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十幾二十萬這個(gè)價(jià)格區(qū)間應(yīng)當(dāng)是消費(fèi)者購車預(yù)算的一個(gè)主要區(qū)間,因此也是汽車廠商競(jìng)爭(zhēng)最激烈的一個(gè)區(qū)間。要想在此占有一席之地,不但產(chǎn)品得有自己絕無僅有的特點(diǎn),細(xì)節(jié)處理上也決不能馬虎。今天為大家介紹的是英朗,它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。 閱讀全文>>
很多人可能覺得那些10萬沒到的車型基本上是要啥沒啥,其實(shí)這也不一定,雖然有些車型價(jià)格定位并不高,但同樣擁有不錯(cuò)的性價(jià)比。當(dāng)然了,這和這些車型優(yōu)秀的細(xì)節(jié)表現(xiàn)是離不開的。作為一款指導(dǎo)價(jià)6.28萬元的車型,智尚S30的實(shí)力如何呢?我們一起來看看吧。 閱讀全文>>
中型車是現(xiàn)在市場(chǎng)最為熱門的級(jí)別之一,這也讓廠家對(duì)中型車的研發(fā)較為重視,畢竟誰也不想失去這么一塊“大蛋糕”。這點(diǎn)從這幾年來中型車的設(shè)計(jì)上也能看出來,原本千篇一律的中型車市場(chǎng),如今呈現(xiàn)出百家爭(zhēng)鳴的態(tài)勢(shì)。今天為大家介紹的是君威,它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。 閱讀全文>>
一輛車,要是只用來做日常出行的代步工具,相信大家對(duì)它的要求不會(huì)太高。但是大部分人買車都是奔著用上大好幾年去的,這就需要汽車產(chǎn)品在細(xì)節(jié)上表現(xiàn)到位,在長期的使用中保持良好的運(yùn)作。如果你想買一輛微型車,那可以了解下今天介紹的smart fortwo。 閱讀全文>>
如果想知道一款車的做工如何,那細(xì)節(jié)通常是最能體現(xiàn)實(shí)力的地方,特別是對(duì)那些動(dòng)不動(dòng)就幾十萬的豪華車型來說,每一處細(xì)節(jié)的刻畫都體現(xiàn)了廠家的硬實(shí)力,這也是有這么多用戶愿意為它掏錢的原因之一。今天我們要說的是MINI ,它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。 閱讀全文>>
現(xiàn)如今隨著消費(fèi)者們的財(cái)富水平越來越高,購買日常用車的預(yù)算也變得越來越高,但這并不代表消費(fèi)者們是“冤大頭”,他們對(duì)于細(xì)節(jié)的要求也是十分嚴(yán)格的。不過話說回來,要是一款細(xì)節(jié)處理得好的車型,他們顯然也不會(huì)吝嗇自己的錢包。說曹操曹操到,今天我們就來看看這款發(fā)現(xiàn)的實(shí)力如何。 閱讀全文>>
中型車是現(xiàn)在市場(chǎng)最為熱門的級(jí)別之一,這也讓廠家對(duì)中型車的研發(fā)較為重視,畢竟誰也不想失去這么一塊“大蛋糕”。這點(diǎn)從近些年中型車的設(shè)計(jì)上也能體現(xiàn)出來,本來千篇一律的中型車,如今呈現(xiàn)出百家爭(zhēng)鳴的態(tài)勢(shì)。今天介紹的這款大眾CC,指導(dǎo)價(jià)為25.88萬元,我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。 閱讀全文>>
有不少人都覺得那些不到十萬的車型基本上是沒什么可說的,其實(shí)這也不一定,雖然有些車型價(jià)格定位并不高,但性價(jià)比方面還是挺不錯(cuò)的。當(dāng)然,這和這些車型優(yōu)秀的細(xì)節(jié)表現(xiàn)是離不開的。今天我們要說的是比亞迪G6,它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。 閱讀全文>>
一輛車,如果僅僅是用作偶爾出行用的代步工具,相信大家對(duì)它要求也不會(huì)太高。不過有大部分人買車肯定都是要用上大好幾年的,這就需要汽車產(chǎn)品在細(xì)節(jié)上表現(xiàn)到位,在長期使用中保持良好運(yùn)轉(zhuǎn)。今天介紹的這款漢蘭達(dá),指導(dǎo)價(jià)為27.88萬元,我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。 閱讀全文>>
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,大家在買車預(yù)算上也逐漸提高,有不少人的買車預(yù)算都在大幾十萬這個(gè)區(qū)間。他們除了看中了車企的品牌影響力之外,更主要的是這些車型在細(xì)節(jié)方面的表現(xiàn)要更加出色。如果你想買一輛緊湊型車,那可以了解下今天介紹的雷克薩斯CT。 閱讀全文>>
現(xiàn)在伴隨著消費(fèi)者財(cái)富水平水漲船高,他們購買日常用車的預(yù)算也變得高了起來,但是這并不意味著消費(fèi)者就是“冤大頭”,他們對(duì)于細(xì)節(jié)的要求也是絕不含糊的。不過話說回來,要是一款細(xì)節(jié)處理得好的車型,他們顯然也不會(huì)吝嗇自己的錢包。如果你正在關(guān)注奧迪Q7,那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。 閱讀全文>>
十來萬二十來萬這個(gè)等級(jí)應(yīng)該是消費(fèi)者購車預(yù)算的主要區(qū)間,因此也是汽車廠商競(jìng)爭(zhēng)最激烈的一個(gè)區(qū)間。要想在這里站穩(wěn)腳跟,不但產(chǎn)品得有自己絕無僅有的特點(diǎn),細(xì)節(jié)上也絕對(duì)不能馬虎應(yīng)付。今天為大家介紹的是科雷傲(進(jìn)口),它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。 閱讀全文>>
如果想知道一款車的做工如何,那細(xì)節(jié)通常是最能體現(xiàn)實(shí)力的地方,特別是對(duì)那些動(dòng)不動(dòng)就幾十萬的豪華車型來說,每處細(xì)節(jié)的處理都展現(xiàn)著廠家的實(shí)力,這也是為什么會(huì)有這么多消費(fèi)者愿意為它掏錢。今天就帶大家來看看這款凱迪拉克SRX。 閱讀全文>>
如果想知道一款車的做工如何,那么細(xì)節(jié)處往往就是最能體現(xiàn)實(shí)力的地方,特別是對(duì)那些動(dòng)不動(dòng)就幾十萬的豪華車型來說,每處細(xì)節(jié)的處理都展現(xiàn)著廠家的實(shí)力,這也是有這么多用戶愿意為它掏錢的原因之一。作為一款指導(dǎo)價(jià)78.7萬元的車型,雷克薩斯RX的實(shí)力如何呢?我們一起來看看吧。 閱讀全文>>
中型車是目前市場(chǎng)較為熱門的級(jí)別之一,這也使得廠家對(duì)中型車的研發(fā)頗為重視,畢竟誰也不想失去這么一塊“大蛋糕”。這點(diǎn)從這幾年來中型車的設(shè)計(jì)上也能看出來,原本千篇一律的中型車市場(chǎng),如今呈現(xiàn)出百家爭(zhēng)鳴的態(tài)勢(shì)。作為一款中型車,起亞K5凱酷的關(guān)注度也不低,今天我們就來說說它。 閱讀全文>>
我們常說“細(xì)節(jié)決定成敗”,這句話其實(shí)放到各行各業(yè)中都能適用。大到千里之堤上的蟻穴,小至馬蹄上的一枚鐵釘,這些細(xì)節(jié)常常會(huì)成為最終成敗的關(guān)鍵。如今的汽車行業(yè)也同樣如此,現(xiàn)在要造出一輛能上路的車已經(jīng)不是難事了,但要想生產(chǎn)出一款細(xì)節(jié)經(jīng)得起推敲的車型卻并不容易。今天就帶大家來看看這款神行者2。 閱讀全文>>
伴隨著汽車制造業(yè)的發(fā)展,我們?cè)谄嚿峡吹叫聭?yīng)用的技術(shù)也越來越多,不但如此,在汽車生產(chǎn)方面的技術(shù)也有所進(jìn)步,這就給我們帶來了帶來了不少價(jià)格親民細(xì)節(jié)到位的新車型。作為一款緊湊型車,和悅的關(guān)注度也不低,今天我們就來說說它。 閱讀全文>>
我們常說“細(xì)節(jié)決定成敗”,這句話其實(shí)在各行各業(yè)中都能得到體現(xiàn)。大到千里之堤上的蟻穴,小到馬蹄上的一枚鐵釘,往往這些細(xì)節(jié)決定了最終的成敗與否。汽車行業(yè)也同樣是如此的,要造出一輛能跑的汽車已經(jīng)不是什么難事了,但要想生產(chǎn)出一款細(xì)節(jié)經(jīng)得起推敲的車型卻并不容易。說曹操曹操到,今天我們就來看看這款寶馬X3(進(jìn)口)的 閱讀全文>>
隨著架構(gòu)化、平臺(tái)化等造車?yán)砟畹膹V泛應(yīng)用,汽車的生產(chǎn)成本得以降低,消費(fèi)者也可以買到價(jià)格更實(shí)惠的汽車產(chǎn)品。但是價(jià)格的實(shí)惠并不意味著粗制濫造,相反你還可以看到一些車輛在細(xì)節(jié)上的處理十分到位。今天為大家介紹的是比亞迪L3,它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。 閱讀全文>>
隨著平臺(tái)化、架構(gòu)化等造車概念的應(yīng)用,如今汽車的生產(chǎn)成本已經(jīng)低了許多,消費(fèi)者也能買到更加親民的汽車產(chǎn)品。但是價(jià)格的實(shí)惠并不意味著粗制濫造,相反你還可以看到一些車輛在細(xì)節(jié)上的處理十分到位。今天為大家介紹的是和悅,它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。 閱讀全文>>