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中網(wǎng)并未采用全銀配色,而是采用銀 藍的配色,并總的來說,吉利帝豪GL在同級別車型當(dāng)中,性價比還是比較高的,尤其是新升級的配置,讓帝豪GL更加具有競爭力帝豪GL是比較熱門的自主品牌緊湊型轎車了。全新帝豪GL不僅使用了現(xiàn)有的8L自然吸氣發(fā)動機 閱讀全文>>
人生中第一輛車選擇了國產(chǎn)汽車,選擇了吉利帝豪,不外乎個人覺得車不比房子升值,歸屬于易耗品,同時手上的儲蓄又不多,不愿購買了十幾萬的車之后生活品質(zhì)反倒降低了,真心實意感覺沒必要。從車輛購買到如今五個半月,行車3700千米,油費應(yīng)當(dāng)有2000多,大 閱讀全文>>
要說省油的話,肯定是寶來的4T最省油。因為排量小的同時負荷小(動力強,推動寶來很輕松)。帝豪的油耗不錯。但要注意開法。榮威不好,看看主題網(wǎng)站上的口碑就知道了。但油耗只是經(jīng)濟性的一方面,還要看保養(yǎng)。你好,我是榮威MG官方購車顧問。350廠商 閱讀全文>>
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二手豐田4500車交易市場,為什么我建議官方買昂科威而不是XML帝豪? GS呢?親愛的讀者們,你們終于來了。眾所周知:SUV的乘坐空間比較大,出差絕對好用,所以這也是非SUV無法與之相比的重要原因。接下來中網(wǎng)聯(lián)盟主要以一個比較中立的圍 閱讀全文>>
文字|懶惰的多年以后,8月28日或許會成為中國汽車工業(yè)史上值得紀(jì)念的一天。很多車友還記得,十年前的今天,2009年8月28日,一款全新的——帝豪EC718在山東濟南上市。這是吉利近三年來首款按照歐洲法規(guī)和歐洲標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)制造的 閱讀全文>>
從2009年8月第一代帝豪EC718的上市算起,吉利帝豪品牌已經(jīng)走過了12年的歷程,總銷量近320萬輛。如果說長城哈佛H6創(chuàng)造了國產(chǎn)汽車品牌在SUV市場的銷量神話,那么吉利帝豪則是在汽車市場上源源不斷地輸出歸功于自主的毅力和毅力。 閱讀全文>>
在當(dāng)今社會,汽車不僅僅是一種交通工具,F(xiàn)在越來越多的家庭在買車的時候更加注重安全性和舒適性。在10萬元以內(nèi)的緊湊型轎車中,吉利第四代帝豪依然備受矚目。很多人都在問這款車性能如何,值不值得買。今天,讓我們仔細看看。首先,第4代帝豪的官方 閱讀全文>>
一吉利帝豪銷量怎么樣? 1、2019年自主品牌汽車銷量10強榜單,吉利4款車型上榜,帝豪榮登上半年暢銷車型前5名奪得汽車銷量第一,可惜沒有超過去年同期的銷量。2、帝豪經(jīng)常活躍在銷量前10的榜單中,是可以與合資緊湊型轎車抗衡的實力 閱讀全文>>
在10萬以下的汽車領(lǐng)域,自主品牌的優(yōu)勢還是很大的。對于年輕人來說,可能是看起來非常運動的MG 5更具吸引力。但對于大多數(shù)需求#34;養(yǎng)家糊口。今天,這款車應(yīng)該是人們不錯的選擇。帝豪最低價:6.08萬,最高降價4000。圖片參數(shù)配 閱讀全文>>
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每個關(guān)卡都有幾輛堪稱xml“神”的車。比如老款的捷達,還有以耐用著稱的桑塔納,雖然已經(jīng)失去了往日的輝煌,但是桑塔納經(jīng)歷了多次換代,捷達也開始自立門戶。所以機會留給了更多的“年輕人”。在這樣的趨勢下,我們吉利汽車抓住了機會。自第一代帝豪推出以 閱讀全文>>
七年過去了,她還是那個熟悉的味道。這句話適用于前身和大多數(shù)量產(chǎn)車。這意味著什么?即一輛汽車在5-7年的生命周期內(nèi),性格基本不會發(fā)生變化。開起來很薄的車,不會因為中期改款就變重了。開起來無聊的車,無聊的車再優(yōu)秀的人,也不會因為時間的流逝而變得 閱讀全文>>
買一輛便宜的代步車,皮質(zhì)耐用不心疼,后排空間超合資,吉利帝豪實拍圖現(xiàn)在各個品牌的車型都在不斷的推出新車型,但是這些新車好像和我沒什么關(guān)系,因為這些新車的價格都不便宜。我現(xiàn)在想要的是一款在預(yù)算內(nèi)買得起,價格在10萬以內(nèi)的代步車。摸一摸不 閱讀全文>>
一吉利帝豪多少錢一臺 帝豪EC742萬-136萬帝豪EC868萬-96萬帝豪EC7-RV 23萬-15萬二吉利帝豪手動豪華型全款落地大概多少錢? 1吉利帝豪作為一款緊湊型轎車產(chǎn)品,其市場表現(xiàn)非常出色。 2019年前6個月, 閱讀全文>>
誰是最受歡迎的緊湊型車:蔚藍6、艾瑞澤5、帝豪希望能在多個層面上為您提供建議。車型一:蔚藍6銷量:作為上汽通用別克的一款車型,一直以來都是車市的熱銷車型。需知:蔚藍6的市場表現(xiàn)相當(dāng)搶眼,得到了很多朋友的認(rèn)可。最終以1600 閱讀全文>>
不得不說,國產(chǎn)車這幾年進步很大,尤其是在外觀和配置上。有些品牌甚至比合資車還要好。如長城、長安、吉利都名列前茅。2015年,經(jīng)過多方比較,最終選擇了一款國產(chǎn)車——吉利帝豪,F(xiàn)在已經(jīng)有6 年多了,F(xiàn)在,作為吉利帝豪6年的車主,我想談?wù)勛? 閱讀全文>>
導(dǎo)讀:近兩年,吉利頻頻疲軟。無論是轎車市場還是SUV市場,都展現(xiàn)出了強大的產(chǎn)品力。帝豪、博瑞、博越在市場上的表現(xiàn)都非常出色。同級別的車型感覺沒救了,吉利也有這樣的車,質(zhì)量和銷量不成正比,就是帝豪GS,一款跨界suv后備箱空間很小。 閱讀全文>>
一朗逸車質(zhì)量好嗎大眾,質(zhì)量沒問題。看看去年的汽車銷量排行榜就知道朗逸才是銷量冠軍!二朗逸質(zhì)量怎么樣? 1朗逸雖然是一款新車,但卻是大眾PQ34平臺的改良產(chǎn)品。底盤基本上和老寶來一樣,發(fā)動機變速箱和POLO完全一樣?偠灾 閱讀全文>>
近日,吉利第四代帝豪新增兩款入門車型,分別是1.5升手動精英版和1.5升自動精英版,售價分別為6.99萬元和7.79萬元。隨著這兩款車型的上市,第四代帝豪的入門級1.5升手動豪華型和1.5升自動豪華型已經(jīng)停產(chǎn)。同時,兩款全新“精英車型 閱讀全文>>