【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】6月27日，科力遠CHS佛山基地首條混合動力總成系統(tǒng)的生產(chǎn)線正式投產(chǎn)，未來年產(chǎn)百萬臺混合動力合成箱。據(jù)介紹，CHS混合動力總成系統(tǒng)具有世界領(lǐng)先的技術(shù)水平，是世界上第一套單模輸入、復合式動力分流的混合動力系統(tǒng)，填補了國內(nèi)混動系統(tǒng)中采用動力分流技術(shù)實現(xiàn)深混的技術(shù)空白。

科力遠CHS是由科力遠聯(lián)手吉利集團、長安汽車、云內(nèi)動力共同投資建設(shè)的中國混合動力總成系統(tǒng)技術(shù)平臺，具有世界領(lǐng)先的技術(shù)水平、完全自主知識產(chǎn)權(quán)，是世界上第一套單模輸入、復合式動力分流的混合動力系統(tǒng)，填補了國內(nèi)混動系統(tǒng)中采用動力分流技術(shù)實現(xiàn)深混的技術(shù)空白。目前市場上搭載CHS混合動力總成系統(tǒng)的車型為吉利帝豪HEV、吉利帝豪PHEV以及東風風光580PHEV。

據(jù)了解，CHS公司及科力遠已與曹操專車等公共出行服務(wù)公司達成合作。目前，CHS公司及科力遠完成了整體公共出行運營服務(wù)體系的搭建，國內(nèi)市場運營的車輛達3000多臺，預計今年底將達到10000臺。

投產(chǎn)儀式結(jié)束后，編者有幸進入CHS佛山基地的制造中心裝配車間參觀。。整條生產(chǎn)線呈“S”形分布，占地5500平方米，包括了1條總裝線、4條分裝線和1條測試線。它將能在113秒內(nèi)，制造出一臺混合動力合成箱。

據(jù)該項目生產(chǎn)部部長楊國慶介紹，在生產(chǎn)線的87個工位上，自動工位有32個，布置了13臺智能機器人，自動化率達到了51%。其中，有7個連續(xù)的工位完全由機器人操作，包含了測量、壓裝、自動上下料、涂膠和合箱等工藝環(huán)節(jié)。

科力遠CHS擁有4個不同的生產(chǎn)平臺，來生產(chǎn)與不同排量的乘用車、商用車相匹配的混合動力合成箱。

其中，“HT1800”平臺針對排量在2.4L以下的轎車和小型SUV；“HT2800”平臺針對排量在2.4L至3.0L的高級轎車和SUV；“HT3800”平臺和“HT18000”平臺則分別針對柴油混合動力的皮卡和長度在12米以下的大巴。

對首條混合動力合成箱的生產(chǎn)線來說，其設(shè)備始于2017年9月制造，并在今年4月進入科力遠CHS佛山基地的制造中心。據(jù)相關(guān)負責人稱，首條生產(chǎn)線雙班的年產(chǎn)量將達到10萬臺，待科力遠CHS佛山基地完全投產(chǎn)后，預計年產(chǎn)能將達到100萬臺。

當天下午，2018佛山混合動力汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展峰會在佛山舉行。峰會以“混合動力產(chǎn)業(yè)化”為主題，邀請參會嘉賓對行業(yè)政策進行最新的解讀，共同探討混合動力在節(jié)能與新能源汽車領(lǐng)域的作用與貢獻；不同于以往的技術(shù)型論壇，這是國內(nèi)舉辦的第一次混合動力汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展峰會。

本次峰會由佛山市人民政府、中國汽車工程研究院主辦，佛山市禪城區(qū)人民政府、科力遠混合動力技術(shù)有限公司承辦。

在峰會上佛山市長朱偉透露，佛山將以此次峰會為契機，以科力遠CHS項目為帶動，搶抓機遇，加快出臺《佛山市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》《佛山市氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》等配套政策，進一步完善新能源汽車產(chǎn)業(yè)配套設(shè)施，加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)項目落地建設(shè)，全力推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)全鏈條聚合，加快形成與整車生產(chǎn)能力相匹配的系統(tǒng)配套能力，構(gòu)建新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

此外，政府官員、行業(yè)專家、企業(yè)精英等就“中國混合動力汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展”為主題，進行高峰訪談沙龍。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 梁嘉業(yè)）