在車(chē)輛轉(zhuǎn)向時(shí),由于車(chē)輪主銷(xiāo)傾角的存在和乘用車(chē)輪胎外傾的設(shè)計(jì),輪胎并不完全是胎面著地,而是胎肩和一部分胎面受力,這樣就會(huì)給輪胎側(cè)壁帶來(lái)不小的壓 詳細(xì)>>
要注意細(xì)節(jié) 了解停車(chē)后方向盤(pán)不回正的危害
對(duì)于如何停車(chē),大部分車(chē)主關(guān)心的是對(duì)車(chē)位和停車(chē)距離的判斷,然后熟知一些停車(chē)技巧。停在車(chē)位后,前后左右距離合適,沒(méi)有剮蹭,就算成功 詳細(xì)>>
14款自精的,車(chē)子掉頭或者轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,方向盤(pán)自動(dòng)回正到最后半圈的時(shí)候總是不能自動(dòng)回正,無(wú)論向左還是往右,想問(wèn)問(wèn)吧內(nèi)大神,是正常情況還是車(chē)子有 詳細(xì)>>
關(guān)于16款逍客方向盤(pán)回正問(wèn)題
請(qǐng)問(wèn)大家的逍客方向盤(pán)在轉(zhuǎn)彎后能否自動(dòng)回正。我的車(chē)子是回到剩下大概10到15度左右就不回了.感覺(jué)轉(zhuǎn)彎的時(shí)候開(kāi)始回正力度還是可以的,但最后轉(zhuǎn)直后 詳細(xì)>>
為什么剛買(mǎi)的時(shí)候方向盤(pán)那么輕而且轉(zhuǎn)彎放手就回正,開(kāi)了12000公里就開(kāi)始出現(xiàn)問(wèn)題了! 詳細(xì)>>
5系轉(zhuǎn)彎后回輪,方向盤(pán)啊無(wú)法水平回正。
轉(zhuǎn)彎之后,方向盤(pán)不是回正到水平位置,而是與水平位置大概有10度左右的角度,需要手動(dòng)調(diào)節(jié)回去。大家的車(chē)是這樣么?還是我的車(chē)有什么問(wèn)題呀?4S說(shuō) 詳細(xì)>>
車(chē)不回正方向盤(pán) 原來(lái)有這么大危害
車(chē)不回正方向盤(pán) 原來(lái)有這么大危害 在車(chē)輛轉(zhuǎn)向時(shí),由于車(chē)輪主銷(xiāo)傾角的存在和乘用車(chē)輪胎外傾的設(shè)計(jì),輪胎并不完全是胎面著地,而是胎肩和一部分胎面受 詳細(xì)>>
車(chē)不回正方向盤(pán) 原來(lái)有這么大損害
車(chē)不回正方向盤(pán)原來(lái)有這么大損害在車(chē)輛轉(zhuǎn)向時(shí),由于車(chē)輪主銷(xiāo)傾角的存在和乘用車(chē)輪胎外傾的設(shè)計(jì),輪胎并不完全是胎面著地,而是胎肩和一部分胎面受力, 詳細(xì)>>
車(chē)不回正方向盤(pán) 原來(lái)有這么大損害
車(chē)不回正方向盤(pán) 原來(lái)有這么大損害在車(chē)輛轉(zhuǎn)向時(shí),由于車(chē)輪主銷(xiāo)傾角的存在和乘用車(chē)輪胎外傾的設(shè)計(jì),輪胎并不完全是胎面著地,而是胎肩和一部分胎面受力 詳細(xì)>>
上個(gè)月到4S做二保,4S幫我換了鑼絲做了四輪定位,現(xiàn)在方向不回正,方向盤(pán)轉(zhuǎn)到哪里就停留在哪里里,一點(diǎn)回力都沒(méi)有,請(qǐng)問(wèn)各位大俠這是什么原因求解 詳細(xì)>>
沒(méi)有合適的答案嗎? 車(chē)問(wèn)答 等你來(lái)問(wèn)!