我覺(jué)得哪個(gè)叫38的人磨合期去越野，變速箱磨合出了問(wèn)題了？

我看了看哪個(gè)人的視頻，他好像有前后兩個(gè)視頻介紹H9的，其中一個(gè)視頻名字是4000公里什么什么的。4000公里應(yīng)該還沒(méi)有過(guò)磨合期。但是他已經(jīng)拿 詳細(xì)>>

我就想問(wèn)問(wèn)手動(dòng)模式下變速箱自動(dòng)升檔算不算缺點(diǎn)？

陡坡緩降是個(gè)什么功能？是不是電子自動(dòng)剎車(chē)？可不可以理解為打開(kāi)這個(gè)功能后在下坡路段當(dāng)車(chē)速過(guò)快時(shí)電子介入自動(dòng)剎車(chē)幫你減速？但問(wèn)題是在極端下坡路段 詳細(xì)>>

關(guān)于H9變速箱自動(dòng)升檔的真相

大家聽(tīng)我說(shuō)說(shuō)，有H9車(chē)主親自測(cè)試了下坡，模式放到AUTO+手動(dòng)模式（而并非38評(píng)測(cè)里的4L+手動(dòng)）1擋下坡4000+轉(zhuǎn)速均能鎖住�。�！路虎車(chē) 詳細(xì)>>

顏宇鵬客觀評(píng)論了h9變速箱問(wèn)題。

38說(shuō)話(huà)偏激了點(diǎn)，大家去看yyp微博。 詳細(xì)>>

h9本來(lái)變速箱就有很?chē)?yán)重邏輯問(wèn)題

我們工地上一個(gè)打地平的老板去年年末買(mǎi)了個(gè)h9，我們從成都回內(nèi)江，跑成渝高速有連續(xù)幾公里的下坡，。平時(shí)開(kāi)amt都喜歡長(zhǎng)下坡鎖擋，然而去年我開(kāi)他 詳細(xì)>>

H9下坡變速箱升檔，是不是是因?yàn)殛P(guān)閉了陡坡緩降

極端越野下坡，H9有陡坡緩降功能，不一定用到4L！剛剛查過(guò)普拉多2.7全系都未配備陡坡緩降功能！我的是H5四驅(qū)手動(dòng)，下陡坡也用4L，轉(zhuǎn)速高， 詳細(xì)>>

回歸理性吧，本來(lái)就是個(gè)變速箱調(diào)節(jié)問(wèn)題

剛才確實(shí)有點(diǎn)激動(dòng)，對(duì)不住大家，因?yàn)橛X(jué)得國(guó)產(chǎn)車(chē)太不爭(zhēng)氣了，出了問(wèn)題也不緊急出面解決，讓大家還蒙在鼓里，看看三八是啥鳥(niǎo)人吧，醒醒吧，把你們當(dāng)槍使 詳細(xì)>>

笨蛋們都忘了點(diǎn)，踩剎車(chē)就是給變速箱下降檔的指令

如題，哪怕剎車(chē)真的失靈，但是踩下剎車(chē)還是會(huì)給變速箱下達(dá)指令。自動(dòng)擋的升降檔說(shuō)白了就是踩油門(mén)，剎車(chē)來(lái)下指令的。 詳細(xì)>>

讓長(zhǎng)城召回車(chē)輛升級(jí)變速箱解決問(wèn)題不好么，為什么要爭(zhēng)

對(duì)車(chē)主來(lái)說(shuō)不管你用不用的著，總歸是好事不是壞事吧，又不是大修，升級(jí)個(gè)程序就好了，又不用自己掏腰包，這車(chē)銷(xiāo)量又不高，也用不了多大的成本，怎么就 詳細(xì)>>

如果H9上坡一直升檔，如果趕上長(zhǎng)距離上坡，變速箱會(huì)不會(huì)冒煙？

按說(shuō)應(yīng)該鎖在一個(gè)檔位一直加油。但是看見(jiàn)38的視頻，只要加油夠一定轉(zhuǎn)速就自動(dòng)升檔（你不可能讓司機(jī)又看轉(zhuǎn)速表來(lái)控制轉(zhuǎn)速，又看路吧？）。試問(wèn)？！如 詳細(xì)>>