若本田CRV出現(xiàn)機油增多問題，可通過多種方式解決。首先可對發(fā)動機控制單元、變速箱控制單元等進行軟件升級，優(yōu)化燃油噴射與變速箱控制，減少機油混入汽油的可能，提升冷卻系統(tǒng)性能；部分車型還需更換空調控制單元。同時，檢查噴油嘴、高壓油泵并按需更換， 閱讀全文>>

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• 2025-05-26

若本田CR-V出現(xiàn)機油增多情況，可通過進行FI-ECU軟件升級、更換空調控制單元、針對CVT車型的TCU軟件升級以及更換散熱器下水管總成來解決。這些措施是經過專業(yè)考量的有效方案。FI-ECU軟件升級可優(yōu)化發(fā)動機控制邏輯；更換空調控制單元能改 閱讀全文>>

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• 2025-05-16

本田CRV混動版目前沒有機油增多現(xiàn)象。曾幾何時，本田CRV因機油增多問題備受關注，不過那主要是搭載1.5T發(fā)動機的車型。而混動版車型在設計與技術上有所不同，尤其是在發(fā)動機水循環(huán)系統(tǒng)等方面進行了優(yōu)化調整，避免了汽油混入機油，自改進后，在眾多車 閱讀全文>>

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• 2025-04-27

本田機油增多問題已得到解決，以 2021 款 CRV 為例，經過改進升級，發(fā)動機機油增多的狀況不復存在。本田針對這一問題投入研發(fā)精力，對相關技術進行優(yōu)化，尤其是在動力系統(tǒng)和變速器方面進行了調整。這些努力使得車輛性能更穩(wěn)定，也消除了機油增多隱 閱讀全文>>

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• 2025-04-21

本田CRV的機油增多問題已經解決。曾經，活塞或氣缸密封不嚴、1.5升渦輪增壓發(fā)動機側置噴油嘴等因素，致使CRV出現(xiàn)機油增多現(xiàn)象。但本田積極應對，通過更改噴油正時、改變發(fā)動機冷卻系統(tǒng)、噴油嘴噴油角度等一系列措施，對發(fā)動機進行升級改造。不僅召回 閱讀全文>>

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• 2025-04-19

東風本田CRV機油增多可通過多種方法解決，如進行FI-ECU軟件升級、更換空調控制單元、噴油嘴，采用吸或放的方式減少機油量，還有召回措施包括修正機油尺刻度線、修訂用戶手冊，CVT車型進行TCU軟件升級，CVU車型更換散熱器下水管總成等。這些 閱讀全文>>

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• 2025-04-19

本田CRV機油增多可這么辦。 進行FI-ECU軟件升級，能提高冷啟動時發(fā)動機的怠速轉速，對減少機油增多情況很有效。 更換空調控制單元，也有助于解決該問題。 對于CVT車型，進行TCU軟件升級，還可以更換散熱器下水管總成，為解決機油增多提供更 閱讀全文>>

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• 2025-04-13

本田CRV機油增多可以這樣解決。 進行FI-ECU軟件升級，這是解決機油增多的核心辦法，通過提高冷啟動時發(fā)動機的怠速轉速，能有效減少機油增多情況。 要是機油增多是空調控制單元故障導致的，那就更換空調控制單元。 如果噴油嘴密封性不好，汽油漏進 閱讀全文>>

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• 2025-02-10

本田 k24z5 發(fā)動機燒機油的原因主要有以下這些。 活塞環(huán)損壞是常見原因，這會使氣缸漏氣，機油就會沖進燃燒室。 車開久了，活塞和氣缸的磨損加劇，達到一定程度就會氣缸竄氣，燒油就出現(xiàn)了。 氣門油封要是壞了，燒油會更厲害。 空空氣濾清 閱讀全文>>

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• 2025-02-05

如果您的本田車出現(xiàn)需要更換發(fā)動機油的提示，別著急，下面為您介紹幾種消除方法。 按動發(fā)動機一鍵啟動按鈕，啟動車輛發(fā)動機，觀察儀表盤，若顯示需要更換發(fā)動機油，點擊多功能方向盤左側的行車電腦控制按鍵，再點擊多功能方向盤右側的 CANCEL 按鍵 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

本田的機油種類主要有礦物油、半合成機油和全合成機油。 廣汽本田和東風本田在選擇機油時，會根據不同車型給出不同建議。 像奧德賽，出于經濟考慮可選擇 5W-30 的礦物油，若追求更好的潤滑效果則可選 5W-40 的全合成機油。 東風本田的 CR 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

本田 190 的機油濾芯在車底油底殼旁。 要找到它，一般得把車子上地溝或者用車子上升降機把車子升起來。 機油濾芯的作用可太重要啦！它能過濾掉機油里的雜質和顆粒物，不讓這些東西在發(fā)動機里循環(huán)，免得加劇發(fā)動機磨損。還能保持機油干凈，保證給發(fā) 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

本田地球夢1.5發(fā)動機適合的機油類型有不少。 如果是自然吸氣式，建議使用0W20型號機油。因為地球夢1.5發(fā)動機加工精細，合金缸體材料特性使得其對機油的低溫流動性和高溫粘度有特殊要求，0W20低粘度機油能更好滿足。 要是渦輪增壓式發(fā)動機，可 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

本田奧德賽發(fā)動機燒機油，可能由以下原因導致： 單向閥損壞、氣門油封老化、活塞環(huán)堵塞、缸壓和缸壁問題、機油粘度不對、燃油品質差異、油封腐蝕老化等。 解決辦法： 先檢查單向閥、氣門油封、缸壓，沒問題就用 PNF 技術修復劑加到油箱和機油里 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

本田奧德賽發(fā)動機燒機油可以這樣解決。 不用大修的情況，用 PNF 技術的修復劑加到油箱和機油里，行駛中能疏通活塞環(huán)堵塞。 缸壓和缸壁有問題，大多得拆解發(fā)動機維修。 要預防燒機油，機油得按時換，別讓機油底殼的機油長期在高溫下碳化堵塞刮油 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

東風本田 CRV 機油增多問題的解決辦法有不少。 首先可以對發(fā)動機控制單元進行 FIECU 軟件升級，優(yōu)化燃油噴射控制，這樣能減少機油中混入汽油的可能性，降低機油增多概率。 部分車型得更換空調控制單元，能更好調節(jié)車內溫度，避免發(fā)動機在低溫環(huán) 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

本田繽智使用的原廠機油型號主要有 0W-20、0W-30、5W-30、10W-30。 其中，按照廠家要求和規(guī)定，通常使用 0W-20 的型號機油。因為本田這款發(fā)動機技術較為先進精密，所以要求的機油粘度較低。 如果車輛行駛超過 15 萬公 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

本田綠桶機油是一款性能不錯的半合成機油，粘度等級為 0w20。 它能保證低溫環(huán)境下的流動性和高溫時的油膜穩(wěn)定性。其更換周期最長可達 7500 公里或 9 個月，不過就算車輛使用頻率低，也建議一年左右更換，因為機油長時間使用會氧化，失效后會加 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

本田機油主要有以下分類： 1. 礦物油：如廣汽本田為 4S 店指定的原廠機油中的兩種礦物機油（SL、SM）。像奧德賽追求經濟性的可以選擇 5W-30 的礦物油。CRV 2.0L 車型使用礦物油即可。礦物油價格相對較低，但性能相對較弱。 2. 閱讀全文>>

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• 2024-12-07

本田 urv 專用機油型號通常標注為 5W40。不過，機油的選擇還得考慮地域和季節(jié)等因素。 在北方，冬天寒冷，建議選用 0W30 或 0W40 的機油，因為 0W 機油在低溫下流動性更好；夏天則可以用 5W 的機油。南方地區(qū)相對溫暖，四季 閱讀全文>>

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• 2024-10-17