聽說發(fā)動機的下護板會影響發(fā)動機碰撞時下沉是真的嗎?
聽說發(fā)動機的下護板會影響發(fā)動機碰撞時下沉是真的嗎?有沒有安全性的風險 詳細>>
頤達行駛過程中,發(fā)動機突然停轉,踩油門沒反應,請老司機看看
十一回家行駛過程中,發(fā)動機突然停轉,踩油門沒反應。接著PS燈亮起,隨后所有指示燈亮。熄火在啟動發(fā)動機工作一兩秒后再停轉。請問一下大家都遇到過 詳細>>
終于量產(chǎn)!深度解讀英菲尼迪可變壓縮比發(fā)動機
如今發(fā)動機技術日新月異,各種“可變”技術遍布各個零部件,三個月前,吳佩頻道解讀了保時捷VTG可變截面渦輪技術,想不到,英菲尼迪帶來了更可怕的 詳細>>
東風日產(chǎn)VC-T發(fā)動機憑借這些技術,與德系陣營叫板
目前,德系車上幾乎已經(jīng)找不到自然吸氣車型,除了一些入門級車型的最低配版本,其余車型都已經(jīng)換裝了渦輪增壓發(fā)動機。 請注意,關于渦輪發(fā)動機的優(yōu) 詳細>>
[技術日產(chǎn)]世界首創(chuàng)VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機開發(fā)深度解密(1
內(nèi)容較多,慢慢來…… 1 引言 提起日產(chǎn),大家能夠想到的就是銷量冠軍軒逸和大沙發(fā)天籟,以及日產(chǎn)的圖騰GT-R。大家對日產(chǎn)牌子印象就是日產(chǎn) 詳細>>
[技術日產(chǎn)]世界首創(chuàng)VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機開發(fā)深度解密(2
接上文[技術日產(chǎn)]世界首創(chuàng)VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機開發(fā)深度解密(1) 3 VC-TURBO發(fā)動機規(guī)格與硬件技術 如前所述 詳細>>
[技術日產(chǎn)]世界首創(chuàng)VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機開發(fā)深度解密(3
接上文[技術日產(chǎn)]世界首創(chuàng)VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機開發(fā)深度解密(2) 4 日產(chǎn)VCR結構 4.1 VCR概念 傳統(tǒng)的發(fā) 詳細>>
[技術日產(chǎn)]世界首創(chuàng)VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機開發(fā)深度解密(4
接上文 天馬行空:[技術日產(chǎn)]世界首創(chuàng)VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機開發(fā)深度解密(3) 5.KR20發(fā)動機性能改善 由于上述VC 詳細>>
或者因為是英菲尼迪,亦或者是因為并無太多宣傳意識,本屆上海車展上新發(fā)布的VC-T可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機并未引起多大的關注度。當然,這也可以 詳細>>
6月提的新騏達,才行駛1300公里,在早上冷車啟動一瞬間,聽到啟動機傳來“嘎啦嘎啦”的異常響聲,好象啟動機上有個螺絲松了一樣,但總能一次啟動 詳細>>