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標(biāo)致公司的工程師們幾乎將當(dāng)時(shí)所有的高科技都應(yīng)用到了這款新車(chē)型中。除了前置前驅(qū)的布置方案以外，頂置凸輪輛的輕合金發(fā)動(dòng)機(jī)、與發(fā)動(dòng)機(jī)共用一個(gè)機(jī)油箱的變速箱、齒盤(pán)齒條式的轉(zhuǎn)向機(jī)、前后獨(dú)立懸掛以及前輪盤(pán)式剎車(chē)在上個(gè)世紀(jì)的60年代都可以算得上是高科技了。直到204/304系列于1979年停產(chǎn)后，這些先進(jìn)的技術(shù)特點(diǎn)仍然被后來(lái)的205/305系列所繼承。 還是回到60年代中期，由賓尼法利納設(shè)計(jì)的204四門(mén)轎車(chē)和旅行車(chē)率先問(wèn)世不久后，標(biāo)致公司于1969年推出了裝備65馬力1.3升發(fā)動(dòng)機(jī)的四門(mén)版304。直到204于1976年停產(chǎn)后，204和304一起并肩作戰(zhàn)了7年。三年后，304也被后繼車(chē)型205/305取代。 
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