【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】奧迪旗下全新純電動(dòng)中型SUV奧迪e-tron將于今日在美國(guó)舊金山正式發(fā)布，新車將在 2019 年第二季度率先在美國(guó)進(jìn)行銷售，美國(guó)的售價(jià)區(qū)間為 7.84-8.67 萬(wàn)美元，其中包括999輛 Edittion one 限量版。據(jù)悉，該車有望2020年引進(jìn)國(guó)產(chǎn)。

　　隨著電動(dòng)汽車成為造車新趨勢(shì)，汽車界的巨頭們耐不住寂寞紛紛加入新能源造車行列：奔馳剛發(fā)布奔馳EQC、寶馬的iNEXT純電動(dòng)概念車也選擇了在這幾天面世；下面就好好欣賞欣賞這輛來(lái)自?shī)W迪的純電動(dòng)SUV——奧迪e-tron吧。

　　奧迪e-tron作為首款電動(dòng)車產(chǎn)品發(fā)布后，還將在2019年推出e-tron Sportback轎跑車，在2020年推出e-tron GT跑車，并且都將在比利時(shí)布魯塞爾同一工廠內(nèi)建造。

　　作為有“燈廠”之稱的奧迪首先登場(chǎng)的是一輛車身表面帶燈帶的偽裝車，最終亮相的是主打的安提瓜島藍(lán)（Antigua），安提瓜島位于加勒比海小安的列斯群島北部，奧迪用海島來(lái)命名這個(gè)顏色也突顯e-tron新能源車型的身份。奧迪e-tron采用了奧迪家族最新的設(shè)計(jì)理念，大尺寸的六邊形進(jìn)氣格柵搭配兩側(cè)尖銳、狹長(zhǎng)的大燈組，讓該車看上去十分運(yùn)動(dòng)。

　　值得關(guān)注的是，新車采用半封閉式格柵設(shè)計(jì)，并且配備了主動(dòng)格柵；取消傳統(tǒng)的后視鏡，用攝像頭代替，除此之外還提供了傳統(tǒng)的后視鏡，估計(jì)國(guó)內(nèi)提供的是傳統(tǒng)的后視鏡。

　　新車側(cè)面也能看到奧迪家族式設(shè)計(jì)的影子，線條流暢，并加上了黑色的外包圍；尾部采用貫穿式尾燈，加上帶有運(yùn)功感的下包圍顯得層次明顯。車身尺寸方面，該車的長(zhǎng)寬高分別為4901/1935/1616mm，軸距為2928mm。官方表示其行李廂的容量為660L。

　　內(nèi)飾部分，奧迪e-tron采用了奧迪最新的內(nèi)飾風(fēng)格，整體似乎與奧迪A8相似。其擁有全液晶儀表和雙中控屏幕，以及全新4幅運(yùn)動(dòng)造型的方向盤。

　　 此外還保留傳統(tǒng)換擋電子檔桿造型，條形氛圍燈也非常惹人注目。奧迪為這輛車裝上了亞馬遜智能語(yǔ)音系統(tǒng)。

　　這款車型在美國(guó)市場(chǎng)無(wú)疑將與特斯拉Model X 100D形成正面較量。新車將采用95kW·h電池組，在歐盟WLTP工況下可實(shí)現(xiàn)超過(guò)400公里（248.5英里）的續(xù)航里程；搭載兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)，其系統(tǒng)輸出功率可以達(dá)到300kW（408PS），峰值扭矩為664N·m。這款車0-100km/h加速時(shí)間為5.7秒，電子控制時(shí)速最高可以達(dá)到200km/h。

　　奧迪還將提供可選裝的家用三相插座充電系統(tǒng)，支持 11kW 和 22kW 的壁掛式交流慢充，保守估算的話分別能在 8.5 和 4.5 小時(shí)左右完全充滿。此外，e-tron還能滿足150kW的大功率充電，充到80%的電量只需要30分鐘。

　　特斯拉是電動(dòng)車領(lǐng)域的一個(gè)不可忽視的品牌，而老牌汽車企業(yè)奔馳也在不久前推出了最新的純電動(dòng)汽車。在未來(lái)，奧迪e-tron將會(huì)和特斯拉Model X、奔馳EQC以及捷豹I-PACE等車型進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。

特斯拉Model X

捷豹I-PACE

奔馳EQC

　　奧迪將奧迪e-tron定在7.84-8.67萬(wàn)美元，在美國(guó)這個(gè)價(jià)格比Model X售7.46-12.83萬(wàn)美元要低，比售價(jià)6.95萬(wàn)元起的捷豹I-PACE要高，尤其可見奧迪將e-tron定位在高于捷豹I-PACE，低于Model X的位置。

　　參考這些車在國(guó)內(nèi)的售價(jià)，預(yù)計(jì)將來(lái)奧迪e-tron在國(guó)內(nèi)的售價(jià)會(huì)在80-100萬(wàn)元左右，但奧迪的優(yōu)勢(shì)在于其可能較快引進(jìn)國(guó)產(chǎn)，價(jià)格也有望在國(guó)產(chǎn)后降低。

　　在充電方面最值得注意的是包括奧迪、寶馬、大眾、福特等與歐洲充電網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)商 Ionity 聯(lián)合打造的充電聯(lián)盟，計(jì)劃到 2020 年在歐洲的高速主干道建立 400 個(gè)充電站，平均每個(gè)充電站將配備 6 個(gè)充電樁；此外快充樁的充電功率將達(dá)到 350kW。除此之外 Ionity 也將和本地的殼牌加油站、便利店等合作建立充電站。

　　奧迪e-tron有望于2020年在華投產(chǎn)上市。此外，奧迪e-tron還將在2019年推出e-tron Sportback轎跑車，在2020年推出e-tron GT跑車，并且都將在比利時(shí)布魯塞爾同一工廠內(nèi)建造。（文：太平洋汽車網(wǎng) 宋興平）