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車貼膜要做好完備準(zhǔn)備并按規(guī)范流程操作。首先要營(yíng)造干凈、無(wú)塵且濕度適宜的封閉室內(nèi)環(huán)境,仔細(xì)清洗車輛并保護(hù)內(nèi)飾,準(zhǔn)備好刮板、噴水壺等工具。然后精確測(cè)量車窗尺寸,裁剪車膜時(shí)預(yù)留一定余量。接著認(rèn)真清洗車窗,在車窗和車膜上均勻噴濕后貼合,用刮板排出水 閱讀全文>>
美基車膜質(zhì)量不錯(cuò),值得考慮。它是中國(guó)汽車膜品牌,產(chǎn)品覆蓋汽車窗膜、漆面保護(hù)膜等。其采用優(yōu)質(zhì)聚酯薄膜材質(zhì),耐候性優(yōu)異,不易褪色或老化。隔熱性能出色,能降低車內(nèi)溫度、減輕空調(diào)負(fù)荷;抗紫外線能力優(yōu)秀,可減緩內(nèi)飾老化。清晰度高,保證隱私的同時(shí)不影響 閱讀全文>>
識(shí)別翻新輪胎和新輪胎可從多方面著手。從外觀上看,新輪胎花紋深且自然、色澤柔和、胎毛完整、胎面與胎側(cè)搭接平順,而翻新輪胎花紋淺且不規(guī)則、顏色異常、無(wú)胎毛或胎毛偽造、搭接處不平整。從性能上判斷,新輪胎彈性佳,劃痕恢復(fù)快,側(cè)面標(biāo)志牢固,翻新輪胎則 閱讀全文>>
正確撕下車玻璃膜,要先做好工具準(zhǔn)備,在陰涼干燥處操作,掀起一角后平穩(wěn)撕除,遇難撕處輔助加熱或輕刮,最后做好除膠和通風(fēng)去味工作。準(zhǔn)備指甲、銀行卡、壁紙刀、熱風(fēng)機(jī)等工具,將車輛停在陰涼干燥處,小心掀開膜的一角,車窗膜可用壁紙刀輔助,難撕處加熱處 閱讀全文>>
剛貼的車膜上出現(xiàn)小氣泡不用過(guò)于擔(dān)心,可根據(jù)氣泡具體情況處理。若氣泡數(shù)量不多且體積較小,用針輕輕扎破后,用手指或刮板將其壓平即可;若是數(shù)量多且大,難以刮平,建議更換新車膜;若氣泡不多但個(gè)頭大,可在上面割個(gè)小口,用刮板和烤槍慢慢刮平。不同情況有 閱讀全文>>
杜邦膜質(zhì)量卓越,定位中高端市場(chǎng),價(jià)格大致在200元到4000元左右。它采用先進(jìn)技術(shù)制造,有著出色的隔熱、防爆性能,能阻擋90%的外界熱量、99%的紫外線,還具備防剮蹭特性與高透光度。其透光度高不影響駕駛視線,能抵御微小劃痕,為車輛和駕乘人員 閱讀全文>>
車膜撕下來(lái)后的膠可以用多種方法清除干凈,如使用風(fēng)油精、酒精、醋、洗甲水、專用汽車隔熱清洗劑等,也可以借助電吹風(fēng)加熱。風(fēng)油精成本低且效果佳,涂抹后耐心刮擦即可;酒精能軟化膠,用抹布蘸取擦拭就行;汽車隔熱清洗劑省時(shí)省力,噴上后輕擦便好;洗甲水對(duì) 閱讀全文>>
車子貼膜后出現(xiàn)氣泡,可根據(jù)氣泡的數(shù)量、大小及產(chǎn)生原因等采取不同的解決辦法。如果氣泡又多又大,更換新車膜是比較好的選擇;數(shù)量不多但個(gè)頭大的,用美工刀割口后配合刮板和烤槍刮平;氣泡少且小的,用針戳破再用棉布?jí)浩,或多曬太?yáng)。要是因灰塵等雜質(zhì)產(chǎn)生 閱讀全文>>
歐帕斯汽車膜效果頗為出色。它采用獨(dú)特雙面多層真空磁控濺射工藝,在隔熱防爆、防劃傷及防眩光等方面表現(xiàn)突出,能阻擋紅紫外線,守護(hù)車內(nèi)人員健康與出行安全。其隔熱性能可降低車內(nèi)溫度、提升空調(diào)效率、減少燃油消耗;抗紫外線能力強(qiáng),能保護(hù)車內(nèi)裝飾和人體皮 閱讀全文>>
辨別翻新輪胎和新輪胎可以從胎毛、彈性、花紋、色澤、標(biāo)識(shí)等多個(gè)方面入手。新輪胎一般帶有自然形成、分布均勻的胎毛,翻新輪胎則往往沒有或偽造的胎毛形態(tài)異常;用鑰匙輕刮,新輪胎彈性好劃痕能快速恢復(fù),翻新輪胎彈性差劃痕難消失。新輪胎花紋深且均勻,色澤 閱讀全文>>
車貼膜正確的貼法包含多道細(xì)致工序。首先要做好準(zhǔn)備,確保作業(yè)環(huán)境無(wú)塵,準(zhǔn)備專業(yè)工具,選好適配的車膜并徹底清潔車輛玻璃。接著根據(jù)玻璃尺寸形狀裁剪,預(yù)留一定邊緣。然后在玻璃噴清水,將貼膜從一側(cè)慢慢貼上,用刮板刮出空氣。過(guò)程中要注意烤槍加熱的溫度和 閱讀全文>>
雷朋車膜隔熱效果十分出色。它采用日本三菱原著膜,部分型號(hào)紅外線阻隔率高達(dá) 93%,沒貼和貼完溫差可達(dá) 17.8°。像冰鉆系列的前擋和側(cè)門型號(hào)隔熱性能都很不錯(cuò),能讓停車暴曬后的車內(nèi)不再悶熱,降低空調(diào)壓力。此外,雷朋車膜還能有效阻擋紫外線,且符 閱讀全文>>
汽車貼膜后總是有氣泡去不掉,主要是由于施工質(zhì)量、膜本身質(zhì)量以及施工環(huán)境等方面存在問(wèn)題。施工時(shí)玻璃表面清理不徹底,有灰塵雜質(zhì)殘留,或者施工人員技術(shù)欠佳、工具使用不當(dāng),都可能產(chǎn)生氣泡;劣質(zhì)汽車貼膜膜層結(jié)構(gòu)粗糙、穩(wěn)定性差,也易出現(xiàn)氣泡;非專業(yè)無(wú)塵 閱讀全文>>
要正確貼汽車太陽(yáng)膜,需做好從準(zhǔn)備到檢查等一系列工作。準(zhǔn)備工作涵蓋工具、車輛內(nèi)飾保護(hù)和玻璃清潔,工具要選柔軟刮板、均勻噴水壺等,同時(shí)做好內(nèi)飾防護(hù),徹底洗凈擦干玻璃;裁剪要精準(zhǔn),尺寸適當(dāng)大些;貼合時(shí)膜面噴水,用刮板從中心向四周趕氣泡,復(fù)雜處可加 閱讀全文>>
汽車貼膜后有灰塵,應(yīng)及時(shí)與施工門店溝通,能補(bǔ)救就返回門店處理,無(wú)法補(bǔ)救則重新貼膜。汽車貼膜過(guò)程中,即便流行“無(wú)塵貼膜”,也可能因玻璃和車身潮濕吸附少量灰塵。而且市場(chǎng)上沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),貼膜的質(zhì)量更多依賴師傅的專業(yè)程度。因此,驗(yàn)收時(shí)不太明顯且不影 閱讀全文>>
識(shí)別翻新胎和新胎可從胎毛、彈性、胎面、標(biāo)識(shí)、價(jià)格等多個(gè)方面入手。新輪胎一般帶有自然分布的胎毛,彈性佳,用鑰匙輕刮劃痕很快消失,胎面軟且自然,側(cè)面標(biāo)志正常牢固,價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定;而翻新胎往往無(wú)真胎毛,彈性差,劃痕難恢復(fù),胎面光澤過(guò)度且淺,標(biāo)識(shí)多偽 閱讀全文>>