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反正變速箱在右側,當你面對車頭時,加油口絕大部分在變速箱上方,用大口徑的內六角螺栓,放油螺栓反之,在底部,用稍小一點的內六角螺栓。打開機蓋就在變速箱的前面有一個變速箱蓋黑色的就是變速箱加油口:哈弗H6自動擋車型正式上市,新車根據配置有兩款 閱讀全文>>
1、哈弗h6用的是6AT變速箱。6AT車型用的還是之前的5L渦輪增壓發(fā)動機,最大功率110kW,換裝了6速自動變速箱后在扭矩方面沒有任何變化,峰值扭矩:210Nm/2200-4500rpm。2、款哈弗h6升級版5t用的是浙江中馬的變速箱。 閱讀全文>>
1、三軸五檔變速器有五個前進檔和一個倒檔,由殼體、第一軸(輸入軸)、中間軸、第二軸(輸出軸)、倒檔軸、各軸上齒輪、操縱機構等幾部分組成。(2)兩軸變速器這類變速器的前進檔主要由輸入和輸出兩根軸組成。2、柴油車型及5T車型:動力輸出比較充沛 閱讀全文>>
1、哈弗h6有頓挫感原因可能有三個,分別是:節(jié)氣門、噴油嘴、進氣道積碳較多。受積碳影響導致的故障很多,有些車輛會產生頓挫感也是和積碳有關系,建議平時注意清理積碳。燃油品質不合格,燃燒不充分。2、哈弗h6受挫的原因如下:車輛發(fā)動機的火花塞有 閱讀全文>>
1、與很多插混車型相比,筆者認為,哈弗H6 DHT-PHEV的發(fā)動機介入是很聰明的,它會根據路況和駕駛員踩加速踏板的回饋迅速反應,而當發(fā)動機參與驅動,整個車廂內也能夠保持非常安靜的靜謐空間。2、其發(fā)動機動力表現也要略遜于哈弗H6插電混動, 閱讀全文>>
1、哈弗H6有兩款自動變速箱,搭載的4AT變速箱是原裝進口韓國現代MOBIS4AT自動變速器 。和德國格特拉克的6速DCT雙離合變速箱 ,在國內生產的。2、哈弗H62018搭載的變速器是長城汽車在中國自主研發(fā)的。同時也是國內首款七速濕式雙 閱讀全文>>
根據車主的反饋和實測,哈弗H6平均油耗在51L-13L/100km左右。哈弗H6有5T和0T兩種,目前市面上5T動力居多。工信部給出的綜合百公里油耗是8L,而5T版的哈弗H6實際綜合百公里油耗為3L左右,百公里油耗多在8-10L之間,屬于 閱讀全文>>
哈弗h6百公里平均油耗為8L-16L,整體油耗屬于中級類型,但具體的油耗應以實際使用為準,油耗跟多方面因素有關,影響油耗的主要因素有下面幾種情況: 保持合理的行車速度 。哈弗H6一公里的油耗大約是7美分。嚴格來說,這個問題沒有標準、準確、 閱讀全文>>
大家好,今天小編來為大家解答以下的問題,關于哈佛老款h6配置參數配置,哈佛h6變速箱參數配置這個很多人還不知道,現在讓我們一起來看看吧!哈佛h6,2017和2018版有什么區(qū)別紅標藍標配置一樣嗎紅標藍標配置一樣,只是外形細節(jié)不同。哈 閱讀全文>>
1、哈佛h6國潮版真實油耗為6-1L/100km。哈弗H6國潮目前在售車型共有7款,自動豪華版、自動超豪版、自動冠軍版,綜合油耗為6L/100km。自動都市版、自動冠軍版,綜合油耗為9L/100km。2、根據工信部綜合油耗所示哈弗h6國潮 閱讀全文>>
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以下是哈弗h6自動擋檔位詳細介紹:P檔為起始檔位N檔為空擋每次車輛熄火停止時要掛入P檔在啟動車輛后點擊P檔當P檔亮起后踩動剎車踏板才可以更換其它檔位。哈弗H6的手動換擋模式只需要將擋位切換到M擋即可。該模式讓駕駛員可以在1-4擋內以手動方 閱讀全文>>
1、哈弗h6c在齒比設計上確實是有一定缺陷的,雙離合頓挫現象依然存在。但是變速箱的故障率已經低了很多,在可靠性上與如今主流的AT變速箱實際上不相上下。所以應該不存在國外品牌都放棄雙離合的說法。2、長城哈弗h6的變速箱根據車主普遍反饋,是有 閱讀全文>>
你好,可能是儀表盤有問題,建議你去汽車修理廠檢查儀表盤。你好,這個是儀表的電源保險絲線路故障需要到修理廠或者4s店拆開來檢查才能確定。車子油箱浮子問題導致的。郵箱里比較大的油浮子,你可以把郵箱那邊的接線拆開做個短接,如果油表能到頭說 閱讀全文>>
1、哈弗h6變速箱型號是7DCT300,變速器是用來改變來自發(fā)動機的轉速和轉矩的機構,能固定或分擋改變輸出軸和輸入軸傳動比,又稱變速箱。2、哈弗h6 2016升級版的變速箱是5升的。因為這個車型使用的是CVT變速箱,而CVT變速箱一般以液 閱讀全文>>
大家好,哈弗h6手動變速箱油需要多少升相信很多的網友都不是很明白,包括哈弗h6手動變速箱油換一次多少錢也是一樣,不過沒有關系,接下來就來為大家分享關于哈弗h6手動變速箱油需要多少升和哈弗h6手動變速箱油換一次多少錢的一些知識點,大家可以關注收藏 閱讀全文>>
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