【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】蔚來(lái)首款量產(chǎn)車(chē)型——蔚來(lái)ES8于12月16日“NIO Day”正式上市。蔚來(lái)ES8共推出基準(zhǔn)版和創(chuàng)始版兩種車(chē)型，售價(jià)分別為44.80和54.80萬(wàn)元。其中，“創(chuàng)始版”車(chē)型限量發(fā)售1萬(wàn)輛，計(jì)劃于2018年3月交付。

　　如果選擇電池租用方案（購(gòu)買(mǎi)車(chē)身，但不購(gòu)買(mǎi)電池），基準(zhǔn)版的價(jià)格為34.8萬(wàn)（車(chē)身價(jià)格）+1280/月（電池租用價(jià)格）；創(chuàng)始版的價(jià)格為44.8萬(wàn)（車(chē)身價(jià)格）+1280/月（電池租用價(jià)格）。

　　ES8上市同時(shí)，蔚來(lái)品牌宣布推出4項(xiàng)終身免費(fèi)服務(wù)：終身免質(zhì)保、終身免費(fèi)車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、終身免費(fèi)異地加電服務(wù)、終身免費(fèi)道路救援。

　　ES8的車(chē)身尺寸非常雄偉，長(zhǎng)寬高分別為5022/1962/1753mm，軸距為3010mm，采用2+3+2排布的7座布局，碩大的身形之下，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.29Cd。ES8的X型前臉充滿攻擊性，LED大燈組和日間行車(chē)燈如隱者的目光，殺氣十足。

　　ES8采用了覆蓋率達(dá)96.4%的全鋁車(chē)身，兼顧輕量化和安全性。其車(chē)身結(jié)構(gòu)件選用了6000系熱處理鋁合金，通過(guò)對(duì)合金本身的加工硬化和強(qiáng)度調(diào)控，可以讓鋁材達(dá)到非常高的屈服強(qiáng)度和44140N·m/deg整車(chē)抗扭剛度，從而實(shí)現(xiàn)比較好的安全性能。此外，ES8的前縱梁部位采用了鋁合金家族中最堅(jiān)韌的7系鋁合金，并且選用了最合適的7003系列，還優(yōu)化了材料的橫截面，提高了材料的強(qiáng)度和韌性。

　　空氣彈簧也有高端玩法，ES8的版本加入了“主動(dòng)式”的元素，簡(jiǎn)單說(shuō)來(lái)就是會(huì)思考的空氣彈簧。這種系統(tǒng)會(huì)讓行車(chē)電腦自行判斷路面實(shí)況、車(chē)身動(dòng)態(tài)與車(chē)身高度，甚至融入駕駛者的意圖，進(jìn)而控制空氣壓縮機(jī)和排氣閥門(mén)，對(duì)空氣彈簧進(jìn)行智能充氣或者放氣，瞬間適應(yīng)當(dāng)前路況。

　　ES8車(chē)身側(cè)面有懸浮式車(chē)頂，前后兩條充滿肌肉感的腰線懸在前后輪拱上，尾部最漂亮的就是流線型LED尾燈組，總體來(lái)說(shuō)設(shè)計(jì)既簡(jiǎn)潔又沒(méi)有什么過(guò)多花哨的東西。

　　內(nèi)飾方面，ES8主要通過(guò)豎立狀的10.4 英寸車(chē)載屏幕來(lái)控制車(chē)內(nèi)的多數(shù)功能，8.8英寸的儀表盤(pán)與HUD抬頭顯示系統(tǒng)提供清晰便捷的行車(chē)信息交互。ES8搭載“車(chē)載人工智能助手”人機(jī)交互系統(tǒng)，可遠(yuǎn)程升級(jí)的車(chē)載系統(tǒng)，未來(lái)將配備SAE L2-L3級(jí)別自動(dòng)駕駛功能，分別等同于現(xiàn)在的新S級(jí)與新A8L。

　　為了提升副駕舒適度，蔚來(lái)ES8針對(duì)副駕駛座椅和前方空間進(jìn)行改造升級(jí)，取消了傳統(tǒng)車(chē)型的手套箱，并在座椅前方配有腿托和腳托。省掉了手套箱也不用太過(guò)擔(dān)心儲(chǔ)物空間，由于ES8沒(méi)有內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的傳統(tǒng)變速箱機(jī)構(gòu)，鞍座下方開(kāi)辟成一個(gè)開(kāi)放的空槽，可以放置女士包或高跟鞋。

　　動(dòng)力方面，ES8搭載前后雙驅(qū)動(dòng)交流異步電機(jī)，每一臺(tái)電機(jī)的最大功率為240kW（326PS），峰值扭矩為420N·m，官方0-50km/h加速時(shí)間為2.2秒；0-100km/h加速時(shí)間僅為4.4秒。值得一提的是，ES8采用了當(dāng)前最先進(jìn)的電助力制動(dòng)系統(tǒng)iBooster，反應(yīng)速度快，并且更加節(jié)省能源，從100km/h-0的制動(dòng)距離更是驚人，僅為33.8m。

　　ES8搭載容量為70kWh的三元鋰電池，電池經(jīng)歷了12000小時(shí)耐久測(cè)試，通過(guò)數(shù)千次充放電循環(huán)測(cè)試模擬10年或 30萬(wàn)公里的使用后，電池容量的衰減小于20%。車(chē)身左右兩側(cè)的前翼子板上都設(shè)有充電口，分別為快充和慢充接口。在快充模式下，電池電量從0充到80%需要1小時(shí)；在慢充模式下，充滿電則需要8小時(shí)。ES8在NEDC綜合工況下的續(xù)航里程達(dá)355公里，60km/h等速續(xù)航里程為500公里。

　　關(guān)于電動(dòng)車(chē)的續(xù)航不足問(wèn)題，蔚來(lái)汽車(chē)給出了和目前所有人都不同的解決方案：

　　1、電池支持彈匣式換電，3分鐘內(nèi)即可換好，而蔚來(lái)計(jì)劃是在2020年建成1100座換電站。

　　2、組件NIO Power充電車(chē)隊(duì)，在車(chē)輛沒(méi)電時(shí)可以呼叫NIO Power過(guò)來(lái)為其充電，充電10分鐘即可100km續(xù)航。

　　蔚來(lái)ES8將搭載全球第一款車(chē)載人工智能系統(tǒng)NOMI，集成了語(yǔ)音交互系統(tǒng)和智能情感引擎，可自動(dòng)調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)溫度、檢測(cè)到霧霾時(shí)會(huì)自動(dòng)凈化車(chē)內(nèi)空氣、甚至還能幫助車(chē)內(nèi)人員自拍……

　　電動(dòng)化、智能互聯(lián)、自動(dòng)駕駛?cè)币徊豢桑珽S8將搭載蔚來(lái)自己研發(fā)的NIO Pilot自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，硬件包含：3個(gè)向前攝像頭、4個(gè)環(huán)視攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波傳感器、1個(gè)駕駛狀態(tài)檢測(cè)攝像頭等，ES8還是全球首款搭載Mobileye EyeQ4無(wú)人駕駛芯片的量產(chǎn)車(chē)。

　　蔚來(lái)品牌將采用“先代工、后建廠”的產(chǎn)能提升方式，未來(lái)的產(chǎn)能將會(huì)提升到20萬(wàn)輛/年，其在南京的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)制造基地及整車(chē)試產(chǎn)線、江蘇昆山的逆變器及電控系統(tǒng)制造基地、常熟的電池系統(tǒng)制造基地，均已落實(shí)。蔚來(lái)目前正在緊鑼密鼓地籌備“換電項(xiàng)目”，力圖在城市設(shè)立專門(mén)的換電站，對(duì)電池模塊進(jìn)行整體更換，為車(chē)主提供可比擬汽油車(chē)的快速獲得滿格續(xù)航的能力。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 黃恒樂(lè)）