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9月上市新車:自主品牌領(lǐng)銜的車市爭奪戰(zhàn)

2018-09-05 23:17:26 作者:曾惠君

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】轉(zhuǎn)眼又進入熊孩子的開學(xué)季,各大車企也即將進入“金九銀十”銷售旺季,眾多新車準備開始扎堆上市,其中以上汽、長安、長城哈弗、比亞迪為首的自主品牌更是占領(lǐng)9月上市新車的半壁江山,不乏值得被安利的新車。

9月上市新車匯總表
 比亞迪秦Pro 長安CS55名爵HS榮威MARVEL X 
雪佛蘭沃蘭多斯巴魯全新森林人  東風(fēng)日產(chǎn)軒逸·純電 東風(fēng)雪鐵龍云逸
北汽紳寶智行歐尚科賽哈弗F5 東風(fēng)風(fēng)神AX7 
東風(fēng)風(fēng)行T5 江淮大眾SOL E20X 新五菱宏光S依維柯Daily
2019款寶馬5系 2019款寶馬3系————

9月上市新車:自主品牌領(lǐng)銜的車市爭奪戰(zhàn)

比亞迪秦Pro

新車看點:采用全新Dragon Face家族式設(shè)計
預(yù)計上市時間:9月底
預(yù)售價: 燃油版11.00萬元起;DM版18.00萬元起(補貼后)

  比亞迪全新秦Pro在9月7日正式開啟預(yù)售,共推出燃油、DM插電式混合動力和EV純電三種動力單元。比亞迪深諳“顏值即正義”的道理,全新一代唐、宋在Dragon Face設(shè)計語言的裝扮下都已經(jīng)迎來了美顏時代,這回終于輪到全新比亞迪秦Pro了。

比亞迪秦Pro 預(yù)售價
車型預(yù)售價
秦Pro 燃油版10-12萬(自動擋)
秦Pro DM版補貼后16-18萬
秦Pro EV版補貼后17-19萬

比亞迪秦Pro預(yù)售11萬/18萬起 9月底上市
全新比亞迪秦Pro 燃油版前臉

比亞迪秦Pro預(yù)售11萬/18萬起 9月底上市
全新比亞迪秦Pro DM(混動)版前臉

  比亞迪全新Dragon Face家族式設(shè)計由奧迪設(shè)計師艾格主導(dǎo)開創(chuàng),“龍臉”是新車最顯著的特征,主要包括“龍眼”(LED燈組)、“龍嘴”(進氣格柵)、“龍須”(由中央Logo出發(fā)的鍍鉻裝飾)三元素。“龍嘴”和前保險杠根據(jù)動力系統(tǒng)的不同,做出不同的設(shè)計,以區(qū)分不同版本。

比亞迪秦Pro預(yù)售11萬/18萬起 9月底上市

比亞迪秦Pro預(yù)售11萬/18萬起 9月底上市

比亞迪秦Pro預(yù)售11萬/18萬起 9月底上市
全新比亞迪秦Pro DM版

  全新秦Pro的腰線由前翼子板一直延伸至尾部,表現(xiàn)出較強的力量感。而車頂弧線從C柱開始迅速下壓,令側(cè)面線條又動感了少許。貫穿式尾燈具有較高的家族辨識度。尺寸方面,新車的長寬高分別為4765mm/1837mm/1500mm,軸距為2718mm。

比亞迪秦Pro預(yù)售11萬/18萬起 9月底上市

比亞迪秦Pro預(yù)售11萬/18萬起 9月底上市
全新比亞迪秦Pro 燃油版

  內(nèi)飾設(shè)計整體簡約且具備濃厚的科技氛圍。中控臺搭載了一塊12.8英寸8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮式液晶屏,下方則是造型別致的電子檔把(燃油版與DM版的檔把頭造型不同)。

比亞迪秦Pro預(yù)售11萬/18萬起 9月底上市
全新比亞迪秦Pro 燃油版內(nèi)飾

比亞迪秦Pro預(yù)售11萬/18萬起 9月底上市
全新比亞迪秦Pro DM版內(nèi)飾

  比亞迪王朝系列車型的動力系統(tǒng)一直是消費者關(guān)注的重點。全新秦Pro燃油版采用1.5T發(fā)動機,最大功率113kW(154PS),最大扭矩240N·m,傳動方面匹配6速雙離合變速箱。

比亞迪秦Pro預(yù)售11萬/18萬起 9月底上市
比亞迪秦Pro 燃油版的1.5T發(fā)動機

  全新比亞迪秦Pro DM插電式混動版將搭載1.5T+電機組成的混動系統(tǒng),輸出217kW(295PS)的綜合最大功率,綜合峰值扭矩為417N·m,匹配6速雙離合變速箱,0-100km/h加速時間僅需5.9秒。

  純電版車型搭載一臺可輸出120kW(163PS)的驅(qū)動電機,并改用了三元鋰電池組。

9月上市新車:自主品牌領(lǐng)銜的車市爭奪戰(zhàn)

長安CS55

新車看點:內(nèi)外大翻新,搭載IACC智能駕駛系統(tǒng)
預(yù)計上市時間:9月12日
預(yù)計售價:7.89萬元起

       新款長安CS55將在外觀、內(nèi)飾、配置都迎來全面升級,并搭載長安自主研發(fā)的IACC智能駕駛系統(tǒng)。另外,長安CS55藍動版車型也計劃一同上市。

新款長安CS55官圖發(fā)布 或于9月中旬上市

  外觀方面,長安新款CS55延續(xù)了現(xiàn)款車型的整體設(shè)計,前格柵換上全新的黑色點陣式設(shè)計,其中央的“CHANGAN”文字LOGO更改為長安汽車LOGO。而燈組設(shè)計方面,新款CS55采用呼吸大燈,在遠光漸亮、日行燈常亮模式下,眼神深邃有神。另外,新款CS55還將推出紫色車身涂裝可選。

新款長安CS55官圖發(fā)布 或于9月中旬上市

  來到側(cè)面,與車漆顏色相同的C柱向前傾斜,而D柱則采用隱藏式設(shè)計,令人過目不忘。尾部方面,保險杠下方采用了雙邊共兩出排氣布局,底部的銀色防擦護板則與車頭實現(xiàn)首尾呼應(yīng)。

新款長安CS55官圖發(fā)布 或于9月中旬上市

  內(nèi)飾方面,長安新款CS55應(yīng)用全新的UI界面設(shè)計(運動、科技、經(jīng)典三種模式),采用三輻式多功能方向盤以及左右對稱式中控臺設(shè)計。同時,座椅采用了Nappa真皮材質(zhì),其質(zhì)感不言而喻。

新款長安CS55官圖發(fā)布 或于9月中旬上市

  新款CS55所搭載的IACC智能駕駛系統(tǒng)由長安自主研發(fā),擁有單車道智能輔助駕駛、交通擁堵輔助、車道保持、自動減速過彎等功能。此外,新款CS55還擁有TSR限速標志識別、FAB智能遠近光燈控制、forestair森林空氣凈化系統(tǒng)等先進智能科技。

新款長安CS55官圖發(fā)布 或于9月中旬上市

  動力方面,長安新款CS55將繼續(xù)沿用現(xiàn)款車型的1.5T渦輪增壓發(fā)動機,其最大功率為114kW(156PS),傳動系統(tǒng)與發(fā)動機匹配的是6速手動或6速手自一體變速箱。

長安CS55藍動版正式亮相 高效節(jié)能車型
CS55藍動版

  而將同期上市的CS55藍動版車型與新款CS55設(shè)計風(fēng)格保持一致。CS55藍動版將搭載最新的交互系統(tǒng),駕駛員能夠通過中控液晶屏看到48V系統(tǒng)的智能啟停、能量回收、加速輔助三項功能的實時動態(tài)以及節(jié)油效果。

  藍動版車型配備48V能量回收加速輔助系統(tǒng),將搭載一臺BlueCore的1.5T渦輪增壓發(fā)動機,其發(fā)動機功率115kW(157PS),峰值扭矩225N·m。同時該車搭載了一套微混系統(tǒng),與其所搭配的48V電機最大功率為11.5kW(16PS),峰值扭矩50N·m。

9月上市新車:自主品牌領(lǐng)銜的車市爭奪戰(zhàn)

名爵HS

新車看點:外觀個性張揚,引爆年輕人的荷爾蒙
預(yù)計上市時間:9月
指導(dǎo)售價:17.18-19.78萬

  即將來到我們面前的這款上汽名爵全新緊湊型SUV——名爵HS,被官方美其名曰“荷爾蒙SUV”,直接“圍剿”逐漸成為消費主力的年輕人,顯然“運動”和“個性”這兩個主題是逃不掉的。

  論外觀,它有著霸氣外泄的容貌,論內(nèi)在,它裝備10.1英寸獨立觸摸顯示屏,安全配置、娛樂化配置均在同級有著名列前茅的表現(xiàn)。

名爵HS 預(yù)售價
車型預(yù)售價(萬元)
30T 四驅(qū)Trophy荷爾蒙超燃版19.78
30T 四驅(qū)Trophy荷爾蒙燃情版18.78
30T Trophy荷爾蒙超燃版18.18
30T Trophy荷爾蒙燃情版17.18

2018成都車展:名爵HS

  名爵HS前臉采用家族式設(shè)計,與名爵ZS有著異曲同工之妙。“星耀力場”格柵的滿天星式設(shè)計非常撩人,外圍由粗壯的鍍鉻飾條包裹,與大燈組融為一體。HS頭燈采用了雙色光源,再配合8顆LED燈珠和LED燈帶組成日間行車燈,同時流水動態(tài)燈效帶來別樣的高級感。

2018成都車展:名爵HS

  側(cè)面部分,名爵HS以上揚的腰線營造出圓渾飽滿又不失時尚動感的視覺效果。雙五福鋁合金輪轂中隱藏著紅色剎車卡鉗,增添一絲的殺氣。光靠顏值并不能完全滿足年輕人對運動化的“貪欲”,所以名爵HS還在內(nèi)飾、動力性能方面交足“功課”。

2018成都車展:名爵HS

  在車內(nèi),名爵HS頂配車型配備一體式運動座椅,主/副駕駛座椅均為柔軟皮質(zhì)包覆,10.1英寸懸浮式中控屏裝配最新一代智能系統(tǒng),整車支持OTA免費無限迭代、4G熱點、人工智能語音、遠程控制、組隊功能等功能。

2018成都車展:名爵HS

  

 
內(nèi)飾采用黑色加紅色雙色搭配,標配10.1英寸中控液晶顯示屏,配備一鍵啟動、一鍵進入、智能啟停、電子駐車、自動駐車、自動空調(diào)、BOSE音響、主副駕電動座椅調(diào)節(jié)。此外座椅材質(zhì)為真皮/Alcantara混合材質(zhì)打造,大大提高舒適度和質(zhì)感。同時,前排座椅加熱、后視鏡加熱、自動翻折、四窗一鍵升降、電動尾門等配置均有配備。
 
 
 

  在安全配置方面,名爵HS配備了ACC自適應(yīng)巡航、AEB主動剎車、LDW車道偏離報警等系統(tǒng)、SAS車速輔助控制系統(tǒng)以及IHC智能遠近光控制系統(tǒng)。

2018成都車展:名爵HS

動力方面,名爵HS采用上汽全新調(diào)校的Netblue藍芯高效動力科技搭載1.5T(20T)或2.0T(30T)兩款發(fā)動機,最大功率分別為124kW(169PS)和170kW(231PS),傳動方面,與兩款發(fā)動機匹配的分別為7速雙離合和6速雙離合變速箱,30T高配車型還將配備一套四驅(qū)系統(tǒng),使得百公里加速僅需7.5秒。

9月上市新車:自主品牌領(lǐng)銜的車市爭奪戰(zhàn)

榮威Marvel X

新車看點:全新電動車平臺打造,最大續(xù)航里程為500km
預(yù)計上市時間:9月
補貼后指導(dǎo)售價:26.88-30.88萬元

  與名爵形成雙子星戰(zhàn)略的榮威同樣將會在9月推出一款全新的SUV車型,這就是未正式出道就先火了一把的榮威Marvel X,官方將其定義為“電動智能超跑SUV”,在強調(diào)“智能”與“性能”之下,定價并不會太接地氣。

榮威Marvel X 指導(dǎo)售價
車型補貼后售價(萬元)
后驅(qū)版26.88
全驅(qū)版30.88

2018成都車展:榮威Marvel X今晚上市

成都車展SUV匯總 熊睿鋒最帥了,是不是

  榮威Marvel X還原了Vision-E Concept概念車的設(shè)計元素,多幅鍍鉻格柵增強視覺張力,并與左右兩側(cè)狹長的大燈組相連接,從而構(gòu)成了一體式T字形。同時,其保險杠左右兩側(cè)設(shè)有“L”型的霧燈。

榮威Marvel X價格公布 售26.88-30.88萬

  新車內(nèi)飾兼具科技感與豪華質(zhì)感,配備19.4寸液晶屏幕和12.3英寸全液晶儀表,巨大的液晶屏幕幾乎取代了大部分的物理按鍵。而座椅以淺棕色為主,全手工、全皮質(zhì)的工藝用料令輕奢質(zhì)感呼之欲出,同時具備記憶和電動調(diào)節(jié)功能,可智能記錄駕駛者乘坐習(xí)慣,確認過眼神,這將是一款懂你的車。

成都車展SUV匯總 熊睿鋒最帥了,是不是

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  動力方面,新車雙電機版本均搭載于后軸上,其中一臺電機輸出參數(shù)為85kW(116PS)/255N·m,另一臺輸出參數(shù)為52kW(71PS)/155N·m,最大續(xù)航里程500km。而三電機版本進一步在前軸上也增加了輸出參數(shù)85kW(116PS)/255N·m的永磁同步電機,最大續(xù)航里程450km,4s即可破百。

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  作為一款純電動車型,榮威Marvel X在最令消費者焦慮另一個問題——充電效率方面也交出較為滿意的“答卷”,該車在快充條件下40分鐘就可充滿80%的電量,還支持無線充電功能。

  在智能化方面,榮威Marvel X身上有許多亮點需要被挖掘,比如全方位智能迎賓系統(tǒng)、3.0版本的斑馬智行系統(tǒng)、AR增強現(xiàn)實技術(shù)、自動泊車等等,符合“電動智能SUV”的定位。

9月上市新車:自主品牌領(lǐng)銜的車市爭奪戰(zhàn)

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    曾惠君 編輯

    賣萌女車手,車圈女偵探,專注汽車行業(yè)事件,深扒車壇內(nèi)幕。

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    燃油版也很不錯 測試秦Pro 手動超能版

    現(xiàn)在一提到比亞迪,我想大家的第一反應(yīng)就是聯(lián)想到電動車。沒錯,近幾年依靠自己在電池技術(shù)上的優(yōu)勢,比亞迪在電動車市場上的表現(xiàn)可謂是風(fēng)生水起,電動車型的熱銷在一定程度上也把傳統(tǒng)燃油車的風(fēng)頭給搶了過去。但是一片開花不如處處結(jié)果,電動車和燃油車雙贏才是主機廠最想看到的結(jié)果,在今年3月份比亞迪重拳出擊上市了多款新車型,幾乎涵蓋了旗下所有熱門車系,其中就有今天我們評測的這款秦Pro 超能版1.5TI智能鋒動型(手動擋次頂配),售價8.99萬元。

    實力派的新起點 試駕手動版比亞迪秦Pro

    當(dāng)你在一個崗位工作時間足夠長,想要在新行業(yè)新崗位再創(chuàng)佳績便十分困難。不是所有人都擁有魔術(shù)手約翰遜那般驚人天賦,從控衛(wèi)到中鋒,無所不能。汽車亦如是,得知比亞迪日后所有新車均為“一個平臺,三款動力”的發(fā)展戰(zhàn)略時,曾懷疑他到底有沒有能力成為汽車界的“魔術(shù)師”,讓燃油版、插電混動版、純電版車型在同一個模塊化平臺下均衡健康發(fā)展。秦PRO 1.5T 手動擋車型的推出,或許正是比亞迪在釋放信號:咱家厲害的,可不止新能源車。

    銷量不等于實力 吉利繽瑞對比比亞迪秦Pro

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    不得不說,比亞迪全新的“Dragon Face”設(shè)計理念真的成功,每一款新車換上了“龍顏”后,顏值都有大幅的提升,認可度也很高,秦Pro燃油版也不例外。雖然在這顏值即正義的時代,好看的皮囊固然不可少,但有趣的靈魂更為重要。那除了表面上看得到的變化外,內(nèi)在的提升有多少?尤其在動力性能方面與同級相比又有哪些優(yōu)勢?

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