寶馬x1是前驅(qū)還是后驅(qū)是用戶(hù)最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于寶馬x1是前驅(qū)還是后驅(qū)相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
后輪軸承壞了是換一個(gè)還是換一對(duì),這得綜合考慮。 要是公里數(shù)不長(zhǎng),駕駛環(huán)境不錯(cuò),只是一側(cè)出事故壞了或者一側(cè)有異響,那換一個(gè)就行。 可要是車(chē)公里數(shù)超 10 萬(wàn)甚至更多,或者平常開(kāi)車(chē)路面坑洼不平,那最好換一對(duì)。 不管咋樣,都得經(jīng)常檢查后輪軸承。不 閱讀全文>>
新電瓶充了很久還是充不滿(mǎn),可能是下面這些原因。 充電器電流過(guò)小,這樣充電時(shí)間長(zhǎng),電池沒(méi)法按時(shí)充滿(mǎn),得確保充電器電流設(shè)置合適。 環(huán)境溫度要是過(guò)高,超過(guò) 45℃,電池端充電電壓達(dá)不到極限值,電流大降不到拐點(diǎn)值,所以充電環(huán)境溫度得適宜。 電池和充 閱讀全文>>
寶馬X1傳動(dòng)軸異響的原因有不少。 首先是軸承磨損,行駛中變換車(chē)速和節(jié)氣門(mén)會(huì)聽(tīng)到“喀啦”撞擊聲,這往往是軸承磨損松曠或缺油了,要檢查并加足潤(rùn)滑油,不行的話(huà)還得修復(fù)或更換軸承。 滾針損壞也會(huì)導(dǎo)致異響,車(chē)輛起步時(shí)有“咣當(dāng)”聲響或雜亂聲響,緩坡倒車(chē) 閱讀全文>>
夏利N7用的是正時(shí)皮帶。 正時(shí)皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分,它通過(guò)與曲軸連接,并配合一定的傳動(dòng)比,來(lái)保證進(jìn)氣和排氣時(shí)間準(zhǔn)確。 為啥夏利N7用正時(shí)皮帶而不是鏈條呢?這是因?yàn)槠г胍粜。陨碜兓啃,還易于補(bǔ)償。 但皮帶的壽命比金屬齒輪短 閱讀全文>>
寶馬 X1 的電子裝置失效原因不少。 首先是電氣系統(tǒng)故障,像發(fā)電機(jī)和蓄電池這些重要組件,要是出問(wèn)題,電子設(shè)備就沒(méi)法正常工作,比如天窗、導(dǎo)航等功能會(huì)受影響。天窗有滑軌和排水孔,左右兩側(cè)滑軌保證前后滑動(dòng),左右角排水孔防雨水積聚。 電子裝置失效可 閱讀全文>>
汽車(chē)電瓶充電后還是打不著火,這可能是由多種原因造成的。 首先可能是蓄電池?zé)o法儲(chǔ)存電能,比如其電量?jī)?chǔ)存低于 10%,那就需要更換新的蓄電池,建議用檢測(cè)儀測(cè)量一下充電存電狀態(tài),要是發(fā)現(xiàn)電量不夠,很可能是電池已損壞。 其次可能是起動(dòng)馬達(dá)故障,導(dǎo)致 閱讀全文>>
五菱星辰 CVT 用的是鏈條。 五菱星辰是上汽通用五菱旗下五菱品牌全球銀標(biāo)首款戰(zhàn)略型 SUV,于 2021 年 4 月 19 日在上海車(chē)展上正式公布命名。 其發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為 108kW,最大馬力 147Ps,最大扭矩 250N/m,驅(qū)動(dòng)方 閱讀全文>>
寶馬 X1 的后備箱會(huì)自己打開(kāi),主要原因有以下這些。 一是車(chē)內(nèi)有車(chē)鑰匙,車(chē)輛智能系統(tǒng)檢測(cè)到鑰匙存在,可能誤判有人在車(chē)內(nèi),致使后備箱無(wú)法關(guān)閉。比如后備箱門(mén)上下兩部分,下半部分沒(méi)關(guān)緊,系統(tǒng)也可能誤判門(mén)沒(méi)完全關(guān)閉,導(dǎo)致自動(dòng)開(kāi)啟。 二是汽車(chē)接收到錯(cuò) 閱讀全文>>
新款寶馬 X1 氛圍燈不亮,原因主要有以下這些。 首先是電路故障,氛圍燈的亮度和顏色依靠電路控制,如果出現(xiàn)斷路或短路,那就得檢查并修復(fù)或者更換。 其次,燈泡故障也得留意,雖說(shuō)燈泡壽命通常較長(zhǎng),可要是車(chē)輛常在高溫環(huán)境下用,會(huì)縮短燈泡壽命,壞了 閱讀全文>>
新電瓶充了 9 個(gè)小時(shí)后還是紅燈,這可能有以下幾種原因和對(duì)應(yīng)的解決辦法。 新電瓶完全放電后充電時(shí)間一般為 8 到 12 小時(shí),9 小時(shí)沒(méi)充滿(mǎn)屬正常,摸摸電瓶不發(fā)熱可繼續(xù)充到轉(zhuǎn)綠燈,發(fā)熱就停止充電。 充電器出現(xiàn)故障,內(nèi)部元器件脫落或損壞, 閱讀全文>>
車(chē)漆刮傷了到底應(yīng)該去修理廠(chǎng)還是 4S 店,這得看具體情況。 如果您追求高品質(zhì)服務(wù),而且車(chē)子顏色特殊,比如馬自達(dá)魂動(dòng)紅這類(lèi),那去 4S 店更合適。因?yàn)?4S 店對(duì)車(chē)型針對(duì)性強(qiáng),車(chē)漆調(diào)配更拿手,能有效避免大色差。 普通修理廠(chǎng)也有優(yōu)勢(shì),功能多 閱讀全文>>
寶馬 X1 鎖車(chē)時(shí)出現(xiàn)電機(jī)聲音,主要是因?yàn)樽詣?dòng)落鎖功能啟動(dòng),這是車(chē)輛正常設(shè)計(jì)的一部分,能提供額外安全性。 但要是不確定是不是正常的自動(dòng)落鎖聲音,最好去 4S 店檢查下,看是否存在具體故障。 自動(dòng)落鎖有優(yōu)點(diǎn)也有缺點(diǎn),優(yōu)點(diǎn)是能保護(hù)車(chē)內(nèi)有兒童的乘 閱讀全文>>
寶馬X1冷啟動(dòng)時(shí)怠速不穩(wěn)主要有以下原因及相應(yīng)解決方案。 進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏:這會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量不對(duì),造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀,使得發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常,從而怠速抖動(dòng)。要檢查相關(guān)部件,如有損壞及時(shí)更換。 配氣正時(shí)故障:比如配氣相位失準(zhǔn)、正時(shí)皮 閱讀全文>>
寶馬X1壓縮機(jī)嗡嗡響共鳴,原因有多種。 其一,壓縮機(jī)的潤(rùn)滑油不足或使用不當(dāng)。這會(huì)影響壓縮機(jī)內(nèi)部運(yùn)作,產(chǎn)生嚴(yán)重異響,若長(zhǎng)期如此,甚至可能讓壓縮機(jī)報(bào)廢。所以,要定期檢查潤(rùn)滑油的情況,保證量足且品質(zhì)合適。 其二,電磁離合器故障。比如發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電量不 閱讀全文>>
寶馬 X1 后排門(mén)無(wú)法打開(kāi),主要有以下幾個(gè)原因。 一是門(mén)鎖機(jī)構(gòu)本身出現(xiàn)故障,雖說(shuō)這種情況在寶馬 X1 上發(fā)生幾率較低,尤其新車(chē)很少見(jiàn),多數(shù)是 10 年左右的老車(chē)可能會(huì)有。因?yàn)椴还苘?chē)多高檔,門(mén)鎖構(gòu)造相對(duì)簡(jiǎn)單,由鎖芯、鎖塊、中控電機(jī)、操作機(jī)構(gòu)組 閱讀全文>>
奔馳 271 凸輪軸螺絲是正絲還是反絲,這得看具體情況。 進(jìn)氣系統(tǒng)用的是反絲螺絲,排氣系統(tǒng)則是正絲螺絲。 為啥會(huì)這樣呢?因?yàn)橥馆嗇S在發(fā)動(dòng)機(jī)里太重要啦,它管著氣門(mén)的開(kāi)啟和閉合。雖說(shuō)轉(zhuǎn)速是曲軸的一半,可還是挺快,還得承受大扭矩,所以設(shè)計(jì)要求可高 閱讀全文>>
寶馬 X1 冷車(chē)啟動(dòng)后自動(dòng)熄火,原因有不少。 電路方面,行駛中低壓斷電會(huì)造成熄火,這時(shí)得查看點(diǎn)火和啟動(dòng)機(jī)的開(kāi)關(guān)以及保險(xiǎn)盒。低壓線(xiàn)路短路也會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛斷斷續(xù)續(xù)熄火。 節(jié)氣門(mén)、怠速馬達(dá)、進(jìn)氣道、進(jìn)氣門(mén)和燃燒室內(nèi)部要是積碳太多,進(jìn)氣管管壁變粗糙,進(jìn) 閱讀全文>>
寶馬油溫低開(kāi)很久油溫還是不高,一般有以下幾種原因。 節(jié)溫器出現(xiàn)問(wèn)題是常見(jiàn)的一個(gè)因素,它要是有故障,會(huì)讓防凍液一直處在大循環(huán)狀態(tài),這樣就沒(méi)法把油溫升上去。 電子扇的控制要是不正常,一直高速運(yùn)轉(zhuǎn),散熱過(guò)度,油溫也就很難上升。 水溫傳感器的 閱讀全文>>
車(chē)頂布脫落去 4S 店處理好還是汽修廠(chǎng)好?這得看具體情況。 如果脫落面積小、問(wèn)題不復(fù)雜,汽修廠(chǎng)是個(gè)實(shí)惠選擇,費(fèi)用低,但得挑口碑好技術(shù)可靠的。 要是脫落面積大,對(duì)修復(fù)質(zhì)量和美觀(guān)度要求高,4S 店更合適,用原廠(chǎng)配件和專(zhuān)業(yè)工具,技術(shù)有保障,效 閱讀全文>>
氧傳感器 2 通常是后氧傳感器。 如果是四缸車(chē)且只有一個(gè)三元催化器,1 號(hào)氧傳感器是前氧,2 號(hào)就是后氧。 像六缸等其他情況,還得區(qū)分是哪一列三元催化器的氧傳感器。 前氧和后氧傳感器的拆卸方法相似,拔出插頭,用扳手?jǐn)Q緊就能拆下。 拆 閱讀全文>>