地下停車場(chǎng)停車注意事項(xiàng)是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于地下停車場(chǎng)停車注意事項(xiàng)相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
P 檔停車被追尾的后果取決于追尾的嚴(yán)重程度。 如果車輛被撞出較長距離,變速箱很可能會(huì)受損。因?yàn)閽烊?P 檔后,變速箱內(nèi)部有類似“鉤子”的棘爪卡住齒,受到外力沖擊可能導(dǎo)致?lián)p傷。 但要是汽車沒有移動(dòng),變速箱通常不會(huì)有大問題。 幾年前微信上有不少 閱讀全文>>
手動(dòng)擋停車熄火,原因有不少。 一是離合器控制不好,發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩小于車輛行駛負(fù)載扭矩,動(dòng)力不足就易熄火,像離合器沒控制好,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力就難傳到車輪。 二是燃油系統(tǒng)有問題,怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)易受灰塵影響,灰塵在怠速馬達(dá)閥芯與節(jié)氣門座處積累,會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>
地下車庫地滑剎車失靈不正常。 汽車剎車系統(tǒng)是保障行車安全的關(guān)鍵,剎車就是讓運(yùn)行中的車輛等停止或降速。剎車系統(tǒng)由操控、液壓、助力等系統(tǒng)組成,操控系統(tǒng)有踏板、手剎等,液壓系統(tǒng)包含液壓油、剎車泵、油管,助力系統(tǒng)是真空助力泵,電子控制系統(tǒng)有 ABS 閱讀全文>>
停車后聞到汽油味,原因不少。 一是發(fā)動(dòng)機(jī)滲油,火花塞、噴油嘴附近漏油,得檢查油路。 二是油箱蓋密封不好,要查看是否嚴(yán)實(shí),碳罐和油泵密封圈也得瞧瞧。 三是汽油加太滿,這可能讓汽油味溢出。 四是燃油噴射量大或點(diǎn)火故障、排氣門不嚴(yán),造成燃燒不完全 閱讀全文>>
停車后水溫急劇上升的原因主要有以下這些。 首先是散熱器太臟,正常來說電子風(fēng)扇風(fēng)量足以應(yīng)對(duì)散熱,但散熱器臟了,換熱能力就下降,散熱受影響。行駛時(shí)氣流能帶走不少熱量,故障不明顯,停車后就靠風(fēng)扇和散熱器散熱,臟了就容易高溫,要檢查下暖氣片外面臟不 閱讀全文>>
停車掛完 P 檔后會(huì)晃動(dòng),原因有不少。 比如在坡道停車,棘爪和棘爪輪有間隙,機(jī)械裝置不精密,掛入 P 檔松開腳剎就會(huì)晃一下,等棘爪吃住力就不動(dòng)了。 停車后掛 P 檔時(shí)的晃動(dòng),還可能是手剎的拉緊和松開、腳剎松開、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷解除后的機(jī)械復(fù)位造成 閱讀全文>>
特斯拉停車后有風(fēng)扇聲是正常的。 因?yàn)槠嚴(yán)锏娘L(fēng)扇主要起散熱作用,停車后,冷卻液溫度過高時(shí),行車電腦會(huì)自動(dòng)控制風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn),通過計(jì)算風(fēng)扇轉(zhuǎn)速和時(shí)間來保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。而且冷卻液溫度越高,風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間就越長。 如果停車后風(fēng)扇轉(zhuǎn)的時(shí)間非常長,即便發(fā)動(dòng)機(jī)溫 閱讀全文>>
汽車輪胎的選擇有很多注意事項(xiàng)。 首先是輪胎尺寸,這是基礎(chǔ),輪胎壁上類似“185/60 R14”的標(biāo)志就是尺寸信息,更換時(shí)若無特殊操控需求,原廠匹配尺寸輪胎是最佳選擇,想提升操控性可考慮扁平率低的輪胎,但要確認(rèn)車輛能否匹配。 其次,輪胎花紋很 閱讀全文>>
長時(shí)間停車后剎車出現(xiàn)異響,主要有以下原因和相應(yīng)的解決辦法。 一是剎車盤和剎車片之間的空氣潮濕,進(jìn)而氧化銹蝕,使得它們的表面生銹,剎車時(shí)就會(huì)有響聲。這種情況,定期啟動(dòng)汽車行駛,能消除氧化物,或者停車時(shí)選陰涼干燥的地方。 二是剎車片安裝不當(dāng),安 閱讀全文>>
車載低音炮的改裝方法主要有以下這些。 首先是選擇合適的安裝位置,后備箱是常見選擇,但要合理布局,避免影響正常使用和載物空間。部分車型還能將其裝在座椅下方或車門內(nèi),這需要深入了解車輛結(jié)構(gòu)且確保安裝牢固。 其次是挑選合適的低音炮類型,常見的有密 閱讀全文>>
停車熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)里會(huì)有風(fēng)扇的聲音,這是正常的。 因?yàn)槠囬L時(shí)間運(yùn)行,發(fā)動(dòng)機(jī)各部件溫度很高,比如汽缸與活塞環(huán)、曲軸與連桿等,若溫度快速下降,會(huì)出現(xiàn)“抱缸、爆瓦”等故障。 所以停車后,如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高,電腦系統(tǒng)檢測(cè)到,就會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)風(fēng)扇繼續(xù) 閱讀全文>>
朗逸 plus 停車后右后輪發(fā)出聲音,可能是以下這些原因。 首先,駐車制動(dòng)器起作用時(shí)會(huì)施加壓力,可能導(dǎo)致后輪與剎車片摩擦產(chǎn)生輕微異響,啟動(dòng)車輛后通常會(huì)自然消失。 其次,剎車片磨損到極限,使得剎車片與剎車鼓或剎車盤摩擦作響。 再者,軸承 閱讀全文>>
停車制動(dòng)出現(xiàn)故障不用慌,咱們來一步步解決。 先看看剎車油是不是少了,要是少了就趕緊添加。 再瞅瞅剎車片磨損程度,過度磨損就得換新的。 還有駐車開關(guān),得檢查有沒有放回到位,用故障檢測(cè)儀能更準(zhǔn)更快地找到問題,然后慢慢查原因。 有時(shí)候制動(dòng)時(shí)車會(huì)跑 閱讀全文>>
停車后風(fēng)扇還在轉(zhuǎn),這是比較常見的情況。主要原因有: 水溫傳感器故障,它若記錄了高水溫信號(hào)并傳給風(fēng)扇控制電腦,風(fēng)扇就會(huì)不停轉(zhuǎn)。 風(fēng)扇繼電器故障,熄火后沒及時(shí)斷開,電池持續(xù)給風(fēng)扇供電。 停車瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度高于可接受的浸泡溫度,行車電 閱讀全文>>
停車后車底滴水的原因主要有以下幾種。 首先是空調(diào)制冷系統(tǒng)導(dǎo)致的排水。車內(nèi)溫度高,啟動(dòng)空調(diào)制冷時(shí),熱空氣中的水分會(huì)在蒸發(fā)器吸熱翅片表面凝結(jié),這些水滴被收集后通過管道排出車外。而且空調(diào)打開后,壓縮機(jī)外空氣中的水也會(huì)冷凝落到地面。由于汽車空調(diào)調(diào) 閱讀全文>>
啟停車不可以用普通電瓶。 這是因?yàn)閱⑼\嚨墓ぷ魈匦詫?duì)電瓶要求很高。啟停車經(jīng)常熄火又啟動(dòng),電瓶介入頻繁,需要能在短時(shí)間內(nèi)頻繁大電流放電,還得能快速充電,普通電瓶達(dá)不到這些要求。 普通電瓶易熄火,可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)。 而且啟停車有動(dòng)能回收裝 閱讀全文>>
停車開空調(diào)車抖動(dòng),主要原因有這么些。 首先是積碳問題,像長時(shí)間沒清洗的油路、怠速馬達(dá)和節(jié)氣門,要是積碳多了,就會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常干活。這就得定期清洗油路,檢查怠速馬達(dá),清洗節(jié)氣門。 點(diǎn)火系統(tǒng)出故障也會(huì)這樣,火花塞積碳多或者點(diǎn)火間隙大,發(fā)動(dòng)機(jī)就 閱讀全文>>
停車后底盤異響可能是由多種原因?qū)е碌摹?三元催化器工作時(shí)溫度在 400-800℃,熄火后內(nèi)部金屬部件熱脹冷縮會(huì)發(fā)出異響。 排氣管在冷車怠速時(shí)溫度可達(dá) 200 多度,高負(fù)荷或混合氣燃燒時(shí)溫度更高,冷卻時(shí)會(huì)熱脹冷縮產(chǎn)生異響,通常從前端和軟連 閱讀全文>>
停車啟動(dòng)系統(tǒng)故障是不少車主會(huì)遇到的問題,解決辦法主要有以下這些。 如果出現(xiàn)故障,可以先清洗油路和節(jié)氣門,或者檢查油門踏板控制器。 有時(shí),系統(tǒng)故障可能是不小心關(guān)閉了開關(guān),要確認(rèn)一下開關(guān)狀態(tài)。 車輛的蓄電池電量不足也可能導(dǎo)致故障,所以要保 閱讀全文>>
停車后排氣管滴水是比較常見的現(xiàn)象,如果是正常的滴水無需太過擔(dān)心。 因?yàn)楫?dāng)汽油完全燃燒時(shí),產(chǎn)生的水蒸氣會(huì)凝結(jié)成水滴,從排氣管排出,這說明汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)良好,汽油燃燒充分。 但如果排氣管滴水異常,那就需要重視了。比如冷卻水箱泄漏,水箱經(jīng) 閱讀全文>>