變速器傳動簡單效率高。

結(jié)構(gòu)設(shè)計精簡，部件一般由兩個簡單傳動裝置構(gòu)成，主傳動齒輪多，副傳動齒輪少，有效提升傳動效率。

能改變傳動比。

汽車行駛工況多樣，像高速上車速可達(dá)100公里/小時，市區(qū)常為50公里/小時左右，空車和滿載上坡時行駛阻力也不同，而發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和扭矩變化范圍有限，變速器可改變傳動比，滿足不同行駛工況對牽引力的需求，讓發(fā)動機(jī)在有利工況下工作，滿足不同行駛速度要求。

可實現(xiàn)倒車行駛。

發(fā)動機(jī)曲軸通常只能單向轉(zhuǎn)動，汽車卻有時需要倒車，變速器中的倒檔就能滿足汽車倒車需求。

能夠中斷動力傳遞。

在發(fā)動機(jī)啟動、怠速、汽車換擋或停車輸出動力時，變速器可中斷向驅(qū)動輪的動力傳遞，非常實用。

還能實現(xiàn)空擋。

離合器接合時變速箱不輸出動力，比如駕駛員離開座位時，能保證發(fā)動機(jī)不熄火。

不同類型變速器特點也不同。

手動擋變速器結(jié)構(gòu)簡單，傳動效率高，省油，故障率低，經(jīng)久耐用，維修簡單，價格便宜，有駕駛樂趣。

液力AT自動變速器技術(shù)成熟，換擋平順，動力響應(yīng)快，NVH問題少。

雙離合變速器動力切換快速，響應(yīng)快，濕式雙離合冷卻效果好，故障少。

無級變速器動力連綿不斷，適合城市擁堵工況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）