【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日，馬自達官方發(fā)布了全新一代馬自達3的首部預(yù)告片。主要展示了全新一代馬自達3的細節(jié)的設(shè)計，采用了第二代魂動設(shè)計語言。預(yù)計該車將于今年11月開幕的2018洛杉磯車展正式亮相，并將成為首款搭載火花控制壓燃點火（SPCCI）創(chuàng)馳藍天SKYACTIV-X系列發(fā)動機的量產(chǎn)車型。

　　視頻中，全新一代馬自達3的前臉部分，前格柵的輪廓更加扁平，兩側(cè)與大燈組之間預(yù)計還將搭配有鍍鉻裝飾，前包圍底部搭配貫穿式進氣口，視覺上顯得寬闊而精致。

　　尾部部分，該車很大部分延續(xù)了此前發(fā)布的魁概念車設(shè)計，包括粗壯的C柱、圓潤的尾窗/尾門線條，以及走勢獨特的側(cè)后門開合線等，其尾燈組形狀更加規(guī)整，內(nèi)部采用了四圓式燈組，牌照架也移動到了后保險杠上。尺寸方面，參考魁概念車來看，新一代馬自達3的軸距有望增加至2750mm，相比現(xiàn)款增加50mm。

馬自達魁概念車內(nèi)飾

　　內(nèi)飾方面，新一代馬自達3則較多汲取了魁概念車的設(shè)計元素，包括全新樣式的三輻式多功能方向盤、儀表盤兩側(cè)對稱式的空調(diào)出風(fēng)口布局、副駕駛前方的仿貫穿式空調(diào)出風(fēng)口及擋把樣式等。而區(qū)別在于，新馬自達3將繼續(xù)配備懸浮式中控屏，且屏幕尺寸更寬更大。

　　動力方面，新一代馬自達3將搭載創(chuàng)馳藍天SKYACTIV-X發(fā)動機，并首次應(yīng)用SPCCI（ Spark Controlled Compression Ignition）技術(shù)，其運作原理是在引擎低負載的情況下，先透過傳統(tǒng)火星塞點火燃燒，接著再隨著活塞壓縮時所產(chǎn)生高溫來點燃氣缸內(nèi)的剩余油氣，進而轉(zhuǎn)變?yōu)閴嚎s點火，且Skyactiv-X引擎還裝有能夠強制進氣的機械增壓裝置，讓注入氣缸內(nèi)燃燒的燃油大幅減少，并換來相對優(yōu)異的節(jié)能效率，與現(xiàn)行Skyactiv-G汽油引擎相較之下，除了扭力輸出則會提升10%至30%外，燃油經(jīng)濟性也進步了20%到30%的水準(zhǔn)，不僅保有汽油引擎的高轉(zhuǎn)延伸性，同時更具備柴油引擎的節(jié)能效率與扭力輸出反應(yīng)。

　　預(yù)計2.0L排量版本機型的最大功率和峰值扭矩或分別達到130kW(189PS)和230N·m。此外新一代馬自達3的入門車型還將繼續(xù)搭載現(xiàn)有的第一代創(chuàng)馳藍天SKYACTIV-G（汽油版）和SKYACTIV-D（柴油版）發(fā)動機。（文：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）