試駕了傳祺GS8S，說(shuō)一說(shuō)感受吧

前天試駕了傳祺GS8S，說(shuō)一說(shuō)感受吧，2.0T的動(dòng)力確實(shí)蠻給力的，起步就走，在運(yùn)動(dòng)模式下才能體驗(yàn)到更多運(yùn)動(dòng)的駕駛樂(lè)趣，變速箱的換擋時(shí)機(jī)來(lái)到到 詳細(xì)>>

試駕了傳祺GS8S，說(shuō)一說(shuō)感受吧

傳祺GS8S基于廣汽全球模塊化平臺(tái)GMPA打造，作為GS8車(chē)系中的全新款本，傳祺GS8S在整車(chē)尺寸進(jìn)行了“瘦身”，但依舊擁有一副健碩的身板， 詳細(xì)>>

試駕新車(chē)，果然差異凡響

大型SUV踩油門(mén)就怕不緊不慢，感覺(jué)像“小馬拉大車(chē)”，但GS8S在起步加速過(guò)程中顯得很輕松，中段80-120公里加速，顯得靈敏有力，看來(lái)這39 詳細(xì)>>

試駕感受，說(shuō)說(shuō)新車(chē)GS8S

昨天我剛剛試駕了最近上市的傳祺GS8S，整體感覺(jué)還是蠻不錯(cuò)的，特別的2.0T的動(dòng)力，除了能帶來(lái)強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，更要隨時(shí)隨地給予安心駕控樂(lè)趣。 詳細(xì)>>

試駕有感，說(shuō)說(shuō)新車(chē)傳祺GS8S

大型SUV踩油門(mén)就怕不緊不慢，感覺(jué)像“小馬拉大車(chē)”，但GS8S在起步加速過(guò)程中顯得很輕松，中段80-120公里加速，顯得靈敏有力，看來(lái)這39 詳細(xì)>>

試駕了最近上市的傳祺GS8S，說(shuō)說(shuō)感受

昨天我剛剛試駕了最近上市的傳祺GS8S，整體感覺(jué)還是蠻不錯(cuò)的，特別的2.0T的動(dòng)力，除了能帶來(lái)強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，更要隨時(shí)隨地給予安心駕控樂(lè)趣。 詳細(xì)>>

試駕感受，傳祺GS8S動(dòng)力挺不錯(cuò)的

傳祺GS8S配備了愛(ài)信6速手自一體變速箱，在三種差異的駕駛模式下，變速箱的風(fēng)格也有著極大的區(qū)別，在舒適和節(jié)能模式下，變速箱的換擋順滑，并且會(huì) 詳細(xì)>>

試駕了最近上市的傳祺GS8S，說(shuō)說(shuō)感受

昨天我剛剛試駕了最近上市的傳祺GS8S，整體感覺(jué)還是蠻不錯(cuò)的，特別的2.0T的動(dòng)力，除了能帶來(lái)強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，更要隨時(shí)隨地給予安心駕控樂(lè)趣。 詳細(xì)>>

試駕有感，說(shuō)說(shuō)新車(chē)傳祺GS8

昨天我剛剛試駕了最近上市的傳祺GS8S，整體感覺(jué)還是蠻不錯(cuò)的，特別的2.0T的動(dòng)力，除了能帶來(lái)強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，更要隨時(shí)隨地給予安心駕控樂(lè)趣。 詳細(xì)>>

試駕了最近上市的傳祺GS8S，說(shuō)說(shuō)感受

昨天我剛剛試駕了最近上市的傳祺GS8S，整體感覺(jué)還是蠻不錯(cuò)的，特別的2.0T的動(dòng)力，除了能帶來(lái)強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，更要隨時(shí)隨地給予安心駕控樂(lè)趣。 詳細(xì)>>