【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】日前保時捷官方宣稱，為了迎接旗下純電動車Taycan在2019年的推出和加速其在電動車領域的發(fā)展，該廠商將開展一系列面向電氣化的革新，內容包括60億歐元高額投資、為Taycan上市新增1200個工作崗位、持續(xù)深化“保時捷工業(yè)生產4.0”（Porsche Production 4.0），未來保時捷還將在整個公司中展開前所未有的電動車知識體系構建。

保時捷Taycan

　　保時捷全球執(zhí)行董事會副主席兼成員麥思格（Lutz Meschke）表示：“預計從2025年開始，保時捷車型中超過一半將是電動車。” 因此諸如研發(fā)生產領域和員工培訓方面，保時捷將需要大量投資。麥思格還補充道：“除了高效的流程，數(shù)字化產品和服務的收益也將持續(xù)為公司在經(jīng)濟上的成功作出貢獻，維持至少15%的利潤率仍是我們的目標。”

　　保時捷旗下首款純電動車Taycan將于2019年推出，其在位于Zuffenhausen（祖文豪森）的主工廠生產。在Taycan的生產過程中，保時捷成為首個在連續(xù)生產流程中使用了無人運輸系統(tǒng)的汽車廠商。

　　保時捷全球執(zhí)行董事會成員瑞慕德（Albrecht Reimold）對此表示：“這將使保時捷得以將不間斷生產的傳統(tǒng)理念與多功能組裝線的靈活性相結合，并使在相同空間增加工作周期成為可能。”

　　為了完美應對保時捷Taycan的量產，祖文豪森工廠新增1200個崗位，保時捷全球執(zhí)行董事會成員，負責人力資源的安福納（Andreas Haffner）表示Taycan是保時捷歷史上提供崗位最多的車型，而這1200名新員工也不只是參加Taycan的生產，未來他們還將參與保時捷旗下雙門跑車的研發(fā)制造。保時捷將為新員工提供大量有針對性的培訓，以打造一個純電車型和傳統(tǒng)燃油跑車制造經(jīng)驗兼?zhèn)涞膱F隊。

　　保時捷Taycan采用創(chuàng)新的800V技術（動力系統(tǒng)電壓達800V），800 V架構保證鋰離子電池可以在四分鐘內存儲提供續(xù)航里程高達100公里（在歐洲 NEDC 工況下）的電量。慢充模式下，基于22 kW的功率，家用的“Porsche Mobile Charger Connect”系統(tǒng)也可以便捷快速地為Taycan充電。

　　Taycan及未來電動產品的快速充電則需要強有力的充電系統(tǒng)，保時捷將聯(lián)合寶馬、戴姆勒和福特，在2019年底在全歐洲建設400座輸出功率可達350 kW的大功率充電站。在美國，大眾集團的“Electrify America”將從2019年開始在300座公路充電站建設充電設施（輸出功率可達350 kW）。此外，保時捷也計劃在20多個市場的酒店等目的地建造2,000多個交流充電網(wǎng)點。（文：太平洋汽車網(wǎng) 吳昱初）