tái)布局、精致的儀表盤(pán)+中控觸摸屏等等這一些大眾家族式設(shè)計(jì)。雖說(shuō)新車(chē)內(nèi)飾與其它大眾車(chē)型難以分辨，但大眾這套家族式內(nèi)飾在設(shè)計(jì)感和上確實(shí)可圈可點(diǎn)。

　　新車(chē)配備的中控大屏支持Carplay、Baidu Carlife等手機(jī)映射、手勢(shì)控制、全景影像等功能可謂十分豐富。同時(shí)，三區(qū)空調(diào)、方向盤(pán)加熱、座椅通風(fēng)、駕駛輔助系統(tǒng)也能在新車(chē)高配車(chē)型的配置單上找到。

　　空間方面，探岳軸距比歐版Tiguan增加50mm，并且后排座椅支持前后調(diào)節(jié)，使得后備廂空間更靈活，后排乘客的空間也更隨性。此外后備廂的蓋板高度也是可調(diào)的,后排座椅支持4：2：4的比例放倒。

　　一汽-大眾探岳車(chē)型提供1.4T、2.0T高功率版和低功版三款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110kW(150PS)，峰值扭矩為250N·m；2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)分別可輸出162kW(220PS)和137kW(186PS)的動(dòng)力，峰值扭矩分別為350N·m和320N·m，并匹配7速濕式DSG變速箱和可選的4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)。

亮點(diǎn)：加長(zhǎng)軸距、推出PHEV

價(jià)格：22.38-35.98萬(wàn)元

定位市場(chǎng)：中型SUV

　　上汽大眾途觀L與進(jìn)口版Tiguan的外觀差別不大，都體現(xiàn)出了些許粗獷的美式風(fēng)情，與此前大眾旗下車(chē)型的純正細(xì)膩德系風(fēng)格略有出入。新車(chē)前進(jìn)氣格柵貫通大燈組，拉伸了前臉的橫向視覺(jué)寬度，這種設(shè)計(jì)理念在大眾Teramont等車(chē)型上均能看到。除中低配三款車(chē)型配備氙氣大燈外，高配車(chē)型配備帶有自適應(yīng)隨動(dòng)轉(zhuǎn)向的全LED大燈組，功能性和顏值兼具。

　　從車(chē)身側(cè)面觀察，途觀L的后車(chē)門(mén)尺寸明顯拉長(zhǎng)，并且D柱的線條也與標(biāo)準(zhǔn)軸距的Tiguan不盡相同。而車(chē)側(cè)棱角分明的腰線從前翼子板向尾燈延伸，不僅刻畫(huà)出這款車(chē)的硬派氣質(zhì)，還代表著高難度的沖壓技術(shù)。尺寸方面，途觀L的長(zhǎng)寬高達(dá)到了4712/1839/1673mm，軸距為2791mm，比老款途觀足足長(zhǎng)了107mm。

　　內(nèi)飾布局依然是中規(guī)中矩的大眾風(fēng)格，以實(shí)用性為主，用料做工都對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。如果再多一些個(gè)性化的選擇，對(duì)于年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)可能會(huì)更有吸引力。途觀L在配置上也是很豐富的，搭載第三代大眾MIB多媒體系統(tǒng)，分辨率高，觸摸反映速度又快又靈敏。還可以支持車(chē)聯(lián)網(wǎng)以及百度CarLife、Apple CarPlay智能手機(jī)互聯(lián)功能。

　　動(dòng)力方面，途觀L搭載了1.4T、2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率分別為137kW（186PS）和162kW（220PS），峰值扭矩分別為320N·m和350N·m，匹配7擋濕式雙離合變速器。此外該車(chē)還將推出PHEV插混總成。

亮點(diǎn)：超大內(nèi)部空間、大眾史上最大的SUV車(chē)型

價(jià)格：30.89-51.89萬(wàn)元

定位市場(chǎng)：中大型SUV

　　外觀部分，大眾途昂外觀繼承自CrossBlue概念車(chē)，前臉設(shè)計(jì)視覺(jué)上呈現(xiàn)厚重質(zhì)感，方正的大燈與中網(wǎng)銜接在一起，十分規(guī)整，內(nèi)部全部采用LED光源，點(diǎn)亮效果挑不出毛病。車(chē)身側(cè)面的腰線很粗獷，尤其是前后兩塊突出的翼子板，野性十足。

　　車(chē)位部分，途昂沒(méi)有車(chē)頭那般霸氣側(cè)漏，給人一種敦實(shí)的感覺(jué)。兩個(gè)四邊形的排氣管都是裝飾件，真正雙邊共兩出的排氣隱藏在車(chē)底。

　　途昂的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也延續(xù)了CrossBlue概念車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，平直的線條被大量應(yīng)用在內(nèi)飾設(shè)計(jì)之中，具有相當(dāng)簡(jiǎn)潔的視覺(jué)效果。在座椅布局上，新車(chē)率先推出七座版車(chē)型。得益于較短的前懸設(shè)計(jì)，其超長(zhǎng)的車(chē)身尺寸大部分用于擴(kuò)展車(chē)內(nèi)乘坐空間上，保證第三排乘客也有著良好的腿部空間。

　　在數(shù)字化、駕駛輔助方面，途昂車(chē)內(nèi)配有12.3吋全數(shù)字液晶儀表、手機(jī)無(wú)線充電、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車(chē)道保持等科技配置。安全方面，全車(chē)多達(dá)9個(gè)安全氣囊分布于各個(gè)重要位置。同時(shí)，該車(chē)還搭載了預(yù)碰撞系統(tǒng)、360°Area View、主動(dòng)式胎壓監(jiān)測(cè)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、疲勞監(jiān)測(cè)等?！?/p>

　　動(dòng)力方面，大眾首次在國(guó)產(chǎn)車(chē)型上采用全新的2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220kW(299PS)，峰值扭矩500Nm，匹配DQ500 7速濕式雙離合變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h僅需6.9s。

亮點(diǎn)：MLB Evo平臺(tái)、搭載2.0T/3.0T雙動(dòng)力

價(jià)格：63.68-84.98萬(wàn)元

市場(chǎng)定位：中大型SUV

　　新一代途銳沿用最新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，棱角更加分明，大燈組和全新的Arteon類(lèi)似，這個(gè)開(kāi)眼角的設(shè)計(jì)以后也會(huì)在更多大眾車(chē)上見(jiàn)到。新車(chē)的前大燈組內(nèi)部采用了棱角分明的全LED光源，并與前格柵融為一體，在遵循家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言的同時(shí)也拉伸了橫向視覺(jué)寬度。保險(xiǎn)杠的金屬裝飾、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋隆起的肌肉線條等細(xì)節(jié)配合精湛的制造工藝，很好的營(yíng)造出了整車(chē)的精致感。

　　側(cè)面部分，新途銳給人一種年輕化的感覺(jué)，多條腰線交叉縱橫，整車(chē)肌肉感十足。而車(chē)身后部又巧妙的利用車(chē)身線條和車(chē)窗的夾角形成偽溜背造型，不僅表現(xiàn)出了動(dòng)感運(yùn)動(dòng)的造型還保證了車(chē)內(nèi)頭部空間的充裕。

　　車(chē)尾上，全新途銳采用了扁平化設(shè)計(jì)，裝配了全LED尾燈，具有動(dòng)態(tài)點(diǎn)亮效果，非常具有辨識(shí)度，并在Logo下方增加了TOUAREG字母標(biāo)識(shí)，還啟用了雙邊共兩出的排氣布局。此外，與前兩代車(chē)型相比，全新一代途銳的車(chē)身尺寸進(jìn)行了調(diào)整，長(zhǎng)4878mm/寬1984mm/高1702mm;增長(zhǎng)的車(chē)身長(zhǎng)度(比老款增加77mm)使行李箱空間更大，使其容量由697升增至810升，從而提高了車(chē)內(nèi)空間。

　　全新一代途銳內(nèi)飾采用了大眾最新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，大量運(yùn)用鋁制金屬面板和木紋搭配，已突顯了豪華旗艦SUV的定位。由12英寸液晶儀表盤(pán)和15英寸中控屏連接組合而成的最新一代數(shù)字化駕駛艙（Innovision Cockpit）的應(yīng)用，使得途銳在科技配置配置同樣領(lǐng)先，同時(shí)整體視覺(jué)沖擊力十足。

　　經(jīng)典的大眾方向盤(pán)設(shè)計(jì)同樣運(yùn)用了在了新途銳上，不過(guò)加上了銀色裝飾進(jìn)行點(diǎn)綴，堅(jiān)守中帶著創(chuàng)新，這一股“原德味”恰當(dāng)好處。再加上全車(chē)全彩可調(diào)的LED氛圍燈的加持，給豪華再加分。

　　新車(chē)采用了全新設(shè)計(jì)的全LED大燈組，其中燈內(nèi)使用了75點(diǎn)光源矩陣，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)12種照明功能的智能控制。如遠(yuǎn)近光切換、城市照明、高速公路照明、越野照明和雨霧雪最佳照明模式皆由智能大燈系統(tǒng)控制。

　　全新一代途銳配飾上最大的亮點(diǎn)就是搭載了大眾最新設(shè)計(jì)的數(shù)字駕駛艙Innovision Cockpit，駕駛艙將大部分按鍵全部集成至Discover Premium信息娛樂(lè)系統(tǒng)15英寸的顯示屏上，并將顯示屏設(shè)計(jì)為向駕駛員一側(cè)略微傾斜，使其與12英寸數(shù)字儀表（分辨率1920*720）在視覺(jué)上融為一體，方便駕駛員在駕駛中更輕松的使用和操作，使得整車(chē)人機(jī)工程學(xué)極為協(xié)調(diào)。

　　此外，夜視系統(tǒng)融入了碰撞預(yù)警功能，可以識(shí)別人和動(dòng)物，配合日間攝像頭可以做到全天候主動(dòng)預(yù)警。

　　駕駛模式方面，新一代途銳可以通過(guò)數(shù)字駕駛艙Innovision Cockpit和4MOTION恒時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)主動(dòng)控制旋鈕選擇7種標(biāo)準(zhǔn)駕駛模式和4種可選駕駛模式。其中包括：經(jīng)濟(jì)、舒適、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)和個(gè)性等公路駕駛模式，以及雪地、自動(dòng)越野、沙地、碎石和專(zhuān)業(yè)越野等越野駕駛模式。另外，新一代途銳還配備了主動(dòng)式側(cè)傾補(bǔ)償系統(tǒng)和后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。前者可以通過(guò)前后車(chē)軸上的兩根防側(cè)傾桿，在車(chē)輛過(guò)彎時(shí)減少車(chē)輛側(cè)傾的傾向。而后者可根據(jù)駕駛狀況使四個(gè)車(chē)輪同時(shí)轉(zhuǎn)向，使車(chē)輛在轉(zhuǎn)向中更靈活。此外，全新途銳的4MOTION系統(tǒng)，在極端情況下前軸可分配到70%的動(dòng)力，后軸可獲得80%的動(dòng)力，輪間采用了電子限滑。

　　懸掛上，新一代途銳還進(jìn)一步優(yōu)化了空氣懸掛系統(tǒng)，全新的開(kāi)放式空氣懸掛系統(tǒng)反應(yīng)迅速并且噪音更低。經(jīng)過(guò)升級(jí)后的空氣懸掛使途銳的越野能力得到增強(qiáng)，車(chē)輛的最大接近角和離去角可從25度調(diào)整至31度，縱向通過(guò)角也由18.5度調(diào)整至25度。此外，最大涉水深度也從500mm升高至最高580mm。

　　動(dòng)力部分，新一代途銳將提供兩款動(dòng)力系統(tǒng)，包括：一套2.0T TSI直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可產(chǎn)生185kW(252PS)的最大功率和370N·m的峰值扭矩；另一套3.0T TSI V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可產(chǎn)生250kW(340PS)的最大功率和450N·m的峰值扭矩。此外，大眾汽車(chē)品牌已經(jīng)計(jì)劃未來(lái)率先在中國(guó)市場(chǎng)推出全新一代途銳的插電式混合動(dòng)力版本。

　　目前大眾在中國(guó)市場(chǎng)共推出了9款SUV車(chē)型，針對(duì)各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)都有相應(yīng)的車(chē)型，可謂令人目不暇接，從時(shí)尚網(wǎng)紅SUV T-ROC探歌，到加價(jià)大賣(mài)的途觀L，再到大眾史上最大的SUV途昂，各個(gè)都是當(dāng)紅炸子雞，可以說(shuō)大眾對(duì)中國(guó)人的選車(chē)喜好了如指掌。

　　不過(guò)近段時(shí)間，其他品牌的SUV車(chē)型逐漸發(fā)力，所以大眾也加快了自己的腳步，在短短的幾個(gè)月內(nèi)，先后推出了多款全新SUV，并增強(qiáng)了各個(gè)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，誠(chéng)意十足，相信未來(lái)大眾定能在中國(guó)市場(chǎng)繼續(xù)取得較大的市場(chǎng)份額。（圖/文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 熊睿鋒）