每位駕駛員的行駛路段和習(xí)慣都是不一樣的，簡(jiǎn)單來講，市區(qū)是擁堵路段油耗肯定是相對(duì)高一些，而且夏天開空調(diào)吹冷氣較多，油耗超過10L/100km也是常見；郊區(qū)和高速路段因路況好，時(shí)速可達(dá)80km/h所以油耗較低。還有一種情況就是剛做完保養(yǎng)，更換新的機(jī)油之后，油耗會(huì)有所上升，一般齒輪需要磨合一段時(shí)間后就會(huì)降下來的。個(gè)人駕駛汽車截至目前的最低油耗是5.3L/100km，已經(jīng)是極限了。

呵，明白大家的意思，20多年的老行家了，家里也不止這一輛車，感覺開富康有挑戰(zhàn)啊，跑快點(diǎn)也好，路況不好也好，就是個(gè)大概數(shù)，我一般開富康只要確保安全的情況下，都是130以上了，啥車都超啊，大家經(jīng)濟(jì)車速的話給來個(gè)參考值

車輛的油耗主要和每個(gè)人的駕駛習(xí)慣和行駛路段的路況有直接關(guān)系，同一臺(tái)車不同的人開出不同的油耗，長(zhǎng)期城區(qū)道路行駛和短途行駛油耗社會(huì)有所偏高，盡量避免急剎車和地板油減輕車身的載重重量，提前預(yù)判路況減少剎車次數(shù)和剎車距離是有效降低油耗的辦法。車輛的磨合期和首保對(duì)于油耗的影響并不大，車上的油耗主要和每個(gè)人的駕駛習(xí)慣和行駛路段的路況有直接關(guān)系，同一臺(tái)車不同的人開出不同的油耗，長(zhǎng)期城區(qū)道路行駛和短途行駛油耗社會(huì)有所偏高，盡量避免急剎車和地板油減輕車身的載重重量，提前預(yù)判路況減少剎車次數(shù)和剎車距離是有效降低油耗的辦法。