H9發(fā)動(dòng)機(jī)之疑惑！

曾經(jīng)從網(wǎng)上看過(guò)報(bào)道，H8本應(yīng)是先于H9上市的，但是車(chē)身研發(fā)中出了些毛病，結(jié)果H9卻先出來(lái)了！但是我感覺(jué)這好像是打亂了哈弗的計(jì)劃。現(xiàn)有的H9發(fā) 詳細(xì)>>

發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火增強(qiáng)好用嗎

如題不知道效果好嗎我看見(jiàn)論壇有安裝的 詳細(xì)>>

請(qǐng)問(wèn)H9可以改發(fā)動(dòng)機(jī)聲音嗎？

覺(jué)得普拉多4000上的排氣聲浪很好聽(tīng)，后來(lái)才得知是上面的硅油風(fēng)扇發(fā)出的“嗚～嗚～”聲，請(qǐng)問(wèn)H9可以裝這種風(fēng)扇嗎？ 詳細(xì)>>

你會(huì)選擇柴油發(fā)動(dòng)機(jī)嗎

今天在路上看見(jiàn)一臺(tái)柴油版的路虎，聽(tīng)那聲音我徹底放棄柴油選擇汽油，我不信長(zhǎng)城的柴油機(jī)比路虎還牛，柴油真的太吵了，雖然沒(méi)有大貨車(chē)那么夸張，但我接 詳細(xì)>>

關(guān)于H9車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)功率

汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)功率決定了一個(gè)車(chē)加速度的快慢。也就是是我們說(shuō)的推背感。加速度的快慢還取決于車(chē)的重量。H9發(fā)動(dòng)機(jī)218馬力和其2.25T的重量，決 詳細(xì)>>

關(guān)于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冬天啟動(dòng)的問(wèn)題

對(duì)H9將出柴油新動(dòng)力感到鼓舞，但聽(tīng)朋友講，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冬天使用容易出現(xiàn)啟動(dòng)不了的情況，北方高寒地區(qū)尤其如此，需要用特殊柴油，但SUV翻山越嶺， 詳細(xì)>>

我感覺(jué)這個(gè)新曝光發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩太扯淡

三點(diǎn)零增壓有六百扭矩。通用福特一百多萬(wàn)的suv用的三點(diǎn)五增壓也沒(méi)這么大扭矩。 詳細(xì)>>

哈弗H9的3.0T高功率的發(fā)動(dòng)機(jī)是不是疑似逆天了

機(jī)械貨輪雙增壓能不能達(dá)到650牛1450-4800轉(zhuǎn)的參數(shù)？是不是我無(wú)知了？ 詳細(xì)>>

大家預(yù)測(cè)一下2.0柴油版油耗會(huì)怎么樣吧……

如題。其他都滿意，就關(guān)心油耗，窮人，勿噴。 詳細(xì)>>

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的高原反應(yīng)

正常情況下發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)根據(jù)氧傳感器給出的數(shù)據(jù)，反饋控制電子燃油噴射裝置的系統(tǒng)，在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)控制空燃比的燃燒的監(jiān)控，并向電腦輸送反饋信號(hào)。一般海拔在 詳細(xì)>>