【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】之前法拉利聲稱對賽車進行了全面優(yōu)化，但遭遇對手的質疑和舉報。據(jù)外電報道，國際汽聯(lián)(FIA)的代表在西班牙站之后親自檢查了法拉利車隊的風洞工作方式，并確認其合法。

　　國際汽聯(lián)在F1車隊節(jié)約開銷的條例中限制了風洞和CFD工作的時長。但是豪門車隊肯定會想方設法壓榨更多的風洞工作時間，法拉利車隊就被對手懷疑采取了舞弊手段。有一種說法是，法拉利聯(lián)合其技術伙伴，明年將進入F1的哈斯車隊套取風洞工作時間。

　　在遭到其他車隊向國際汽聯(lián)的舉報之后，國際汽聯(lián)派出技術代表前往法拉利車隊總部馬拉內羅進行了考察。FIA派出的人選是技術及賽車運動協(xié)調員馬欽-巴德沃斯基(Marcin Budkowski)，此人曾在邁凱輪和法拉利車隊留下過工作履歷。

　　巴德沃斯基經(jīng)過檢查后確認，法拉利和哈斯車隊的工作是完全分離的，不存在舞弊行為。

　　“法拉利和哈斯車隊之間的協(xié)作比較特殊，我們認為有必要去檢查一下他們的運作是否合法。西班牙站之后我們去做了一些相關的檢查工作，一切都是令人滿意的。”巴德沃斯基對motorsport.com說到。

　　將在明年進入F1的新車隊，來自美國的哈斯車隊與法拉利建立了技術合作的關系。哈斯車隊借用法拉利的風洞設施打造其新車，并且將搭載法拉利引擎。

　　(Woody)