【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】不知不覺(jué)，國(guó)產(chǎn)奧迪Q5迎來(lái)了換代，當(dāng)全新奧迪Q5L出現(xiàn)在我面前時(shí)，我萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)有想到，這輛成熟穩(wěn)重的車，居然多了幾分年輕時(shí)尚，并且更加帥氣了。沒(méi)錯(cuò)，奧迪的產(chǎn)品正在擺脫中年成熟男的印象，朝著年輕化發(fā)展，從奧迪A4L到現(xiàn)在的全新奧迪Q5L，無(wú)不散發(fā)出青春的魅力。但全新奧迪Q5L身上，不僅那份成熟的氣息依然沒(méi)有減少，反而變得更有活力了。

　　大家都知道全新奧迪Q5L是上一代奧迪Q5換代的產(chǎn)物，但是除了加長(zhǎng)和換臉，你還知道它新在哪里嗎？要是你問(wèn)我這個(gè)問(wèn)題，那咱們就有話聊了：除了貼心定制的加長(zhǎng)版和全新的外觀造型，還有MLB Evo平臺(tái)、輕量化技術(shù)、更節(jié)省油耗的四驅(qū)系統(tǒng)……一口氣是沒(méi)辦法說(shuō)清楚的，還是聽(tīng)我給你慢慢道來(lái)吧。

◆ 全新的外觀造型設(shè)計(jì)

　　全新奧迪Q5L基本延續(xù)了海外版的設(shè)計(jì)，采用全新的立體雕塑設(shè)計(jì)語(yǔ)言，運(yùn)用更多的鋒銳線條加以刻畫(huà)，整體視覺(jué)效果上要顯得更加干練，更有力量感。相比上代，這代車型更像是健身過(guò)后穿了緊身西裝的型男，陽(yáng)剛氣質(zhì)更濃。

　　六邊形的進(jìn)氣格柵尺寸變得更大，同時(shí)折線更加銳利，相對(duì)于上代圓潤(rùn)的曲線，全新奧迪Q5L前臉的視覺(jué)沖擊力無(wú)疑明顯要更強(qiáng)。作為豪華中型SUV，標(biāo)配全LED大燈是必須的，而高配車型上將搭載比同級(jí)更有科技感的矩陣式LED大燈，功能也相當(dāng)強(qiáng)大。大燈的造型設(shè)計(jì)上，對(duì)于鋒銳線條的運(yùn)用同樣不吝嗇，刻畫(huà)的眼神更加鋒利。

　　尾部則運(yùn)用更多的橫直線條，尤其是貫穿式尾氣管的設(shè)計(jì)，整體拉寬了橫向視覺(jué)效果，營(yíng)造出更寬大的車尾，SUV的厚重感更強(qiáng)。而全新樣式的LED尾燈組看起來(lái)更醒目，夜晚的辨識(shí)度也更高。

◆ MLB Evo平臺(tái)輕量化技術(shù)

　　作為奧迪車型架構(gòu)基石的MLB平臺(tái)，如今發(fā)展出第二代版本，稱之為MLB Evo平臺(tái)，這套凝聚了奧迪八年努力的平臺(tái)架構(gòu)，相比第一代MLB平臺(tái)幾乎是煥然一新。最直觀的數(shù)字就是MLB Evo平臺(tái)下的全新奧迪Q5L經(jīng)過(guò)輕量化設(shè)計(jì)后整車較上一代減重多達(dá)100公斤。

　　同平臺(tái)的還有大眾途銳、奧迪Q7、保時(shí)捷卡宴這一類的豪車，甚至還有蘭博基尼Urus、售價(jià)高達(dá)400多萬(wàn)的賓利添越這類的奢侈品級(jí)別的豪車，這足以見(jiàn)其新平臺(tái)的豪華程度之高。值得一提的是，MLB Evo平臺(tái)下誕生的奧迪Q7比之前的車型要輕上360公斤左右，得到更好的操控、更好的動(dòng)力以及更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，足以說(shuō)明新平臺(tái)輕量化技術(shù)的優(yōu)勢(shì)。

◆ 加長(zhǎng)后空間表現(xiàn)更優(yōu)

◆ quattro ultra適時(shí)四驅(qū)更合理：

　　quattro ultra四驅(qū)系統(tǒng)讓全新奧迪Q5L從之前的全時(shí)四驅(qū)轉(zhuǎn)換為了適時(shí)四驅(qū)。前驅(qū)模式下行駛時(shí)傳動(dòng)系統(tǒng)會(huì)完全停止轉(zhuǎn)動(dòng)，后橋右半軸上的牙嵌式離合器也會(huì)斷開(kāi)，保證100%的動(dòng)力可以全部釋放到前輪。而當(dāng)需要四驅(qū)模式的時(shí)候，電腦會(huì)以每秒100次的頻率檢測(cè)例如溫度、適度以及導(dǎo)航等多達(dá)150個(gè)不同的信號(hào)，提前0.5秒預(yù)判是否需要四輪驅(qū)動(dòng)，廠家管這個(gè)叫“從被動(dòng)到主動(dòng)”的跨越。

　　全新奧迪Q5L最大的亮點(diǎn)就是四驅(qū)系統(tǒng)改變，帶有ultra后綴的最新一代quattro四驅(qū)系統(tǒng)已經(jīng)在全新A4 allroad率先采用，它最大的改變就是拋棄了原來(lái)托森式以及冠齒式純機(jī)械差速器，取而代之的是中央電控多片離合器。用電機(jī)控制離合器的壓松程度的方式來(lái)轉(zhuǎn)換前后軸之間的動(dòng)力傳遞，由于取消了許多繁瑣的硬連接機(jī)械結(jié)構(gòu)，所有quattro ultra四驅(qū)系統(tǒng)的總重量減輕了4kg，百公里油耗也要比之前至少節(jié)省0.3L。

　　從全時(shí)四驅(qū)變成適時(shí)四驅(qū)，主要原因是減輕車身重量、改善油耗，并且海外版車型也是如此，國(guó)外《AUTOCAR》更是在試駕時(shí)還對(duì)這套四驅(qū)系統(tǒng)給了好評(píng)。本來(lái)就是城市型SUV，適時(shí)四驅(qū)應(yīng)該是合理的選擇，況且quattro ultra四驅(qū)系統(tǒng)能是實(shí)現(xiàn)0.2秒內(nèi)從前驅(qū)轉(zhuǎn)變?yōu)樗尿?qū)，加上提前預(yù)判系統(tǒng)，對(duì)路況實(shí)現(xiàn)完美的適應(yīng)，達(dá)到了燃油和乘坐舒適性的完美結(jié)合。

　　一汽-大眾全新奧迪Q5L在2018北京車展首發(fā)，作為第二代奧迪Q5的國(guó)產(chǎn)版，于7月6日正式上市，共推出6款車型，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為39.28-51.70萬(wàn)元。

　　全新奧迪Q5L的官方指導(dǎo)價(jià)很高明，進(jìn)可攻退可守。首先看起售價(jià)，奧迪Q5L 40 TFSI 榮享進(jìn)取型的官方指導(dǎo)價(jià)為39.28萬(wàn)元，是三款車之中最便宜的。從頂配版車型來(lái)看，全新奧迪Q5L頂配版官方指導(dǎo)價(jià)直接從預(yù)售價(jià)的58萬(wàn)元降到了51.70萬(wàn)元，讓寶馬X3、奔馳GLC頂配版高達(dá)58萬(wàn)的官方指導(dǎo)價(jià)顯得不知所措。

　　仔細(xì)看一下你還會(huì)發(fā)現(xiàn)，奔馳GLC和寶馬X3的官方指導(dǎo)價(jià)在45-49萬(wàn)元形成了一個(gè)斷層，而全新奧迪Q5L將一半的車型定在了這個(gè)區(qū)間內(nèi)，這樣巧妙的定價(jià)，進(jìn)可攻退可守。

　　奔馳GLC全系搭載2.0T引擎，但分為高中低三個(gè)動(dòng)力，除了最入門GLC200只有一款車型之外，GLC260和GLC300都有兩款車可選。官方指導(dǎo)價(jià)為39.48-57.60萬(wàn)元，跨度和寶馬X3類似，就是每個(gè)車型看上去都低那么幾千塊。　

　　寶馬X3在2018北京車展宣布了xDrive25i/xDrive30i兩種動(dòng)力的4款車型的售價(jià)，實(shí)際上是只有3款車，只是入門的xDrive25i分為兩種外觀而已。更重要的是如果想購(gòu)買高配的話，差價(jià)高達(dá)10萬(wàn)之多。寶馬X3過(guò)來(lái)3個(gè)月才推出搭載xDrive28i的兩款中端車型填補(bǔ)高低配之間的10萬(wàn)差價(jià)，和xDrive25i的兩款車型戰(zhàn)略相同，只是外觀不一樣，售價(jià)都定為43.98萬(wàn)元，看樣子這款車才是銷量的擔(dān)當(dāng)。

　　你我知道的事情，奧迪還能看不出來(lái)？奧迪沒(méi)用寶馬這種定價(jià)套路，但早已有所設(shè)防，以往僅提供一款動(dòng)力的奧迪Q5如今換代后終于有了高低兩款動(dòng)力拉低入門售價(jià)滿足消費(fèi)者的選擇。

　　由于寶馬X3 xDrive25i和奔馳GLC200都是只有一款配置，所以全新奧迪Q5L 40TFSI身兼雙重任務(wù)，低配車型與上一代奧迪Q5聯(lián)手迎戰(zhàn)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的入門車型，而高配車型還要配合全新奧迪Q5L 45TFSI的較低配車型夾擊寶馬X3 xDrive28i和奔馳GLC260；至于全新奧迪Q5L 45TFSI高配，51.7萬(wàn)元的官方指導(dǎo)價(jià)，跟寶馬X3 xDrive30i和奔馳GLC300頂配車型達(dá)到58萬(wàn)元的售價(jià)相比，競(jìng)爭(zhēng)力就不言而喻了。

◆ 對(duì)手詳情

　　華晨寶馬X3：官方指導(dǎo)價(jià)：39.98-58.58萬(wàn)

　　此前一直是進(jìn)口的寶馬X3因?yàn)檫^(guò)高的價(jià)格導(dǎo)致競(jìng)爭(zhēng)力處于ABB中墊底。在同級(jí)的奧迪Q5國(guó)產(chǎn)八年之后，寶馬X3也終于迎來(lái)了第三代的國(guó)產(chǎn)，而且寶馬也在新車亮相之后的第二天就公布了售價(jià)，足以看出寶馬的心切，和對(duì)中國(guó)市場(chǎng)給予的厚望。

　　北京奔馳GLC：官方指導(dǎo)價(jià)：39.48-57.90萬(wàn)

　　奔馳GLC是德系三強(qiáng)中最先換代國(guó)產(chǎn)的中型SUV，直接引領(lǐng)了新一輪豪華中型SUV大戰(zhàn)的開(kāi)啟。憑借率先換代的先進(jìn)產(chǎn)品力，上市初期形成了較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

◆ 動(dòng)力對(duì)比

　　 入門動(dòng)力對(duì)比

　　三款車的入門動(dòng)力車型各方面都比較一致，似乎大家都有個(gè)小默契似的。

　　但值得注意的是，即便是在三款都差不多的情況下，很多項(xiàng)目上全新奧迪Q5L都以微弱的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先，如最大動(dòng)力輸出、峰值扭矩等方面，而0-100km/h加速雖然優(yōu)勢(shì)不明顯，但油耗方面可是憑借7速S-tronic雙離合的優(yōu)勢(shì)穩(wěn)贏了更多擋位的傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱，這讓一些說(shuō)奧迪Q5換代從8AT轉(zhuǎn)變?yōu)殡p離合是倒退的言論不攻自破。

　　眾所周知，大眾集團(tuán)在雙離合變速箱的造詣全球最高。并且用在全新奧迪Q5L上的是濕式結(jié)構(gòu)，可靠性方面不需要擔(dān)心什么，而且傳動(dòng)效率確實(shí)有明顯提升。

　　高階動(dòng)力對(duì)比

　　前文說(shuō)過(guò)，奔馳GLC分了高中低三款動(dòng)力；寶馬X3目前僅有高低兩種動(dòng)力，但未來(lái)還會(huì)追加中端動(dòng)力；而奧迪Q5L僅有入門和高階動(dòng)力之分。這里就把除了入門動(dòng)力之外的一次性全分析。

　　從老奧迪Q5時(shí)代起，奧迪Q5的性能與寶馬X3、奔馳GLC對(duì)比都是非常突出的，同價(jià)位買后面兩款車型只能買到低功率版的動(dòng)力，而奧迪Q5則直接給高功率版的。如今到全新奧迪Q5L也一樣，全新奧迪Q5L 45TFSI低配版的價(jià)錢，只能買到動(dòng)力次一級(jí)的寶馬X3 xDrive28i和奔馳GLC260。愿意多花錢買高配的，一般都對(duì)動(dòng)力有所追求，而47萬(wàn)這個(gè)價(jià)位能給到高功率版的僅有全新奧迪Q5L 45TFSI。

　　至于頂配動(dòng)力車型的對(duì)比，全新奧迪Q5L 45TFSI同樣保持了在入門動(dòng)力對(duì)比中的優(yōu)勢(shì)，就是在大家都差不多的情況下，稍微領(lǐng)先那么一點(diǎn)點(diǎn)，如最大動(dòng)力、峰值扭矩、0-100km/h加速、綜合油耗等。雖然不多，但綜合起來(lái)的成績(jī)就能把差距拉大。就好比考試每道題多一分，最終成績(jī)自然甩開(kāi)其它同學(xué)得高分。

◆ 空間對(duì)比

　　談到空間，全新奧迪Q5L可以說(shuō)是碾壓對(duì)手。奧迪深耕中國(guó)市場(chǎng)多年，專為中國(guó)市場(chǎng)特別打造加長(zhǎng)版的第二代奧迪Q5，全新奧迪Q5L的軸距比海外版車型加長(zhǎng)了88mm，這份誠(chéng)意就是打動(dòng)消費(fèi)者的最大吸引力。

　　作為中型SUV，前排空間絕對(duì)有保障，主要對(duì)比的是后排空間。

　　全新奧迪Q5L：加長(zhǎng)后優(yōu)勢(shì)明顯

　　寶馬X3：與老款相差無(wú)幾。3系沒(méi)堅(jiān)持不加長(zhǎng)，反而X3這臺(tái)中型SUV說(shuō)為了原汁原味引進(jìn)國(guó)產(chǎn)所以不加長(zhǎng)，顯得有點(diǎn)可笑。

　　奔馳GLC：跟寶馬X3差不多。北京奔馳不推出GLC L的話，完全不是全新奧迪Q5L的對(duì)手。

◆ 配置對(duì)比

　　入門車型對(duì)比：在入門車型配置上，畢竟都是ABB的產(chǎn)品，豪華入門車該有，全新奧迪Q5L、奔馳GLC、寶馬X3都有，該出現(xiàn)在更高配的車型上的配置也可以選裝。但全新奧迪Q5L的售價(jià)有一定優(yōu)勢(shì)，更別提奧迪在終端的優(yōu)惠是寶馬和奔馳所不能比的。

奧迪Q5L/奔馳GLC/寶馬X3入門車型部分配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車型圖片：
車型信息：	奧迪Q5L 2018款 40 TFSI 榮享進(jìn)取型	奔馳GLC 2018款 GLC 200 4MATIC	寶馬X3 2018款 xDrive25i 豪華套裝
官方價(jià)：	39.28萬(wàn)	39.48萬(wàn)	39.98萬(wàn)
廠商：	一汽-大眾奧迪	北京奔馳	華晨寶馬
級(jí)別：	中型SUV	中型SUV	中型SUV
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	●	●
安全帶未系提示：	●	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
膝部氣囊：	-	●	-
上坡輔助：	●	●	●
自動(dòng)駐車：	●	●	●
陡坡緩降：	●	-	●
電動(dòng)天窗：
	●	●	●
全景天窗：	●	●	●
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動(dòng)后備廂：	●	-	●
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-	-	○
方向盤(pán)換擋：	○	●	-
方向盤(pán)加熱：	○	-	-
定速巡航：	●	●	●
前/后雷達(dá)：	前○ / 后●	前● / 后●	前● / 后●
倒車視頻影像：	○	○	●
全景攝像頭：	-	-	○
行車電腦顯示屏：	●	●	●
駕駛模式切換：	●	●	-
座椅材質(zhì)：	織物	仿皮	仿皮
后排獨(dú)立空調(diào)：	●	-	●
后座出風(fēng)口：	●	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●	●	●
近光燈：	鹵素	LED	LED
遠(yuǎn)光燈：	鹵素	LED	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	○	-	●
日間行車燈：	●	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	○	-	●
前霧燈：	-	-	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●
大燈清洗裝置：	●	-	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	-	●	●
車內(nèi)氛圍燈：	-	○	○
前電動(dòng)車窗：	●	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●	●
車窗一鍵升/降：	全車	全車	全車
后雨刷：	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	●	●	●
揚(yáng)聲器數(shù)量：	10	8	8
自動(dòng)泊車入位：	-	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●	●	●
并線輔助：	○	○	○
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	○	○	○
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●	●	○
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　　高階配置對(duì)比：到了這個(gè)價(jià)位的車，工程師們肯定把能裝得下的都裝進(jìn)去了，可以看到這三款車的配置都非常豐富。值得一提的是奔馳GLC和寶馬X3都裝上了防爆輪胎，并沒(méi)有配備備胎，而全新奧迪Q5L依然配備了備胎，或許是考慮到防爆輪胎的舒適性并不高吧；有著“燈廠”之稱的奧迪還給全系奧迪Q5L全系裝上了大燈清洗功能。可以說(shuō)三款車配置的配置不相上下，但是你看看價(jià)格就會(huì)發(fā)現(xiàn)，選擇全新奧迪Q5L可以讓你節(jié)省6、7萬(wàn)元。

奧迪Q5L/奔馳GLC/寶馬X3高階車型部分配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車型圖片：
車型信息：	奧迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享豪華運(yùn)動(dòng)型	奔馳GLC 2018款 改款 GLC 300 4MATIC 豪華型	寶馬X3 2018款 xDrive30i 尊享型M運(yùn)動(dòng)套裝
官方價(jià)：	51.7萬(wàn)	57.6萬(wàn)	58.58萬(wàn)
廠商：	一汽-大眾奧迪	北京奔馳	華晨寶馬
級(jí)別：	中型SUV	中型SUV	中型SUV
前輪胎規(guī)格：	255/45 R20	255/45 R20	245/45 R20
后輪胎規(guī)格：	255/45 R20	255/45 R20	275/40 R20
備胎規(guī)格：	非全尺寸	無(wú)	無(wú)
備胎尺寸：	195/75 R18	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	●	●
防爆輪胎：	-	●	●
安全帶未系提示：	●	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后●	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
膝部氣囊：	-	●	-
上坡輔助：	●	●	●
自動(dòng)駐車：	●	●	●
陡坡緩降：	●	●	●
電動(dòng)天窗：
	●	●	●
全景天窗：	●	●	●
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	●	●	●
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動(dòng)后備廂：	●	●	●
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-	●	●
車頂行李架：	●	●	●
方向盤(pán)換擋：	●	●	●
定速巡航：	●	●	●
自適應(yīng)巡航：	●	●	○
前/后雷達(dá)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
倒車視頻影像：	●	●	●
全景攝像頭：	●	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	○	-	●
座椅材質(zhì)：	皮/織物混搭	真皮	真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	●	-	-
近光燈：	LED	LED	LED
遠(yuǎn)光燈：	LED	LED	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●	●	●
日間行車燈：	●	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	●	●	●
前霧燈：	-	-	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●
大燈清洗裝置：	●	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	●	●	●
前電動(dòng)車窗：	●	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●	●
后雨刷：	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	●	●	●
揚(yáng)聲器數(shù)量：	12	8	12
自動(dòng)泊車入位：	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●	●	●
并線輔助：	●	●	○
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●	●	●
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●	●	●
備注：	-	-	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>
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◆ 延續(xù)奧迪Q5風(fēng)光

　　奧迪Q5自其誕生一來(lái)就是一款自帶光環(huán)的車型，2017年在40-70萬(wàn)元的車型中銷量占據(jù)了15%，一直是奧迪在中國(guó)銷量的頂梁柱。而全新奧迪Q5L的誕生，是奧迪Q5深耕中國(guó)市場(chǎng)多年后又一款適合市場(chǎng)需求的產(chǎn)品，相信延續(xù)奧迪Q5的風(fēng)光是不成問(wèn)題的。

　　在豪華中型SUV中，國(guó)產(chǎn)后的奔馳GLC級(jí)可以說(shuō)是異常兇猛。從奧迪Q5和奔馳GLC的銷量對(duì)比可以發(fā)現(xiàn)，兩者的銷量已經(jīng)不相上下了，但在2017年依然是奧迪Q5摘得豪華中型SUV的銷冠，在大家都差不多同時(shí)換代的情況下，相信全新奧迪Q5L以其更有誘惑力的定價(jià)和更適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)的定位，依然能堅(jiān)守銷冠的位置。

◆ 年輕化 更舒適 市場(chǎng)更廣

　　如果說(shuō)奧迪Q5給人一種中年成熟男人的感覺(jué)，那么全新奧迪Q5L身上既保持了成熟男人該有的氣質(zhì)，又不乏年輕時(shí)尚的氣息，這注定了全新奧迪Q5L將有一個(gè)更廣的市場(chǎng)：不僅40歲的成功男士會(huì)選擇這輛車，30歲的你也會(huì)愛(ài)上其年輕時(shí)尚的一面。

　　quattro ultra適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)帶來(lái)的不僅僅是油耗的降低，快速的反應(yīng)讓它絲毫不遜于全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)；同時(shí)在我們這種人口大國(guó)，后排的利用率是很高的，軸距和車身的加長(zhǎng)讓后排空間更舒適……可以說(shuō)價(jià)格、油耗、舒適性、空間等等一系列直接呈現(xiàn)在消費(fèi)者面前的東西上，全新奧迪Q5L都是豪華中型SUV最適合這個(gè)市場(chǎng)的產(chǎn)品。

　　深耕豪華中型SUV的奧迪Q5一直堅(jiān)守著銷冠的地位，它將這個(gè)市場(chǎng)看的更加透徹。此次推出的全新奧迪Q5L，從它更舒適的空間，更經(jīng)濟(jì)的油耗，更年輕化的外觀，更良心的定價(jià)來(lái)看，無(wú)疑是最適合目前這個(gè)市場(chǎng)的一輛豪華中型SUV，當(dāng)然也會(huì)是最適合你的一輛豪華中型SUV。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 宋興平）