【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】2017法蘭克福車(chē)展將于9月14日正式開(kāi)幕，本屆一如既往的云集了眾多汽車(chē)品牌前來(lái)參展。個(gè)中最能吸引外界目光的仍當(dāng)屬?lài)?guó)際豪華車(chē)系，全球熱銷(xiāo)爆款的保時(shí)捷卡宴等重磅車(chē)型，無(wú)一不是聳立在車(chē)界神壇的產(chǎn)品，事不宜遲新車(chē)匯總搶先預(yù)覽。

新車(chē)看點(diǎn)：保時(shí)捷家族“腚”，配貫穿式尾燈

　　作為保時(shí)捷賺錢(qián)的功勛車(chē)型卡宴迎來(lái)了第三代車(chē)型，該車(chē)彷如對(duì)豪華SUV作出了重新的定義，本屆法蘭克福車(chē)展上其將作正式亮相。新車(chē)基于MLB Evo平臺(tái)打造，并得益于大量鋁合金等輕質(zhì)材質(zhì)的應(yīng)用，其相比前作最高減重達(dá)65kg。

　　熟悉保時(shí)捷的朋友都知道，經(jīng)典青蛙式前臉是該品牌旗下車(chē)型的特色所在，隨處可見(jiàn)911車(chē)型的設(shè)計(jì)元素。新車(chē)標(biāo)配LED大燈，同時(shí)提供PDLS動(dòng)態(tài)照明系統(tǒng)和LED矩陣大燈可選，而更大的前進(jìn)氣格柵開(kāi)口面積和內(nèi)部橫向的飾條，擴(kuò)展了整車(chē)橫向的視覺(jué)寬度。

　　車(chē)尾跟進(jìn)了保時(shí)捷新一代家族式設(shè)計(jì)，采用了貫穿式LED尾燈組，這個(gè)設(shè)計(jì)在新一代Panamera以及新款911上我們已經(jīng)非常熟悉。此外，該車(chē)還采用了立體式“Porsche”標(biāo)致，盡顯豪華品牌的精致。

　　尺寸更長(zhǎng)和更低的新車(chē)與前作相比，在車(chē)長(zhǎng)上增加了63mm，而高度降低了9mm，軸距則保持不變，同為2895mm�？臻g也是該車(chē)一大亮點(diǎn)，其后備箱容積達(dá)770L，比前作增加100L，這回可給保時(shí)捷品牌的實(shí)用性長(zhǎng)臉了。

　　車(chē)內(nèi)則幾乎將新一代Panamera強(qiáng)調(diào)科技化的內(nèi)飾照搬過(guò)去，大量的實(shí)體按鍵已經(jīng)取消并變?yōu)榱擞|控面板。此外，新車(chē)在中控區(qū)域配備的一塊12.3英寸觸控屏以及車(chē)載系統(tǒng)頗為亮眼。此外，多項(xiàng)全新配置首次搭載，如帶熱成像紅外線攝像頭的夜視輔助系統(tǒng)和全景影像等。

　　新車(chē)注重操控并標(biāo)配PASM主動(dòng)減震器和四驅(qū)系統(tǒng)，同時(shí)更首次配備后橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，該系統(tǒng)同樣借鑒自保時(shí)捷911以及Panamera，能控制后輪轉(zhuǎn)向進(jìn)而提升車(chē)輛高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性。此外，該車(chē)提供新三腔室自適應(yīng)空氣懸架和動(dòng)態(tài)底盤(pán)控制防傾穩(wěn)定系統(tǒng)（PDCC）可選。

　　新車(chē)提供了3.0T/2.9T V6這兩種動(dòng)力版本，全新卡宴S則搭載性能強(qiáng)勁的2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其0-100km/h加速時(shí)間為5.2s，而當(dāng)該車(chē)選裝Sport Chrono組件后，加速成績(jī)可提升至4.9s。傳動(dòng)方面，全系車(chē)型均匹配8速Tiptronic S自動(dòng)變速箱。

新車(chē)看點(diǎn)：再度讓奢華和典雅融為一體，減重成重點(diǎn)

　　在歷史上的某些時(shí)刻，賓利曾經(jīng)顛覆了人們對(duì)“好車(chē)”的看法，而全新歐陸GT基于大眾集團(tuán)后驅(qū)豪華車(chē)MSB平臺(tái)打造，其不斷強(qiáng)化與生俱來(lái)的豪華和運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。本屆法蘭克福車(chē)展上，極限速度與精湛手工藝完美結(jié)合的新車(chē)將正式亮相。

　　賓利品牌的新品車(chē)型更多地被世人視為奢侈品的存在，而全新歐陸GT賦予了這個(gè)時(shí)代對(duì)于豪華的絕佳理解。新的外觀設(shè)計(jì)可見(jiàn)傳承了前輩們優(yōu)雅的元素，同時(shí)也從廣受好評(píng)的EXP 10 Speed 6概念車(chē)中汲取到了大量的創(chuàng)作靈感，而分體式的LED矩陣頭燈相當(dāng)亮眼。

　　前格柵的樣式經(jīng)改動(dòng)后讓歐陸GT車(chē)型前臉充滿辨識(shí)度，而醒目的車(chē)頭LOGO則更富有層次感。前輪位置前移了約5.3英寸之后，該車(chē)得到了更長(zhǎng)和更低的視覺(jué)效果，這就是豪華品牌所注重營(yíng)造的性能范兒吧。

　　肌肉發(fā)達(dá)的腰線一直從前燈設(shè)計(jì)到了后方，整個(gè)車(chē)身側(cè)面就十分符合了Grand Tourer的身份和定位。新車(chē)標(biāo)配了21英寸的時(shí)尚型輪圈，同時(shí)該車(chē)提供視覺(jué)效果更為出眾并由手工專(zhuān)屬鍛造的22英寸輕質(zhì)拋光輪圈。

　　橢圓形的尾燈出現(xiàn)在了新車(chē)上，而車(chē)尾下方的排氣尾管則可見(jiàn)賓利對(duì)細(xì)節(jié)極致追求。該品牌設(shè)計(jì)經(jīng)常會(huì)以雙重工程目的為出發(fā)點(diǎn)進(jìn)行研發(fā)全新歐陸GT的橢圓形排氣使用了復(fù)雜的穿孔套管設(shè)計(jì)，在做到增加視覺(jué)細(xì)節(jié)的同時(shí)也降低了排氣溫度，這就是獨(dú)具匠心的品質(zhì)體現(xiàn)。

　　新車(chē)采用全鋁車(chē)身外殼設(shè)計(jì)，并在車(chē)體側(cè)圍采用了全車(chē)超塑成形技術(shù)，與上一代歐陸W12車(chē)型相比，其車(chē)身重量減輕了80多kg。此外，該車(chē)提供多達(dá)17種車(chē)漆、一系列限量漆色以及個(gè)性化定制的配色可選。

　　簡(jiǎn)潔明了的內(nèi)飾布局和功能按鍵，不再是你以往所熟悉的那個(gè)一昧追求格調(diào)和鋪陳歐陸GT了�？照{(diào)出風(fēng)口位置和百年靈時(shí)鐘被移到了液晶顯示屏下方，同時(shí)全新樣式的檔把造型也是盡顯精致和高端質(zhì)感。

　　絎縫皮革有一個(gè)新的“鉆石”狀設(shè)計(jì)，每個(gè)鉆石形狀中配有712針的縫線工藝。內(nèi)部圖案特征以拼接和刺繡為主，并使用了專(zhuān)門(mén)的機(jī)器進(jìn)行設(shè)計(jì)，力求達(dá)到高品質(zhì)的平衡，而賓利團(tuán)隊(duì)針對(duì)刺繡工藝就足足花了十八個(gè)月的時(shí)間來(lái)完成。

　　最引人入勝的部分莫過(guò)于該車(chē)配備了全新的旋轉(zhuǎn)顯示屏，其具有可旋轉(zhuǎn)顯示三個(gè)功能之一的面板，包括有一個(gè)可擴(kuò)展儀表板裝飾的平面蓋板、三個(gè)顯示室外溫度、羅盤(pán)和計(jì)時(shí)表模擬刻度盤(pán)、12.3英寸信息娛樂(lè)系統(tǒng)。這堪稱(chēng)是史無(wú)前例令人印象深刻的跨時(shí)代設(shè)計(jì)。

　　該車(chē)搭載了6.0T W12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率459kW（624PS），峰值扭矩900N·m，而傳動(dòng)系統(tǒng)更是首次匹配上了8速雙離合器變速箱，其或?yàn)樽非笏俣扰c激情的駕駛者帶來(lái)非凡體驗(yàn)。據(jù)悉，新車(chē)0-100km/h的加速時(shí)間控制在了3.6s內(nèi)，同時(shí)配備有四驅(qū)系統(tǒng)。

　　運(yùn)動(dòng)不忘舒適性正是賓利成為頂級(jí)豪華品牌的價(jià)值之一，全新歐陸GT可以讓你上一秒穿著高貴的奢華貂皮大衣穿梭于繁華鬧市，也能讓你下秒在賽道中馳騁并不忘炫耀其內(nèi)穿的藍(lán)色超人T恤，這就是貴族獨(dú)有的氣質(zhì)與魅力所在。

新車(chē)看點(diǎn)：勞斯萊斯品牌旗下首款SUV，賓利添越的勁敵

　　奢華的內(nèi)飾以及帝皇級(jí)的乘坐感受相信這些都是旗艦級(jí)品牌打造新品時(shí)的重點(diǎn)，作為一款支持全地形和高車(chē)身的超豪華SUV車(chē)型，勞斯萊斯Cullinan無(wú)疑將會(huì)是賓利添越的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

勞斯萊斯Cullinan官方諜照

　　新車(chē)保持了勞斯萊斯家族車(chē)型的一貫特征，帕特農(nóng)神廟進(jìn)氣格柵、矩形前大燈組以及方正的車(chē)頭線條等都透露出勞斯萊斯特有的本色。通過(guò)車(chē)門(mén)把手，我們可以得知其將沿用對(duì)開(kāi)門(mén)式設(shè)計(jì)，整體造型來(lái)看Cullinan擁有符合勞斯萊斯在轎車(chē)上給人留下的所有印象。

　　勞斯萊斯Cullinan有望應(yīng)用上寶馬最新的全鋁車(chē)身框架結(jié)構(gòu)，預(yù)計(jì)新車(chē)在動(dòng)力方面將搭載一臺(tái)6.75L V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并提供AWD系統(tǒng)。這臺(tái)奢飾品的預(yù)估價(jià)格要高于幻影，而產(chǎn)能也比較有限，土豪朋友們法蘭克福車(chē)展約起先睹實(shí)車(chē)為快吧。

新車(chē)看點(diǎn)：輪廓是Gran Turismo，細(xì)節(jié)神似5系

　　更加鮮明的個(gè)性和強(qiáng)勁的外觀，以上均是6系GT給人的第一觀感，可預(yù)見(jiàn)的是寶馬集團(tuán)或借創(chuàng)新科技和個(gè)性化定制，讓其在大型豪華車(chē)市場(chǎng)中不斷強(qiáng)化自身產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。如果按照6系家族的定位，編者就比較好奇和期待它最終的售價(jià)會(huì)是定在哪個(gè)區(qū)間。

　　寶馬5系GT經(jīng)改名換代后，搖身一變成了逼格更高的6系GT，大尺寸的寶馬家族式雙腎前進(jìn)氣格柵、銳利的燈組造型和全LED的頭燈，整車(chē)視覺(jué)效果盡顯精致。此外，新車(chē)提供M系運(yùn)動(dòng)套件可選，包括全車(chē)的運(yùn)動(dòng)化大包圍、側(cè)裙裝飾和大尺寸的運(yùn)動(dòng)型輪圈等。

　　最能凸顯6系GT車(chē)型特色的地方當(dāng)屬側(cè)面，多條鈑件摺線充滿了力學(xué)元素，同時(shí)搭配上無(wú)框車(chē)門(mén)的設(shè)計(jì)，更強(qiáng)調(diào)了其豪華車(chē)的定位。新車(chē)的長(zhǎng)寬高尺寸分別為5091/1902/1538mm，軸距為3070mm，而該車(chē)在主動(dòng)式的后擾流板加持之下，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.25。

　　相當(dāng)熟悉的內(nèi)飾布局和設(shè)計(jì)風(fēng)格，6系GT提供Nappa皮革裝飾以及米白色和咖啡色兩種內(nèi)飾風(fēng)格可選，同時(shí)其更搭載了iDrive 6.0系統(tǒng)，并在中央?yún)^(qū)域設(shè)有一塊10.25英寸顯示屏提供3D導(dǎo)航、電話、娛樂(lè)、車(chē)輛信息以及互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，可支持手勢(shì)操作和語(yǔ)音控制。

　　配備半自動(dòng)駕駛的6系GT也在安全方面下足了功夫，車(chē)道偏離警告、帶Stop＆Go功能的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助和緊急避讓輔助等功能均出現(xiàn)在了新車(chē)上，同時(shí)該車(chē)還為駕駛員提供了4種不同的駕駛模式可選。

　　寶馬6系GT要做到深耕細(xì)分市場(chǎng)，其除了提供630d一款柴油車(chē)型之外，更有提供630i/640i兩款汽油車(chē)型可選，而傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配8速Steptronic自動(dòng)變速器，同時(shí)部分車(chē)型還配備了xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。

新車(chē)看點(diǎn)：如果X1還不夠滿足你，可以考慮一下X2

　　身披迷彩偽裝的量產(chǎn)版寶馬X2也是相當(dāng)亮眼，新車(chē)基本延續(xù)了概念車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，其將于本屆法蘭克福車(chē)展上正式亮相，并計(jì)劃在2018年的第二季度率先在海外市場(chǎng)上市銷(xiāo)售，而未來(lái)有望以國(guó)產(chǎn)的方式進(jìn)入到中國(guó)市場(chǎng)。

寶馬X2預(yù)告圖

　　寶馬X2量產(chǎn)版與X1一樣基于UKL平臺(tái)打造，X2可以看作是X1的轎跑版，就如X4與X3的關(guān)系一般。新車(chē)在保險(xiǎn)杠兩側(cè)設(shè)有霧燈組，同時(shí)車(chē)尾采用了富有辨識(shí)度的雙邊雙出式的排氣布局，整車(chē)造型并沒(méi)有概念版那么激進(jìn)，反倒是感覺(jué)更平易近人了。

　　新車(chē)提供1.5T/2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，大有成為爆款熱門(mén)車(chē)型的可能性。其中2.0T高功率版的最大功率為170kW（231PS），峰值扭矩350N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。具備有一定跨界氣息的寶馬X2，以獨(dú)特的車(chē)型氣質(zhì)為賣(mài)點(diǎn)，或有不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。

新車(chē)看點(diǎn)：寶馬X系列中體型最大的一款

　　已基本具備量產(chǎn)條件的寶馬X7預(yù)計(jì)將會(huì)在本屆法蘭克福車(chē)展上帶來(lái)其氫燃料電池版本的概念車(chē)，而該車(chē)的正式量產(chǎn)或需要等到2018年。新車(chē)與全新7系等車(chē)型共享寶馬CLAR平臺(tái)打造，同時(shí)其有望與寶馬X5一樣在美國(guó)南卡羅來(lái)納州斯巴達(dá)堡工廠進(jìn)行生產(chǎn)。

寶馬X7諜照

　　寶馬家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格同樣在新車(chē)身上得到傳承，由LED光源陣列構(gòu)成的“天使眼”極具時(shí)尚氣息。此外，新車(chē)前進(jìn)氣格柵尺寸寬大，其前保險(xiǎn)杠疑似經(jīng)過(guò)空氣動(dòng)力學(xué)的設(shè)計(jì)，各細(xì)節(jié)處盡顯旗艦級(jí)車(chē)型與眾不同的定位和身份。

　　寶馬X7據(jù)外媒報(bào)道其將提供直列6缸渦輪增壓、V型8缸雙渦輪增壓、V型12缸雙渦輪增壓動(dòng)力可選，而后續(xù)有望推出一款與寶馬740e iPerformance搭載相同的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)及電動(dòng)機(jī)組合而成的插電式混動(dòng)車(chē)型。

新車(chē)看點(diǎn)：限量發(fā)售，再向經(jīng)典車(chē)型致敬

　　保時(shí)捷911 Speedster是一款懸掛極低、動(dòng)感十足以及數(shù)量稀少的車(chē)型，同時(shí)其也是一眾車(chē)迷玩家眼中的性感尤物。本屆法蘭克福車(chē)展上，全新911 Speedster（991.2）有望發(fā)布，預(yù)計(jì)同樣會(huì)限量發(fā)售356輛，以向保時(shí)捷經(jīng)典跑車(chē)保時(shí)捷356 Speedster車(chē)型致敬。

上一代911 Speedster

　　保時(shí)捷全新911 Speedster或會(huì)繼續(xù)保持軟頂敞篷和雙座布局，同時(shí)采用復(fù)古樣式的五輻式Fuchs輪圈，想必此舉將讓不少保時(shí)捷粉大呼過(guò)癮。

　　上一代911 Speedster于2010年發(fā)布，其搭載一臺(tái)3.8L自然吸氣水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為304kW（414PS），傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速PDK雙離合變速箱。相信其出眾的性能表現(xiàn)，在全新車(chē)型上將得到傳承。

新車(chē)看點(diǎn)：熱門(mén)極速超跑的敞篷版

　　蘭博基尼Huracan Performante硬頂版可以說(shuō)是今年的一大熱門(mén)超跑，它曾于今年3月以6分52秒01的成績(jī)擊破了此前由保時(shí)捷918 Spyder保持的紐博格林北環(huán)賽道量產(chǎn)車(chē)圈速紀(jì)錄，而本屆法蘭克福車(chē)展上該車(chē)的敞篷版有望閃亮登場(chǎng)。

蘭博基尼Huracan Performance（硬頂版）官圖

　　蘭博基尼Huracan Performante Spyder（敞篷版）車(chē)型相比已經(jīng)上市銷(xiāo)售的Coupe（硬頂版）車(chē)型而言，車(chē)身形式的改變幾乎可以說(shuō)是新車(chē)唯一的變化。參考Coupe（硬頂版）車(chē)型385萬(wàn)元人民幣的售價(jià)，想必敞篷版的定價(jià)只會(huì)更高。

　　預(yù)計(jì)新車(chē)同樣搭載一臺(tái)5.2L V10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率471kW（640PS），峰值扭矩600N·m。其0-100km/h加速時(shí)間僅為2.9s，0-200km/h加速時(shí)間僅需8.9s，同時(shí)其極速超過(guò)325km/h。性?xún)r(jià)比之高，換個(gè)角度來(lái)想也算是對(duì)得住高昂的官方指導(dǎo)價(jià)了。

新車(chē)看點(diǎn)：外表炫酷，堪稱(chēng)大眾史上“最美”小型SUV

　　大眾旗下全新小型SUV車(chē)型T-ROC量產(chǎn)版終于要在本屆法蘭克福車(chē)展上迎來(lái)正式亮相，新車(chē)基于大眾MQB模塊化平臺(tái)打造，而該車(chē)未來(lái)更極有可能將由一汽-大眾進(jìn)行國(guó)產(chǎn)，同時(shí)或?qū)�軸距進(jìn)行加長(zhǎng)，以迎合國(guó)人口味。

　　彰顯活力的外觀，大眾T-ROC量產(chǎn)版延續(xù)了概念版車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，環(huán)型LED日間行車(chē)燈、內(nèi)部蜂窩狀格柵裝飾和雙色拼接的設(shè)計(jì)，表明了其年輕的定位。新車(chē)的長(zhǎng)寬高尺寸分別為4234/1819/1573mm，軸距為2603mm，而車(chē)身和尾部多道線條營(yíng)造出了豐富的層次感。

　　數(shù)字化內(nèi)飾融入了大眾家族式扁平化設(shè)計(jì)的理念，車(chē)內(nèi)同樣提供雙色拼接方案。略向駕駛座一側(cè)傾斜的中控臺(tái)布局，方便了駕駛員進(jìn)行操作，而8英寸全液晶儀表以及大眾最新的多媒體系統(tǒng)進(jìn)一步提升了車(chē)內(nèi)的科技?xì)庀ⅰ?/p>

　　集成MirrorLink系統(tǒng)的新車(chē)同時(shí)支持蘋(píng)果CarPlay以及Android Auto手機(jī)互聯(lián)功能，而車(chē)主更可通過(guò)車(chē)載Discover Media系統(tǒng)搜索停車(chē)場(chǎng)、天氣以及實(shí)時(shí)交通信息等。據(jù)悉，大眾還貼心的為該車(chē)提供安全服務(wù)包，可在特殊情況下提供緊急服務(wù)。

　　海外版車(chē)型提供1.0T/1.5T/2.0T這三款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6T、2.0T低/高功率這三款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)分別匹配6速手動(dòng)/7速雙離合變速箱，部分車(chē)型還提供四驅(qū)系統(tǒng)。該車(chē)除了有多項(xiàng)行車(chē)輔助系統(tǒng)之外，其更搭載了自適應(yīng)底盤(pán)控制以及漸進(jìn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓運(yùn)動(dòng)也能兼顧舒適。

新車(chē)看點(diǎn)：馬力超一千匹的性能巨獸

　　梅賽德斯-AMG超級(jí)跑車(chē)項(xiàng)目Project One，一直蒙著神秘面紗。新車(chē)計(jì)劃在9月開(kāi)幕的法蘭克福車(chē)展上首發(fā)，限量生產(chǎn)275臺(tái)并且已經(jīng)售罄，該車(chē)將于2020年底前完成交付。

motor1繪制的渲染圖

梅賽德斯-AMG Project One官方預(yù)告圖

　　來(lái)勢(shì)洶洶的梅賽德斯-AMG Project One自然在氣場(chǎng)上不能差，預(yù)計(jì)大尺寸的鍍鉻進(jìn)氣格柵和造型狹長(zhǎng)的前大燈將會(huì)出現(xiàn)在新車(chē)上，同時(shí)整車(chē)也將運(yùn)用先進(jìn)的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，座艙內(nèi)則采用雙座布局，并可能配備有自適應(yīng)懸架及后輪轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)。

　　輕量化是頂級(jí)超跑的重中之重，據(jù)悉新車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤(pán)使用了大量的碳纖維材質(zhì)，其車(chē)身重量控制在了1315kg以?xún)?nèi)，而重達(dá)100kg的鋰電池組被設(shè)置在前軸后方。此外，該車(chē)還使用了碳陶瓷材質(zhì)的剎車(chē)盤(pán)和335mm的后輪胎，以此來(lái)“降服”這臺(tái)猛獸。

梅賽德斯-AMG Project One官方動(dòng)力簡(jiǎn)介

　　該車(chē)的混動(dòng)系統(tǒng)由一臺(tái)與W06 Hybird(AMG F1車(chē)隊(duì)2015賽季用車(chē))同款的1.6T V6引擎和4臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成，其整套動(dòng)力總成最大輸出預(yù)計(jì)將超過(guò)746kW(1014PS)。我們可以預(yù)見(jiàn)的是，如此暴戾的一款性能車(chē)絕非等閑之輩。

新車(chē)看點(diǎn)：讓“硬漢”形象并不只是流于表面

　　梅賽德斯-奔馳G級(jí)向來(lái)都是該品牌旗下一款特立獨(dú)行的越野車(chē)系，歷經(jīng)多年而不變的方正外形設(shè)計(jì)，以及超強(qiáng)的越野能力和通過(guò)性，長(zhǎng)久以來(lái)其保持了在越野車(chē)愛(ài)好者心中雷打不動(dòng)的首席地位。本屆法蘭克福車(chē)展，該車(chē)將迎來(lái)全新?lián)Q代并進(jìn)行首發(fā)。

2016款梅賽德斯-奔馳 G550

　　三橫幅鏤空式造型的前進(jìn)氣格柵或?qū)�換裝到新車(chē)上，同時(shí)全新的LED前大燈，賦予了G級(jí)絲許科技的氣息。據(jù)外媒消息顯示，該車(chē)的車(chē)身寬度將增加10厘米左右，進(jìn)而相比現(xiàn)款車(chē)型有更為寬大的視覺(jué)效果。此外，該車(chē)還將大量使用輕質(zhì)材料，預(yù)計(jì)整備質(zhì)量有望大幅下降。

　　有外媒猜測(cè)，全新G級(jí)或搭載奔馳全新開(kāi)發(fā)的直列6缸渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配9速自動(dòng)變速箱。此外，梅賽德斯-AMG G63可能搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)而取代現(xiàn)有的5.5T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

新車(chē)看點(diǎn)：這次是徹底的告別前作，認(rèn)真地“改頭換面”

　　預(yù)計(jì)梅賽德斯-奔馳全新A級(jí)相比現(xiàn)款車(chē)型將在車(chē)身尺寸上或有所增加，其整車(chē)的空間表現(xiàn)有望得到優(yōu)化和提升，而本屆法蘭克福車(chē)展上不失為一款重磅新車(chē)。

全新奔馳A級(jí)國(guó)內(nèi)路試諜照

　　家族式設(shè)計(jì)盛行的當(dāng)下，全新A級(jí)的高配車(chē)或采用全新的保險(xiǎn)杠樣式和極具辨識(shí)度的滿天繁星式前格柵，同時(shí)新車(chē)也將帶來(lái)更加寬敞的后排及后備廂空間，實(shí)用性有望增強(qiáng)。

　　基于全新MFA2平臺(tái)打造而來(lái)的A級(jí)將應(yīng)用上更多的鋁制材料，其車(chē)身重量將相比現(xiàn)款車(chē)型作進(jìn)一步的降低。此外，類(lèi)似自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、LED大燈以及全新的娛樂(lè)系統(tǒng)等也都會(huì)悉數(shù)配上，動(dòng)力則預(yù)計(jì)新車(chē)同樣繼續(xù)提供多款四缸動(dòng)力可選。

新車(chē)看點(diǎn)：繼RS6之后，又一款高性能旅行車(chē)

　　2017法蘭克福車(chē)展將于9月14日正式拉開(kāi)帷幕，而奧迪當(dāng)然不會(huì)缺席本屆車(chē)展陣容，同時(shí)該品牌也將帶來(lái)旗下全新的RS4 Avant車(chē)型閃亮登場(chǎng)。

2013款?yuàn)W迪RS4 Avant

　　全新奧迪RS 4 Avant相比現(xiàn)款車(chē)型增加了許多符合空氣動(dòng)力學(xué)的運(yùn)動(dòng)套件，包括蜂窩狀前格柵、更運(yùn)動(dòng)的前保險(xiǎn)杠、全新的五輻式輪圈以及“RS”家族標(biāo)志性的雙邊共兩出式扁口型排氣設(shè)計(jì)等，該車(chē)各處均散發(fā)出與眾不同的性能氣息。

　　新車(chē)極有可能搭載一臺(tái)由保時(shí)捷開(kāi)發(fā)的2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到335kW（456PS），峰值扭矩為600N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速雙離合變速箱。據(jù)悉，新車(chē)0-100km/h加速時(shí)間有望在4.1s內(nèi)，而其極速或達(dá)到280km/h。

新車(chē)看點(diǎn)：有望成為小資的新寵

　　奧迪再一次下定決心要走在奔馳和寶馬的前面，大概是推出了一款比Q3更小的SUV——Q2嘗到了太多甜頭之后，本屆法蘭克福車(chē)展上攜SQ2重拳出擊，況且作為目前最入門(mén)的奧迪車(chē)型，預(yù)計(jì)售價(jià)會(huì)較為親民。

2017款?yuàn)W迪Q2

　　奧迪SQ2有望配備上大尺寸多幅輪轂和剎車(chē)盤(pán)，而排氣系統(tǒng)也可能采用富有辨識(shí)度的雙邊四出式設(shè)計(jì)，同時(shí)車(chē)尾擴(kuò)散器或經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)。配置方面，新車(chē)或配備12.3英寸液晶儀表盤(pán)、全新的MMI系統(tǒng)、導(dǎo)航、HUD抬頭顯示器、WiFi熱點(diǎn)、蘋(píng)果CarPlay和Android Auto等。

　　新車(chē)或搭載一臺(tái)2.0T的TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為228kW（310PS），峰值扭矩為400N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配S-Tronic變速箱，并有望搭載quattro四驅(qū)系統(tǒng)和電磁懸掛。

新車(chē)看點(diǎn)：后驅(qū)大馬力，不漂移還等什么

　　本屆法蘭克福車(chē)展上，奧迪R8 V10 GT后驅(qū)版將換上全新的驅(qū)動(dòng)方式，雖然看似沒(méi)有了四驅(qū)系統(tǒng)的加持，但絲毫不妨礙它作為一款性能跑車(chē)的樣子，相信帥氣又拉風(fēng)的漂移過(guò)彎會(huì)得到不少車(chē)迷朋友喜愛(ài)。

2016款?yuàn)W迪R8 V10

　　現(xiàn)款R8均為四驅(qū)車(chē)型，而海外媒體聲稱(chēng)奧迪或?qū)�攜R8 V10 GT后驅(qū)版本參加2017法蘭克福車(chē)展，同時(shí)后驅(qū)布局未來(lái)有望推廣到RS系列的其他車(chē)型上。

新車(chē)看點(diǎn)：電動(dòng)車(chē)也有精致時(shí)尚運(yùn)動(dòng)范兒

　　作為一款細(xì)分市場(chǎng)上的標(biāo)桿產(chǎn)品，i3已經(jīng)在歐洲大陸上獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷不止一段時(shí)間了，本屆法蘭克福車(chē)展上除了新款還有i3s車(chē)型，看來(lái)環(huán)保主義者也有追逐運(yùn)動(dòng)元素的需求。

寶馬新款i3（左）/i3s（右）

　　菱角分明和層次感更強(qiáng)是新車(chē)給人的第一印象，除輪轂升級(jí)為20英寸動(dòng)感樣式之外，其貫穿車(chē)尾的銀色飾條也相當(dāng)亮眼，同時(shí)該車(chē)增加了墨爾本紅和皇家藍(lán)兩款車(chē)身顏色。而i3s更在保險(xiǎn)杠左右兩側(cè)增加了進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，突顯性能氣息。

寶馬新款i3

寶馬新款i3s

　　i3內(nèi)飾同樣把環(huán)保的理念貫徹到底，普通版顏色以淺色為主并采用織布座椅，而i3s則以深色系為主，同時(shí)搭配有皮革材質(zhì)的座椅。節(jié)能先鋒不失科技范兒，大尺寸的中控液晶屏、iDrive 6系統(tǒng)、ConnectedDrive導(dǎo)航和自動(dòng)大燈等一應(yīng)俱全。

　　看似“呆萌”的i3搭最大功率為126kW(171PS)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大扭矩為249N·m，其0-100km/h加速時(shí)間為7.3s。而電動(dòng)“小鋼炮”i3s則搭載最大功率為137kW(186PS)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大扭矩為269N·m。據(jù)悉，寶馬將在明年推出一款由天然氣作為動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的增程型i3。

新車(chē)看點(diǎn)：玩燈就玩點(diǎn)不一樣的，配OLED尾燈

　　梅賽德斯-奔馳新款S級(jí)轎跑版和敞篷版這兩款車(chē)型將在本屆法蘭克福車(chē)展上迎來(lái)中期改款，預(yù)計(jì)其均在配置和內(nèi)飾方面將跟隨四門(mén)版車(chē)型進(jìn)行同步升級(jí)，同時(shí)有望換裝上奔馳最新的動(dòng)力總成，包括全新的直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)和升級(jí)版的V8發(fā)動(dòng)機(jī)。

梅賽德斯-奔馳新款S級(jí)敞蓬版預(yù)告圖

　　預(yù)告圖中展示新車(chē)最大的亮點(diǎn)就是33顆OLED光源組成的OLED尾燈，每一刻都可以單獨(dú)點(diǎn)亮，從而組合出不同的照明效果，其它的細(xì)節(jié)暫從預(yù)告中看不出有更多特別之處。

　　兩款新車(chē)在安全配置上或增加了轉(zhuǎn)向輔助功能，如果電腦和傳感器檢測(cè)到正前方有碰撞危險(xiǎn)且駕駛員未作出反應(yīng)，此時(shí)行車(chē)電腦會(huì)接管方向盤(pán)并自動(dòng)進(jìn)行轉(zhuǎn)向。

　　預(yù)計(jì)兩款新車(chē)在內(nèi)飾上會(huì)跟四門(mén)版一樣支持一鍵空氣調(diào)節(jié)、氛圍照明、座椅按摩、通風(fēng)加熱和音樂(lè)香氛等，同時(shí)其極有可能更換上梅賽德斯-奔馳S級(jí)最新的方向盤(pán)樣式。

奔馳全新L6發(fā)動(dòng)機(jī)

奔馳新款V8發(fā)動(dòng)機(jī)

　　梅賽德斯奔馳新款S級(jí)轎跑版/敞篷版預(yù)計(jì)將會(huì)換裝上全新的3.0T直列6缸汽油/柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以及升級(jí)版的4.0T V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中全新的直列6缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)將與48V電氣系統(tǒng)組合，并出現(xiàn)在混合動(dòng)力車(chē)型上。

新車(chē)看點(diǎn)：這不再僅僅是一臺(tái)車(chē)，而是一種生活的態(tài)度

　　聽(tīng)說(shuō)有種驕傲叫腔調(diào)，smart官方早前對(duì)外發(fā)布了旗下全新概念車(chē)的預(yù)告，而實(shí)車(chē)將在本屆法蘭克福車(chē)展上作正式亮相。

smart全新概念車(chē)預(yù)告

　　預(yù)告圖只展示了前臉設(shè)計(jì)，但造型并非這款的重點(diǎn)。未來(lái)的世界的關(guān)鍵詞是電動(dòng)、互聯(lián)、智慧、共享，概念車(chē)的重點(diǎn)是展示未來(lái)的設(shè)計(jì)理念，并非只是一個(gè)外殼。

現(xiàn)款smart純電動(dòng)車(chē)

　　smart將會(huì)在這臺(tái)概念車(chē)上展示自己的自動(dòng)駕駛和互聯(lián)設(shè)計(jì)理念，另外，可能會(huì)有汽車(chē)共享的戰(zhàn)略規(guī)劃。背靠奔馳這棵大樹(shù)，動(dòng)力倒不用smart自己操心，概念車(chē)會(huì)采用奔馳eQ電動(dòng)車(chē)子品牌的動(dòng)力。