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#本田雅閣發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管漏水怎么辦#

本田雅閣發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管漏水怎么辦是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于本田雅閣發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管漏水怎么辦相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。

相關(guān)問題:258條

雅閣發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很大是為什么

雅閣發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很大:看具體使用時(shí)間,時(shí)間長的話可能是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳比較多,燃燒不好,造成異響。建議用一些燃油催化劑 改善燃油 促進(jìn)燃燒 清潔積碳。如是新車發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大,則需到4S店檢查保修。 閱讀全文>>

  • licaiying
  • 2019-03-06

2018全新十代雅閣發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣

雅閣(Accord),本田創(chuàng)新精神與全球領(lǐng)先技術(shù)的踐行者,全球歷史38年。雅閣原配輪胎為米其林超高性能跑胎Pilot Super Sport2013年9月,中國首款配備Honda“地球夢(mèng)科技”車型——廣汽本田第九代雅閣登場(chǎng)。在消除高速過彎時(shí)接地面積變化方面,米其林在PSS上采用了可變接地面積技術(shù),豪華版選用215/60 R16米其林輪胎。 閱讀全文>>

  • zengcaihong
  • 2019-01-20

2018雅閣1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣

雅閣(Accord),本田創(chuàng)新精神與全球領(lǐng)先技術(shù)的踐行者,全球歷史38年。雅閣原配輪胎為米其林超高性能跑胎Pilot Super Sport2013年9月,中國首款配備Honda“地球夢(mèng)科技”車型——廣汽本田第九代雅閣登場(chǎng)。在消除高速過彎時(shí)接地面積變化方面,米其林在PSS上采用了可變接地面積技術(shù),豪華版選用215/60 R16米其林輪胎。 閱讀全文>>

  • liyuanli1
  • 2019-01-20

十代雅閣混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率 雅閣混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比多少

十代雅閣混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到了40.6%,壓縮比從13提升到到了13.5,其他就是提升EGR廢氣循環(huán)的效率。 閱讀全文>>

  • wubinbin
  • 2019-01-06

十代雅閣發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) 十代雅閣發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為L15B系列的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),這發(fā)電機(jī)有兩大特色,一個(gè)是VTEC的試用,一個(gè)是有著38%熱效率。 閱讀全文>>

  • wubinbin
  • 2019-01-06

十代雅閣發(fā)動(dòng)機(jī)好不好

2018款全新第十代雅閣全系搭載使用了1.5T直噴技術(shù)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大調(diào)校為143千瓦/5500rpm,峰值扭矩260牛米。 閱讀全文>>

  • wubinbin
  • 2019-01-06

十代雅閣動(dòng)力系統(tǒng) 十代雅閣1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)好不好

2018款十代雅閣目前全系只搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力為194PS,最大功率達(dá)到143千瓦/5500轉(zhuǎn)速,最大的扭矩可達(dá)260牛米。 閱讀全文>>

  • wubinbin
  • 2019-01-06

雅閣混動(dòng)使用什么發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)

搭載是升級(jí)版的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),在變速器的匹配上,此番采用是E-CVT的變速器。 閱讀全文>>

  • luliting
  • 2019-01-05

十代雅閣混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)好不好

2018款第十代全新雅閣混動(dòng)版搭載了一臺(tái)升級(jí)版的2.0升阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī),熱效率達(dá)到了40.6%,最大馬力為145PS,峰值扭矩則是175牛米。 閱讀全文>>

  • wubinbin
  • 2019-01-05

雅閣有2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)

第十代本田雅閣2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),這款車子目前還沒有正式上市呢,您可以繼續(xù)關(guān)注一下官網(wǎng)進(jìn)行查看。 閱讀全文>>

  • zengcaihong
  • 2018-12-02

雅閣2.4發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣

本田新雅閣2.4動(dòng)力日常足夠了,同級(jí)別自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)中算是不錯(cuò)的了。本田的發(fā)動(dòng)機(jī)都屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)。 閱讀全文>>

  • zhangxia1
  • 2018-11-26

雅閣2.0發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣

雅閣2.0L車型仍沿用現(xiàn)有的i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī),在行駛過程中表現(xiàn)出的動(dòng)力平順性是中級(jí)車中表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。 閱讀全文>>

  • zhangxia1
  • 2018-11-26

雅閣轎車發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣

雅閣轎車這得益于CVT無級(jí)變速器近乎無縫換檔的特性,雅閣轎車在日常駕駛中,動(dòng)力輸出非常平順,哪怕是在急加速時(shí),車內(nèi)人員也不會(huì)感覺到明顯的換檔沖擊。 閱讀全文>>

  • licaiying
  • 2018-11-24

雅閣發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣

第八代雅閣全系搭載了全新升級(jí)的本田i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī),分2.0L、2.4L、3.5L三個(gè)排量。全新升級(jí)的2.0升i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī),加大了進(jìn)氣門尺寸,最大功率為132kW(179Ps)/6500rpm,最大扭矩為225Nm/4500rpm。 閱讀全文>>

  • zhengjianxin
  • 2018-11-20

本田雅閣用的什么發(fā)動(dòng)機(jī)

這次十代雅閣所搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和冠道、CR-V及思域上所用的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)并不相同, L15BN(高功)/L15BM(低功)屬于地球夢(mèng)的第二代機(jī)型 閱讀全文>>

  • liyan6
  • 2018-10-31

雅閣6的發(fā)電機(jī)在哪里 雅閣6發(fā)動(dòng)機(jī)裝配圖

雅閣6更換發(fā)電機(jī)后充電指示燈亮1、個(gè)問題的原因很多,除了發(fā)電機(jī)電瓶之外,儀表盤電瓶燈的發(fā)光二極管是否損壞,電瓶燈線路是否有問題,線路上的某個(gè)電子原件是否有問題,比如電阻···。要逐一排查。發(fā)電機(jī)皮帶是否太松!緊緊就OK了。2、一般 閱讀全文>>

  • caijinsheng

雅閣發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板多少錢 雅閣發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板怎么拆下來

大眾汽車底部塑塑板更換要多少錢?大眾汽車底部塑料板板要更換多少錢?你說的應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板,發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板更換,嗯,成本產(chǎn)品成本基本上應(yīng)該是一兩百工時(shí)費(fèi)七八十換下來一共大概300塊錢左右。普通的車輛底盤護(hù)板的價(jià)格一般在150元至400元之 閱讀全文>>

  • caijinsheng

新雅閣噪音大怎么回事 雅閣發(fā)動(dòng)機(jī)噪音怎么辦

雅閣汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音為什么會(huì)越來越大吖?雅閣7發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大原因很多,用的機(jī)油問題,發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多,車子排煙管破損等都會(huì)導(dǎo)致車子出現(xiàn)這樣問題,慎重起見建議還是應(yīng)該找個(gè)正規(guī)汽修廠好好檢修一下。雅閣發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很大導(dǎo)致的原因可能是發(fā) 閱讀全文>>

  • caijinsheng

德國雅閣7發(fā)動(dòng)機(jī) 雅閣7r發(fā)動(dòng)機(jī)

雅閣7跟朗行哪個(gè)好雅閣更聰明精致一點(diǎn),但沒有大氣優(yōu)雅,這是兩車車身尺寸差異造成的。兩款車都有硬朗筆直的腰線,但車長的硬性指標(biāo)就在那里,毫無疑問,朗星應(yīng)該更有拉伸感。強(qiáng)大、動(dòng)感、時(shí)尚的第七代雅閣成為了以往所有車型的完美延續(xù)。獨(dú)特 閱讀全文>>

  • caijinsheng

雅閣2012款是幾代 雅閣2012款是幾代發(fā)動(dòng)機(jī)

六代雅閣是哪一年到哪一年雅閣是2008年至2012年生產(chǎn)的。雅閣是大眾旗下的一款緊湊型車,這一款車還有高性能版gti車型和r車型。6代雅閣一共使用的是兩款發(fā)動(dòng)機(jī),一輛是6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),另外一款是4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。從20 閱讀全文>>

  • caijinsheng
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