【太平洋汽車網(wǎng) 2017法蘭克福車展】2017法蘭克福車展開幕在即，作為下半年國(guó)際車壇最重要的汽車盛會(huì)，眾多重磅新車都將在本屆車展上發(fā)布亮相。而我們的前方探館同事已經(jīng)在車展開幕之前捕捉到了不少重磅車型的身影，接下來(lái)奉上本屆法蘭克福車展探館匯總，重磅新車先睹為快。

　　我們的前方探館同事在現(xiàn)場(chǎng)捕捉到了全新捷豹E-PACE的身影。新車定位為緊湊型SUV并低于F-PACE，其上市后或?qū)�把�?jìng)爭(zhēng)對(duì)手直接指向?qū)汃RX1和奔馳GLA等車型，而2018年將引進(jìn)國(guó)產(chǎn)。

　　E-PACE依然充滿捷豹家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，緊湊的尺寸搭配極具辨識(shí)度的尾燈，整體呈現(xiàn)出相當(dāng)時(shí)尚的視覺效果。此外，新車的尾部造型頗有Coupe跨界車的風(fēng)格，其車身線條十分自然流暢。

　　內(nèi)飾方面，新車配備了三輻式多功能方向盤和12.3英寸全液晶儀表盤，同時(shí)其擁有豐富功能的10英寸InControl中控觸摸屏也頗為亮眼。該車全系標(biāo)配全黑內(nèi)飾，另外R-Dynamic運(yùn)動(dòng)版可選黑紅，而普通版則還有黑白內(nèi)飾風(fēng)格可選。

　　海外版E-PACE提供三款2.0T柴油引擎和高低功率版的2.0T汽油引擎可選。P250車型搭載低功率版2.0T引擎，最大輸出183kW(249PS)，峰值扭矩365N·m；P300車型搭載高功率版2.0T引擎，最大輸出221kW(300PS)，峰值扭矩400N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)均配備9速自動(dòng)變速箱，并提供四驅(qū)可選。

　　2017法蘭克福車展開幕在即，我們的前方探館同事在展館內(nèi)捕捉到了捷豹XJR575的身影。新款的XJR更名為XJR575，動(dòng)力方面相比之前的XJR提升25PS，新車百公里加速僅需4.4s。

　　外觀方面，新車在普通版車型的基礎(chǔ)上增加了不少攻擊性十足的外觀運(yùn)動(dòng)套件，熟悉的R風(fēng)格，熏黑中網(wǎng)、熏黑輪轂、紅色卡鉗、雙邊四出的排氣布局都表明了這是性能版的態(tài)度。

　　參考此前發(fā)布的新車官圖，新車內(nèi)飾基本延續(xù)捷豹XJ的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，象征性地加上了紅色縫線以及575標(biāo)識(shí)來(lái)區(qū)別普通版車型。配置方面，據(jù)悉新車將配備車載4G熱點(diǎn)、10英寸觸屏、1300W Meridian音響系統(tǒng)，Touch Pro的信息娛樂系統(tǒng)等。

捷豹XJR 575內(nèi)飾官圖

　　此外，新車還配備了包括車道保持、駕駛員狀態(tài)監(jiān)控、泊車輔助等在內(nèi)的駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），甚至還有交通標(biāo)志識(shí)別，比如你在用ACC用120km/h速度巡航，前方突然一個(gè)路牌顯示限速降低到100km/h，系統(tǒng)會(huì)識(shí)別這個(gè)標(biāo)識(shí)然后自動(dòng)將巡航速度降到100km/h。

　　動(dòng)力方面，新車搭載一臺(tái)5.0SC V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率數(shù)值423kW(575PS)，最大扭矩為700N·m，與之匹配的則是ZF 8AT變速箱。

　　我們的前方探館同事在現(xiàn)場(chǎng)捕捉到新一代捷豹XF Sportbrake實(shí)車。據(jù)悉，新一代捷豹XF Sportbrake在外觀和內(nèi)飾都有改進(jìn)。在動(dòng)力方面，新車將提供2.0T渦輪增壓和3.0SC V6機(jī)械增壓兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是ZF 8AT變速箱。

　　捷豹設(shè)計(jì)總監(jiān)Ian Callum所說(shuō)：“XF Sportbrake上的每一條線都是有意義的，它們賦予車子一個(gè)更有動(dòng)感的外觀”。新一代XF Sportbrake的前臉與XF基本相同，甚至車身側(cè)面線條也十分相似，差異僅在尾廂部分，雖然是旅行車，但XF Sportbrake的車身并不會(huì)顯得臃腫，新車車身長(zhǎng)寬高分別為4955/2091/1496mm，軸距2960mm。

　　內(nèi)飾方面，新一代XF Sportbrake配備全彩12.3英寸TFT儀表盤和10英寸中控觸摸屏，并提供10種不同顏色的氛圍燈，座椅提供20向可調(diào)節(jié)，全景天窗等旅行車必備配置當(dāng)然也不會(huì)缺席。

　　XF Sportbrake與XF最大的不同要數(shù)尾廂空間，XF Sportbrake在不放倒后排座椅的情況下?lián)碛?65L的尾廂容積，按4/2/4比例放倒第二排座椅后容積可達(dá)1,700L，并且放倒后的座椅靠背可以與尾廂地臺(tái)保持全平。新車還配有智能尾門功能，車主可以事先設(shè)定好尾門的開啟幅度，并通過站在其附近以揮動(dòng)手腳的方式開啟尾門。

　　動(dòng)力方面，引入國(guó)內(nèi)的新一代XF Sportbrake將提供2.0T渦輪增壓和3.0SC V6機(jī)械增壓兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配ZF 8AT變速箱。2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184kW（250PS），最大扭矩365N·m；3.0SC V6最大功率250kW（340PS），最大扭矩450N·m。

　　2017法蘭克福車展開幕在即，我們的前方探館同事在現(xiàn)場(chǎng)捕捉到了捷豹XE SV Project 8的身影。新車被稱為“史上性能最強(qiáng)的捷豹車型”，而該車搭載高功率版本的5.0SC V8發(fā)動(dòng)機(jī)，其0-100km/h的加速時(shí)間為3.3s。

捷豹XE SV Project 8官圖

　　外觀方面，捷豹XE SV Project 8沿用了現(xiàn)款捷豹XE車型的整體造型設(shè)計(jì)，其換裝上一套符合空氣動(dòng)力學(xué)的賽車化寬體車身套件，同時(shí)采用黃色涂裝的剎車卡鉗搭配亮黑涂裝的20英寸輪圈，使得該車極具辨識(shí)度。

　　車尾方面，新車配備了一塊大尺寸的碳纖維擾流板，同時(shí)在后保險(xiǎn)杠下部也引入了可以梳理尾部空氣亂流的擴(kuò)散器設(shè)計(jì)。此外，該車采用了雙邊共四出式的排氣布局，使得整車的視覺效果更偏向于一款賽車。

　　內(nèi)飾方面，新車主打簡(jiǎn)約的時(shí)尚路線，其采用了Alcantara翻毛皮材質(zhì)的輕量化運(yùn)動(dòng)座椅，同時(shí)搭配車內(nèi)的大面積碳纖維材質(zhì)裝飾，整體的運(yùn)動(dòng)氛圍得到了進(jìn)一步強(qiáng)化。據(jù)悉，該車還將為北美市場(chǎng)以外的消費(fèi)者提供全套賽車化內(nèi)飾可選，包括前排賽車座椅以及防滾架等。

　　動(dòng)力方面，捷豹XE SV Project 8搭載了一臺(tái)高功率版的5.0SC V8發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為441kW（600PS），峰值扭矩為700N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速自動(dòng)變速箱。據(jù)悉，該車配備有四驅(qū)系統(tǒng)，而極速可達(dá)到322km/h。

　　2017法蘭克福車展開幕在即，我們的前方探館同事在現(xiàn)場(chǎng)捕捉到了梅賽德斯-奔馳旗下首款皮卡車型——奔馳X級(jí)的身影。新車與日產(chǎn)納瓦拉同平臺(tái)打造，外觀內(nèi)飾都延續(xù)了奔馳一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，先期將會(huì)登陸歐洲、澳大利亞、新西蘭和拉丁美洲等市場(chǎng)。

　　外觀方面，奔馳X級(jí)延續(xù)了奔馳一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車身線條肌肉感十足，百葉窗雙幅式格柵依然是熟悉的奔馳元素。針對(duì)不同定位需求，奔馳X級(jí)還提供PURE、PROGRESSIVE、POWER三款車型可選。

　　此外，奔馳還推出了多個(gè)性化選裝包，提供包括19英寸鋁合金輪轂、側(cè)踏板、側(cè)欄、軟硬質(zhì)貨斗蓋板等一系列配件選裝。

　　尺寸方面，奔馳X級(jí)皮卡長(zhǎng)寬高分別為5340/1920/1819mm，軸距為3150mm，貨斗長(zhǎng)寬高尺寸分別為1587/1560/474mm，最大負(fù)荷為1042kg。此外，新車還擁有202mm離地間隙，擁有不俗的通過性能。

　　內(nèi)飾方面，奔馳X級(jí)同樣延續(xù)了奔馳一貫以來(lái)內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格。根據(jù)不同的車型采用塑料、木紋或真皮包裹裝飾。中控臺(tái)處也提供三種不同的風(fēng)格可選。新車采用與奔馳V級(jí)類似的懸浮式中控屏和空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)。根據(jù)不同車型，配備的8.4英寸多媒體中控屏還配備全景影像、導(dǎo)航等功能。

　　動(dòng)力方面，奔馳X級(jí)先期將推出X200、X220d、X250d車型可選，其中X200搭載四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為122kW（166PS），最大扭矩為238N·m。匹配6MT變速箱。X220d搭載2.3T單渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為120kW（163PS），最大扭矩403N·m，匹配6MT變速箱。X250d則搭載2.3L雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120kW（163PS），最大扭矩450N·m，匹配6MT或7AT變速箱。此外，兩款柴油版車型還提供4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)可選。

　　未來(lái)，奔馳還將推出X350d車型，新車搭載高扭矩V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率190kW（258PS），最大扭矩為550N·m，匹配7G-TRONIC PLUS變速箱，并搭載全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

　　在2017法蘭克福車展上巴博斯將推出一款基于梅賽德斯-AMG S65 Cabriolet打造的車型——巴博斯900。

　　Rocket 900 Cabrio的外觀比AMG S65 Cabriolet更有氣勢(shì)，而原來(lái)的銀色格柵也被換上亮黑色，碳纖維前唇也隱隱地表明它的性能。輪圈已經(jīng)被換成Monoblock F的前9Jx21，后10.5Jx21規(guī)格，搭配前255/35 R21、后295/30 R21輪胎。

　　巴博斯對(duì)原車的6.0L V12發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行擴(kuò)缸，活塞直徑從在活塞直徑增加0.4mm的同時(shí)，沖程卻縮短了3mm，排量也從5980cc增加到6233cc，加上其它方面的升級(jí)，使“新”發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率增加到662kW（900PS），最大扭矩增加至1500N·m，該車百公里加速僅需3.9s。

　　法拉利全新V8 GT跑車Portofino即將在此次法蘭克福車展首發(fā)，我們前方探館同時(shí)已經(jīng)提前發(fā)現(xiàn)該車身影，Portofino為法拉利California T的繼任車型，繼續(xù)作為法拉利全系的入門車。

　　Portofino的命名源自意大利最美的城鎮(zhèn)之一Portofino，首發(fā)紅色車漆則被命名為Rosso Portofino。

　　車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4586/1938/1318mm，重量分配比為前/后46:54。底盤和白車身經(jīng)重新設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)大幅減重的同時(shí)，抗扭剛性提高。

　　車內(nèi)配置有18向可調(diào)節(jié)電動(dòng)座椅、10.2英寸的觸摸中控屏幕，可選裝JBL音響。全新的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)之下，車內(nèi)的氣流量減少了30%左右，噪音降低。

　　新車動(dòng)力來(lái)自于升級(jí)后的3.9T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率441kW(600PS)/@7500rpm，最大扭矩760N·m/@3000-5250rpm。7速雙離合變速箱配合下，該車性能參數(shù)：0-100km/h加速3.5s，極速超320km/h。

　　另外，第3代電子后軸差速器(E-Diff3)首次用于Portofino這樣的法拉利入門車型，結(jié)合F1-Trac和首次在同級(jí)別GT中采用的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，Portofino動(dòng)態(tài)性能和極限可控性提高。

　　2017法蘭克福車展前夕，我們的前方探館同事在展館內(nèi)捕捉到了起亞Stonic的身影，該車定位于一款跨界小型SUV，未來(lái)上市后的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手或?qū)⒅敝?a class="cmsLink" target="_blank">現(xiàn)代Kona、日產(chǎn)JUKE以及馬自達(dá)CX-3等小型SUV車型。

　　外觀方面，新車采用了起亞家族最新的虎嘯式設(shè)計(jì)風(fēng)格，六邊形的中網(wǎng)樣式配以鍍鉻飾條加以點(diǎn)綴，同時(shí)整車前臉營(yíng)造出獠牙狀的視覺效果。車尾方面，該車的尾燈組造型設(shè)計(jì)相當(dāng)細(xì)長(zhǎng)，而后保險(xiǎn)杠底部配備有銀色護(hù)板。

　　動(dòng)力方面，據(jù)悉新車將在歐洲市場(chǎng)提供1.0T三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、1.25L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、1.4T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及1.6T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)共四種動(dòng)力可選。

　　2017法蘭克福車展開幕在即，我們的前方探館同事在展館內(nèi)捕捉到了新款起亞索蘭托GT Line車型的身影，該車基于新款索蘭托打造，配備了運(yùn)動(dòng)外觀套件以增強(qiáng)動(dòng)感氣息。

　　外觀方面，新車在新款起亞索蘭托的基礎(chǔ)上增加了運(yùn)動(dòng)外觀套件，前格柵由現(xiàn)款車型的黑色網(wǎng)狀設(shè)計(jì)變?yōu)榱诵碌亩体冦t線式設(shè)計(jì)，搭配全新的全LED大燈組和與KX5車型相似的四燈泡式LED霧燈。

　　新車配備紅色剎車卡鉗，此外側(cè)面迎賓踏板也經(jīng)過加寬處理，令新車配備一絲運(yùn)動(dòng)氛圍。為了突出自己的身份，新車在尾部還配備GT Line專屬標(biāo)識(shí)。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載2.2T柴油和2.0T汽油兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.2T柴油機(jī)最大輸出功率為147kW（200PS），2.0T汽油機(jī)最大輸出功率為177kW（241PS），傳動(dòng)系統(tǒng)均換裝了8速手自一體變速箱。

　　太平洋汽車網(wǎng)前方同事傳回一組歐版福特翼搏ST-Line的照片。新車與普通版車型在外觀上進(jìn)行升級(jí)，采用時(shí)下流行的雙色車身設(shè)計(jì)，更顯時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。

　　外觀來(lái)看，新車整體造型設(shè)計(jì)基本延續(xù)了新款翼搏車型設(shè)計(jì)語(yǔ)言。在細(xì)節(jié)部分，ST-Line版本翼搏還是有明顯特征。前進(jìn)氣格柵取消了鍍鉻裝飾，采用全黑涂裝。前保險(xiǎn)杠兩側(cè)包角也換成了與車身相同的顏色。新車采用了雙色設(shè)計(jì)，黑色的A/B/C柱讓該車看起來(lái)非常個(gè)性。尾部方面，新車針對(duì)后保險(xiǎn)杠造型進(jìn)行了升級(jí)，亮黑色的護(hù)板讓新車顯得更加精致。

　　內(nèi)飾方面，新車在方向盤、座椅以及手剎的部分采用紅色縫線點(diǎn)綴，整體效果較為運(yùn)動(dòng)。其余部分與普通版本相同，整體造型升級(jí)非常年輕運(yùn)動(dòng)。

　　動(dòng)力部分，歐洲版福特翼搏ST-Line車型將延續(xù)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)過重新調(diào)校，最大功率為103kW（140PS），峰值扭矩達(dá)到190N·m。傳動(dòng)方面，新車將提供6速手動(dòng)或6速自動(dòng)變速箱。

　　福特銳界ST-Line在此次車展上亮相，和普通車型相比，增加了更多運(yùn)動(dòng)元素。

　　新車的前后保險(xiǎn)杠及側(cè)群采用了全新設(shè)計(jì)，在強(qiáng)化空氣動(dòng)力學(xué)的同時(shí)，視覺效果也有增強(qiáng)。此外，新車還采用了黑色蜂窩網(wǎng)狀前進(jìn)氣格柵，霧燈處配備網(wǎng)格狀裝飾。

　　車內(nèi)，新車還采用了包裹性更佳的專屬運(yùn)動(dòng)座椅，以及使用特殊涂裝的中控臺(tái)和方向盤。作為一款ST-Line車型，底盤調(diào)校也會(huì)優(yōu)化，新車使用了行程更短的彈簧和更硬朗的減震器，提升了操控表現(xiàn)。

　　2017法蘭克福車展開幕在即，我們的前方探館同事在現(xiàn)場(chǎng)捕捉到了鈴木速翼特運(yùn)動(dòng)版的身影。新車六邊形網(wǎng)狀格柵搭配黑色側(cè)裙和花瓣形雙色運(yùn)動(dòng)輪圈，其運(yùn)動(dòng)氣息得到極大增強(qiáng)。

　　據(jù)悉，新車或提供紅/黃/藍(lán)/黑/白/灰這六種車身顏色可選，而內(nèi)飾更是有望配備上三輻平底式運(yùn)動(dòng)方向盤、紅黑搭配的中控臺(tái)配色、帶有渦輪壓力顯示的行車電腦顯示屏、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格十足的紅底轉(zhuǎn)速表雙圓儀表盤，以及繡有Sport字樣的高包裹性運(yùn)動(dòng)座椅等。

　　動(dòng)力方面，新車搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW（150PS），傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)和CVT變速箱。而該車的整備質(zhì)量?jī)H為970kg，其相比上一代車型減重達(dá)80kg。

　　2017法蘭克福車展開幕在即，我們的前方探館同事在現(xiàn)場(chǎng)捕捉到了全新smart電動(dòng)版的身影。喜歡smart在城市中穿梭的靈活，但是對(duì)動(dòng)力平順性有擔(dān)心的小伙伴們，新車或?qū)⒊蔀橐粋�(gè)不錯(cuò)的選擇。

　　外觀方面，新車沿用了普通版smart fortwo的整體造型和設(shè)計(jì)風(fēng)格，其最大亮點(diǎn)在于配色和專屬標(biāo)識(shí)，而雙色的車身設(shè)計(jì)極具辨識(shí)度。此外，該車也是充分體現(xiàn)了其環(huán)保和時(shí)尚的設(shè)計(jì)理念。

　　動(dòng)力方面，新車或搭載最大功率達(dá)60kW（82PS）和峰值扭矩為160N·m的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，同時(shí)其配備容量為17.6kWh的鋰離子電池。據(jù)悉，該車支持快速充電技術(shù)，而電量從0到80%只需要45min。

　　盡管不少重磅新車都已經(jīng)提前被曝光，但在本屆法蘭克福車展上還將有更多重磅車型逐一揭開神秘面紗，更多有關(guān)2017法蘭克福車展的新車資訊，敬請(qǐng)鎖定太平洋汽車網(wǎng)為您帶來(lái)的報(bào)道。（文：太平洋汽車網(wǎng) 陸杰豪）