起亞成都車(chē)展陣容 K5插電混動(dòng)/2019款KX3
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】近日，東風(fēng)悅達(dá)起亞官方宣布，順應(yīng)汽車(chē)“新四化”趨勢(shì)，將在本屆成都車(chē)展上發(fā)布全新K5插電混動(dòng)、2019款的新款KX3。此外此前發(fā)布的奕跑以及新一代智跑、KX CROSS、凱紳、K3、K2等車(chē)型也將聯(lián)袂亮相。
外觀部分，VELITE 6采用了與VELITE概念車(chē)相似的設(shè)計(jì)理念，家族化的飛翼式進(jìn)氣格柵也出現(xiàn)在了新車(chē)上，前進(jìn)氣格柵尺寸相比別克旗下現(xiàn)有傳統(tǒng)動(dòng)力車(chē)型有所減小。此外，新車(chē)前大燈下部采用了一條黑色飾條連接，內(nèi)含空氣動(dòng)力學(xué)進(jìn)氣口，使前臉看起來(lái)極具辨識(shí)度。
國(guó)產(chǎn)起亞K5 PHEV車(chē)型已經(jīng)于去年的深港澳車(chē)展發(fā)布，時(shí)隔一年多，這款車(chē)終將投放市場(chǎng)。從外觀來(lái)看，新車(chē)的外觀基本上沿用了汽油版車(chē)型的設(shè)計(jì)，在此基礎(chǔ)上，其在前臉增加了主動(dòng)開(kāi)閉式進(jìn)氣格柵，同時(shí)也在左前翼子板上增設(shè)了充電接口。為表明新能源車(chē)型身份，新車(chē)還在車(chē)身多處貼上了“ECO plug-in”字樣標(biāo)識(shí)。
內(nèi)飾部分，起亞K5插電式混動(dòng)版車(chē)型與普通版車(chē)型基本保持一致，并沒(méi)有太多特別之處。作為一款新能源車(chē)型，該車(chē)的8英寸中控液晶屏中增加了能耗、能量流向以及ECO駕駛等級(jí)等信息。
動(dòng)力方面，K5 PHEV搭載一套由2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和電池組組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為114kW(156PS)，電動(dòng)機(jī)最大功率為50kW(68PS)，電池組容量為12.9kW·h。在純電動(dòng)模式下，K5 PHEV的續(xù)航里程可達(dá)到75km，綜合油耗值為1.3L/100km。
配圖為2017款
除了K5插電混動(dòng)之外，2019款KX3也將煥新面世，配置升級(jí)、精質(zhì)如一，實(shí)力演繹都市小型SUV的潮流魅力。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 熊睿鋒）
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彎道超車(chē)，擅長(zhǎng)急剎。
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