【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】擁有海外廠家的技術(shù)支持和相對(duì)低廉的售價(jià)，使得合資車(chē)型牢牢占據(jù)了國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的半壁江山。沒(méi)有車(chē)企愿意放走中國(guó)市場(chǎng)這條“大魚(yú)”，而想釣大魚(yú)，魚(yú)餌就要有吸引力，一起來(lái)看看各大合資車(chē)廠在第四季度又放出什么美味的“魚(yú)餌”吧。

新車(chē)看點(diǎn)：新一代車(chē)型，設(shè)計(jì)更人性化

　　凱美瑞自1982年誕生以來(lái)，歷經(jīng)七代車(chē)型的更迭，而全新凱美瑞這回憑借外觀和配置，11月上市或重奪中級(jí)車(chē)市場(chǎng)霸主的地位。

全新凱美瑞豪華版（LE）

　　20萬(wàn)元左右的價(jià)格區(qū)間，配合上其均衡的表現(xiàn)，造就了一臺(tái)又一臺(tái)以沒(méi)特點(diǎn)為特點(diǎn)的熱銷(xiāo)爆款車(chē)型。全新一代凱美瑞在極大程度上保留前作實(shí)用性的同時(shí)，整車(chē)更趨向年輕、運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚化。

　　前大燈采用全LED設(shè)計(jì)，三條式的日間行車(chē)燈富有辨識(shí)度，同時(shí)遠(yuǎn)/近光燈帶有透鏡，且不說(shuō)性?xún)r(jià)比和科技含量如何，光工藝質(zhì)感營(yíng)造出的氣息，就可窺見(jiàn)到豐田造車(chē)的匠人精神。

　　擺脫一身帥氣的西裝，轉(zhuǎn)而換上運(yùn)動(dòng)服，或許從某種程度來(lái)說(shuō)，這次豐田全新設(shè)計(jì)風(fēng)格稍微有那么點(diǎn)給人用力過(guò)猛的感覺(jué)。飛翼式樣中網(wǎng)搭配下方多橫幅式的飾條，大嘴造型使人過(guò)目不忘，這回的凱美瑞不再有“土肥圓”即視感了。

　　為了適應(yīng)中國(guó)的國(guó)情以及法律法規(guī)，國(guó)產(chǎn)版本的全新凱美瑞相比美版增加了LED前霧燈，這回天朝人民也算是享受了一回人無(wú)我有的特供裝備。小型飾框的點(diǎn)綴和保險(xiǎn)杠下沿充滿質(zhì)感的銀色飾條，把日系的精致提升到了新高度。

　　不打不相識(shí)的自家兄弟，新車(chē)的LED尾燈以及造型均與雷克薩斯LC500轎跑車(chē)型極為相似，這回師承同門(mén)的“性感美學(xué)”元素，大有俘獲新生代消費(fèi)人群的可能性。

　　大伙應(yīng)該還記得現(xiàn)款車(chē)尾上下左右都是標(biāo)識(shí)所構(gòu)成的“凌亂美”吧，全新凱美瑞把傳承了兩代的斜體“CAMRY”標(biāo)識(shí)，大膽創(chuàng)新至獨(dú)立顯示，同時(shí)布局位置也充分考慮到了時(shí)下主流人群的審美角度，調(diào)整置鍍鉻飾條上，檔次感油然而生。

　　看慣了豐田現(xiàn)款漢蘭達(dá)上中規(guī)中矩的T型布局，來(lái)到全新凱美瑞上堪稱(chēng)震撼性的巔峰，不對(duì)稱(chēng)式的風(fēng)格極具視覺(jué)沖擊力，而稍稍偏向駕駛員一則的設(shè)計(jì)，更挑逗你駕駛的激情欲望。

　　整體的用料和做工相比現(xiàn)款車(chē)型均有較大幅度的提升，豪華品質(zhì)以及氛圍向來(lái)只服日系車(chē)廠走心的營(yíng)造。三輻式真皮方向盤(pán)尺寸粗壯，握感也帶來(lái)了不錯(cuò)的體驗(yàn)，再配合上各類(lèi)多功能按鍵，年輕一代相信很難找到不喜歡該車(chē)的理由了。

　　中控區(qū)域?yàn)榱俗非蟾�高的質(zhì)感，新車(chē)采用了堪稱(chēng)“指紋收集器”的鋼琴烤漆材質(zhì)進(jìn)行打造，顏值是過(guò)關(guān)了，但其在日常中的實(shí)用性的確需要持有保留態(tài)度和觀點(diǎn)。8英寸的中控屏“麻雀雖小，五臟俱全”，其搭載豐田最新的HMI人機(jī)交互界面，更支持導(dǎo)航等功能。

　　全新凱美瑞誠(chéng)意滿滿，除了給高配車(chē)型配備車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)和全景影像之外，其全系還標(biāo)配Toyota Safety Sense智行安全（豐田規(guī)避碰撞輔助套裝）、電子駐車(chē)系統(tǒng)、自動(dòng)駐車(chē)、全車(chē)10個(gè)SRS氣囊（主/副駕駛席氣囊、前排側(cè)氣囊、前排膝部氣囊、側(cè)氣簾、后排側(cè)氣囊）。

 　　全新凱美瑞搭載熱效率高達(dá)40%的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其提供2.0L、2.5L及2.5L混動(dòng)這三種動(dòng)力版本可選，其最大功率分別為124kW（169PS）、154kW（209PS）和131kW（178PS）。帶D-4S直噴等前沿技術(shù)的引擎，讓高扭矩大功率和低能耗成為可能。

　　傳動(dòng)系統(tǒng)方面，燃油車(chē)型預(yù)計(jì)匹配全新的8速自動(dòng)變速箱，而混合動(dòng)力車(chē)型則匹配E-CVT變速箱。新車(chē)除了注重平順性和節(jié)能性之外，并配有運(yùn)動(dòng)模式及換擋撥片，可見(jiàn)這次改頭換面追求年輕化真的做到很徹底。

全新凱美瑞運(yùn)動(dòng)版（XSE）

　　全新凱美瑞是首度采用全球同步的設(shè)計(jì)，也就是說(shuō)不管你在美國(guó)的紐約第五大街抑或是日本的京都街頭小巷，只要該車(chē)能被看見(jiàn)都會(huì)是配上同一副“嘴臉”。新車(chē)提供運(yùn)動(dòng)版和豪華版兩種風(fēng)格截然不同的車(chē)型，意在討好不同的消費(fèi)口味。

　　運(yùn)動(dòng)版頗有雷克薩斯設(shè)計(jì)的神韻所在，類(lèi)紡錘體型的中網(wǎng)配上亮黑涂裝的各類(lèi)精裝飾件，前臉的視覺(jué)寬度得到延展，同時(shí)雙色懸浮式車(chē)頂讓?xiě)?zhàn)斗氣息如此濃郁，甚至令你忘記這僅僅只是一臺(tái)凱美瑞。

　　符合空氣動(dòng)力的凌厲線條令整車(chē)氣場(chǎng)隨變強(qiáng)，全新凱美瑞的長(zhǎng)寬高尺寸分別為4885/1840/1445mm，軸距為2825mm，其相比起現(xiàn)款車(chē)型在軸距上有了50mm的加長(zhǎng)，同時(shí)在車(chē)身長(zhǎng)度方面也有著30mm的增長(zhǎng)。

　　多輻條樣式的雙色輪圈搭配上規(guī)格為235/45 R18的普利司通泰然者輪胎，運(yùn)動(dòng)版車(chē)型無(wú)疑從上至下均散發(fā)出與眾不同的品味。

 　　運(yùn)動(dòng)版的內(nèi)飾更為注重格調(diào)，飾版自然也就沒(méi)有選用老氣橫秋的木紋，點(diǎn)滴細(xì)節(jié)間都是運(yùn)動(dòng)的味道，儀表盤(pán)配有紅色元素點(diǎn)綴，同時(shí)該車(chē)還會(huì)提供一個(gè)騷氣十足的全紅內(nèi)飾配色可選。

　　中控臺(tái)上/下方全部使用仿皮革的軟包材質(zhì)，同時(shí)輔以縫線工藝，豪華感倍增之余，也算讓大伙看到了日系做工應(yīng)有的品質(zhì)。

　　怎么說(shuō)也還是一款豐田車(chē)，凱美瑞舒適的天性在注重運(yùn)動(dòng)的發(fā)展大方向之下也沒(méi)有忘本。前排駕駛席支持6向電動(dòng)調(diào)節(jié)，腰托也可電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅的包裹性不錯(cuò)，填充物也軟，稍有不足的就是后排中央地臺(tái)隆起高度略高。

全新凱美瑞混動(dòng)版

　　金屬藍(lán)是混動(dòng)車(chē)型的專(zhuān)屬車(chē)漆涂裝，同時(shí)如車(chē)頭LOGO等，其更有不少特色新能源元素加持，以此彰顯其與眾不同的身份和定位。

　　內(nèi)飾類(lèi)竹紋飾板充滿了雷克薩斯高端質(zhì)感的味道，而時(shí)下流行的全液晶儀表盤(pán)并沒(méi)有出現(xiàn)在新車(chē)上，而兩則的機(jī)械儀表在顯示方式上較為精致，而中間區(qū)域設(shè)有7英寸的液晶屏，可顯示多類(lèi)行車(chē)信息。

　　前排座椅加熱/通風(fēng)充分照顧了北方和南方用車(chē)人群切實(shí)的需求，而四門(mén)一鍵升降車(chē)窗對(duì)于這個(gè)級(jí)別的日系車(chē)型而言，還算是比較少見(jiàn)的，可見(jiàn)該車(chē)此次真的是有備而來(lái)。

　　全景天窗為車(chē)內(nèi)帶來(lái)了不錯(cuò)的采光面積以及空間，同時(shí)后排座椅頭枕還有作了特別的加厚處理，不失為一款商務(wù)用車(chē)的選擇。

　　全系標(biāo)配的電子手剎和自動(dòng)駐車(chē)功能，而EV MODE則是為混動(dòng)車(chē)型獨(dú)享的純電動(dòng)行駛模式。此外，該車(chē)還提供ECO、普通以及運(yùn)動(dòng)這三種駕駛模式可選。

新車(chē)看點(diǎn)：獨(dú)立式后懸掛滿足消費(fèi)者需求

　　高爾夫風(fēng)潮席卷全球，大家熟悉的那個(gè)胖頭小伙子這回同步上了海外版最新造型和設(shè)計(jì)風(fēng)格，其家族成員包括新款高爾夫、R-line和GTI都有望在年底正式上市。

新款一汽-大眾高爾夫

　　“傻笑”不失為形容新車(chē)前臉造型最貼切的詞語(yǔ)，倒梯形的下格柵設(shè)計(jì)讓這輛小車(chē)憨態(tài)可掬。車(chē)頭位置同樣沒(méi)有過(guò)多雜亂的線條，基本以平直的筋線勾勒出簡(jiǎn)潔干練的視覺(jué)效果。

　　圓潤(rùn)不少的小伙伴采用了前進(jìn)氣格柵鍍鉻飾條與雙段式LED日間行車(chē)燈相連的設(shè)計(jì)，前臉稍微“變胖”。下中網(wǎng)部分的延長(zhǎng)設(shè)計(jì)，與上面的鍍鉻裝飾條做到了相互呼應(yīng)，并且霧燈裝飾框也相比現(xiàn)款車(chē)型充滿設(shè)計(jì)感。

　　大眾車(chē)好用和實(shí)用的特點(diǎn)得到發(fā)揚(yáng)廣大，車(chē)外后視鏡依舊以平直簡(jiǎn)潔的線條和雙色搭配展現(xiàn)在眼前，同時(shí)其采用了雙鏡片設(shè)計(jì)，外側(cè)的凸起的切角能夠有效地將視野范圍拓廣，進(jìn)而在一定程度上減少盲區(qū)。

　　側(cè)面緊湊而有力的身姿十分搶眼，平直流暢之中絲毫沒(méi)有拖泥帶水的感覺(jué)，略微上揚(yáng)的腰線營(yíng)造出些許的俯沖感。新車(chē)的長(zhǎng)寬高尺寸分別為4255/1799/1452mm，軸距為2637mm。

　　一汽-大眾厚道地為新車(chē)標(biāo)配了規(guī)格和型號(hào)為225/45 R17 91W的倍耐力P7輪胎，同時(shí)該車(chē)換裝上的17英寸雙五幅式輪轂，并有雙色搭配，而錯(cuò)綜交織的造型盡顯設(shè)計(jì)感。

　　精致玲瓏中嗅到了德味的氣息，車(chē)尾造型有明顯調(diào)整，視覺(jué)效果從整體來(lái)看相對(duì)更加扁平化了，尾燈采用了橫向的LED排列方式。排氣布局的改動(dòng)堪稱(chēng)史無(wú)前例，從第一代高爾夫問(wèn)世起均采用圓形排氣尾喉設(shè)計(jì)并沿用至今，而新款的雙邊單出則更顯主流風(fēng)范了。

　　車(chē)內(nèi)彌漫著一股濃濃的德味，略微向駕駛員一側(cè)傾斜的中控面板提高了操作便捷性，儀表臺(tái)采用軟性材料填充。方向盤(pán)則是三輻式平底設(shè)計(jì)，同時(shí)3/9點(diǎn)位置還設(shè)置了掌托，更符合人體工學(xué)。

　　大眾家族最為先進(jìn)的全液晶儀表盤(pán)終于下放到了高爾夫上，同級(jí)別合資品牌中罕見(jiàn)的配置顯示信息內(nèi)容豐富且直接，包括導(dǎo)航信息等都可在此顯示，這也是實(shí)打?qū)嵉目萍荚�素�?/p>

　　8.7英寸的MIB影音娛樂(lè)信息系統(tǒng)是最新的裝備，支持主流的手機(jī)映射，導(dǎo)航等信息也都是標(biāo)配，相比現(xiàn)款所用的車(chē)機(jī)尺寸更大，屏幕采用防反光藍(lán)色鍍膜，顯示效果更出色。此外，前排座椅支持加熱，而空調(diào)系統(tǒng)也帶有花粉過(guò)濾及空氣清新功能。

　　駕駛模式切換功能的首度引入進(jìn)一步豐富了行車(chē)體驗(yàn)，同時(shí)右側(cè)區(qū)域設(shè)置了第三代自動(dòng)泊車(chē)以及360虛擬泊車(chē)系統(tǒng)，配合倒車(chē)影像系統(tǒng)形成完善的安全保障。

　　新款高爾夫提供1.6L、1.2T和1.4T高/低功率共四種動(dòng)力版本可選。其中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率81kW（110PS）；1.2T(180TSI)最大功率85kW（116PS）；1.4T低功率版(230TSI)最大功率96kW（131PS）；1.4T高功率版（280TSI）最大功率為110kW（150PS）。

　　前作被詬病的底盤(pán)，終于在新款高爾夫上有了喜聞樂(lè)見(jiàn)的變化，該車(chē)前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛則改成消費(fèi)者一直盼望的獨(dú)立式后懸掛。其相對(duì)扭力梁式非獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，有著不錯(cuò)的舒適和操控性表現(xiàn)。

新款一汽-大眾高爾夫R-line

　　新款一汽-大眾高爾夫R-line相比普通版有更加夸張的空氣動(dòng)力套件，力求營(yíng)造出一眾高爾夫R的即視感，讓購(gòu)車(chē)預(yù)算不充足的朋友也能裝上一回性能車(chē)。該車(chē)相當(dāng)注重細(xì)節(jié)之處，前進(jìn)氣格柵和側(cè)翼子板加入了“R”字樣的車(chē)身標(biāo)識(shí)，也算為新車(chē)增色不少。

　　雙色的真皮座椅相當(dāng)時(shí)尚，淺色部分采用了Alcantara材質(zhì)，而帶有換擋撥片的方向盤(pán)和運(yùn)動(dòng)型油門(mén)踏板無(wú)疑是R-line車(chē)型的加分項(xiàng)。此外，車(chē)內(nèi)灰色縫線勾勒出別具一格的簡(jiǎn)約氣派。

新款一汽-大眾高爾夫GTI

　　位于前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的獠牙造型更為夸張，配合車(chē)身的GTI專(zhuān)屬標(biāo)識(shí)，進(jìn)一步凸顯運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。18英寸的Austin鏡面戰(zhàn)斧輪轂搭配紅色大尺寸剎車(chē)盤(pán)，使新車(chē)的侵略性更強(qiáng)。

　　運(yùn)動(dòng)型方向盤(pán)除了配備換擋撥片和內(nèi)側(cè)有紅色縫線之外，下方還有“GTI”專(zhuān)屬標(biāo)識(shí)。此外，蘇格蘭方格圖案的座椅面料也將會(huì)是該類(lèi)購(gòu)車(chē)人群一個(gè)值得為之掏腰包的選裝件。

　　高爾夫GTI不是什么極致的代表，它沒(méi)有高爾夫R快，沒(méi)有奧迪S3高級(jí)，動(dòng)力則搭載2.0T渦輪增壓引擎，最大功率162kW（220PS），峰值扭矩350N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱，小鋼炮的稱(chēng)謂名不虛傳。

新車(chē)看點(diǎn)：外觀、內(nèi)飾、配置全面升級(jí)

　　海外版新款豐田普拉多之前已在法蘭克福車(chē)展正式亮相，而一汽豐田預(yù)計(jì)隨后會(huì)在本月發(fā)布新款國(guó)產(chǎn)普拉多。日前已有相關(guān)媒體曝光了國(guó)產(chǎn)新款普拉多的部分配置。

此前曝光的諜照

　　從此前曝光的國(guó)產(chǎn)新款普拉多諜照來(lái)看，新車(chē)基本延續(xù)海外版車(chē)型的外觀設(shè)計(jì)，前臉、車(chē)尾造型和車(chē)身輪廓都與海外版新款普拉多如出一轍。新車(chē)全系標(biāo)配18英寸鋁合金輪轂，天窗、行李架等實(shí)用配置也沒(méi)有缺席。

　　國(guó)產(chǎn)新款普拉多的前部整體造型更加硬朗陽(yáng)剛，其前大燈、前保險(xiǎn)杠以及前進(jìn)氣格柵進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，大燈造型更加銳利，而前進(jìn)氣格柵的五豎條幅設(shè)計(jì)造型變得更加復(fù)雜，中網(wǎng)外邊框改為了六邊形，同時(shí)前保險(xiǎn)杠的造型也更加棱角分明。

　　由于是改款車(chē)型，新款普拉多的側(cè)身與車(chē)尾部分變化不大，其僅針對(duì)尾燈組內(nèi)部燈腔進(jìn)行了改動(dòng)。

　　內(nèi)飾方面也是如此，國(guó)產(chǎn)新款普拉多采用新樣式的新樣式的四輻式多功能方向盤(pán)和新樣式的擋把。此外，新車(chē)內(nèi)飾布局與按鍵區(qū)的布局也與老款車(chē)型不同。

　　配置上，新車(chē)增加了許多新裝備，包括全景攝像頭、8英寸顯示屏、LED遠(yuǎn)光燈、LED前霧燈、座椅通風(fēng)、外后視鏡迎賓燈、倒車(chē)后視鏡聯(lián)動(dòng)等。安全配置方面，新車(chē)增加DSC起步輔助控制系統(tǒng)，自動(dòng)定位胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)機(jī)能也得到加強(qiáng)。

海外版新款普拉多

　　普拉多推出2.0T車(chē)型的傳言也已經(jīng)遭官方辟謠，因此國(guó)產(chǎn)新款普拉多預(yù)計(jì)搭載3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率（206kW）280PS，峰值扭矩365N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)方面預(yù)計(jì)將繼續(xù)匹配6速手自一體變速箱。

　　科普：普拉多Prado源于豐田享譽(yù)全球的LAND CRUISER車(chē)系，1996年豐田正式將LAND CRUISER FJ90命名為PRADO普拉多，即真正意義上的第一代普拉多。

新車(chē)看點(diǎn)：全新合資車(chē)型，主打高端

　　過(guò)去幾個(gè)月，有關(guān)領(lǐng)克01的各種消息就開(kāi)始不斷傳出，從零零碎碎的消息中我們已經(jīng)得知有關(guān)新車(chē)各種外觀、內(nèi)飾、配置、動(dòng)力等方面的消息，整輛車(chē)?yán)锿舛剂私饬艘槐椋�我們最想�?tīng)到的上市消息卻遲遲沒(méi)有出現(xiàn)。

　　直到前段時(shí)間，我們得到了領(lǐng)克01將要在第四季度上市的消息。有網(wǎng)友爆料，領(lǐng)克01如今已經(jīng)大量的進(jìn)行全國(guó)4S店的鋪貨，并且極可能會(huì)在10月份開(kāi)始一大波的試駕車(chē)宣傳。

　　外觀方面，新車(chē)整體設(shè)計(jì)分風(fēng)格比較簡(jiǎn)潔，橫向式大嘴進(jìn)氣格柵非常有層次感。前大燈組采用分體式設(shè)計(jì)，遠(yuǎn)近光燈組隱藏于格柵，光帶式LED日間行車(chē)燈懸浮于大燈組上。

　　車(chē)內(nèi)，新車(chē)配備10.2英寸的中控顯示屏以及支持CarPlay及CarLife在內(nèi)的多平臺(tái)互聯(lián)系統(tǒng)，中控臺(tái)整體向駕駛員一側(cè)傾斜以便操作。另外，高配車(chē)型還擁有氛圍燈、10.25英寸液晶儀表盤(pán)等配置。

　　安全配置方面，新車(chē)配備有AEB緊急自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)、行人識(shí)別系統(tǒng)、帶排隊(duì)功能的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、FCW前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、RCTA后方交通預(yù)警系統(tǒng)、LKA車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、智能遠(yuǎn)近光控制、交通限速標(biāo)識(shí)識(shí)別、360°全景泊車(chē)影像等。

　　領(lǐng)克01將搭載源自Drive-E系列的VEP4 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)源自連續(xù)三年摘得沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)桂冠的Drive-E系列，其擁有優(yōu)異燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性表現(xiàn)。

　　領(lǐng)克01搭載的VEP4 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為140kW（190PS）@4500rpm，最大扭矩為300N·m@1400-4000rpm，其中兩驅(qū)車(chē)型油耗為6.5L/100km，四驅(qū)車(chē)型油耗為6.9L/100km，0-100km/h加速成績(jī)分別為7.7s和7.9s。

　　VEP4 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)僅重127kg，且缸體缸蓋全部采用全鋁設(shè)計(jì)，體積更小，配合各種燃油噴射技術(shù)，全面提升燃油效率，實(shí)現(xiàn)了低油耗和低排放的雙重優(yōu)勢(shì)。此外，小口徑、輕量化的渦輪也使得渦輪能更早介入，1400rpm即可達(dá)到最大扭矩，廢氣渦輪增壓系統(tǒng)則有效增大進(jìn)氣量，提升發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和扭矩。

　　隨著領(lǐng)克汽車(chē)合資公司的正式成立，共同開(kāi)發(fā)、技術(shù)共享使領(lǐng)克獲益匪淺，沃爾沃汽車(chē)最先進(jìn)的動(dòng)力總成和極具前瞻性的電氣化技術(shù)、自動(dòng)駕駛技術(shù)都將逐漸導(dǎo)入到領(lǐng)克的產(chǎn)品研發(fā)中。

　　未來(lái)旗下產(chǎn)品將涵蓋緊湊型、中型和中大型三大級(jí)別，并且推出轎車(chē)、SUV和MPV等多樣化產(chǎn)品。例如，2018上半年還將推出跨界SUV車(chē)型領(lǐng)克02和緊湊型轎車(chē)領(lǐng)克03。

　　關(guān)于領(lǐng)克：克于2016年10月20日在柏林發(fā)布，由坐落于哥德堡的吉利汽車(chē)歐洲研發(fā)中心（CEVT）和哥德堡設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)研發(fā)與設(shè)計(jì)，并將與沃爾沃汽車(chē)在中國(guó)共享制造基地，按照與沃爾沃同樣的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、制造工藝生產(chǎn)汽車(chē)產(chǎn)品。

新車(chē)看點(diǎn)：有望推出新動(dòng)力，降低入門(mén)門(mén)檻

　　早前我們?cè)鴱?a class="cmsLink" target="_blank">工信部獲得了一組關(guān)于新款別克英朗的申報(bào)圖，新款別克英朗未來(lái)將提供GT（三廂版）和GS（旅行版）兩個(gè)版本，新車(chē)將在今年11月正式上市。

新款英朗GT（三廂版）

　　外觀方面，新車(chē)采用了全新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，標(biāo)志性的飛翼式前進(jìn)氣格柵自然也沒(méi)有缺席，前進(jìn)氣格柵外側(cè)的鍍鉻裝飾條一致延伸至大燈內(nèi)部，呈現(xiàn)出一體式的美感，同時(shí)，全新的大燈造型更加精致。

新款英朗GS（旅行版）

　　車(chē)身尺寸方面，新款別克英朗GT車(chē)型的長(zhǎng)寬高分別為4609/1798/1486mm，軸距為2640mm；新款別克英朗GS車(chē)型的長(zhǎng)寬高分別為4539/1798/1475mm，軸距同樣為2640mm。

新款英朗GT（三廂版）

　　新車(chē)都將支持選配并線輔助、LED前大燈、全景天窗及兩種樣式輪轂等。GT車(chē)型將支持選配運(yùn)動(dòng)尾翼，而GS車(chē)型則將支持選配頂部行李架。

新款英朗GS（旅行版）

　　動(dòng)力方面，申報(bào)信息顯示，新車(chē)將搭載一臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)（發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為L(zhǎng)2B），最大輸出功率80kW（109PS），最大扭矩為143N·m。

　　現(xiàn)售別克英朗提供1.5L和1.4T動(dòng)力可選。根據(jù)較早前相關(guān)信息，英朗除了此次曝光的1.5L動(dòng)力外，還將推出1.0T車(chē)型，額定功率為92kW（125PS），在數(shù)據(jù)上已經(jīng)超越現(xiàn)售車(chē)型搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，英朗1.0T車(chē)型將提供手動(dòng)和DCT雙離合變速箱可選，而另有消息指出，新車(chē)還將有望提供自動(dòng)擋車(chē)型可選。

新車(chē)看點(diǎn)：外觀煥然一新

　　別克威朗可以算是別克緊湊級(jí)產(chǎn)品線中的旗艦車(chē)型，根據(jù)此前消息，新款別克威朗或?qū)⒃?0月16日正式上市，官方近日也先后發(fā)布了新款威朗以及新款威朗GS的外觀官圖。

新款威朗

新款威朗GS

　　新款別克威朗的前臉可謂煥然一新，最大的亮點(diǎn)在于換裝上了別克家族最新的飛翼式中網(wǎng)，同時(shí)前后燈組造型也有細(xì)微的調(diào)整，其整體的視覺(jué)效果相比現(xiàn)款車(chē)型更為時(shí)尚精致。

　　根據(jù)我們從工信部獲得的申報(bào)信息顯示，該車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4718/1802/1466mm，軸距為2700mm，尺寸與現(xiàn)款車(chē)型保持一致。配置方面，新車(chē)將根據(jù)車(chē)型的不同提供多種樣式輪圈、前進(jìn)氣格柵和鍍鉻裝飾等。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)搭載一臺(tái)型號(hào)為L(zhǎng)3G的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為87kW（118PS），峰值扭矩為148N·m。雖然內(nèi)飾暫時(shí)沒(méi)有公布，但煥然一新的外觀設(shè)計(jì)不禁讓人對(duì)其內(nèi)飾的變化充滿期待。

新車(chē)看點(diǎn)：全新車(chē)型，6座布局，再次豐富細(xì)分市場(chǎng)

　　別克GL6定位在GL8之下，采用2+2+2六座布局，未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將鎖定大眾途安等MPV車(chē)型。GL6將在10月16日與閱朗、新款英朗、新款威朗以及新款威朗GS同期上市。

　　別克GL6采用了別克最新家族式設(shè)計(jì)，飛翼式鍍鉻進(jìn)氣格柵橫穿頭燈設(shè)計(jì)，形成雙層組合式展翼型LED大燈；懸浮式車(chē)頂、隱藏D柱，以及獨(dú)特的車(chē)窗一體流線從A柱向后方延展貫穿車(chē)尾，還有別克經(jīng)典雙掠峰腰線，突顯出感觀大空間。尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4692/1794/1626mm，軸距為2796mm。

　　新車(chē)內(nèi)飾設(shè)計(jì)延續(xù)別克家族環(huán)抱式設(shè)計(jì)理念，展翼式中控臺(tái)造型配合貫穿式鍍鉻條點(diǎn)綴，提升了橫向空間感；多層面的線條勾勒與立體形面環(huán)繞則打造出富有層次感的懸浮風(fēng)格。新車(chē)搭載無(wú)邊純平設(shè)計(jì)的7英寸觸摸屏。

　　別克GL6采用“2+2+2”的六座座椅布局。第一排座位對(duì)背部、腿部分別進(jìn)行了加寬、加長(zhǎng)、加厚處理，支撐性更佳。第二排采用了與GL8一樣的雙獨(dú)立扶手座椅設(shè)計(jì)，座椅靠背調(diào)節(jié)角度達(dá)30度，整體前后可調(diào)節(jié)行程達(dá)210mm。得益于2796mm的軸距和階梯式的空間布局，第三排雙座椅也擁有較為體面的乘坐體驗(yàn)。

　　安全配置方面，新車(chē)全系標(biāo)配6安全氣囊，并標(biāo)配博世9.1ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)。同時(shí)，別克GL6引入別克新一代eProtect智能安全科技，包括FCA 前方碰撞預(yù)警、FDI前方車(chē)距提示、SBZA 側(cè)盲區(qū)預(yù)警、APA自動(dòng)泊車(chē)等配置。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)搭載一臺(tái)1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為120kW(163PS)，最大扭矩230N·m，傳動(dòng)方面匹配6速自動(dòng)變速箱，綜合油耗參考值為6.6L/100km。

新車(chē)看點(diǎn)：定位全新緊湊級(jí)旅行車(chē)

　　上汽通用別克閱朗是繼凱越旅行車(chē)之后上汽通用再度進(jìn)軍緊湊級(jí)旅行車(chē)市場(chǎng)的力作，官方宣布新車(chē)將在年內(nèi)正式推出。

　　閱朗采用別克新一代家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，標(biāo)志性的飛翼式前進(jìn)氣格柵自然也沒(méi)有缺席，前進(jìn)氣格柵外側(cè)的鍍鉻裝飾條一致延伸至LED大燈內(nèi)部，呈現(xiàn)出一體式的美感。閱朗身長(zhǎng)寬高分別為4539/1798/1475mm，軸距為2640mm。

　　閱朗的內(nèi)飾和現(xiàn)款英朗的內(nèi)飾如出一轍，按鍵布局、方向盤(pán)樣式和車(chē)內(nèi)鍍鉻裝飾基本都相同。

　　配置方面，閱朗將搭載別克新一代eMotion智能驅(qū)動(dòng)、eConnect智能互聯(lián)、eProtect智能安全科技。車(chē)頂行李架、電動(dòng)天窗等實(shí)用性配置會(huì)根據(jù)不同車(chē)型進(jìn)行選裝。閱朗的后排靠背可按4/6比例放倒，據(jù)悉放倒后可將尾廂容積提升至1281L，裝載能力有保證。

　　據(jù)悉，新車(chē)將提供1.5L/1.0T/1.3T三種動(dòng)力可選，其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率83kW（113PS）；1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率92kW（125PS）；1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120kW（163PS），傳動(dòng)系統(tǒng)匹配手動(dòng)或6速自動(dòng)變速箱。

新車(chē)看點(diǎn)：軸距都加長(zhǎng)了，還怕空間小嗎

　　海外版全新沃爾沃XC60此前已經(jīng)在2017日內(nèi)瓦車(chē)展發(fā)布，作為歷經(jīng)九年磨一劍的全新?lián)Q代車(chē)型，新車(chē)將基于SPA平臺(tái)打造，除外觀和內(nèi)飾進(jìn)行全面革新之外，軸距也將比現(xiàn)款車(chē)型（2774mm）更長(zhǎng)。

海外版新一代沃爾沃XC60

　　日前，我們從工信部獲得了一組關(guān)于新一代國(guó)產(chǎn)沃爾沃XC60的申報(bào)圖，新車(chē)同步了海外版車(chē)型家族式造型設(shè)計(jì)。新一代國(guó)產(chǎn)XC60有望在今年11月廣州車(chē)展期間正式發(fā)布，并于年底上市。

沃爾沃國(guó)產(chǎn)全新XC60 T5車(chē)型申報(bào)圖

　　新一代國(guó)產(chǎn)XC60換裝上直瀑式的前進(jìn)氣格柵，標(biāo)志性的雷神之錘大燈更是采用“開(kāi)眼角”設(shè)計(jì)，與鍍鉻中網(wǎng)連成一體，保險(xiǎn)杠造型也比現(xiàn)款車(chē)型更加激進(jìn)。

　　車(chē)身側(cè)面，新車(chē)在D柱位置采用上揚(yáng)設(shè)計(jì)，把車(chē)身線條的美感發(fā)揮得淋漓盡致。車(chē)尾方面，該車(chē)讓尾燈一直延伸至尾箱區(qū)域，營(yíng)造出車(chē)身更為寬大的視覺(jué)效果。

　　車(chē)身尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4688/1902/1658mm，軸距為2865mm，軸距比現(xiàn)款車(chē)型更長(zhǎng)，預(yù)計(jì)車(chē)內(nèi)空間會(huì)更有優(yōu)勢(shì)。

　　沃爾沃國(guó)產(chǎn)全新XC60同樣提供R-Design運(yùn)動(dòng)版車(chē)型，包括全新的前/后保險(xiǎn)杠造型、黑色進(jìn)氣格柵和銀色外后視鏡外殼，而新車(chē)也根據(jù)配置的不同，提供至少四種輪圈造型。

海外版新一代沃爾沃XC60

　　內(nèi)飾和配置可參考海外版車(chē)型，海外版新一代XC60配備三輻式多功能真皮方向盤(pán)、全液晶儀表盤(pán)以及一塊大尺寸的多媒體顯示屏，支持蘋(píng)果CarPlay和安卓Auto智能互聯(lián)功能。此外，新車(chē)的空調(diào)控制也整合到中控屏內(nèi)以觸控形式呈現(xiàn)。

　　動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)新一代XC60先期將提供T4和T5兩種不同動(dòng)力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中T4版最大功率140kW（190PS），T5版本最大功率187kW（254PS），傳動(dòng)系統(tǒng)或匹配8速自動(dòng)變速箱，而T5版本還提供四驅(qū)系統(tǒng)可選。

新車(chē)看點(diǎn)：廣汽謳歌首款國(guó)產(chǎn)轎車(chē)，主攻豪華領(lǐng)域

　　廣汽謳歌為中國(guó)市場(chǎng)專(zhuān)門(mén)打造了首款國(guó)產(chǎn)車(chē)型CDX之后，該品牌的年銷(xiāo)量就漲了120%。得到市場(chǎng)認(rèn)可后，快馬加鞭在豪華領(lǐng)域內(nèi)又有大動(dòng)作，TLX車(chē)型加長(zhǎng)后能不能大賣(mài)就看11月上市的價(jià)格如何了。

　　鉆石形的進(jìn)氣格柵配以菱形顆粒點(diǎn)綴，這樣的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格真是人見(jiàn)人愛(ài)。矩陣式全LED大燈成一大亮點(diǎn)，大燈內(nèi)部包含了五顆矩形LED燈，點(diǎn)亮后呈現(xiàn)出不錯(cuò)的效果。

　　顧名思義長(zhǎng)軸版當(dāng)然相比海外版車(chē)型增長(zhǎng)了125mm，車(chē)身側(cè)面配合上有力的腰線顯得更為修長(zhǎng)。此外，18英寸的亮光輪轂搭配了規(guī)格為245/45 R18的普利司通泰然者系列輪胎。

　　廣汽謳歌TLX-L在左右兩則的后視鏡都裝備了攝像頭，再加上車(chē)頭和車(chē)尾的攝像，可想而知的是該車(chē)會(huì)配備360°全息影像功能，對(duì)于這一豪華級(jí)別車(chē)型而已也是理所當(dāng)然的。

　　性感且撩人的盾狀小翹臀加上一個(gè)小型鴨唇擾流板，這優(yōu)雅除了謳歌品牌絕無(wú)別家能駕馭。尾燈采用了組合光源的設(shè)計(jì)，同時(shí)該車(chē)支持全輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，堪稱(chēng)越級(jí)的高層次配置。

　　居家型的內(nèi)飾風(fēng)格配合上質(zhì)感不錯(cuò)的實(shí)體按鍵十分溫馨，雖沒(méi)有采用時(shí)下流行的全液晶儀表盤(pán)和旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)，但是整體豪華感和科技感同樣得到了有效的保證，車(chē)內(nèi)最大亮點(diǎn)在于雙多媒體屏幕的設(shè)計(jì)。

　　全車(chē)均使用打孔真皮座椅，坐墊長(zhǎng)度也是足夠支撐腿部的，或帶來(lái)不錯(cuò)的舒適性表現(xiàn)。后排中央扶手還配備了彩色液晶屏，多媒體控制區(qū)域尤為氣派。

　　作為一款豪華品牌的中型車(chē)，后排座椅支持加熱功能，同時(shí)門(mén)板還提供后窗遮陽(yáng)簾以及天窗開(kāi)啟等控制功能，進(jìn)而營(yíng)造出了滿滿的高級(jí)感。

　　動(dòng)力和傳動(dòng)系統(tǒng)現(xiàn)階段還沒(méi)有收到確切的消息，參考海外車(chē)型TLX-L有望同樣搭載2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+8速雙離合變速箱，而該車(chē)的獨(dú)立懸掛采用前麥弗遜式后多連桿式。

　　車(chē)型不多，但每一款都是大腕，每一款都有大量的粉絲基數(shù)，至于能不能打破前輩車(chē)型締造的銷(xiāo)量傳奇，讓我們共同期待。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳淦）