【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】地點(diǎn)：琶洲國際會(huì)展中心；時(shí)間：2017年11月17-18日（媒體日）。這不是演習(xí)，這是一場(chǎng)沒有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)，成千上萬個(gè)裝備精良的媒體老師將奔赴前線，目的只有一個(gè)——搶。圖片、視頻，還有關(guān)乎網(wǎng)站流量的一切。屆時(shí)太平洋艦隊(duì)將會(huì)深入戰(zhàn)場(chǎng)為您做一線報(bào)道，以下車型所在的展位是本次琶洲戰(zhàn)場(chǎng)的重災(zāi)區(qū)：

新車看點(diǎn)：新一代車型，設(shè)計(jì)更人性化

　　凱美瑞自1982年誕生以來，歷經(jīng)七代車型的更迭，而全新凱美瑞這回憑借外觀和配置，11月上市或重奪中級(jí)車市場(chǎng)霸主的地位。

全新凱美瑞豪華版（LE）

　　20萬元左右的價(jià)格區(qū)間，配合上其均衡的表現(xiàn)，造就了一臺(tái)又一臺(tái)以沒特點(diǎn)為特點(diǎn)的熱銷爆款車型。全新一代凱美瑞在極大程度上保留前作實(shí)用性的同時(shí)，整車更趨向年輕、運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚化。

　　前大燈采用全LED設(shè)計(jì)，三條式的日間行車燈富有辨識(shí)度，同時(shí)遠(yuǎn)/近光燈帶有透鏡，且不說性價(jià)比和科技含量如何，光工藝質(zhì)感營造出的氣息，就可窺見到豐田造車的匠人精神。

　　擺脫一身帥氣的西裝，轉(zhuǎn)而換上運(yùn)動(dòng)服，或許從某種程度來說，這次豐田全新設(shè)計(jì)風(fēng)格稍微有那么點(diǎn)給人用力過猛的感覺。飛翼式樣中網(wǎng)搭配下方多橫幅式的飾條，大嘴造型使人過目不忘，這回的凱美瑞不再有“土肥圓”即視感了。

　　為了適應(yīng)中國的國情以及法律法規(guī)，國產(chǎn)版本的全新凱美瑞相比美版增加了LED前霧燈，這回天朝人民也算是享受了一回人無我有的特供裝備。小型飾框的點(diǎn)綴和保險(xiǎn)杠下沿充滿質(zhì)感的銀色飾條，把日系的精致提升到了新高度。

　　不打不相識(shí)的自家兄弟，新車的LED尾燈以及造型均與雷克薩斯LC500轎跑車型極為相似，這回師承同門的“性感美學(xué)”元素，大有俘獲新生代消費(fèi)人群的可能性。

　　以下是前段時(shí)間國內(nèi)媒體曝光的疑似全新看美瑞配置表：（僅供參考，具體配置以官方發(fā)布為準(zhǔn)）

　　大伙應(yīng)該還記得現(xiàn)款車尾上下左右都是標(biāo)識(shí)所構(gòu)成的“凌亂美”吧，全新凱美瑞把傳承了兩代的斜體“CAMRY”標(biāo)識(shí)，大膽創(chuàng)新至獨(dú)立顯示，同時(shí)布局位置也充分考慮到了時(shí)下主流人群的審美角度，調(diào)整置鍍鉻飾條上，檔次感油然而生。

　　看慣了豐田現(xiàn)款漢蘭達(dá)上中規(guī)中矩的T型布局，來到全新凱美瑞上堪稱震撼性的巔峰，不對(duì)稱式的風(fēng)格極具視覺沖擊力，而稍稍偏向駕駛員一則的設(shè)計(jì)，更挑逗你駕駛的激情欲望。

　　整體的用料和做工相比現(xiàn)款車型均有較大幅度的提升，豪華品質(zhì)以及氛圍向來只服日系車廠走心的營造。三輻式真皮方向盤尺寸粗壯，握感也帶來了不錯(cuò)的體驗(yàn)，再配合上各類多功能按鍵，年輕一代相信很難找到不喜歡該車的理由了。

　　中控區(qū)域?yàn)榱俗非蟾�高的質(zhì)感，新車采用了堪稱“指紋收集器”的鋼琴烤漆材質(zhì)進(jìn)行打造，顏值是過關(guān)了，但其在日常中的實(shí)用性的確需要持有保留態(tài)度和觀點(diǎn)。8英寸的中控屏“麻雀雖小，五臟俱全”，其搭載豐田最新的HMI人機(jī)交互界面，更支持導(dǎo)航等功能。

　　全新凱美瑞誠意滿滿，除了給高配車型配備車身穩(wěn)定系統(tǒng)和全景影像之外，其全系還標(biāo)配Toyota Safety Sense智行安全（豐田規(guī)避碰撞輔助套裝）、電子駐車系統(tǒng)、自動(dòng)駐車、全車10個(gè)SRS氣囊（主/副駕駛席氣囊、前排側(cè)氣囊、前排膝部氣囊、側(cè)氣簾、后排側(cè)氣囊）。

 　　全新凱美瑞搭載熱效率高達(dá)40%的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其提供2.0L、2.5L及2.5L混動(dòng)這三種動(dòng)力版本可選，其最大功率分別為124kW（169PS）、154kW（209PS）和131kW（178PS）。帶D-4S直噴等前沿技術(shù)的引擎，讓高扭矩大功率和低能耗成為可能。

　　傳動(dòng)系統(tǒng)方面，燃油車型預(yù)計(jì)匹配全新的8速自動(dòng)變速箱，而混合動(dòng)力車型則匹配E-CVT變速箱。新車除了注重平順性和節(jié)能性之外，并配有運(yùn)動(dòng)模式及換擋撥片，可見這次改頭換面追求年輕化真的做到很徹底。

全新凱美瑞運(yùn)動(dòng)版（XSE）

　　全新凱美瑞是首度采用全球同步的設(shè)計(jì)，也就是說不管你在美國的紐約第五大街抑或是日本的京都街頭小巷，只要該車能被看見都會(huì)是配上同一副“嘴臉”。新車提供運(yùn)動(dòng)版和豪華版兩種風(fēng)格截然不同的車型，意在討好不同的消費(fèi)口味。

　　運(yùn)動(dòng)版頗有雷克薩斯設(shè)計(jì)的神韻所在，類紡錘體型的中網(wǎng)配上亮黑涂裝的各類精裝飾件，前臉的視覺寬度得到延展，同時(shí)雙色懸浮式車頂讓戰(zhàn)斗氣息如此濃郁，甚至令你忘記這僅僅只是一臺(tái)凱美瑞。

　　符合空氣動(dòng)力的凌厲線條令整車氣場(chǎng)隨變強(qiáng)，全新凱美瑞的長寬高尺寸分別為4885/1840/1445mm，軸距為2825mm，其相比起現(xiàn)款車型在軸距上有了50mm的加長，同時(shí)在車身長度方面也有著30mm的增長。

　　多輻條樣式的雙色輪圈搭配上規(guī)格為235/45 R18的普利司通泰然者輪胎，運(yùn)動(dòng)版車型無疑從上至下均散發(fā)出與眾不同的品味。

 　　運(yùn)動(dòng)版的內(nèi)飾更為注重格調(diào)，飾版自然也就沒有選用老氣橫秋的木紋，點(diǎn)滴細(xì)節(jié)間都是運(yùn)動(dòng)的味道，儀表盤配有紅色元素點(diǎn)綴，同時(shí)該車還會(huì)提供一個(gè)騷氣十足的全紅內(nèi)飾配色可選。

　　中控臺(tái)上/下方全部使用仿皮革的軟包材質(zhì)，同時(shí)輔以縫線工藝，豪華感倍增之余，也算讓大伙看到了日系做工應(yīng)有的品質(zhì)。

　　怎么說也還是一款豐田車，凱美瑞舒適的天性在注重運(yùn)動(dòng)的發(fā)展大方向之下也沒有忘本。前排駕駛席支持6向電動(dòng)調(diào)節(jié)，腰托也可電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅的包裹性不錯(cuò)，填充物也軟，稍有不足的就是后排中央地臺(tái)隆起高度略高。

全新凱美瑞混動(dòng)版

　　金屬藍(lán)是混動(dòng)車型的專屬車漆涂裝，同時(shí)如車頭LOGO等，其更有不少特色新能源元素加持，以此彰顯其與眾不同的身份和定位。

　　內(nèi)飾類竹紋飾板充滿了雷克薩斯高端質(zhì)感的味道，而時(shí)下流行的全液晶儀表盤并沒有出現(xiàn)在新車上，而兩則的機(jī)械儀表在顯示方式上較為精致，而中間區(qū)域設(shè)有7英寸的液晶屏，可顯示多類行車信息。

　　前排座椅加熱/通風(fēng)充分照顧了北方和南方用車人群切實(shí)的需求，而四門一鍵升降車窗對(duì)于這個(gè)級(jí)別的日系車型而言，還算是比較少見的，可見該車此次真的是有備而來。

　　全景天窗為車內(nèi)帶來了不錯(cuò)的采光面積以及空間，同時(shí)后排座椅頭枕還有作了特別的加厚處理，不失為一款商務(wù)用車的選擇。

　　全系標(biāo)配的電子手剎和自動(dòng)駐車功能，而EV MODE則是為混動(dòng)車型獨(dú)享的純電動(dòng)行駛模式。此外，該車還提供ECO、普通以及運(yùn)動(dòng)這三種駕駛模式可選。

新車看點(diǎn)：一堆高科技配置

　　新一代卡宴外觀繼續(xù)融入更多保時(shí)捷911的設(shè)計(jì)元素，與老款車型相比，新車前臉主要針對(duì)前大燈組造型以及保險(xiǎn)杠進(jìn)行修改。前格柵開口更大，前霧燈位置造型亦有所調(diào)整。

　　新一代車型全系標(biāo)配LED大燈，PDLS動(dòng)態(tài)照明系統(tǒng)則是可選配置項(xiàng)目，選裝該系統(tǒng)后能提供如彎道照明燈道路照明模式。假如荷包夠厚，你還能選擇更高級(jí)的PDLS Plus系統(tǒng)以及全新的LED矩陣大燈，可通過84個(gè)獨(dú)立發(fā)光二極管來實(shí)現(xiàn)更加智能的照明模式。

　　新車尾部跟進(jìn)了保時(shí)捷新一代家族式設(shè)計(jì)，采用了貫穿式LED尾燈組，這個(gè)設(shè)計(jì)在新一代Panamera以及新款911上我們已經(jīng)非常熟悉。此外，新一代車型還采用了立體式“Porsche”標(biāo)致，令新車尾部更加精致。

 　　新一代車型還首次搭載后輪加寬輪胎，進(jìn)一步提高新車操控性之余還使其具備更多跑車元素。新車標(biāo)配19英寸合金輪轂，假如想愛駒看起來更加動(dòng)感，你還可以選裝21英寸輪轂。

　　新一代車型還首次提供保時(shí)捷表面鍍層制動(dòng)系統(tǒng)（PSCB）可選，通過帶有碳化鎢涂層的鑄鐵盤增加摩擦值，減少磨損并提高制動(dòng)性能。值得留意的是，保時(shí)捷表面涂層制動(dòng)器需要配搭20或者21英寸輪轂使用。除了鑄鐵盤之外，保時(shí)捷表面鍍層制動(dòng)系統(tǒng)還提供更高級(jí)的陶瓷制動(dòng)盤可選。

　　新一代車型長寬高尺寸為4918/1983/1696mm，與前作相比，新車車長增加63mm，高度降低9mm，軸距方面保持不變，同為2895mm�？臻g方面，新一代車型尾廂容積達(dá)770L，比前作增加100L，此外新車后排座椅同樣支持比例放倒功能。

　　新一代車型大量應(yīng)用了鋁合金等輕質(zhì)材質(zhì)，另外新車還采用了創(chuàng)新的鋰離子聚合物起動(dòng)電池，單這一方面就能減重10kg。另外新一代車型外部采用全鋁合金打造，得益于以上所有措施，新一代車型比前作最高減重65kg。 

　　新一代卡宴內(nèi)飾基本延續(xù)了新一代Panamera的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控配備12.3英寸多媒體顯示屏，屏幕尺寸比現(xiàn)款車型有所增大，另外中央空調(diào)出風(fēng)口造型也相應(yīng)有了變化。

　　老款車內(nèi)大部分實(shí)體按鍵在新一代車型上被取消，一塊觸控面板取代了其功能，這使得新車內(nèi)部科技感更足的同時(shí)還增大了車內(nèi)空間感，這個(gè)套路在大眾集團(tuán)旗下新車上越來越多見。

　　轉(zhuǎn)速表中置依然是熟悉的保時(shí)捷味道，兩側(cè)各配備一塊7英寸全高清顯示屏來顯示相關(guān)行車信息，此外駕駛者還可以根據(jù)需求自定義顯示模式。

　　除了外觀內(nèi)飾的修訂外，新一代車型針對(duì)配置進(jìn)行了升級(jí)。新車搭載前/后停車輔助系統(tǒng)、帶熱成像紅外線攝像頭的夜視輔助系統(tǒng)、車道變換輔助系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、交通阻塞輔助系統(tǒng)、帶全景影像系統(tǒng)的停車輔助系統(tǒng)以及自適應(yīng)巡航定速控制系統(tǒng)、帶WiFi熱點(diǎn)的LTE電話模塊、保時(shí)捷智慧互聯(lián)服務(wù)和預(yù)防性行人保護(hù)等系統(tǒng)。在操控方面，新一代車型還標(biāo)配PASM主動(dòng)減震器系統(tǒng)以及四驅(qū)系統(tǒng)。

　　新一代車型首次配備后橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，該系統(tǒng)同樣借鑒自保時(shí)捷911以及Panamera，能根據(jù)車型控制后輪轉(zhuǎn)向，令新一代車型的靈活性以及高速穩(wěn)定性得到進(jìn)一步的提高。

　　全新三腔室自適應(yīng)空氣懸架是可選項(xiàng)目，它能根據(jù)不同的路況模式提供不同的懸架選項(xiàng)，并在不平坦的地形上調(diào)整離地間隙，提高行車舒適性的同時(shí)還增強(qiáng)了通過性。

　　動(dòng)態(tài)底盤控制防傾穩(wěn)定系統(tǒng)（PDCC）同樣是可選項(xiàng)目，在新一代卡宴上，該系統(tǒng)從液壓控制模式轉(zhuǎn)變成了電控模式，配合行車的48V車載電器系統(tǒng)能在更短時(shí)間內(nèi)提高駕駛動(dòng)態(tài)精度以及駕乘舒適性。

　　另外保時(shí)捷還推出了新開發(fā)的Sport Chrono組件可選，可提供Normal、Sport、Sport Plus以及自定義駕駛模式可選，每個(gè)模式均會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速箱等進(jìn)行設(shè)置，令駕駛者有更佳的駕駛體驗(yàn)。

　　動(dòng)力方面，首發(fā)車型提供了兩款六缸發(fā)動(dòng)機(jī)可選擇，其中新一代Cayenne搭載3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率250kW（340PS），最大扭矩450N·m，官方0-100km/h加速成績?yōu)?.2s。

　　而新一代Cayenne S搭載2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率324kW（440PS），最大扭矩550N·m，普通版新一代Cayenne S可在5.2s完成0-100km/h加速，選裝Sport Chrono組件后，該成績可提升至4.9s。傳動(dòng)方面，兩款車型均匹配8速Tiptronic S自動(dòng)變速箱。

新車看點(diǎn)：集寶馬主流的科技配置與設(shè)計(jì)于一身

　　寶馬6系GT作為5系GT的換代車型，與全新寶馬5系和寶馬7系一樣基于CLAR平臺(tái)打造。結(jié)合之前的消息，在這里我大膽作出推測(cè)，這款集寶馬主流的科技配置與設(shè)計(jì)于一身的新車將在今年廣州車展以進(jìn)口形式登陸國內(nèi)市場(chǎng)。

　　外觀方面，新車采用了大尺寸的寶馬家族式雙腎前進(jìn)氣格柵，而銳利的燈組造型和全LED的頭燈搭配上自然流暢的車身線條，使得整車的視覺效果大氣不失時(shí)尚。此外，新車提供M系運(yùn)動(dòng)套件可選。

　　新車側(cè)面視覺效果更具運(yùn)動(dòng)性和侵略性，無框車門和轎跑造型的設(shè)計(jì)風(fēng)格使得寶馬6系GT車型增添了不少時(shí)尚的新氣息。車尾方面，新車的尾燈造型頗為精致，此外，新車還配備主動(dòng)式的后擾流板及采用雙邊雙出的排氣布局。車身尺寸方面，寶馬6系GT車型的長寬高分別為5091/1902/1538mm，軸距為3070mm。此外，新車的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.25。

　　內(nèi)飾方面，新車大體上維持了全新寶馬5系車型的布局設(shè)計(jì)，其標(biāo)配了Dakota皮革內(nèi)飾，同時(shí)提供Nappa皮革裝飾以及米白色和咖啡色兩種內(nèi)飾風(fēng)格可選。配置方面，新車搭載iDrive 6.0系統(tǒng)，中央?yún)^(qū)域設(shè)有一塊10.25英寸顯示屏提供3D導(dǎo)航、電話、娛樂、車輛信息以及互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，同時(shí)支持手勢(shì)操作和語音控制。

　　動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)登陸國內(nèi)市場(chǎng)的寶馬6系GT將提供630i/640i兩款汽油車型可選，傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配8速Steptronic自動(dòng)變速器。據(jù)悉，部分車型還將配備xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。

新車看點(diǎn)：軸距都加長了，還怕空間小嗎

　　海外版全新沃爾沃XC60此前已經(jīng)在2017日內(nèi)瓦車展發(fā)布，作為歷經(jīng)九年磨一劍的全新?lián)Q代車型，新車將基于SPA平臺(tái)打造，除外觀和內(nèi)飾進(jìn)行全面革新之外，軸距也將比現(xiàn)款車型（2774mm）更長。

海外版新一代沃爾沃XC60

　　目前我們對(duì)新一代國產(chǎn)沃爾沃XC60的認(rèn)識(shí)僅限于幾張申報(bào)圖和寥寥無幾的申報(bào)信息，新一代國產(chǎn)XC60有望在今年11月廣州車展期間正式發(fā)布并公布預(yù)售價(jià)格，年底上市。

沃爾沃國產(chǎn)全新XC60 T5車型申報(bào)圖

　　新一代國產(chǎn)XC60同步了海外版車型家族式造型設(shè)計(jì)，換裝上直瀑式的前進(jìn)氣格柵，標(biāo)志性的雷神之錘大燈更是采用“開眼角”設(shè)計(jì)，與鍍鉻中網(wǎng)連成一體，保險(xiǎn)杠造型也比現(xiàn)款車型更加激進(jìn)。

　　車身側(cè)面，新車在D柱位置采用上揚(yáng)設(shè)計(jì)，把車身線條的美感發(fā)揮得淋漓盡致。車尾方面，該車讓尾燈一直延伸至尾箱區(qū)域，營造出車身更為寬大的視覺效果。

　　車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4688/1902/1658mm，軸距為2865mm，軸距比現(xiàn)款車型更長，預(yù)計(jì)車內(nèi)空間會(huì)更有優(yōu)勢(shì)。

　　沃爾沃國產(chǎn)全新XC60同樣提供R-Design運(yùn)動(dòng)版車型，包括全新的前/后保險(xiǎn)杠造型、黑色進(jìn)氣格柵和銀色外后視鏡外殼，而新車也根據(jù)配置的不同，提供至少四種輪圈造型。

海外版新一代沃爾沃XC60

　　內(nèi)飾和配置可參考海外版車型，海外版新一代XC60配備三輻式多功能真皮方向盤、全液晶儀表盤以及一塊大尺寸的多媒體顯示屏，支持蘋果CarPlay和安卓Auto智能互聯(lián)功能。此外，新車的空調(diào)控制也整合到中控屏內(nèi)以觸控形式呈現(xiàn)。

　　動(dòng)力方面，國產(chǎn)新一代XC60先期將提供T4和T5兩種不同動(dòng)力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中T4版最大功率140kW（190PS），T5版本最大功率187kW（254PS），傳動(dòng)系統(tǒng)或匹配8速自動(dòng)變速箱，而T5版本還提供四驅(qū)系統(tǒng)可選。

新車看點(diǎn)：再次降低捷豹入門門檻

　　捷豹XEL將于11月廣州車展期間首發(fā)，根據(jù)此前消息，新車最快將在年內(nèi)正式上市。捷豹XEL為迎合中國市場(chǎng)，在原捷豹XE在軸距基礎(chǔ)上增加了100mm。

捷豹XEL官方圖片

　　外觀方面，新車前保險(xiǎn)杠兩側(cè)通風(fēng)口內(nèi)的飾條采用車身同色設(shè)計(jì)，車身側(cè)面配備有鍍鉻裝飾。根據(jù)此前在工信部公布的數(shù)據(jù)來看，新車的長寬高分別為4788mm/1850mm/1429mm，軸距達(dá)到2935mm。配置方面，新車將配備全景影像、ACC自適應(yīng)巡航的功能。此外，新車還將配備有雙天窗。

　　國產(chǎn)XEL的整體外觀設(shè)計(jì)與現(xiàn)款進(jìn)口XE基本相同，雖然車身長度增加，但卻沒有影響整車比例。此外，捷豹XEL除了提供與車身顏色不同的車頂以外，還可選擇不同款式的輪圈、頭燈組、下保險(xiǎn)杠飾條等。

　　動(dòng)力方面，國產(chǎn)XEL或繼續(xù)搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率184kW（250PS），峰值扭矩365N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)或依然匹配8速手自一體變速箱。

新車看點(diǎn):車系簡化，配置強(qiáng)化

　　據(jù)國內(nèi)媒體消息，一汽-豐田新款皇冠或于11月正式亮相。新車將從目前在售的8款車型減少到5款，取消了2.5L V6動(dòng)力版本，全系均搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

新款皇冠申報(bào)圖

　　據(jù)悉，新款皇冠將推出5款車型，原2.0T豪華版車型將停售，而新款皇冠的時(shí)尚版車型將換裝全新的17英寸輪圈以及增加主駕駛智能鑰匙�，F(xiàn)款運(yùn)動(dòng)版車型輪圈將由17英寸升級(jí)為18英寸，同時(shí)，新車將改名為時(shí)尚全景版。

　　此外，新款皇冠的尊享版、精英版和時(shí)尚全景版將新增車身側(cè)部的鍍鉻裝飾條，同時(shí)精英版和時(shí)尚全景版還將配備全景影像，而時(shí)尚全景版還將額外配備感應(yīng)雨刷功能。

　　從諜照可看出，內(nèi)飾設(shè)計(jì)基本沒有變化，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格豪華大氣，兩塊屏幕組成的中控相當(dāng)簡潔，但又充滿科技感，很能吸引眼球。

現(xiàn)款皇冠2.0T車型

　　根據(jù)此前曝光的新車申報(bào)圖，新款皇冠在外觀方面進(jìn)行小幅調(diào)整，最大變化是尾部排氣口由現(xiàn)款的隱藏式布局換為雙邊單出布局。

　　新款皇冠全系均搭載一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率173kW（235PS），峰值扭矩350N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配8速手自一體變速器。

新車看點(diǎn)：全新合資車型，主打高端

　　過去幾個(gè)月，有關(guān)領(lǐng)克01的各種消息就開始不斷傳出，從零零碎碎的消息中我們已經(jīng)得知有關(guān)新車各種外觀、內(nèi)飾、配置、動(dòng)力等方面的消息，整輛車?yán)锿舛剂私饬艘槐�，我們最想聽到的上市消息卻遲遲沒有出現(xiàn)。

　　直到前段時(shí)間，我們得到了領(lǐng)克01將要在第四季度上市的消息。有網(wǎng)友爆料，領(lǐng)克01如今已經(jīng)大量的進(jìn)行全國4S店的鋪貨，并且極可能會(huì)在10月份開始一大波的試駕車宣傳。

　　外觀方面，新車整體設(shè)計(jì)分風(fēng)格比較簡潔，橫向式大嘴進(jìn)氣格柵非常有層次感。前大燈組采用分體式設(shè)計(jì)，遠(yuǎn)近光燈組隱藏于格柵，光帶式LED日間行車燈懸浮于大燈組上。

　　車內(nèi)，新車配備10.2英寸的中控顯示屏以及支持CarPlay及CarLife在內(nèi)的多平臺(tái)互聯(lián)系統(tǒng)，中控臺(tái)整體向駕駛員一側(cè)傾斜以便操作。另外，高配車型還擁有氛圍燈、10.25英寸液晶儀表盤等配置。

　　安全配置方面，新車配備有AEB緊急自動(dòng)剎車系統(tǒng)、行人識(shí)別系統(tǒng)、帶排隊(duì)功能的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、FCW前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、RCTA后方交通預(yù)警系統(tǒng)、LKA車道保持輔助系統(tǒng)、智能遠(yuǎn)近光控制、交通限速標(biāo)識(shí)識(shí)別、360°全景泊車影像等。

　　領(lǐng)克01將搭載源自Drive-E系列的VEP4 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)源自連續(xù)三年摘得沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)桂冠的Drive-E系列，其擁有優(yōu)異燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性表現(xiàn)。

　　領(lǐng)克01搭載的VEP4 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為140kW（190PS）@4500rpm，最大扭矩為300N·m@1400-4000rpm，其中兩驅(qū)車型油耗為6.5L/100km，四驅(qū)車型油耗為6.9L/100km，0-100km/h加速成績分別為7.7s和7.9s。

　　VEP4 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)僅重127kg，且缸體缸蓋全部采用全鋁設(shè)計(jì)，體積更小，配合各種燃油噴射技術(shù)，全面提升燃油效率，實(shí)現(xiàn)了低油耗和低排放的雙重優(yōu)勢(shì)。此外，小口徑、輕量化的渦輪也使得渦輪能更早介入，1400rpm即可達(dá)到最大扭矩，廢氣渦輪增壓系統(tǒng)則有效增大進(jìn)氣量，提升發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和扭矩。

　　隨著領(lǐng)克汽車合資公司的正式成立，共同開發(fā)、技術(shù)共享使領(lǐng)克獲益匪淺，沃爾沃汽車最先進(jìn)的動(dòng)力總成和極具前瞻性的電氣化技術(shù)、自動(dòng)駕駛技術(shù)都將逐漸導(dǎo)入到領(lǐng)克的產(chǎn)品研發(fā)中。

　　未來旗下產(chǎn)品將涵蓋緊湊型、中型和中大型三大級(jí)別，并且推出轎車、SUV和MPV等多樣化產(chǎn)品。例如，2018上半年還將推出跨界SUV車型領(lǐng)克02和緊湊型轎車領(lǐng)克03。

　　關(guān)于領(lǐng)克：克于2016年10月20日在柏林發(fā)布，由坐落于哥德堡的吉利汽車歐洲研發(fā)中心（CEVT）和哥德堡設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)研發(fā)與設(shè)計(jì)，并將與沃爾沃汽車在中國共享制造基地，按照與沃爾沃同樣的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、制造工藝生產(chǎn)汽車產(chǎn)品。

新車看點(diǎn)：價(jià)格屠夫新作，價(jià)格仍是看點(diǎn)

　　寶駿530的官圖此前已經(jīng)公布，新車采用寶駿全新的平行動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)語言（Linear Dynamic）。530定位介于510與560之間，長相卻比510和560都兇殘，而定價(jià)永遠(yuǎn)都是寶駿的亮點(diǎn)之一。

　　新車整體外觀將比寶駿以往的車型更加激進(jìn)，進(jìn)氣格柵采用寶駿最新的家族風(fēng)格，中網(wǎng)下方則采用類似寶駿310的貫穿式設(shè)計(jì)，中網(wǎng)兩側(cè)將配有與寶駿510相似的“未來眼”大燈，大量鍍鉻件把前臉裝飾得很“兇殘”。

　　車身側(cè)面線條凌厲，造型上流露出一絲絲越野氣息。車尾倒是簡潔硬朗，紅色飾板貫穿保險(xiǎn)杠，甚是矚目。新車車身長寬高分別為4655/1835/1760mm，軸距為2750mm。

　　配置方面，寶駿530將提供多種樣式的LED日間行車燈，根據(jù)不同車型還將提供或支持選裝前泊車?yán)走_(dá)、天窗、全景天窗、倒車影像、行李架、鯊魚鰭天線等配置。

　　新車將提供1.8L和1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率101kW（137PS），1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW（150PS）。

新車看點(diǎn)：名正言順的自動(dòng)擋，1.5T+6DCT

　　現(xiàn)階段寶駿730在售車型的傳動(dòng)系統(tǒng)僅提供手動(dòng)或AMT變速箱可選，而近日據(jù)網(wǎng)絡(luò)媒體從上汽通用五菱經(jīng)銷商處獲悉的信息顯示，寶駿730將加推一款自動(dòng)擋車型，動(dòng)力組合為1.5T+6DCT，并有望在11月18日上市。（本文配圖車型為：2017款寶駿730 1.5T 手動(dòng)尊享型 7座）

　　外觀方面，新車將沿用現(xiàn)款在售車型的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格，其前臉依舊采用雙橫幅式前進(jìn)氣格柵搭配全LED前大燈的組合。車身尺寸方面，新車參考現(xiàn)款在售車型的長寬高分別為4620/1820/1755mm，軸距為2750mm。

　　內(nèi)飾方面，據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道新車仍將主打黑色和米色相間搭配的內(nèi)飾風(fēng)格，同時(shí)其中控臺(tái)沿用分層式的設(shè)計(jì)，并配備有懸浮式中控液晶屏。配置方面，新車或?qū)⑴鋫溆须娮邮謩x、自動(dòng)駐車、一鍵啟動(dòng)、無鑰匙進(jìn)入以及雙區(qū)空調(diào)等。

寶駿730 1.5T DCT油耗信息

　　動(dòng)力方面，新車將搭載一臺(tái)型號(hào)為LL5的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為110kW（150PS），峰值扭矩為230N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配DCT雙離合自動(dòng)變速箱。此外，根據(jù)國家工信部公布的信息顯示，該車型的綜合工況百公里油耗為7.7L。

新車看點(diǎn)：目標(biāo)GL8，敢于挑戰(zhàn)霸主

　　廣汽傳祺的首款MPV——GM8將于11月17日正式發(fā)布，而該車也計(jì)劃在年底上市。新車基于廣汽傳祺C級(jí)平臺(tái)打造而來，并采用了i-lounge朗智概念車的設(shè)計(jì)語言，其上市后或把競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直接鎖定為別克GL8。

廣汽傳祺GM8申報(bào)圖

　　GM8整體造型屬于威武雄壯的風(fēng)格，前臉采用粗條幅的橫向格柵，車尾也比較平直。新車后面兩排配有隱私玻璃，同時(shí)配備側(cè)滑門。貫穿式尾燈點(diǎn)亮效果驚艷，應(yīng)該是全LED燈組。該車的長寬高尺寸分別為5066/1923/1822mm，軸距為3000mm。

此前曝光的廣汽傳祺GM8諜照

　　車內(nèi)采用了皮質(zhì)、鋼琴烤漆、木紋、鍍鉻多種材質(zhì)搭配，營造出不錯(cuò)的豪華感，而座椅使用了2+2+3的布局，第二排為電動(dòng)座椅。配置方面，新車或配備“智聯(lián)傳祺”車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，能通過手機(jī)APP實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控、遠(yuǎn)程啟動(dòng)/熄火、遠(yuǎn)程診斷、遠(yuǎn)程座椅控制以及救援求助等。

　　GM8搭載的是一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率148kW（201PS），峰值扭矩320N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱。

新車看點(diǎn)：提供兩種動(dòng)力，滿足多種選擇

　　全新長安逸動(dòng)將會(huì)在今年11月17日舉行的2017廣州車展正式亮相。根據(jù)此前我們獲得的新車申報(bào)信息顯示，新車外觀將采用長安最新設(shè)計(jì)風(fēng)格，動(dòng)力方面提供1.6L自然吸氣和1.5T渦輪增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選。

　　外觀方面，前臉一改現(xiàn)款的造型，中網(wǎng)采用了試下流行的多幅橫條式進(jìn)氣格柵并覆蓋到下保險(xiǎn)杠位置，整體看起來比現(xiàn)款更具動(dòng)感。車尾部分，新車采用全新的尾燈組，中間和下保險(xiǎn)杠位置都新加入了鍍鉻飾條裝飾。

　　尺寸方面，新車長寬高分別為4710/1820/1490mm，軸距為2770mm。與現(xiàn)款車型相比，車身長度以及軸距均有所提高。

　　動(dòng)力方面，新車將設(shè)有兩個(gè)動(dòng)力版本，分別搭載的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，1.6L版本最大輸出功率94kW(128PS)，峰值扭矩168N·m。1.5T版本最大輸出功率115kW(156PS)，峰值扭矩225N·m。傳動(dòng)方面或?yàn)?檔手動(dòng)和6檔自動(dòng)變速箱可選。另外有消息指出，新車先期將會(huì)推出1.6L動(dòng)力車型。

新車看點(diǎn):耐看

　　江淮全新MPV車型——瑞風(fēng)M6將于今年廣州車展期間正式上市，該車此前已于2017上海車展正式發(fā)布，預(yù)計(jì)新車上市后將主打商務(wù)MPV市場(chǎng)。

　　瑞風(fēng)M6采用了家族式的寶瓶口式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，并且在車身側(cè)面的設(shè)計(jì)上跟豐田埃爾法相似，而尾燈配備有LED燈源。新車的長寬高尺寸分別為5005/1850/1970mm，軸距為2950mm。

　　車內(nèi)配備了中控顯示屏、一鍵啟動(dòng)和多媒體旋鈕控制等，而第二排座椅采用飛機(jī)商務(wù)艙式設(shè)計(jì)，座椅帶有腿部支撐功能。第三排座椅可側(cè)掛在車身兩側(cè)，以增加后備廂空間。

　　瑞風(fēng)M6搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為140kW（194PS），最大扭矩300N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速DCT雙離合變速器。

新車看點(diǎn)：廣汽謳歌首款國產(chǎn)轎車

　　廣汽謳歌為中國市場(chǎng)專門打造了首款國產(chǎn)車型CDX之后，該品牌的年銷量就漲了120%。得到市場(chǎng)認(rèn)可后，快馬加鞭在豪華領(lǐng)域內(nèi)又有大動(dòng)作，TLX車型加長后能不能大賣就看11月上市的價(jià)格如何了。

　　鉆石形的進(jìn)氣格柵配以菱形顆粒點(diǎn)綴，這樣的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格真是人見人愛。矩陣式全LED大燈成一大亮點(diǎn)，大燈內(nèi)部包含了五顆矩形LED燈，點(diǎn)亮后呈現(xiàn)出不錯(cuò)的效果。

　　顧名思義長軸版當(dāng)然相比海外版車型增長了125mm，車身側(cè)面配合上有力的腰線顯得更為修長。此外，18英寸的亮光輪轂搭配了規(guī)格為245/45 R18的普利司通泰然者系列輪胎。

　　廣汽謳歌TLX-L在左右兩則的后視鏡都裝備了攝像頭，再加上車頭和車尾的攝像，可想而知的是該車會(huì)配備360°全息影像功能，對(duì)于這一豪華級(jí)別車型而已也是理所當(dāng)然的。

　　性感且撩人的盾狀小翹臀加上一個(gè)小型鴨唇擾流板，這優(yōu)雅除了謳歌品牌絕無別家能駕馭。尾燈采用了組合光源的設(shè)計(jì)，同時(shí)該車支持全輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，堪稱越級(jí)的高層次配置。

　　居家型的內(nèi)飾風(fēng)格配合上質(zhì)感不錯(cuò)的實(shí)體按鍵十分溫馨，雖沒有采用時(shí)下流行的全液晶儀表盤和旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)，但是整體豪華感和科技感同樣得到了有效的保證，車內(nèi)最大亮點(diǎn)在于雙多媒體屏幕的設(shè)計(jì)。

　　全車均使用打孔真皮座椅，坐墊長度也是足夠支撐腿部的，或帶來不錯(cuò)的舒適性表現(xiàn)。后排中央扶手還配備了彩色液晶屏，多媒體控制區(qū)域尤為氣派。

　　作為一款豪華品牌的中型車，后排座椅支持加熱功能，同時(shí)門板還提供后窗遮陽簾以及天窗開啟等控制功能，進(jìn)而營造出了滿滿的高級(jí)感。

　　動(dòng)力和傳動(dòng)系統(tǒng)現(xiàn)階段還沒有收到確切的消息，參考海外車型TLX-L有望同樣搭載2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+8速雙離合變速箱，而該車的獨(dú)立懸掛采用前麥弗遜式后多連桿式。

新車看點(diǎn)：提供兩種動(dòng)力，提供多種選擇

　　華泰圣達(dá)菲7將于11月18日開幕的廣州車展期間正式上市，此前圣達(dá)菲7 2.0L動(dòng)力的共4款車型已開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為8.00-9.50萬元。此次圣達(dá)菲7 1.5T動(dòng)力車型也會(huì)隨之上市。

　　圣達(dá)菲7前臉采用了多橫幅式進(jìn)氣格柵，兩側(cè)配有矩形立體的前大燈組，配合寬大的下進(jìn)氣格柵，前臉運(yùn)用了橫線線條作勾勒并采用大量的鍍鉻件做點(diǎn)綴，效果頗具特點(diǎn)。

　　車身側(cè)面，腰線從前部一直延伸到車尾，前后輪拱凸起處理，并采用了多幅式鋁合金輪圈，營造出獨(dú)特的力量感。尾部采用了方形菱角的尾燈，整體來說外觀具有辨識(shí)度。圣達(dá)菲7的尺寸為4675/1876/1730mm，軸距為2640mm。

　　動(dòng)力方面，新車先期率先推出了搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力版本，而其最大輸出功率100kW（136PS），峰值扭矩177N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)變速箱。正式上市期間，1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)版本車型也會(huì)亮相發(fā)布，最大輸出功率110kW（150PS），峰值扭矩210N·m。

新車看點(diǎn)：耐看

　　有國內(nèi)媒體曝光了一組名爵6插電混動(dòng)車型的路試諜照，據(jù)悉，新車將成為名爵品牌旗下的首款插電式混動(dòng)車型，有望于11月17日開幕的2017廣州車展正式亮相。

　　新車外觀與汽油版車型基本保持一致，大燈組內(nèi)部繼續(xù)采用“倫敦之眼”設(shè)計(jì)，根據(jù)此前報(bào)道，新車車身長寬高分別為4695/1848/1462mm，軸距為2715mm。

　　據(jù)悉未來名爵6插電式混動(dòng)車型將采用“45T PHEV”的標(biāo)識(shí)，搭載一套由1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)構(gòu)成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為92kW（125PS），驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為59kW（80PS），綜合油耗申報(bào)值為1.5L/100km。

新車看點(diǎn)：耐看

　　據(jù)國內(nèi)媒體消息，東南DX3 EV將會(huì)在11月舉行的2017廣州車展上正式亮相，并計(jì)劃于2018年3月正式上市銷售，新車是東南DX3的純電動(dòng)車型，據(jù)悉其最大續(xù)航里程可達(dá)350km。 

　　作為純電動(dòng)版車型，東南DX3 EV基本保持燃油版車型的外觀設(shè)計(jì)，由于采用純電驅(qū)動(dòng)，新車前格柵采用密閉設(shè)計(jì)，此外新車前格柵、前保險(xiǎn)杠下唇以及輪轂等位置均采用藍(lán)色飾件裝飾，突出其新能源的身份。

　　此外根據(jù)新車申報(bào)信息顯示，新車還將提供電動(dòng)天窗、全景天窗、前/后攝像頭以及后視鏡攝像頭等可選裝。

　　動(dòng)力方面，新車新車搭載一臺(tái)代號(hào)為TZ230XS090電動(dòng)機(jī)，最大功率為90kW（122PS），據(jù)悉新車極速可達(dá)125km/h。

新車看點(diǎn)：內(nèi)飾豪華感營造到位

　　奇瑞在2017法蘭克福車展上發(fā)布了旗下全新高端系列的首款車型EXEED TX，據(jù)悉，新車將在2018年10月上市。新車定位緊湊SUV，搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)以及1.5T混動(dòng)系統(tǒng)。作為EXEED系列的首款車型，新車應(yīng)用了奇瑞最新的技術(shù)以及動(dòng)力系統(tǒng)。此外，新車還將在廣州車展進(jìn)行國內(nèi)首發(fā)，同時(shí)還將公布其中文名。（配圖為1.5T混動(dòng)車型）

　　新車外觀采用奇瑞家族最新的“Life in motion”設(shè)計(jì)語言，采用超大尺寸的蜂窩網(wǎng)狀格柵，并有LED燈帶貫穿前臉，設(shè)計(jì)上較為激進(jìn)。在尺寸方面，該車長寬高分別為4664/1872/1685mm，軸距為2697mm。

　　新車中控臺(tái)配備懸浮式中控顯示屏，支持車載互聯(lián)等功能。自動(dòng)空調(diào)控制區(qū)三個(gè)物理旋鈕的上方還配有彩色液晶顯示屏，但周圍的實(shí)體按鍵面積都偏小，估計(jì)對(duì)盲操有一定影響。座椅加熱、一鍵啟動(dòng)等配置自然不會(huì)在新車上缺席。

　　新車將提供1.5T和1.6T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，其中1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)低功率版最大功率140kW（190PS），最大扭矩275N·m；1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)高功率版最大功率160kW（217PS），最大扭矩320N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配7速雙離合變速箱。

　　而1.5T混動(dòng)車型在混動(dòng)模式下最高速度200km/h，百公里綜合油耗為1.8L/100km。純電模式下，最高速度120km/h，續(xù)航里程70km，快充30分鐘即可充填80%的電量。

新車看點(diǎn)：買的人都是追求生活品質(zhì)的人

　　根據(jù)捷豹官方消息，新一代XF Sportbrake將于今年11月廣州車展上于國內(nèi)首次亮相，隨后在年內(nèi)正式上市。

　　就如捷豹設(shè)計(jì)總監(jiān)Ian Callum所說：“XF Sportbrake上的每一條線都是有意義的，它們賦予車子一個(gè)更有動(dòng)感的外觀”。新一代XF Sportbrake的前臉與XF基本相同，甚至車身側(cè)面線條也十分相似，差異僅在尾廂部分，雖然是旅行車，但XF Sportbrake的車身并不會(huì)顯得臃腫，新車車身長寬高分別為4955/2091/1496mm，軸距2960mm。

　　內(nèi)飾方面，新一代XF Sportbrake配備全彩12.3英寸TFT儀表盤和10英寸中控觸摸屏，并提供10種不同顏色的氛圍燈，座椅提供20向可調(diào)節(jié)，全景天窗等旅行車必備配置當(dāng)然也不會(huì)缺席。

　　XF Sportbrake與XF最大的不同要數(shù)尾廂空間，XF Sportbrake在不放倒后排座椅的情況下?lián)碛?65L的尾廂容積，按4/2/4比例放倒第二排座椅后容積可達(dá)1,700L，并且放倒后的座椅靠背可以與尾廂地臺(tái)保持全平。新車還配有智能尾門功能，車主可以事先設(shè)定好尾門的開啟幅度，并通過站在其附近以揮動(dòng)手腳的方式開啟尾門。

　　動(dòng)力方面，引入國內(nèi)的新一代XF Sportbrake將提供2.0T渦輪增壓和3.0SC V6機(jī)械增壓兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配ZF 8AT變速箱。2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184kW（250PS），最大扭矩365N·m；3.0SC V6最大功率250kW（340PS），最大扭矩450N·m。

新車看點(diǎn)：再次體現(xiàn)設(shè)計(jì)師天馬行空的思路

　　東風(fēng)雷諾汽車有限公司市場(chǎng)銷售部副部長羅朗近日向網(wǎng)絡(luò)媒體透露，該品牌旗下的在華布局的首款MPV車型——Espace將在11月17日開幕的廣州車展上正式上市。據(jù)悉，新車搭載1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，上市后將與大眾夏朗等同級(jí)別車型競(jìng)爭(zhēng)。

　　新車保留了Initiale Paris概念車的設(shè)計(jì)元素，倒“凸”型家族式中網(wǎng)依舊與前大燈相連，前大燈采用了LED燈源。此外，該車基于CFM1平臺(tái)打造，其長寬高尺寸分別為4850/1870/1680mm，軸距為2880mm。

　　車內(nèi)中控布局很有法系車的風(fēng)味。中控臺(tái)整體布局采用了偏向駕駛員一則的設(shè)計(jì)，并配有一塊8.7英寸中控液晶顯示屏。配置方面，新車配備車道偏離預(yù)警、自適應(yīng)巡航、交通指示牌識(shí)別、盲點(diǎn)警示、前后和側(cè)面的雷達(dá)和抬頭顯示等功能。

　　新車搭載一臺(tái)型號(hào)為M5PK401的1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為165kW（224PS），峰值扭矩為300N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。據(jù)悉，該車的百公里綜合油耗為7.3L。

新車看點(diǎn)：懂它，才會(huì)買它

　　有相關(guān)媒體報(bào)道，馬自達(dá)新款MX-5 RF將于11月17日開幕的廣州車展開啟預(yù)售，并于明年4月的北京車展期間上市。

　　新款MX-5 RF相比現(xiàn)款MX-5 Roadster最大的變化在于換裝了一套全新的硬頂敞篷機(jī)構(gòu)，開啟方式與保時(shí)捷911 Targa相似，因此新款MX-5 RF在敞篷狀態(tài)下?lián)碛懈�和諧的車身線條。新款MX-5 RF車頂還裝備有隔音材料，在頂棚閉合的情況下，車內(nèi)靜謐性更佳。

　　新款MX-5 RF車身前后配重比為50：50，車重1.1噸，懸架和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向做出了針對(duì)性的調(diào)校。

　　動(dòng)力方面，新款MX-5 RF與現(xiàn)款MX-5 Roadster保持一致，搭載2.0L自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率115kW（157PS），峰值扭矩201N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)或6速自動(dòng)變速箱。

　　流量爭(zhēng)奪戰(zhàn)開戰(zhàn)在即，媒體老師不僅要面對(duì)來自對(duì)手的壓力，還要克服體力、耐力、精神強(qiáng)度等問題。咬牙堅(jiān)持、抵御誘惑，祝各位凱旋。（文：太平洋汽車網(wǎng) 陳淦）