兩廂寶來
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：12月份
預(yù)計(jì)身價(jià)：11.5—16萬元
期待指數(shù)：★★★★☆
身世：有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，兩廂寶來將是一汽大眾拉低產(chǎn)品線價(jià)格，降低成本的車型。但是以目前上市的新寶來來看，兩者在主要配件上有著太多共同點(diǎn)，所以“拉低價(jià)格”之說難以成立；另外業(yè)內(nèi)普遍也存在著“兩廂寶來就是改款高爾夫”之說，但國產(chǎn)“第五代高爾夫”的諜照已經(jīng)現(xiàn)身，相信它國產(chǎn)的日子也不會(huì)遙遠(yuǎn)了。所以“兩廂寶來”的名字應(yīng)該最為恰當(dāng)。寶來兩廂版的推出，也將是一汽大眾爭奪國內(nèi)兩廂轎車中高端市場的利刃。
個(gè)性：新寶來兩廂轎車比高爾夫長了29mm，寬度增加了7mm，軸距和高度沒有變化。兩廂寶來將搭載1.6L及1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配手動(dòng)或自動(dòng)變速器。外形上新寶來兩廂前臉像新寶來3廂，尾部像高爾夫，今年8月，一汽大眾新寶來3廂在東莞高調(diào)上市，在經(jīng)過外觀、配置、安全性等多處改進(jìn)之后，新寶來力求更加突出“駕駛者之車”的定位。幾乎與新寶來高調(diào)上市同期，寶來勁敵福克斯也推出了新車型——兩廂�？怂�。為增強(qiáng)競爭力，新寶來兩廂的上市刻不容緩。
長安“奔奔”
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：11月中下旬
預(yù)計(jì)身價(jià)：4.5—5.5萬元
期待指數(shù)：★★★★☆
身世：9月20日，長安汽車集團(tuán)在重慶為其首款自主研發(fā)的兩廂經(jīng)濟(jì)型轎車“奔奔”舉行了隆重的下線儀式。至此，長安奔奔將成為長安進(jìn)軍自主品牌轎車市場的先鋒力量。據(jù)透露，奔奔將在本月底的北京車展上市，競爭對手鎖定奇瑞QQ等車型。
個(gè)性：奔奔的外觀采用了源自意大利的設(shè)計(jì)風(fēng)格，軸距達(dá)到2360mm，大于目前國內(nèi)市場上的所有同級(jí)車型。同時(shí)，由于底盤較高，坐上去有一種類似于SUV的感覺。在性能方面，長安奔奔不僅具有省油、節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)，與市場上其它同等級(jí)車型相比，還具有動(dòng)力強(qiáng)勁、安全性高等多種性能優(yōu)勢，其1.3L排量的百公里油耗僅為4.4L。
東風(fēng)悅達(dá)起亞RIO
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：12月份
預(yù)計(jì)身價(jià)：8—10萬元
期待指數(shù)：★★★★★
身世：起亞最新一代Rio是出口全球多個(gè)國家的世界小型戰(zhàn)略車，與北京現(xiàn)代雅紳特為現(xiàn)代—起亞汽車旗下的一對兄弟車型，同時(shí)是國人熟知的東風(fēng)悅達(dá)起亞千里馬的換代車型。
個(gè)性：雖然，新Rio是起亞的入門級(jí)產(chǎn)品，但是它卻以齊全的配置、時(shí)尚的外形、良好的性能以及最重要的利器。此次國產(chǎn)RIO是專為中國市場開發(fā)的車型，與歐洲版相比，外觀更時(shí)尚，空間更寬大，配置更豐富，前后和側(cè)面都進(jìn)行了適應(yīng)中國化的改造。RIO外觀很好地綜合了歐洲車和韓國車的風(fēng)格，設(shè)計(jì)銳利簡潔，整體感覺十分緊湊干練。車身線條十分動(dòng)感簡約，時(shí)尚前衛(wèi)。多邊形的側(cè)扇狀前大燈顯得格外搶眼，配合發(fā)動(dòng)機(jī)蓋曲線所形成的羽翼造型，承襲了起亞汽車向來獨(dú)特的設(shè)計(jì)手法。在動(dòng)力上，該車配備了性能卓越的1.4LDOHC和1.6LCVVT發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，而且將同時(shí)推出其三廂和兩廂車型。
長安福特S-MAX
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：12月份
預(yù)計(jì)身價(jià)：18—23萬元
期待指數(shù)：★★★★☆
身世：長安福特S-MAX是一款7座MPV，今年4月份才在比利時(shí)上市，長安福特稱之為轎旅車。在前不久歐洲新車安全評(píng)價(jià)(U-NCAP)進(jìn)行的碰撞實(shí)驗(yàn)中，S-MAX獲得了最高的五星安全評(píng)價(jià)。據(jù)悉，長安福特為S-MAX投資了10多億人民幣。并且，S-MAX已經(jīng)取得《公告》目錄，獲得上市的資格。
個(gè)性：S-MAX由福特歐洲公司開發(fā)，該車搭載了一款2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配了手／自一體式變速箱，使用5缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，功率達(dá)到164.12千瓦。外觀上，S-MAX的前部特征非常富于動(dòng)感，兩只霧燈打破了一些汽車的一貫設(shè)計(jì)，被高高地放在了保險(xiǎn)杠之上接近大燈的位置。保險(xiǎn)杠下部原本放置舞燈的位置則是“鯊魚鰓”式的通風(fēng)口，并貫穿到了兩則輪眉部分，顯得十分有活力。靈活多變的車內(nèi)空間實(shí)用性方面是福特S-MAX的一大特色，它總共擁有26個(gè)儲(chǔ)物格、座椅采用了5＋2的布局，擺放的方式可有32種組合選擇，放倒排座椅后超大的行李空間達(dá)到了2000L。
