福斯機(jī)油是德國的牌子。德國福斯作為一家擁有超140年歷史的潤滑油品牌，自創(chuàng)立以來一直深耕于潤滑油領(lǐng)域。歷經(jīng)歲月沉淀，它憑借先進(jìn)技術(shù)與嚴(yán)格質(zhì)量把控，產(chǎn)品涵蓋汽車用油、工業(yè)用油等多個(gè)領(lǐng)域。其機(jī)油以卓越性能和可靠質(zhì)量聞名，能有效保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)、提升燃 閱讀全文>>

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• 2025-05-19

大眾汽車發(fā)動(dòng)機(jī)漏機(jī)油原因較多，涵蓋密封件、部件連接、內(nèi)部故障等多個(gè)方面。密封件方面，像油底殼墊片、曲軸油封等磨損老化，會(huì)使機(jī)油滲漏；部件連接上，螺絲松動(dòng)會(huì)導(dǎo)致機(jī)油從縫隙處泄漏。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部故障，例如曲軸軸承磨損等也會(huì)造成漏油。此外，機(jī)油品質(zhì)不 閱讀全文>>

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• 2025-05-17

大眾EA211一般不會(huì)燒機(jī)油，但機(jī)油會(huì)有一定消耗，只要在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)都屬正常。EA211是大眾基于MQB平臺(tái)研發(fā)的新型發(fā)動(dòng)機(jī)，還采用了停缸系統(tǒng)。燒機(jī)油問題主要集中在第二代產(chǎn)品上，是鑄鐵缸體與鋁合金活塞環(huán)膨脹系數(shù)不同導(dǎo)致。不過如今的第三代產(chǎn)品已 閱讀全文>>

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• 2025-05-16

大眾途觀燒冷卻液，原因主要包括缺水、冷卻系統(tǒng)散熱不良、發(fā)動(dòng)機(jī)躥氣等。缺水會(huì)降低冷卻效率，使冷卻液燒干；冷卻風(fēng)扇或散熱器故障、堵塞等導(dǎo)致散熱不良，影響冷卻液溫度；發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部竄氣將冷卻液吸入燃燒室，造成冷卻液消耗過多。此外，散熱器密封不良、冷卻 閱讀全文>>

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• 2025-05-14

大眾桑塔納志俊燒機(jī)油可以通過多種方法解決，如檢查活塞環(huán)、更換氣門導(dǎo)管、曲軸箱密封墊等部件，也可使用活塞環(huán)釋放劑治理。燒機(jī)油原因多樣，部件磨損、積碳等都可能導(dǎo)致。檢查并更換相關(guān)部件，能修復(fù)因部件老化損壞造成的燒機(jī)油問題；活塞環(huán)釋放劑可清洗積碳 閱讀全文>>

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• 2025-04-27

大眾汽車燒機(jī)油的原因有閥門、導(dǎo)管磨損，油封燒損，氣缸、活塞、活塞環(huán)磨損超限，以及渦輪增壓器漏油等；解決辦法則是針對(duì)不同原因進(jìn)行修理或更換相關(guān)部件。閥門、導(dǎo)管等部件的磨損會(huì)破壞正常的密封性能，導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入不該進(jìn)入的區(qū)域從而被消耗；氣缸、活塞等 閱讀全文>>

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• 2025-04-24

大眾邁騰出現(xiàn)燒防凍液的情況，原因涵蓋多個(gè)方面。一方面可能是部件問題，比如散熱器損壞致使上下水室密封不良而滲漏，管接件松動(dòng)讓溢水罐、水泵結(jié)合面及冷卻系統(tǒng)管路出現(xiàn)防凍液滲漏；另一方面則可能是氣缸故障，像氣缸墊損壞、氣缸蓋與氣缸體結(jié)合面異常以及氣 閱讀全文>>

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• 2025-04-19

大眾桑塔納燒機(jī)油一般有早上冷車啟動(dòng)后排氣管冒藍(lán)煙、行駛或猛踩油門時(shí)排氣管冒大量藍(lán)煙、機(jī)油加注口也冒藍(lán)煙以及機(jī)油流失過快等癥狀。清晨，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)從沉睡中蘇醒，若排氣管吐出藍(lán)煙，那可能是機(jī)油悄悄“越界”流入氣缸在作祟；行駛中猛踩油門，藍(lán)煙滾滾而出 閱讀全文>>

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• 2025-04-15

大眾汽車發(fā)動(dòng)機(jī)漏機(jī)油，原因涵蓋多個(gè)方面，如部件損壞、裝配問題及機(jī)油添加量異常等。 部件方面，油底殼墊片、油封等損壞或螺釘松動(dòng)會(huì)引發(fā)漏油；裝配上，若配合表面未清潔干凈、襯墊破損位移或安裝不規(guī)范，也可能導(dǎo)致漏油；此外，機(jī)油加得過多，加速曲軸箱油 閱讀全文>>

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• 2025-04-15

大眾途昂機(jī)油壓力調(diào)節(jié)閥斷路原因有這些。 安裝調(diào)試不準(zhǔn)，安裝過程沒按規(guī)定準(zhǔn)確調(diào)試，就可能引發(fā)這種情況，這種得重新安裝調(diào)節(jié)。 現(xiàn)場(chǎng)震動(dòng)、溫度變化等因素也會(huì)導(dǎo)致，車輛運(yùn)行時(shí)的震動(dòng)和溫度改變，會(huì)讓轉(zhuǎn)換器輸出信號(hào)的零點(diǎn)、量程不準(zhǔn)，影響調(diào)節(jié)閥工作。 調(diào) 閱讀全文>>

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• 2025-04-14

上汽大眾帕薩特新車燒機(jī)油可這么處理。 先判斷是否真燒機(jī)油，一般4S店會(huì)采取機(jī)油稱重的方式測(cè)量，車輛保養(yǎng)后行駛1千公里然后進(jìn)行機(jī)油稱重，國家標(biāo)準(zhǔn)1000公里機(jī)油消耗量不得超過0.3升機(jī)油 ，也可檢查排氣管是否冒藍(lán)煙。 確定燒機(jī)油后找原因解決。 閱讀全文>>

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• 2025-04-03

大眾系列EA211的發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，先得確認(rèn)原因再針對(duì)性解決。可能的原因和對(duì)應(yīng)的解決辦法如下： 要是前后曲軸油封老化，那就更換前后曲軸油封；活塞間隙過大的話，清理積碳、縮小活塞間隙或者更換活塞；機(jī)油濾清器堵塞就清理機(jī)油濾清器；正時(shí)齒輪或鏈條磨 閱讀全文>>

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• 2025-04-03

福斯機(jī)油的排名會(huì)因時(shí)間、評(píng)選標(biāo)準(zhǔn)和數(shù)據(jù)來源不同而有變化。 在 2020 年 7 月 1 日的世界十大機(jī)油品牌排名相關(guān)數(shù)據(jù)里，在知名品牌榜上，福斯排名第九；新興力量榜上，排名第七；五星好評(píng)榜上，位居第十；網(wǎng)絡(luò)投票榜上，同樣排名第九 。不過數(shù)據(jù) 閱讀全文>>

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• 2025-04-02

大眾邁騰新車一般不燒機(jī)油。大眾在發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)和制造上標(biāo)準(zhǔn)較高，新邁騰搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)和材料上都有升級(jí)，目的就是提高燃油效率、減少機(jī)油消耗。 從和競(jìng)品車型的比較來看，新邁騰平均每1000公里機(jī)油消耗量在0.1 - 0.3升，處于合理范圍，和競(jìng) 閱讀全文>>

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• 2025-03-18

大眾凌渡發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，原因有不少。 比如長(zhǎng)期不清潔油路，防凍液更換不及時(shí)，機(jī)油使用周期過長(zhǎng)。 燃油品質(zhì)要是不行，跟國際標(biāo)準(zhǔn)不同步，燃燒室內(nèi)就容易有大量積碳，引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)各種毛病。 加的燃油質(zhì)量差，燃燒室會(huì)形成很多積碳，讓活塞和缸壁磨損加劇，間 閱讀全文>>

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• 2025-02-07

大眾邁騰顯示機(jī)油溫度是很常見的情況。 一般來說，邁騰機(jī)油溫度正常在 90 度至 110 度之間，通常能在儀表中央顯示屏看到。邁騰 8t、0t 或 0 排量的發(fā)動(dòng)機(jī)大多帶有機(jī)油溫度傳感器。正常工作溫度在 70°C - 90°C 之間，激烈駕 閱讀全文>>

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• 2025-02-07

大眾邁騰儀表顯示機(jī)油，可能有多種原因。 一是機(jī)油到了該更換的時(shí)候，車輛行駛一定里程或時(shí)間后機(jī)油性能下降。 二是機(jī)油量不足，比如燒機(jī)油或有漏油情況，機(jī)油泵泵油量減少，機(jī)油壓力下降。 三是油位傳感器出故障，檢測(cè)不到機(jī)油或者熱車能檢測(cè)到熄火后機(jī)油 閱讀全文>>

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• 2025-02-07

大眾ea888發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力正常值一般在150kPa到350kPa之間，也有標(biāo)準(zhǔn)說是2.5到3.5bar，還有說是6到40bar。 汽車行駛時(shí)，在常用轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，汽油機(jī)機(jī)油壓力常保持在190 - 490kPa，柴油機(jī)機(jī)油壓力常保持在290 閱讀全文>>

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• 2025-02-04

福斯機(jī)油是相當(dāng)不錯(cuò)的。 它成立于 1931 年，總部在德國，是全球領(lǐng)先的潤滑油制造商。 福斯機(jī)油的產(chǎn)品種類豐富，有全合成、半合成、礦物、特種機(jī)油等。 全合成機(jī)油用高端合成基礎(chǔ)油，潤滑和抗磨損能力強(qiáng)，適合高性能發(fā)動(dòng)機(jī)與極端駕駛。 半合 閱讀全文>>

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• 2025-02-03

大眾燒機(jī)油有可能會(huì)縮短發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。 大眾部分車型存在機(jī)油消耗現(xiàn)象，原因在于渦輪增壓技術(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)及制造工藝。像渦輪增壓器要機(jī)油潤滑冷卻，活塞環(huán)與氣缸壁間隙大或氣門油封密封不好，機(jī)油就會(huì)進(jìn)入燃燒室燃燒從而消耗。 正常機(jī)油消耗每 1000 公 閱讀全文>>

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• 2025-01-14