最早喜歡三菱車,便是戰(zhàn)神EVO。霸氣的外觀, 雄渾的動力以及那不羈的外觀無一不令人贊嘆。 [圖] [圖] [圖] 車是好車,可奈何車身 詳細>>
這是一輛普拉多2。7的,我們現(xiàn)在給他改裝丹麥rotrex機械增壓,看看效果如何上面是機械增壓套件清單:- 丹麥 ROTREX C30-94 詳細>>
2。0自豪,動力真心不夠啊。有什么提升動力的招分享一下。ECU升級?速馬力燃油催化器?渦輪?還是什么什么?有裝過的求分享經(jīng)驗,水軍別誤人子弟 詳細>>
直感覺我vj油耗跑動起步時候感覺后面拖輛車而且跑起來后用民版原廠輪胎抓力夠只要路面有水剎車腳去就抱死整車就處于滑行狀態(tài)非常危險【已經(jīng)完勝幾臺 詳細>>
雖然現(xiàn)在寶馬2.0T推出了B48發(fā)動機,不過寶馬N20發(fā)動機目前仍然還沒有過時。另外從動力性能上講,N20和B48沒什么差別,輸出的標準性能 詳細>>
凱美瑞現(xiàn)在的價格還是可以,之前看了2。0的豪華版,差不多二十萬的樣子就能落地。只是現(xiàn)款凱美瑞真是外觀堪憂,太過中庸,看過之后根本不會有什 詳細>>
有提升過動力的兄弟嗎 詳細>>
昨天跑了100公里高速,滿載四個人,爬坡無力 然后使勁加油門到了3000轉,毫無改善,平路150沒問題,之后發(fā)動機故障燈亮起,回來測試GER 詳細>>
在發(fā)動機曲軸上加上一個電機是不是能提升動力和降低油耗?
在發(fā)動機曲軸上加上一個電機并驅動對提升動力和降低油耗有沒有幫助?詳細的想法是這樣,現(xiàn)有的發(fā)動機功率130kw左右,扭矩 200牛米左右,加上 詳細>>
15年10月08日買輛2015款 35 TFSI 自動舒適型 至于提車經(jīng)過啥家都差這里說如何提車 而說重點——動力提升最佳方案 由于 詳細>>
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