關(guān)于2.5操控以及駕駛感受方面的一些看法

阿特茲到手1年2個(gè)月，里程2W談一下操控以及一些個(gè)人駕車(chē)感受吧！1：操控整車(chē)的操控給我感覺(jué)是順滑，怎么說(shuō)呢雖然車(chē)輛尺寸也算是B級(jí)車(chē)，但是在駕 詳細(xì)>>

3k公里送了一血，附駕駛感受

一、不拉高速前6.9，拉完高速6.5，最后一千公里城市區(qū)不算堵一直穩(wěn)定在了6.5，省油吧。應(yīng)該跟駕駛習(xí)慣有關(guān)，很少地板油，至今沒(méi)踩過(guò)雞血。（ 詳細(xì)>>

atenza提車(chē)一個(gè)星期駕駛感受

買(mǎi)的是2.5的運(yùn)動(dòng)，平時(shí)往返城郊和小鎮(zhèn)跑40公里，感覺(jué)很安逸偶爾小暴力兩邊后視鏡視野不太好看，位置太靠后了，自動(dòng)起停很好，但是倒車(chē)推薦關(guān)了. 詳細(xì)>>

阿特茲聲浪VS轉(zhuǎn)向 操控駕駛感受很棒

請(qǐng)問(wèn)各位茲車(chē)友，我習(xí)慣間歇性踩抬踩抬的，一腳一腳調(diào)換的深踩油門(mén)對(duì)車(chē)有影響嗎？是不是有很多弊端，比如部件損傷或者潛在不利……？其實(shí)有時(shí)愛(ài)這樣做 詳細(xì)>>

2.0豪華習(xí)慣性駕駛方法，這樣會(huì)不會(huì)有問(wèn)題？求高人和大家說(shuō)說(shuō)

習(xí)慣性+經(jīng)常性 紅綠燈地板油起步，瞬間轉(zhuǎn)速4000+，松油門(mén)轉(zhuǎn)速下降后又持續(xù)踩到3000+到下一個(gè)紅綠燈；偶爾：起步，地板油，轉(zhuǎn)速瞬間400 詳細(xì)>>

貼下睿翼、馬6、阿特茲的駕駛感受，供大家參考~

彎道上老馬屬于硬實(shí)帶有底氣的感覺(jué)，睿翼比馬6稍軟一點(diǎn)，阿特茲屬于順滑感的質(zhì)感，方向盤(pán)老馬最沉，睿翼次之，阿特茲最輕。直線感覺(jué)睿翼比老馬六底盤(pán) 詳細(xì)>>

關(guān)于istop和駕駛習(xí)慣沖突問(wèn)題

本人之前開(kāi)自動(dòng)擋5年，聽(tīng)專(zhuān)業(yè)人士說(shuō)自動(dòng)擋前進(jìn)檔和倒檔切換時(shí)要停住了再換擋，不要還在前進(jìn)或者后退時(shí)換成d或者r擋，但是打開(kāi)istop時(shí)，d擋剎 詳細(xì)>>

阿特茲與ATS-L駕駛感受有多大的差異

在關(guān)注這兩車(chē)， 單從駕駛感受上特別是長(zhǎng)時(shí)間駕車(chē)時(shí)有多大的差異？ 詳細(xì)>>

2.0 與 2.5 駕駛感受比較？

2.0 與 2.5 駕駛感受比較？誰(shuí)談?wù)? 詳細(xì)>>

阿特茲的新車(chē)主，談?wù)勸{駛感受和幾輛車(chē)的客觀對(duì)比，還有優(yōu)惠！

選車(chē)什么的就不談了，當(dāng)初是沖著2.0排量去的，試駕了2.0和2.5，感覺(jué)上來(lái)說(shuō)完全是2臺(tái)車(chē)，2.0僅僅是夠用，而2.5可以說(shuō)是激情！再說(shuō)現(xiàn)在 詳細(xì)>>