2019日內瓦車展：實拍豐田歐版卡羅拉三廂

在緊湊型車市場里競爭，卡羅拉絕對算得上是明星產品，從上世紀60年代至今，卡羅拉就曾創(chuàng)造過無數(shù)銷量神話，而今，第十二代卡羅拉在日內瓦車展上全面亮相，這臺基于全新TNGA架構GA-C平臺打造的新車究竟有著怎樣的變化?讓我們一起來看看。

嶄新外觀設計 全新卡羅拉混動靜態(tài)體驗

近年來豐田旗下新車造型都突破了消費者的想象，全新一代卡羅拉帶來的嶄新變化一改以往中庸的形象，同時混動版本的車型也會迅速跟上。在這次北美車展上，豐田帶來了全新一代卡羅拉混動版本，和燃油版一樣都是基于豐田TNGA架構所打造，同時擁有oyota Safety Sense 2.0安全系統(tǒng)。

豐田在澳大利亞注冊GR版卡羅拉和C-HR商標

豐田公司在澳大利亞申請了 GR Corolla， C-HR GR-Sport和“C-HR GR-S三個商標，這或許代表著豐田正在研發(fā)卡羅拉和C-HR的 GR版本

卡羅拉Cross有望2021年推出 或改名Venza

近日，有消息稱卡羅拉Cross版本的兩廂車型計劃2021年9月推出，并有機會或名為Venza。

豐田計劃推出GR卡羅拉 最大馬力超250匹

近日，豐田公司計劃推出GR卡羅拉車型。據(jù)悉GR卡羅拉車型將于2023年發(fā)布，并登陸英國市場，與福特Focus ST和現(xiàn)代i30 N展開競爭。

巴黎車展 | 卡羅拉混動旅行版靜態(tài)體驗

除了提供1.8L混動外，還有一套由全新Dynamic Force系列2.0L自然吸氣發(fā)動機和電動機組成的混動系統(tǒng)，最大功率為134kW（180PS）。

資優(yōu)生沒拿全優(yōu)？中保研Model 3碰撞測試解析

號稱國內最嚴格的碰撞測試機構中保研(C-IASI)，日前終于做了國產版本特斯拉Model 3碰撞測試，從成績看來，它的表現(xiàn)還不錯。

百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風本田全新UR-V

1.8噸的車身重量，搭載2.0T發(fā)動機的全新UR-V動態(tài)體驗會有怎樣的表現(xiàn)？

場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達空間

之前我們已經(jīng)對豪越進行了靜態(tài)體驗，空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔，那機械上的依舊能夠維持高水準嗎？這一次試駕為大家揭曉。

四款熱門合資家轎硬核橫評：性能篇

時下，轎車在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內飾做得相當有運動氣息，甚至還推出運動套件的車型。