方程豹豹5能雪地越野。

四驅系統(tǒng)出色，智能電四驅可根據(jù)路況實時調整前后輪動力分配，在雪地模式下，ABS調教會相應調整，有效避免溜坡打滑，確保穩(wěn)定行駛。

輪胎抓地力強，大大增加了雪地操控性和制動性能。

車身穩(wěn)定性良好，非承載式車身能有效應對雪地顛簸和沖擊，遇到顛簸和急轉彎時姿態(tài)穩(wěn)定，不會大幅晃動或側傾。

動力十分充足，全系搭載由1.5T發(fā)動機和前后雙電機組成的插混系統(tǒng)，綜合功率687馬力，綜合扭矩760牛·米，零百加速4.8秒，爬坡和加速輕松，應對雪地路況游刃有余。

車輛預設多種駕駛模式，像雪地模式，能通過車載電腦系統(tǒng)精準應變，讓普通駕駛者也能從容應對雪地路況，降低因操控不當造成事故的風險。

底盤方面，前后懸架均為雙叉臂形式，全系標配前橋差速鎖和中央差速鎖，中高配車型還配備后橋差速鎖，加上云輦P標準版智能液壓車身控制系統(tǒng)，進一步提升車輛在雪地等復雜路況下的通過能力。電四驅的能量中鎖能在10毫秒內完成前后軸能量轉移，快速應對車輪打滑。

在冬測冰雪爬坡測試中，坡度最大能達到77°，在零下40°嚴寒條件下，用原廠規(guī)則雪地胎，電量保持50%以上，采用最強性能模式，不關閉電子穩(wěn)定系統(tǒng)，以20km/h的速度從發(fā)車線起步后全力加速，能輕松爬升至62°。

在“58同行冰雪季 百豹行動”中，零下 -20度的雪地極限場景下，豹5的“暴力模式”提供充足動力支持，可輕松穿越深厚積雪區(qū)域，大角度攀爬陡坡也游刃有余。

總之方程豹豹5雪地越野性能出色，能給駕駛者帶來很棒的體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）