高爾夫，三菱，雪佛蘭……一輛輛各品牌的車已經(jīng)被拆的七零八碎，車旁灑滿了輪胎、大包圍、排氣管等改裝零配件，幾乎連落腳的地方都沒(méi)有了，這是阿龍位于北京酷車小鎮(zhèn)的一間汽車改裝店的景象。

　　“前幾年我一個(gè)月也接不了幾輛車，勉強(qiáng)維持，而現(xiàn)在每天都有車排隊(duì)等待改裝，就是黑白干也改不完。”阿龍邊干活邊說(shuō)。

　　阿龍店的現(xiàn)狀或許是現(xiàn)在中國(guó)汽車改裝業(yè)的縮影。

　　現(xiàn)象一：增長(zhǎng)速度迅猛

　　中國(guó)汽車改裝隨著汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，呈激進(jìn)式發(fā)展。2002年，我國(guó)汽車改裝行業(yè)產(chǎn)值僅為5億元， 2007年就達(dá)到14億元的容量，五年時(shí)間增長(zhǎng)近3倍。到2008年10月已經(jīng)上升到25億元，不到1年時(shí)間的增量比過(guò)去5年的增長(zhǎng)量還多出1倍，這種增長(zhǎng)速度如果用驚人來(lái)形容，今后的增速就要用爆發(fā)來(lái)形容了。據(jù)中投顧問(wèn)高級(jí)研究員李勝茂透露，中國(guó)汽車改裝市場(chǎng)在今后五年內(nèi)將會(huì)有更大的發(fā)展，十二五期間，國(guó)內(nèi)汽車改裝市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)可達(dá)到1500億元。

　　現(xiàn)象二：改裝水平尷尬

　　雖然前景看好，但蓬勃發(fā)展的汽車改裝市場(chǎng)正面臨著兩方面尷尬，一是行業(yè)服務(wù)水平尚低，二是車友對(duì)改裝的了解很片面。

　　行業(yè)服務(wù)呈現(xiàn)出三方面不足：首先，汽車改裝廠與改裝店規(guī)模不大、專業(yè)化不足、品牌化不夠;其次，改裝人員能力和素質(zhì)參差不齊;第三，改裝人員對(duì)改裝車輛研究不深，改裝缺乏技術(shù)含量。

　　目前，愿意改裝的車主已越來(lái)越多， 許多車主為了追求個(gè)性而改裝愛(ài)車，由于缺乏相關(guān)知識(shí)，往往走入誤區(qū)。 一是只為追求感官享受。許多車主為了外觀的好看，加裝大口徑排氣管、尾翼等，對(duì)于小排量的汽車來(lái)說(shuō)，會(huì)影響其性能，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致汽車的失衡。 二是盲目追求視覺(jué)享受。有的車主在車身貼滿彩繪、裝滿絢麗的LED燈，極度影響其它車主對(duì)其行車燈、剎車燈的辨識(shí);有些車主拆掉原來(lái)有氣囊的方向盤(pán)換上賽車方向盤(pán)，帶來(lái)安全隱患。 三是過(guò)度強(qiáng)調(diào)隔音效果。一些車主要求將隔音做到極致，不希望聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。殊不知，如果駕駛者聽(tīng)不到來(lái)自道路和動(dòng)力系統(tǒng)的聲音，就會(huì)失去對(duì)路況和車況的直觀把握，影響行車安全。

　　現(xiàn)象三：汽車文化缺失

　　出現(xiàn)上述現(xiàn)狀的主要原因是中國(guó)汽車改裝尚處發(fā)展期，中國(guó)還沒(méi)有形成起主導(dǎo)作用的汽車文化，車主改裝盲目跟風(fēng)、隨意性強(qiáng)。，

　　大多數(shù)發(fā)燒友的車輛都進(jìn)行過(guò)不同程度的改裝，如外觀、內(nèi)飾、影音、動(dòng)力等等。有的車友為了炫酷，還給車加裝了大包圍、尾翼、排氣管和輪轂鋼圈。這些改裝少則要花上萬(wàn)元，多則幾十萬(wàn)，動(dòng)力改裝超過(guò)百萬(wàn)也不為過(guò)。就專業(yè)人士看來(lái)，有些改裝很不明智，花了冤枉錢(qián)不說(shuō)，還增加了油耗，降低了汽車的安全性能。

　　“車友在改裝前，一定要明確自己想要什么，是時(shí)尚的外觀還是舒適的乘坐，是豐富的娛樂(lè)還是澎湃的動(dòng)力，根據(jù)自己的需求再結(jié)合車輛特點(diǎn)，有針對(duì)性的改裝才是理性的改裝行為。“有著八年汽車改裝經(jīng)驗(yàn)的職業(yè)改裝技師阿龍說(shuō)，他的一次改裝經(jīng)歷也佐證了他的觀點(diǎn)。

　　現(xiàn)象四：定制化、性能化漸成改裝主流

　　阿龍的一個(gè)朋友要改裝一輛新買(mǎi)的手動(dòng)2.0L黑色廣汽傳祺，這對(duì)阿龍來(lái)說(shuō)是個(gè)新課題。他在剛上映的電影《賽車傳奇》中看到過(guò)傳祺的改裝和表現(xiàn)，但他認(rèn)為電影中的傳祺更多的體現(xiàn)了賽車的性能與風(fēng)格，而生活畢竟不是競(jìng)技場(chǎng)，按照電影中的樣子去改肯定不適合朋友。

　　阿龍經(jīng)過(guò)研究發(fā)現(xiàn)，傳祺最大的特點(diǎn)是底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，有賽車血統(tǒng)，各種安全配置比較高，前保險(xiǎn)杠采用空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，車身線條非常流暢，極其富有運(yùn)動(dòng)氣息。最后，阿龍綜合對(duì)傳祺的研究與對(duì)朋友了解，制定了一套傳祺改裝方案。

　　首先外觀采用“VIP”改裝風(fēng)格，即從黑色外觀改造著手，極盡所能地突顯這部車的尊貴與豪華，以此表現(xiàn)朋友的品味與不凡。車身?yè)Q裝的是“INGS+1”款式大包圍，使整體設(shè)計(jì)更加飽滿，車尾配合上Tanabe排氣尾段，將后包圍預(yù)留的排氣位置填滿。輪圈選用知名品牌 “Work Euroline ”的18寸制品，“大餅”造型十分光鮮亮麗。黑色車身，配合上一套亮色輪圈，典型的VIP風(fēng)格搭配，立即給人很強(qiáng)烈的神秘感;內(nèi)飾方面，使用極有現(xiàn)代感的有著高亮碳纖維質(zhì)感的材質(zhì)，再配以各種彰顯豪華氣氛的裝飾物，例如“吊飾、碳纖飾板、高級(jí)真皮椅”等，一切營(yíng)造出尊榮氣勢(shì)。

　　傳祺采用VTML直列四缸DOHC 發(fā)動(dòng)機(jī)，配備了只有跑車發(fā)動(dòng)機(jī)才有的雙氣門(mén)彈簧、雙平衡軸配置，獨(dú)有活塞冷卻噴嘴，1600轉(zhuǎn)時(shí)即輸出80%扭矩，起步迅猛，而且城市道路燃油經(jīng)濟(jì)性好;但為了滿足朋友對(duì)動(dòng)力的極致要求，阿龍認(rèn)為以傳祺的底盤(pán)與動(dòng)力基礎(chǔ)，增加渦輪增壓系統(tǒng)是最好的方案，可使原本150匹馬力的傳祺釋出超過(guò)250匹馬力的牽引動(dòng)力，183N/m的扭矩提升到300N/m左右，0-100公里的加速時(shí)間縮短到8秒左右，這樣的澎湃動(dòng)力令一些所謂的“小鋼炮”望塵莫及。

　　“黑色車、亮色圈、T動(dòng)力，改裝內(nèi)容到位而不多余“，這就是阿龍結(jié)合朋友的需求與車輛的特點(diǎn)做出的個(gè)性化改裝，改完后朋友很滿意。

　　阿龍的改裝案例或許說(shuō)明一點(diǎn)，受中國(guó)獨(dú)特的“地域交通特點(diǎn)、法律法規(guī)和經(jīng)濟(jì)情況”的約束，中國(guó)汽車改裝應(yīng)強(qiáng)調(diào)改后的“實(shí)用性、經(jīng)濟(jì)性和舒適性”，類似國(guó)外“重度改裝”或“極限運(yùn)動(dòng)“的汽車改裝方式并不適合中國(guó)。

　　現(xiàn)階段，國(guó)民汽車擁有總量逐步增加，汽車消費(fèi)水平也有所提高，隨著賽車文化的傳播、車友認(rèn)知水平的不斷提高，單純追求另類改裝的要求將會(huì)減少，實(shí)用、品質(zhì)、品牌的要求將會(huì)加強(qiáng)，改裝車市場(chǎng)也將越分越細(xì)，。“高端化、品牌化、品質(zhì)化、個(gè)性化、定制化”是未來(lái)汽車改裝市場(chǎng)的主流方向。