ECO是油電混合經(jīng)濟(jì)模式，一般日常使用ECO經(jīng)濟(jì)模式，建議在擁堵的時(shí)候使用。EV是純用電模式，EV模式是在電池有充足電的時(shí)候用的。POWER是油電同時(shí)使用，動(dòng)力很強(qiáng)勁，若想超車(chē)，跑高速建議用POWER模式。 閱讀全文>>

• luliting
• 2021-01-04

20公里。在不同路況下的油耗水平也不一樣，油表燈亮后，實(shí)際續(xù)航里程自然也不一樣。因此當(dāng)油燈一亮或者快亮?xí)r應(yīng)及時(shí)去加油。油表燈亮后繼續(xù)行駛，被稱(chēng)為虧油行駛。最好是在油表亮燈后就去加油，虧油行駛對(duì)汽油泵會(huì)有損害。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-11-10

如果正常保養(yǎng)正確使用，干式雙離合使用30萬(wàn)公里是沒(méi)有問(wèn)題的，但是干式雙離合變速箱的離合器片是需要定期更換的，因?yàn)殡x合器片隨著使用里程的增加會(huì)出現(xiàn)磨損現(xiàn)象。雙離合變速箱與手動(dòng)變速箱一樣都是有離合器片的，雙離合變速箱其實(shí)就是基于手動(dòng)變速箱研發(fā)的。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-09-28

卡羅拉雙擎輪胎在正常行駛，路況正常的情況下，一般可以使用12萬(wàn)公里，就算質(zhì)量差一點(diǎn)理論上也可以行駛10萬(wàn)公里。如果行駛習(xí)慣好，輪胎質(zhì)量夠硬的基礎(chǔ)上再加上幾萬(wàn)公里也是可行的。 閱讀全文>>

• chenhanlin
• 2020-07-01

由于雙離合變速器的傳動(dòng)速率高，換擋速度快，這樣的變速器是十分符合超跑的需求的。超跑追求速度，也只有雙離合變速器是最適合超跑使用的。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-04-30

7速干式雙離合比較適合跑長(zhǎng)途，這樣可以避免容易出現(xiàn)離合器片高溫甚至是腐蝕的危險(xiǎn)。 閱讀全文>>

• luliting
• 2020-01-10

普通版卡羅拉雙擎版本純電動(dòng)模式下可以跑十多公里，卡羅拉雙擎E+版本可以在純電狀態(tài)下續(xù)航55Km左右。 閱讀全文>>

• lingxiufang
• 2019-12-02

卡羅拉1.2t可以跑滴滴，根據(jù)滴滴的車(chē)型要求，裸車(chē)價(jià)格在8萬(wàn)元以上，車(chē)齡在6年以?xún)?nèi);司機(jī)有一年以上的駕齡，所以卡羅拉1.2t可跑滴滴。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2019-06-24

瑪莎拉蒂（Maserati）是家意大利豪華汽車(chē)制造商，1914年12月1日成立于博洛尼亞（Bologna），公司總部現(xiàn)設(shè)于摩德納（Modena），品牌的標(biāo)志為一支三叉戟。1993年菲亞特（Fiat S.p.A.）收購(gòu)瑪莎拉蒂，使品牌得以保留。 閱讀全文>>

• zhuzhendi
• 2019-01-06

豐田卡羅拉雙擎跑高速油耗基本可以保持在每百公里4.2升左右，這個(gè)省油的表現(xiàn)是十分的明顯的，而非混動(dòng)版的高速油耗一般都是4.9-5.4升，這也是混合動(dòng)力的優(yōu)勢(shì)所在，有著較高的燃油經(jīng)濟(jì)性。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2019-01-04

雷凌雙擎可以稱(chēng)得上是目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上高速油耗最低最小的車(chē)型。下面我們看看這幾位車(chē)主分享的真實(shí)油耗。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2018-12-15

干式雙離合可以跑高速嗎？長(zhǎng)期高速行駛是沒(méi)有問(wèn)題的，雙離合變速箱設(shè)計(jì)就是更適應(yīng)高速穩(wěn)定行駛的，市區(qū)和爛路行駛反而會(huì)不適應(yīng)。 閱讀全文>>

• zhuzhendi
• 2018-11-14