8月10日，首屆紅旗“一帶一路”賽車(chē)嘉年華暨“首鋼賽車(chē)谷”2019 China GT中國(guó)超級(jí)跑車(chē)錦標(biāo)賽秦皇島站在秦皇島首鋼鋼鐵賽道展開(kāi)了首個(gè)比賽日的角逐。各大組別在周六分別進(jìn)行了本周末首個(gè)回合的比拼。

　　值得注意的是，比賽當(dāng)天受到九號(hào)超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)利奇馬的外圍影響，兩場(chǎng)陣雨“光顧”了賽道，變化莫測(cè)的天氣增加了比賽的看點(diǎn)。場(chǎng)上的訓(xùn)練有素的精英車(chē)手們也沒(méi)有亂了陣腳，在戰(zhàn)罷周五的高溫后，面對(duì)臺(tái)風(fēng)雨水也使出渾身解數(shù)，拿出十八般看家本領(lǐng)，博得了陣陣歡呼和掌聲，讓觀眾過(guò)足了一把超跑賽車(chē)癮。

GT3組：TORO策略取勝 韓寒?dāng)y邁凱倫奪亞軍　　

　　GT3組別的比賽在中午盛大的開(kāi)幕式后舉行。中午又一場(chǎng)大雨“襲擊”了秦皇島首鋼鋼鐵賽道，所以GT3組別的比賽賽會(huì)仍舊宣布是濕地比賽。而桿位發(fā)車(chē)的EWS Craft-Bamboo Racing車(chē)手Alessio Picariello在出場(chǎng)圈沖出賽道，借助了裁判的幫助才返回賽道，被罰至全場(chǎng)隊(duì)尾發(fā)車(chē)。GT3組別的首回合決賽依舊在安全車(chē)帶隊(duì)下開(kāi)始。

　　3圈過(guò)后，安全車(chē)返回維修區(qū)，比賽正式開(kāi)始。TORO RACING的臧侃領(lǐng)頭發(fā)車(chē)，卻在最后一彎打滑失控，把領(lǐng)先位置讓出。Fist Team AAI的Nick Yelloly 在一號(hào)彎連超兩車(chē)，取得領(lǐng)先。很快，The Winning Team的Joseph Osborne就開(kāi)始對(duì)領(lǐng)先的BMW賽車(chē)發(fā)起攻擊。在最后兩個(gè)彎角Joseph Osborne險(xiǎn)些完成超越。D2 Racing的廖洋守在第三，隊(duì)尾發(fā)車(chē)的Alessio Picariello已經(jīng)來(lái)到了全場(chǎng)第四。一圈之后，Alessio Picariello超過(guò)廖洋，上到第三。

　　第七圈，Nick Yelloly和Joseph Osborne都在最后一彎沖出賽道。好在兩人都能夠順利脫困，不過(guò)Joseph Osborne很快就被Alessio Picariello咬上。下一圈，Joseph Osborne在最后一彎再次失誤，賽車(chē)打滑掉頭，Alessio Picariello輕松超越上到第二。

　　Fist Team AAI的Betty Chen和YC Racing王濤的賽車(chē)停在賽道邊上，賽會(huì)出動(dòng)安全車(chē)。來(lái)到第27分鐘，維修區(qū)出口開(kāi)放，安全車(chē)仍在帶隊(duì)，所以全部車(chē)組都選擇在此時(shí)進(jìn)站換人。完成進(jìn)站后，GTC組別的Xtreme Motorsports的劉凱領(lǐng)跑全場(chǎng)，身后是JunSan Chen、李勇德、韓寒、Adam Christodoulou和廖洋。

　　比賽還剩27分鐘，安全車(chē)關(guān)燈返回維修區(qū)，比賽重新開(kāi)始。JunSan Chen很快超到了全場(chǎng)領(lǐng)跑的位置，Adam Christodoulou也超過(guò)韓寒上升一位。很快，Adam Christodoulou超過(guò)了JunSan Chen來(lái)到全場(chǎng)領(lǐng)先。李勇德、韓寒和廖洋之間展開(kāi)了激烈的角逐，幾位車(chē)手的精彩決斗最終以韓寒的勝出結(jié)束。這也意味著韓寒來(lái)到全場(chǎng)第二的位置，身后是李勇德和廖洋。

　　最終，臧侃/Adam Christodoulou將冠軍帶回，韓寒/Joseph Osborne攜手邁凱倫720S GT3收獲亞軍，李勇德/Alessio Picariello獲得季軍。廖洋和JunSan Chen/Nick Yelloly分別獲得第四和第五。廖洋最終也奪得了AM-AM組的冠軍?！　?nbsp;

GTC組：Xtreme Motorsports盧思豪/劉凱越級(jí)挑戰(zhàn)折桂

　　GTC組別頭位發(fā)車(chē)的王濤在安全車(chē)帶隊(duì)的情況下打滑，掉到隊(duì)尾。隨后的比賽中王濤遭遇賽車(chē)故障遺憾退賽。Xtreme Motorsports的盧思豪/劉凱車(chē)組一度領(lǐng)跑全場(chǎng)，并與更高組別的賽車(chē)不斷纏斗，最終收獲GTC組別冠軍以及AM-AM組別冠軍。YC Racing的周碧煌/鄭晚成收獲GTC組亞軍，YCRT的李佳奇/肖敏收獲季軍，兩個(gè)車(chē)組也分列AM-AM組別二三名。

GT4組：D2車(chē)組突圍奪冠 Ross Gunn瘋狂追擊獲亞軍　　 

　　周六上午11點(diǎn)05分，GT4組別的第一回合決賽正式打響。因?yàn)樯衔缤蝗缙鋪?lái)的降雨，賽道上非常濕滑，賽會(huì)決定以安全車(chē)帶隊(duì)的方式進(jìn)行起跑。這意味著從賽車(chē)啟動(dòng)的一瞬間，比賽已經(jīng)開(kāi)始計(jì)時(shí)。　　

　　Phantom Pro Racing的謝安和D2 Racing的郭國(guó)信排在發(fā)車(chē)格的頭排發(fā)車(chē)，不過(guò)由于是安全車(chē)帶隊(duì)起步，兩位車(chē)手將會(huì)采用一前一后排隊(duì)的形式而非并排起跑。Phantom Pro Racing的另一臺(tái)梅賽德斯-AMG GT4賽車(chē)由何曉樂(lè)率先登場(chǎng)，采用了與其他車(chē)組不同的策略。排在第五位發(fā)車(chē)的Xtreme Motorsports的凌康也選擇了PRO車(chē)手先跑第一棒的策略?！　?/p>

　　在比賽開(kāi)始10分鐘后，賽會(huì)決定讓已經(jīng)帶領(lǐng)車(chē)陣完成3圈安全車(chē)返回維修區(qū)。然而來(lái)到最后一彎，謝安想要嘗試帶頭起跑，不過(guò)賽車(chē)打滑沖進(jìn)了草地當(dāng)中。郭國(guó)信順勢(shì)取得領(lǐng)先，身后是何曉樂(lè)。凌康嘗試在一號(hào)彎進(jìn)攻身前的對(duì)手，不過(guò)未能得手滑落到了第五位。

　　一圈過(guò)后，凌康也在最后一彎走大沖進(jìn)草地，不過(guò)好在沒(méi)有失控，但是他掉到了Kenneth Lim的身后。幾乎是同一圈，董亮超過(guò)了潘君臨上升到了第三的位置。很快，何曉樂(lè)就憑借著單圈一秒鐘的優(yōu)勢(shì)，快速貼近了領(lǐng)先的郭國(guó)信。

　　在烈日的炙烤下，賽道上部分區(qū)段的賽車(chē)線漸漸變干，但是在最后的幾個(gè)連續(xù)彎角還是有很多積水。Kenneth Lim和凌康在第五和第六的位置上發(fā)生了激烈的拼搶，兩臺(tái)賽車(chē)在看臺(tái)大直路上幾乎發(fā)生碰撞。前六名的車(chē)手也形成了1-2，3-4和5-6名捉對(duì)廝殺的局面。

　　比賽已經(jīng)完成了20分鐘，領(lǐng)跑的郭國(guó)信已經(jīng)完成8圈的里程，身后的何曉樂(lè)和他跑在一個(gè)節(jié)奏當(dāng)中，兩人間的差距維持在1秒左右。潘君臨在臨近的幾圈節(jié)奏不是特別理想，被身后的Kenneth Lim接近。

　　比賽進(jìn)行到25分鐘，維修區(qū)窗口開(kāi)放。桿位發(fā)車(chē)的謝安率先回到維修區(qū)，在失誤后他已經(jīng)追至第八。隊(duì)友Alex Fontana接過(guò)梅賽德斯AMG GT4賽車(chē)，開(kāi)啟剩下的賽程。與此同時(shí)，郭國(guó)信也選擇了進(jìn)站，Will Bamber將會(huì)接替狀態(tài)火熱的隊(duì)友。董亮也在同時(shí)進(jìn)站，把賽車(chē)交給了隊(duì)友Michael O'Brien。

　　在對(duì)手選擇進(jìn)站的時(shí)候，采用不同策略的何曉樂(lè)和凌康來(lái)到了全場(chǎng)頭兩名，并相繼刷新全場(chǎng)最快單圈。王浩、潘君臨和Kenneth Lim也都相繼進(jìn)站，王浩繼續(xù)單人作戰(zhàn)，Ross Gunn和蔡夢(mèng)濤則分別上場(chǎng)。凌康在比賽還有27分鐘時(shí)選擇進(jìn)站換人，將賽車(chē)交給隊(duì)友盧思豪。何曉樂(lè)則堅(jiān)持到了幾乎最后一刻才回站，將賽車(chē)交給隊(duì)友呂威。

　　比賽還剩25分鐘，維修區(qū)窗口關(guān)閉，所有的停站環(huán)節(jié)都已經(jīng)完成。此時(shí)D2 Racing的Will Bamber憑借著出站后幾個(gè)精彩的全場(chǎng)最快圈，手握約22秒的巨大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)領(lǐng)跑。呂威和Michael O'Brien分列全場(chǎng)二三位，盧思豪排在第四，王浩守在第五。而排在第八的Ross Gunn在第十七圈做出了1分50秒的全場(chǎng)最快單圈，比其他的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手快了3秒以上。很快，他就相繼超過(guò)了王浩和Alex Fontana，來(lái)到了第五的位置。一圈過(guò)后，Ross Gunn超越蔡夢(mèng)濤，再上一位來(lái)到第四。Alex Fontana則在一號(hào)彎出彎后超越蔡夢(mèng)濤，來(lái)到第五位。

　　Ross Gunn的瘋狂追擊仍在繼續(xù)，比賽還剩最后十分鐘，他已經(jīng)把最快單圈推進(jìn)到了1分48秒737，并且來(lái)到了第二名呂威身后約7秒的位置。來(lái)到3號(hào)彎，Ross Gunn超越呂威，上到了全場(chǎng)第二。不過(guò)他和領(lǐng)跑的Will Bamber之間的差距超過(guò)三十秒，看起來(lái)他應(yīng)該沒(méi)辦法在比賽結(jié)束前完成超越。

　　最終，D2 Racing的郭國(guó)信/Will Bamber順利將冠軍帶回，Asia Sonic Racing的潘君臨/Ross Gunn將差距一直縮小到最終的7秒，Phantom Pro Racing的呂威/何曉樂(lè)收獲季軍。沖線前謝安/Alex Fontana完成了對(duì)凌康/盧思豪的超越，兩人分別以第四和第五名沖線。王浩、蔡夢(mèng)濤/Kenneth Lim、董亮/Michael O'Brien、劉凱/魏天一分列第六至第九，王浩也以全場(chǎng)第六的名次獲得了AM-AM組別的冠軍，Phantom Pro Racing則收獲首回合車(chē)隊(duì)冠軍。

　　至此，“首鋼賽車(chē)谷”2019 China GT中國(guó)超級(jí)跑車(chē)錦標(biāo)賽秦皇島站暨首屆紅旗“一帶一路”賽車(chē)嘉年華首個(gè)決賽日的比賽全部結(jié)束。周日，各大組別第二回合的決賽仍將展開(kāi)，不容錯(cuò)過(guò)!