【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】每當(dāng)談及到純粹的SUV以及純正的豪華越野血統(tǒng)，世人勢(shì)必下意識(shí)就能自覺(jué)聯(lián)想到來(lái)自路虎品牌。論起該品牌的瞬間爆發(fā)，其一定不會(huì)讓你失望，越野能力的廣度和公路行駛的舒適性就是攬勝運(yùn)動(dòng)版的精髓所在。

　　“翻山越嶺，游泳疾跑，飛馳于路，無(wú)所不能”，全面性能誰(shuí)人匹敵，這各類(lèi)的標(biāo)簽和光環(huán)加成，讓攬勝常年屹立于車(chē)界神壇，而其運(yùn)動(dòng)版車(chē)型更是對(duì)極致性能的巔峰級(jí)解讀，新車(chē)并于英國(guó)索利哈爾工廠(chǎng)投產(chǎn)，隨后將有望與普通版車(chē)型一同在來(lái)年3月引入到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售。

　　首先，我們可通過(guò)官方視頻來(lái)了解和感受一下新款攬勝運(yùn)動(dòng)版的紳士風(fēng)度，編者光是全程聽(tīng)著這很“燃”的BGM，就被這車(chē)優(yōu)雅的英倫風(fēng)所折服，并久久不能忘卻其出眾的整車(chē)表現(xiàn)：

　　對(duì)于面向百萬(wàn)級(jí)別的消費(fèi)群體而言，舒適如一且時(shí)刻動(dòng)如脫兔才是首要考慮到的，顯然路虎品牌也是有備而來(lái)。預(yù)計(jì)未來(lái)引進(jìn)至國(guó)內(nèi)的車(chē)型將不會(huì)包含柴油發(fā)動(dòng)機(jī)陣型，其提供3.0SC V6（高/低功率）、5.0SC V8（高/低功率）以及PHEV（插電式混動(dòng)動(dòng)力）可選。

　　一晃眼的功夫，攬勝運(yùn)動(dòng)版也到了中期小改款的節(jié)點(diǎn)，要說(shuō)先前剛新鮮上市的星脈是在試水，那么對(duì)于科技元素大為追捧的市場(chǎng)反應(yīng)，也讓路虎品牌看到了家族式設(shè)計(jì)的新方向。微妙觸動(dòng)的變化，卻帶來(lái)了意想不到的美感效果。

　　雖然時(shí)尚新貴星脈帥氣非凡，但論及運(yùn)動(dòng)特質(zhì)，要保留些許路虎傳統(tǒng)才別有一番風(fēng)味。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)蓋前方醒目地放著RANGE ROVER（攬勝）幾個(gè)大字，配合上硬朗的全新前格柵設(shè)計(jì)，其尺寸的加大也為精致的前臉更添層次美感。雖說(shuō)運(yùn)動(dòng)版的定位，但整車(chē)從底子里就透露出一種令人暗里著迷的英倫風(fēng)。

　　整車(chē)呈現(xiàn)出的陣勢(shì)就非同一般，同時(shí)其給人的第一視覺(jué)效果就是這很路虎。新車(chē)的下部進(jìn)氣格柵開(kāi)口尺寸更大，兩側(cè)霧燈罩位置也更加寬大并融入了前雷達(dá)，視覺(jué)重心的降低，自然運(yùn)動(dòng)氣息也隨之強(qiáng)化。

　　有史上最美路虎在前面開(kāi)路，對(duì)于攬勝家族而言，要想迎合世俗和大眾的審美眼光一點(diǎn)也不難。前翼子板裝飾口經(jīng)重新設(shè)計(jì)后相當(dāng)取巧，搭配后收緊的船型寬體式車(chē)尾、鋒利的線(xiàn)條折角和協(xié)調(diào)的車(chē)身比例，運(yùn)動(dòng)版多了一份靈動(dòng)。

　　新款攬勝運(yùn)動(dòng)版提供四種燈組可選，首先為標(biāo)配的24顆LED光源組成的全LED大燈；其次為52顆LED光源的矩陣式大燈；再者為Pixel（像素）由142顆獨(dú)立LED光源組成；而頂級(jí)為Pixel-Laser即像素激光大燈，由144顆LED和4顆激光二極管組成，在擁有不同照射方式的同時(shí)，使得最大照射距離達(dá)到500米。

　　矩陣式全LED大燈帶標(biāo)志性日間行車(chē)燈已經(jīng)相當(dāng)醒目了，同時(shí)該車(chē)配可開(kāi)啟自適應(yīng)行車(chē)光束(ADB)和自適應(yīng)前方照明系統(tǒng)(AFS)。 ADB將主光柱分為若干垂直光條，充分延展駕駛員視距的同時(shí)，可在會(huì)車(chē)時(shí)在來(lái)車(chē)前方投下陰影，防止發(fā)生光眩。

　　大幅傾斜的D柱營(yíng)造出了優(yōu)雅的線(xiàn)條，而該車(chē)在車(chē)頂及車(chē)門(mén)立柱均采用了黑色噴涂，雙色車(chē)身頗具特色。尾燈組的內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生了調(diào)整，不過(guò)全新內(nèi)部造型也讓新車(chē)尾部增加了一定的質(zhì)感，前/后轉(zhuǎn)向燈顯示均采用了時(shí)下較為流行的漸進(jìn)式。

　　路虎這次在推出新款攬勝運(yùn)動(dòng)版的同時(shí)，也響應(yīng)節(jié)能減排的號(hào)召推出了對(duì)應(yīng)的插電式混動(dòng)版本，新款攬勝運(yùn)動(dòng)版PHEV P400e前格柵采用整網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，燈組內(nèi)也使用節(jié)能且高效的LED大燈。功率為7kW的車(chē)載充電器采用隱蔽式接口，位于格柵右側(cè)的路虎徽標(biāo)之后。

　　路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版SVR，毫無(wú)疑問(wèn)是迄今為止路虎家族里尤其強(qiáng)大、綜合表現(xiàn)卓越的高性能SUV。運(yùn)動(dòng)風(fēng)當(dāng)然要配上更強(qiáng)勁有力的車(chē)身風(fēng)格，打造出滿(mǎn)滿(mǎn)的性能范，而所見(jiàn)之處又無(wú)不透出現(xiàn)代氣息。

　　碳纖維發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋采用一體式通風(fēng)口，而保險(xiǎn)杠也采用寬大進(jìn)氣口，讓空氣能充分流入發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵部件，尤為精致和考究。全新的22寸黑色五輻式輪圈，同時(shí)搭配紅色卡鉗進(jìn)一步凸顯了其性能車(chē)型的定位。

　　依舊雙邊共四出的排氣布局，但是扁平口的造型設(shè)計(jì)更具質(zhì)感，尾部的SVR標(biāo)識(shí)凸顯出其性能車(chē)的身份。新款攬勝運(yùn)動(dòng)版SVR配置專(zhuān)屬的主動(dòng)運(yùn)動(dòng)型排氣系統(tǒng)，帶電子控制主動(dòng)排氣裝置，讓聲浪一節(jié)更比一節(jié)帶感。

　　新款攬勝運(yùn)動(dòng)版也不能忘卻其野性的一面，接近角為33°，而離去角為27.2°，長(zhǎng)寬高尺寸則分別為4879/2073/1812mm，軸距為2923mm，這旗艦級(jí)SUV相當(dāng)氣宇軒昂。

　　對(duì)于攬勝而言，高性能和旗艦的定位讓該類(lèi)消費(fèi)群體接受就夠了。新車(chē)后備箱常規(guī)容積為780L，而當(dāng)后排座椅全部放倒之后最大可擴(kuò)容至1686L，而可選配的第三排座椅采用收納式設(shè)計(jì)。此外，后備廂的空間平整度高，其寬度實(shí)用性也有所保證。

　　新款攬勝運(yùn)動(dòng)版除了是一名跑步健將之外，更是卓越的游泳圣手，最大涉水深度850mm，讓該車(chē)有些許斯文的個(gè)性之余，也可盡情撒歡。

　　新款攬勝運(yùn)動(dòng)版除標(biāo)配的滑動(dòng)式全景天窗外，還可選配固定式全景天窗，實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)全面采光，提升空間通透感，有錢(qián)花樣自然能玩得多。

　　新款路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版采用了全鋁合金車(chē)身結(jié)構(gòu)，神奇的效用就包括有賦予整車(chē)輕便、堅(jiān)固、安全和省油特性，剛度得到進(jìn)一步保證。雖是全尺寸的“龐然大物”，但其也可呈現(xiàn)與其他路虎車(chē)型相同的越野實(shí)力。

　　以?xún)?yōu)雅生活為本的英國(guó)人，其對(duì)于細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也有不一樣的見(jiàn)解。新款攬勝運(yùn)動(dòng)版可通過(guò)電子空氣懸架系統(tǒng)，上下車(chē)高度自動(dòng)調(diào)整可將車(chē)輛高度自動(dòng)降低，讓駕乘人員進(jìn)出自如。

　　作為一款公路猛獸，其配備了主動(dòng)車(chē)身降低系統(tǒng)當(dāng)車(chē)速達(dá)到105km/h時(shí)，主動(dòng)車(chē)身降低系統(tǒng)會(huì)依靠電子空氣懸架，將車(chē)輛的底盤(pán)高度降低15毫米，以降低車(chē)輛巡航時(shí)的空氣阻力和油耗，不愧是豪華SUV的至臻之作。

　　四驅(qū)系統(tǒng)也有新動(dòng)作，雙速分動(dòng)箱的出現(xiàn)替代了以往單獨(dú)的電動(dòng)機(jī)和ECU。這一直接的變化就是導(dǎo)致車(chē)身重量減輕了約3kg。此外，新款攬勝運(yùn)動(dòng)版全系標(biāo)配空氣懸掛。

　　高人一等的坐姿想必正是大部分人群選擇SUV車(chē)型的誘因，攬勝運(yùn)動(dòng)版既然是眾多成功人士的心儀座駕，自然有其成功之道。指揮官式駕駛座椅配合車(chē)身尺寸，絕非等閑之輩能駕馭得住此等氣場(chǎng)。

　　單純依靠全車(chē)真皮和實(shí)木鋪陳已經(jīng)越來(lái)越難地去勾起高端買(mǎi)家的購(gòu)車(chē)欲望，即使是尊重傳統(tǒng)的路虎，也在攬勝運(yùn)動(dòng)版上選擇了未來(lái)。作為家族成員里面的老大哥，眼看小弟“星脈”在中控面板配備了兩塊10英寸大屏幕，其也同步上了這設(shè)計(jì)。

　　中控的Touch Pro Duo信息娛樂(lè)系統(tǒng)功能強(qiáng)大，下方空調(diào)區(qū)域也明顯變化，該區(qū)域?qū)⒋饲暗陌存I及旋鈕的操控改為全液晶屏觸摸式操控，同時(shí)該車(chē)還配備了離子空氣凈化器。

　　雖然素有“指紋收集器”的戲稱(chēng)，但科技元素的大幅度引進(jìn)，一改以往乏味無(wú)趣的格調(diào)。此外，12英寸高清TFT全液晶儀表盤(pán)配合抬頭顯示系統(tǒng)，各處均是強(qiáng)調(diào)科技的新玩法。

　　方向盤(pán)造型未作調(diào)整，但自發(fā)光式的多功能按鍵質(zhì)感與做工直接瞄準(zhǔn)了意向購(gòu)車(chē)人群的錢(qián)袋子，經(jīng)優(yōu)化后由實(shí)體調(diào)整為觸控按鍵，同時(shí)內(nèi)飾還采用了全新的烏木飾板，豪華感油然而生。

　　新款攬勝運(yùn)動(dòng)版在DYNAMIC車(chē)型上首次使用紋理細(xì)膩、質(zhì)感出色的奢華半苯胺真皮座椅，選裝的第一排座椅支持20向調(diào)節(jié)并帶有記憶功能和飛翼式包裹頭枕，還可加配按摩功能，而第二排座椅支持前/后移動(dòng)。

　　多種風(fēng)格配色方案可選，包括有黑檀木色/淺褐色及黑檀木色/月蝕黑色等。舒適倍增了，車(chē)內(nèi)氛圍燈的檔次自然也不能被落下，通過(guò)觸摸屏可提供多達(dá)十種不同的顏色可選，而車(chē)內(nèi)照明也早已在老款車(chē)型上實(shí)現(xiàn)觸控式操作了。

　　運(yùn)動(dòng)屬性不忘為后排配10英寸的顯示屏享樂(lè)，同時(shí)全車(chē)有14個(gè)接口（包括USB、HDMI、12V電源），并提供了最大可支持8個(gè)移動(dòng)設(shè)備的4G Wi-Fi。音響系統(tǒng)則根據(jù)配置不同可選擇380W、825W或1700W的MERIDIAN（英國(guó)之寶），分別擁有12、18和22個(gè)揚(yáng)聲器。

　　SVR車(chē)型座椅采用豪華高檔的溫莎真皮包裹詮釋極簡(jiǎn)主義，還提供第一排通風(fēng)座椅及第二排加熱座椅，同時(shí)后排腿部空間有所增加。頭枕上繡有專(zhuān)屬SVR徽標(biāo)，并有4種顏色組合可選。而方向盤(pán)碳纖維材質(zhì)和磨砂鋁飾板相互呼應(yīng)，下方還有高性能的SVR標(biāo)識(shí)，時(shí)刻提醒該車(chē)不平凡。

　　運(yùn)動(dòng)版攬勝所具備的遙控功能可讓車(chē)主在3米范圍之內(nèi)使用手機(jī)對(duì)其進(jìn)行控制，不管是車(chē)輛密集的停車(chē)場(chǎng)還是復(fù)雜的越野地形。而泊車(chē)加熱功能可以通過(guò)遠(yuǎn)程控制為車(chē)輛提前設(shè)定適宜的溫度。

　　繼發(fā)現(xiàn)之后，全新的Activity Key智能手環(huán)出現(xiàn)在了新款攬勝運(yùn)動(dòng)版上，有了這個(gè)功能再也不用找鑰匙了，同時(shí)無(wú)需電池的特性，更省去了充電的煩惱和電池可能帶來(lái)的種種問(wèn)題。一同乘風(fēng)破浪，領(lǐng)略浩瀚的世界不再是問(wèn)題。

　　該車(chē)原廠(chǎng)就裝配有前塔頂加強(qiáng)桿，可增加車(chē)架的局部扭轉(zhuǎn)剛度，直接體現(xiàn)在新車(chē)上就是轉(zhuǎn)型更為靈敏，進(jìn)而攬勝運(yùn)動(dòng)版的整體姿態(tài)充滿(mǎn)肌肉和力量。而感應(yīng)式電動(dòng)尾門(mén)和可選裝的電動(dòng)門(mén)吸功能則是兼顧了優(yōu)雅。

　　憑借一整套獨(dú)具匠心的動(dòng)力科技，使攬勝運(yùn)動(dòng)版具備十足的動(dòng)能魅力，整備質(zhì)量為2471kg的龐然大物輕松在路上馳騁。

　　處理艱難路況的任務(wù)，有了上面那些先進(jìn)的系統(tǒng)去操心。而對(duì)于攬勝這款車(chē)，不知道你需要用多少秒鐘去愛(ài)上它，正統(tǒng)的路虎攬勝動(dòng)力毋庸置疑，多種版本可供選擇，讓人看得直叫眼花繚亂。

 

　　新款攬勝運(yùn)動(dòng)P400e插電式混合動(dòng)力車(chē)反映了捷豹路虎向電氣化邁出的歷史性第一步，混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)由2.0T Ingenium發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)相組合，其純電動(dòng)續(xù)航里程可達(dá)到51km。

　　新款SVR相比老款增加18kW(24PS)和20N·m。整體而言，動(dòng)力輸出更是把同級(jí)別中的梅賽德斯-AMG GLE63等競(jìng)品車(chē)型遠(yuǎn)甩。

　　路虎品牌旗下車(chē)型設(shè)計(jì)愈發(fā)趨向扁平化，細(xì)節(jié)處連燈組也不放過(guò)，相信曾經(jīng)方頭圓腦的攬勝形象，很快就會(huì)在世人印記中淡去，整體線(xiàn)條變得柔和和秀氣的攬勝并沒(méi)有為了變而變，運(yùn)動(dòng)版更是作為全能型選手無(wú)所不能，以極致的表現(xiàn)征服住大眾。

　　自2004年推出以來(lái)，攬勝運(yùn)動(dòng)已經(jīng)在世界各地售出了超過(guò)73.2萬(wàn)臺(tái)。征服世上每一座高峰，只為速度而來(lái)，可見(jiàn)的是路虎品牌60余載的英倫血統(tǒng)正不斷迸發(fā)出前所未有的銳動(dòng)魅力。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 郭家�。�