L2B發(fā)動機的氣門間隙是自動調(diào)節(jié)的嗎？

科魯茲的不是液壓自動調(diào)節(jié)的，，時間長了之后需要調(diào)節(jié)氣門間隙，不知道L2B是什么樣的 詳細>>

自己動手清潔節(jié)氣門后的問題

自己動手清潔節(jié)氣門后的問題 詳細>>

寶駿氣門聲音

2011年12月份的630調(diào)氣門要把發(fā)動機臺下來，才能調(diào)嗎？4s的說的，有知道的嗎？ 詳細>>

節(jié)氣門與進氣歧管

節(jié)氣門與進氣歧管 節(jié)氣門是在進氣的管道中，加入一組蝴蝶閥，利用閥片旋轉(zhuǎn)角度不同、開口不同的方式，控制進氣量，進一步控制引擎的動力�，F(xiàn)在車輛多 詳細>>

氣門數(shù)

氣門數(shù) 是置發(fā)動機汽缸上的進、排氣門的數(shù)目,汽車說明書上有時指的是單缸的氣門數(shù),如5氣門;有時指的是所有汽缸的氣門數(shù),如16氣門。以前國產(chǎn)發(fā) 詳細>>

可變氣門升程

可變氣門升程 原理：發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速、大負荷運行時，要求氣門升程大，以獲得更多的充氣;在低轉(zhuǎn)速運行時，氣門升程大會使低速扭矩和怠速的穩(wěn)定性變 詳細>>