【太平洋汽車網(wǎng) F1戰(zhàn)報頻道】伴隨著冬測的結(jié)束，F(xiàn)1又迎來了一個新的賽季。在這篇文章上線的時候，我們已經(jīng)來到了第二站－－中國站。在第一站澳大利亞，維特爾再次用證明了自己的實力。得益于今年技術(shù)規(guī)則的改變，賽場上又多了許多的變數(shù)，新的賽季開始了，晚來的前瞻帶你走進2017賽季F1。

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● 關(guān)于新賽季你應(yīng)該知道的

1.別找了，羅斯博格退役了

2.又到了每年一度研究新規(guī)則的時間了

　　從一段視頻我們來了解一下，今年的賽車的變化。

3.取消token，幾家歡喜幾家愁

　　Token的取消會不會給領(lǐng)獎臺帶來新的面孔呢，我們要等到西班牙大獎賽的第二版本的引擎出來后才能揭曉。雖然引擎研發(fā)不受限制，但每位車手只有四套動力單元來應(yīng)對整個賽季的比賽，在這里我先祝邁凱倫-本田好運。

4.靜態(tài)起步終于回來了?。。?/strong>

5.大家期待的紐博格林賽道今年又沒辦比賽（窮

6.歐洲大獎賽不好嗎，為什么要改成阿塞拜疆大獎賽？

　　同時，兩輪的季中測試由西班牙巴塞羅那和英國銀石改為了巴林及匈牙利。

7.賽場上的車隊減一

8.燃油增加五公斤，希望夠用

9.超車變得困難

● 非常貼心的車隊&車手介紹

注：奧地利紅牛車隊與上年一樣，采用的是雷諾的動力單元，只是引擎以合作伙伴泰格豪雅（TAG Heuer）的名字來命名。

● 2017年F1賽歷

● 總結(jié)：

　　雖然F1規(guī)則老在變，車手也在變，賽道也在變，有人抱怨聲音小了，有人抱怨規(guī)則讓比賽悶了，有人可能會吐槽，這比賽還有誰看，寫這玩意干嘛？在這些人不理解的人的另一個世界里，賽車是他們的精神食糧，他們年復(fù)一年地關(guān)注著這些在賽道上不斷刷圈的賽車，并理解著一切的改變、熱愛著賽道。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 遲東寧）